11 trucs voor het verwijderen van afgeronde bouten

een afgeronde bouthebben we allemaal gehad. Je draait een moersleutel en dan BAM, de kop van de bout rondt af, de moersleutel glijdt, en je breekt je knokkels op de rand van iets scherps. Het faalt nooit; er is altijd een scherpe rand naast een afgeronde bout wachten op uw tedere knokkels. Niet alleen ben je huiverig van de pijn, maar nu heb je een probleem: dat was de laatste bout die welk onderdeel je ook moet verwijderen om de auto. Het moet worden verwijderd, maar sommige methoden zijn beter dan andere om de klus te klaren. Hier zijn enkele tips en trucs om afgeronde bouten te verwijderen.

afgeronde Boutverwijderingstechnieken

smeermiddelen

eerste dingen eerst moet u altijd uw bouten en moeren insmeren voordat u ze probeert te verwijderen, vooral als ze roestig zijn of al vele jaren op hun plaats zijn. Bij de eerste hint van een probleem, stop, pak wat penetrerende vloeistof en week het. Laat het 5-10 minuten zitten en kom er weer op terug. De tijd die je doorbrengt met wachten zal je op de lange termijn redden. Een andere smeertruc is om de bout op te warmen en er was op te smelten. De hitte voert de was in de draden en vaak komen de bouten er zo uit.

om een bout te waxen, verwarm de bout rechtstreeks op de bout. Deze specifieke bout is een gebroken uitlaatbout.
om een bout te waxen, verwarm de bout rechtstreeks op de bout. Deze specifieke bout is een gebroken uitlaatbout.
breng dan wat was aan. Dit is bijenwas, maar je kunt bijna elke was gebruiken.
breng dan wat was aan. Dit is bijenwas, maar je kunt bijna elke was gebruiken.

Anti-Cam Out Fluid

als u werkt met een schroef, met name een Phillips-type, breng dan een druppel anti-cam out fluid aan op de kop. Dit zal helpen om het bit op zijn plaats te houden terwijl u druk uitoefent. Een schroefkop strippen stinkt.

Schroevendraaier

stel dat de afgeronde bouten of schroeven draaien, maar er niet uit komen omdat de schroefdraad beschadigd is. Een snelle manier om de bout terug naar het goede deel van de draden is om een kleine schroevendraaier of platte mes tussen het deel en de bout, moer, of schroefkop wiggen. Druk uitoefenen om de bout uit te duwen en ontdraad het. Dit doet wonderen.

soms wordt het gat zelf gestript. Deze truc werkt op schroeven en bouten. Schuif een klein mesje, schroevendraaier of pick onder de kop terwijl u de sluiting draait. De toegevoegde druk meestal de sluiting in goede draden om het te verwijderen.
soms wordt het gat zelf gestript. Deze truc werkt op schroeven en bouten. Schuif een klein mesje, schroevendraaier of pick onder de kop terwijl u de sluiting draait. De toegevoegde druk meestal de sluiting in goede draden om het te verwijderen.

speciale dopsleutels / Moersleutels

als de kop van de bout of moer is gekauwd en afgerond, zijn er verschillende speciale dopsleutels & om te helpen. NAPA heeft verschillende unieke ontwerpen die u uit een jamb kunnen krijgen.

Speciaalsleutels zoals deze van tandwielkasten zijn ontworpen om op afgeronde hoeken vast te zitten.
Speciaalsleutels zoals deze van tandwielkasten zijn ontworpen om op afgeronde hoeken vast te zitten.

deze Carlyle Tools dual action quick self-adjusting moersleutel werkt op bevestigingsmiddelen van 5/16 in tot 1 1/4 in (8mm – 32mm). Bekijk hoe het werkt in de video hieronder:

kleinere moersleutel / moersleutel

als u geen speciaal gereedschap hebt of aan de kant van de weg staat, probeer dan een iets kleinere moersleutel of moersleutel. Het is een goed idee om zowel metrische en SAE sockets in uw auto, ongeacht welk type bouten worden gebruikt. Een 12mm-aansluiting is net iets kleiner dan een 1/2″, dus je kunt erop tikken met een hamer, wat glijmiddel toevoegen en je bent misschien vrij van huis.

Vergrendeltang

als de bout net volledig verloren is gegaan, hebt u enkele VERGRENDELTANG met VISE-GRIP nodig. Vergrendeling tang zijn er in vele maten, dus je moet in staat zijn om een paar dat zal overeenkomen te grijpen. Blijf uit de buurt van de naald-neus en plat-kaak vergrendeling tang hoewel, als deze niet in staat zal zijn om de grip die u nodig hebt te krijgen. Gebruik in plaats daarvan het ronde gedeelte van de kaken.

vaak een oorzaak van afgeronde bouten, sluittangen zijn de go-to tool om ze ook te verwijderen. Zorg ervoor dat je het strak naar beneden slingert.
vaak een oorzaak van afgeronde bouten, sluittangen zijn de go-to tool om ze ook te verwijderen. Zorg ervoor dat je het strak naar beneden slingert.

hitteschok

als u het nog steeds niet los kunt krijgen, pak dan een propaanbrander en zet wat warmte op het onderdeel. Je kunt proberen de omringende draden op te warmen of je concentreren op de bout. Zodra het goed en heet is, raak het met wat penetrerende olie. Dit zal het hete metaal schokken, waardoor de grip van de draad wordt gebroken, zodat u de bout kunt bevrijden.

shockeren van het bevestigingsmiddel breekt vaak de binding. Begin met het verwarmen van het gebied rond de sluiting.
shockeren van het bevestigingsmiddel breekt vaak de binding. Begin met het verwarmen van het gebied rond de sluiting.
gebruik dan een href="" target="_blank"CRC Freeze-Off /ato shock koel de bout. Spuit alleen de bout, waardoor de omliggende draden warm. Freeze-Off heeft een speciale stuwstof die bevriest wanneer het wordt gespoten. Je kunt ook ijs proberen.
gebruik dan CRC Freeze-Off om de bout te schokken. Spuit alleen de bout, waardoor de omliggende draden warm. Freeze-Off heeft een speciale stuwstof die bevriest wanneer het wordt gespoten. Je kunt ook ijs proberen.

een Slot

knippen nog steeds niet? Pak de slijpmachine of haakse slijper en snijd een sleuf in het midden van het hoofd. Hiermee kunt u een platte schroevendraaier gebruiken. Als de bout vastzit, zal een eenvoudige impact schroevendraaier geweldig werken om de schok te geven die de bout nodig heeft om los te breken.

las een moer

indien mogelijk, las een nieuwe moer op de kop van de oude. Dit is het laatste redmiddel voor blinde bevestigingsmiddelen (waar is de niet een moer aan de andere kant) voordat je het uit te boren. De warmte van de las kan helpen breken de in beslag genomen draden ook.

als u een kapotte bout of gestripte moer hebt en veel koppel nodig hebt, kan het lassen van een moer aan het uiteinde de klus klaren.
als u een kapotte bout of gestripte moer hebt en veel koppel nodig hebt, kan het lassen van een moer aan het uiteinde de klus klaren.

afknippen

soms hoeft u alleen afgeronde bouten uit te snijden. Een haakse slijper met doorslijpschijf werkt het beste, maar een reciprozaag werkt ook geweldig. Dit wordt gebruikt wanneer er een moer en een bout.

Drill Baby, Drill!

Als u het niet kunt knippen, moet u het uitboren. Gebruik een middelste punch om zo dicht bij de middellijn van de bout. Gebruik het kleinste beetje dat je kunt om het gat te starten, en werk je dan langzaam omhoog. Uiteindelijk kom je bij de rand van de draden en komt de bout eruit. Bolt extractors hebben een slechte gewoonte van het breken in de bout, dus wees voorzichtig als u besluit om een te gebruiken. Niet goedkoop uit; je wilt goede extractors, niet goedkope die breken.

boren is het laatste redmiddel en vergt geduld en tijd. Begin klein en werk je omhoog tot het eruit komt.
boren is het laatste redmiddel en vergt geduld en tijd. Begin klein en werk je omhoog tot het eruit komt.
na het boren, moet u opnieuw tik op het gat. Zorg ervoor dat je glijmiddel gebruikt voor de kraan.
na het boren moet u opnieuw op het gat tikken. Zorg ervoor dat je glijmiddel gebruikt voor de kraan.

met behulp van deze tips, zou u in staat moeten zijn om die afgeronde bouten in een mum van tijd eruit te krijgen.

bekijk alle tools & apparatuur die Online beschikbaar zijn op NAPA of vertrouw op een van onze 17.000 Napa AutoCare-locaties voor routinematig onderhoud en reparaties. Voor meer informatie over het verwijderen van afgeronde bouten kunt u contact opnemen met een deskundige expert in uw lokale Napa AUTO-onderdelenwinkel.

Leave a Reply

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.