als u een voorwielaandrijving auto, dan kun je horen een kloppen of knallen geluid als je rijdt als uw auto wordt steeds een beetje oud. Dit gebeurt niet vaak, maar als uw auto wordt steeds oud of de kilometerstand wordt steeds hoog, dan kunt u te wijten zijn aan een CV gezamenlijke vervanging. We zullen meer bespreken over wat een CV joint is, hoe het werkt, en natuurlijk, de CV join vervangingskosten moet je er een nodig hebt.
- Wat is een cv Joint?
- soorten CV gewrichten
- symptomen
- CV gezamenlijke vervangingskosten
- vragen en Antwoorden
- conclusie
Wat is een CV gezamenlijke?
voordat we de vervangingskosten voor CV-koppelingen bespreken, laten we eens kijken wat een CV-koppeling is. CV joint staat voor constant-velocity joint, ook wel een CV as of halve as genoemd. Het zit aan beide uiteinden van de aandrijfas, er is een binnenste CV-verbinding die verbinding maakt met de transmissie, en een buitenste CV-verbinding die dicht bij het wiel zit. Het CV-scharnier is essentieel voor een voorwielaandrijving. Echter, sommige achter-wheel drive en all-wheel drive auto ‘ s zullen ook een CV joint op hun aandrijfassen.
het CV-scharnier is verantwoordelijk voor het overbrengen van het vermogen van de transmissie naar de aangedreven wielen met een constante snelheid, terwijl de wrijving wordt beperkt. Het herbergt ook de op-en-neer beweging van de ophanging terwijl het leveren van macht. Hierdoor maken ze het rijden soepeler voor uw auto en verminderen ze slijtage aan de aandrijfas.
zoals gezegd zijn er twee CV-gewrichten: een aan de binnenkant (binnengewricht), die is aangesloten op de transmissie van uw auto. Terwijl het buitenste gewricht dichter bij je wielen zit. Echter, in een achterwielaandrijving auto, de buitenste verbinding zit dichter bij het differentieel van uw auto. Terwijl het binnenste gewricht is degene die dichter bij uw wielen zit. In ieder geval, ze zijn meestal ingekapseld in een gegolfd stuk rubber over de as genoemd een CV boot. Dat is alles wat je ziet als je de auto inspecteert.
de CV joint is essentieel voor de werking van uw auto. Als uw CV joint begint te slijten, dan kunt u een aantal verontrustende symptomen te zien. Worst-case scenario uw auto misschien niet bewegen op alle. Meer informatie over CV-koppelingen vindt u in deze onderstaande video over hoe aandrijfassen en CV-koppelingen werken:
typen CV-koppelingen
Overloop/vaste koppelingen
de meeste auto ‘ s met voorwielaandrijving gebruiken een overloop en vaste koppeling. De plunge gewrichten zitten meestal aan de binnenkant, terwijl de vaste gewrichten zitten aan de buitenkant. Het grootste deel van de werking van de auto wordt gedaan door de vaste verbinding, zoals wanneer u sturen rond hoeken. Echter, achterwielaandrijving auto ‘ s maken gebruik van de duik gewrichten meer voor hun werking.
Statief/Kogelgewricht
voorwielaangedreven auto ‘ s kunnen een kogel-of statiefgewricht hebben voor de binnenste plungegewricht. De driepoot joins hebben de vorm van een driepoot die 3 trunnions heeft, vandaar de naam. Elke trunnion zou een bolvormige rol hebben die verbonden is met een naaldlager.
ondertussen hebben kogelgewrichten hetzij een dwarsgleuf, hetzij een dubbele offset-stijl. Echter, de statief gewrichten zijn meestal populairder en vaker gebruikt voor de plunge-type gewrichten.
wanneer u een binnenste dompelgewricht in een voorwielaandrijving voertuig installeert, kan het een kogelgewricht of statiefgewricht zijn. Statief gewrichten hebben in principe een statief, of een spin, die 3 trunnions heeft. Elke trunnion heeft een bolvormige rol die is verbonden met een naaldlager. Kogelvormige verbindingen zijn voorzien van een kruisgroef of dubbele offset-stijl. Het statiefgewricht is het meest populaire type dompelgewricht.Rzeppa-verbindingen
Rzeppa-verbindingen
deze verbindingen worden sinds de jaren 1920 regelmatig gebruikt in auto ‘ s, uitgevonden door Alfred H. Rzeppa en naar hem vernoemd. Sindsdien, een heleboel Auto ’s zou dit soort joint gebruiken en het veranderde de manier waarop auto’ s functioneerde. De rzeppa gewrichten zijn buitenste CV gewrichten die bestaan uit een binnenschaal met zes groeven die elk een bal geleidt.
de ingangsas zou passen in het midden van een groot stalen stervormig tandwiel dat is ingekapseld door een cirkelvormige kooi. De rzeppa-verbindingen zorgen voor meer wielarticulatie, waardoor uw aandrijfas onder meer hoeken kan werken.
vaste Statiefgewrichten
de vaste statiefgewrichten zijn buitengewrichten, die je soms aantreft in auto ‘ s met voorwielaandrijving. De trunnions zijn gemonteerd op de buitenbehuizing. Dan zou de ingangschacht een open tulp hebben waarin drie rollagers zich tegen zullen keren. Het gewricht wordt dan bij elkaar gehouden door een stalen Spin.
symptomen van een slecht CV-gewricht
als u bang bent dat uw auto een slecht CV-gewricht heeft, let dan op deze symptomen, omdat ze kunnen worden veroorzaakt door een slecht CV-gewricht:
vet lekt aan de binnenkant van uw band
het CV-scharnier is een bewegend onderdeel, daarom moeten ze met vet of olie worden gesmeerd. Als het lijdt aan een scheur of kleine scheuren, dan kan het olie lekken uit. Als gevolg hiervan kan een donker gekleurde olie of vet naar beneden lopen op de binnenkant van uw wiel en band. Dit kan ook door andere dingen worden veroorzaakt, zoals een slecht differentieel. In ieder geval, je moet krijgen gecontroleerd als uw wiel assemblage echt geen olie zou moeten lekken.
Klopgeluiden
slechte CV-gewrichten kunnen vaak klopgeluiden veroorzaken tijdens het rijden, zelfs bij lage snelheden. In een auto met voorwielaandrijving is het meestal het binnenste gewricht dat slecht is gegaan. Terwijl in een achterwielaandrijving auto, kan het worden veroorzaakt door zowel de binnenste en buitenste verbinding.
om dit te testen, moet u proberen uw auto achteruit te zetten, te versnellen en vervolgens te remmen. Probeer dit een paar keer en luister naar het kloppen geluid, als je het geluid kunt horen, dan is het waarschijnlijk dat je een slechte CV joint. Dit geluid kan ook vaak erger als je rijdt op ruwe of hobbelige wegen, als je CV joint moet harder werken in het opvangen van de op-en-neer beweging.
knikkende of klikkende geluiden bij bochten
het knikkende of klikkende geluid verschilt van het knikkende geluid, en het gebeurt meestal alleen als de auto probeert een scherpe bocht te maken. Om dit te diagnosticeren, zoek een open ruimte waar u de auto vrij kunt manoeuvreren, zoals op een lege parkeerplaats. Draai vervolgens een volledige cirkel om en luister of er een knallend of klikkend geluid is terwijl je draait.
als het geluid aanwezig is als u probeert te hoek naar rechts, dan is het waarschijnlijk het probleem is uw juiste CV joint. Hetzelfde geldt als je naar links probeert te Hoek. Houd er rekening mee dat geluiden kunnen worden veroorzaakt door andere dingen in uw ophanging, zoals met de strut bar. In ieder geval, knallen of klikken geluiden is niet normaal voor een auto te ervaren onder alle omstandigheden. Als je rare geluiden hoort, is het verstandig om je auto naar een monteur te brengen om het probleem te diagnosticeren.
trillingen tijdens het rijden
beschadigde CV-gewrichten zullen ervoor zorgen dat uw auto trilt terwijl u rijdt, omdat ze niet goed in evenwicht kunnen worden gebracht terwijl uw auto rijdt. Hoe sneller je gaat, hoe harder de auto zal trillen. Dit kan gevaarlijk zijn als de auto moeilijker te controleren kan zijn, waardoor u en iedereen om je heen op aanzienlijk risico. Onnodig te zeggen, het zal ook het rijden ongemakkelijk.
trillingen in een auto kunnen worden veroorzaakt door een verscheidenheid van dingen, zoals slechte wiellagers en onevenwichtige banden. Controleer of alle andere symptomen overeenkomen om de oorzaak van de trilling te bepalen. Overmatige trillingen in een auto zijn echter onnatuurlijk en onveilig. Als u het ervaart, moet u het probleem diagnosticeren en oplossen om verdere schade en ongevallen te voorkomen.
Bouncy ride
de CV joint is verantwoordelijk voor het opvangen van de op-en-neer beweging terwijl het leveren van kracht. Als ze beschadigd zijn, dan kan het hun vermogen om dit te accommoderen beïnvloeden. Onnodig te zeggen, een bouncy rit kan uw auto onstabiel maken en brengt u een aanzienlijk risico tijdens het rijden
Houd er rekening mee dat een bouncy rit kan worden veroorzaakt door een slechte schokdemper. Echter, als de andere symptomen hierboven aanwezig zijn, dan is het waarschijnlijk dat de bouncy rit wordt veroorzaakt door een slechte CV-verbinding.
Hoe lang duren CV-verbindingen?
de CV-aansluitingen in de meeste moderne auto ‘ s duren meestal ongeveer 180.000 mijl. Dus, als u een van de symptomen hierboven en uw auto is in de buurt van die 180.000 mijl-mark, dan is het waarschijnlijk dat je een CV gezamenlijke probleem. Echter, CV gewrichten in oudere auto ‘ s kunnen slijten sneller, meestal op ongeveer 60.000 – 80.000 mijl. Ondertussen, als uw auto zijn CV-verbindingen heeft vervangen door een niet-OEM-onderdeel, dan kan het slijten bij ongeveer 50.000 mijl als het een onderdeel van lagere kwaliteit is.
dit gezegd zijnde, kan uw auto voortijdige schade aan het CV-gewricht ervaren als de CV-kofferbak die de gewrichten omhult beschadigd is. De CV boot is er om te voorkomen dat vuil en puin in de gewrichten, maar ze kunnen barsten als gevolg van veroudering en overmatig vuil. Wanneer ze barsten, laten ze vuil binnen, waardoor schade aan de CV gewrichten. Ze kunnen ook laten het vet uit, het verminderen van de smering die leidt tot schade en vet lekken aan de binnenkant van uw wiel.
CV gezamenlijke vervangingskosten
het ding met CV gewrichten is dat er meer dan een van hen in een auto. Als je een auto met voorwielaandrijving hebt, dan zijn er in totaal vier gewrichten, twee aan elke kant van de as of aandrijfas. Daarom, wanneer een van hen slecht gaat, je zou kunnen afvragen, moet je de andere ook vervangen? We zullen dit later verder bespreken, maar laten we eerst de kosten bespreken om het te vervangen:
CV gezamenlijke vervangingskosten
zoals bij de meeste grote auto-onderdelen, varieert de CV gezamenlijke prijs tussen automerk en model. Om u echter een algemeen idee te geven, zullen de meeste auto ‘ s u ongeveer $190 – $600 kosten om een enkele CV-verbinding te vervangen, exclusief arbeidskosten. Bijvoorbeeld, een 2010 Toyota Camry met de 3.5 L V6 motor zal u terug $441 voor een CV gezamenlijke kit. Ondertussen, een CV joint kit voor de kleinere 2.5 L versie van de Camry is ongeveer $ 280.
wat betreft de arbeidskosten, het begint meestal bij $ 110 tot zo hoog als $260 voor een enkele CV gezamenlijke vervanging. Terwijl een dubbele vervanging kan kosten u zo hoog als $ 360 voor de arbeidskosten. Dit brengt uw totaal omhoog van $860 voor een enkele vervanging en rond $ 1200 voor twee CV gewrichten vervanging.
Houd er rekening mee dat dit een schatting is voor de meeste auto ‘ s. Als u een luxe, prestatie, of vintage auto, dan is de kosten hoger zou kunnen zijn. Vooral met vintage auto ‘ s als onderdelen kan moeilijk te vinden en je zou kunnen nodig zijn om ze te importeren, waardoor ze duurder. Vintage auto ‘ s kunnen vaak vereisen gespecialiseerde winkels en om de reparaties te doen, wat betekent dat je misschien op zoek naar hogere arbeidskosten.
zoals gewoonlijk raden wij u aan om een schatting te vragen voordat u verder gaat met een reparatie. Als uw lokale reparatiewerkplaats arbeidstarieven kan ook van invloed zijn op de totale kosten. Vergeet niet om altijd rond te shoppen om de beste schatting voor uw reparaties te krijgen.
moet u beide CV-gewrichten vervangen?
zoals eerder vermeld, heeft uw auto meestal twee CV-gewrichten, één aan elke kant. Vraag: is als slechts een van hen is gegaan slecht, moet je de andere ook vervangen? Het simpele antwoord is, nee. De reden is dat een CV-verbinding geen deel uitmaakt van een onderhoudsroutine die moet worden vervangen of onderhouden routinematig. Als het geen onderdeel is van een routinedienst, dan hoef je echt geen perfect goed en werkend onderdeel te vervangen.
bijvoorbeeld, tijdens een grote dienst kan het nodig zijn om de bougies te vervangen. In dat geval kun je net zo goed de ontstekingsspoelen vervangen, omdat het onderdeel is van het onderhoud van het ontstekingssysteem. Ze slijten ook op ongeveer hetzelfde tarief als uw bougies. Op deze manier bespaart u een beetje geld op arbeidskosten. Om nog maar te zwijgen van het bespaart enige tijd en moeite van het moeten vervangen van de spoelen op een afzonderlijk moment in de toekomst.
een CV joint aan de andere kant kan meestal vrij lang duren en zal waarschijnlijk niet breken totdat het einde van zijn leven heeft bereikt. Als u schade ondervindt op een cv-gewricht, dan hoeft u echt niet om de andere te vervangen als het nog steeds werkt. We zouden adviseren om in plaats daarvan de CV boot te controleren: als u fysieke scheuren op de laars ziet, moet u deze vervangen om schade aan uw CV-verbinding te voorkomen. Ze kosten meestal ongeveer $ 50- $ 100 om elk te vervangen, exclusief arbeidskosten.
Hoe kunt u een CV-verbinding vervangen
als de CV-verbindingskosten voor u een beetje hoog zijn, kunt u deze zelf vervangen om wat geld te besparen. Houd er rekening mee dat je de juiste tools nodig hebt en het duurt nogal wat tijd. Als je niet zeker bent over je mechanische vaardigheden of je bent geen Doe-het-zelf-liefhebber, dan raden we je niet aan dit zelf te doen. Echter, hier is een algemene gids over hoe het te doen als je wilt om het te proberen:
- Zet uw auto op krikstandaards en verwijder de wielen.
- verwijder de splitpen van de asmoer en verwijder vervolgens de asmoer.
- verwijder de remklauw.
- maak de buitenste trekstang los van de stuurbeugel.
- maak de naaf los van de stut tower.
- wrikken het oude CV gewricht.
- plaats de nieuwe CV-verbinding in uw transmissiebehuizing en vervolgens in uw asnaaf.
- zet de assemblage opnieuw vast in de volgorde waarin u ze verwijdert.
om u een duidelijker idee te geven van hoe u dit moet doen, kunt u onderstaande video bekijken:
het is belangrijk op te merken dat u de juiste gereedschappen nodig hebt om dit te doen, en verschillende auto ‘ s zullen verschillende gereedschappen nodig hebben. Er is bijvoorbeeld geen universele maat voor de asmoer, wat betekent dat u de juiste stopcontactmaat voor uw auto moet vinden. Ook, het zou het beste zijn om te proberen en het vinden van een tutorial video voor uw specifieke auto om uw een duidelijk idee van de stappen die moeten worden gedaan om uw auto CV joint vervangen.
Als u niet helemaal zeker bent over het vervangen van de CV joint op uw eigen, dan raden we aan het overlaten aan de professionals. Het duurt normaal gesproken niet meer dan zes uur voor een professionele monteur om de CV gewrichten te vervangen.
vragen en Antwoorden – CV gezamenlijke vervangingskosten
kunt u rijden met een slechte CV gezamenlijke?
zoals bij elk kapot onderdeel in een auto, raden wij u dit niet aan, vooral als u de symptomen ervaart. Een auto met slechte CV gewrichten kan ervaren stuiteren en trillingen, waardoor het ongemakkelijk om te rijden. Bovendien kan de auto onvoorspelbaar worden in lastige omstandigheden. Dit beïnvloedt de stabiliteit van uw auto, waardoor u meer kwetsbaar voor een ongeval.
zelfs als de schade minimaal is en de auto bestuurbaar is, kan het probleem erger worden als u verder rijdt. Worst case scenario het kan volledig breken, het voorkomen van uw auto van het bewegen. In dat geval lig je aan de kant van de weg en moet je een sleepdienst bellen.
zijn de gezamenlijke vervangingskosten van CV de moeite waard?
kort antwoord: ja, omdat de CV-verbinding cruciaal is voor de werking van uw auto. Zodra u de beste kostenraming van uw lokale reparatiebedrijven hebt gevonden, moet u doorgaan met de reparaties. Natuurlijk, als u op dit moment niet over de middelen om de auto vast te stellen en je bent van plan om het te vervangen, dan kunt u de auto te verkopen zoals-is.
houd er rekening mee dat het verkopen van een auto in de huidige staat de prijs van uw auto zou verlagen ten opzichte van het marktgemiddelde. Als u niet van plan bent om de auto te vervangen op elk gewenst moment snel, dan raden wij u aan door te gaan met de reparaties zo snel mogelijk.
kunnen CV gezamenlijke vervangingskosten goedkoper zijn?
anders dan het zelf uitvoeren van de reparaties, kunt u geld besparen door in plaats daarvan een aftermarket of een niet-OEM-onderdeel te gebruiken. Aftermarket CV gewrichten kunnen zo goedkoop als $50 per stuk, het verminderen van uw onderdelen kosten sterk. Goedkopere onderdelen kunnen echter gemakkelijk lagere kwaliteit betekenen, wat betekent dat het onderdeel sneller kan slijten.
zorg ervoor dat u reviews opzoekt als u een aftermarket-onderdeel koopt om onaangename verrassingen te voorkomen. Het zou ook een goed idee om een garantie op de aftermarket deel. Het hebben van een garantie betekent dat u kunt vervangen voor weinig tot geen kosten op alle als het verkeerd gaat voortijdig.
cv gezamenlijke vervangingskosten conclusie
het cv gezamenlijke is essentieel voor de werking van uw auto. Het is verantwoordelijk voor het leveren van macht aan uw wielen, terwijl het accommoderen van de op-en-neer beweging uw auto gaat door tijdens het rijden. Symptomen van een slechte CV-verbinding zijn vrij duidelijk: kloppen en knallen geluiden, evenals vet loopt door de binnenkant van uw wiel is een veelzeggend teken van een slechte CV-verbinding. Als u een van de symptomen ervaart, moet u uw auto naar een monteur voor een diagnose.CV gewrichten normaal gesproken slecht na ongeveer 180.000 mijl voor de meeste nieuwe auto ‘ s. Echter, ze kunnen krijgen beschadigd voortijdig als de CV boot is gebarsten of beschadigd. De meeste van de tijd zullen ze barsten gewoon als gevolg van slijtage. Echter, rijden op ruwe wegen en overmatig vuil kan de laars kraken. Je moet de CV boot eens in de zoveel tijd controleren om te inspecteren op scheuren. Als u een scheur ziet, moet u de CV-laars vervangen om schade aan uw CV-gewrichten te voorkomen.
omdat het een groot deel van uw auto is, kunnen de kosten voor CV-vervanging oplopen tot $1200. Arbeid kan vrij duur zijn als het vereist dat uw monteur om het grootste deel van de schorsing assemblage te demonteren om het te vervangen. Als u een beetje krap bij kas zit, kunt u CV-gewrichtsvervangingskosten verlagen door de reparaties zelf te doen en/of in plaats daarvan niet-OEM-onderdelen te gebruiken. Met een paar waarschuwingen, natuurlijk.
het zou het beste zijn om de reparaties aan een professional te laten, want het is vrij ingewikkeld en vereist een aantal gereedschappen te doen. In ieder geval, welke manier u wilt doorgaan, moet u uw CV joint vervangen zodra het slecht gaat. Het uitstellen van de reparaties kan resulteren in een ongemakkelijke rijervaring en zelfs ongevallen.
goedgekeurd Gereedschap
deze gereedschappen zijn door ons team beproefd en getest, ze zijn ideaal voor het repareren van uw auto thuis.
report this ad