Clipper skip trylle frem den romantiske ideen om svunnen alder av seil. Men seiling et av disse skipene var langt fra romantisk. Te handel i det nittende århundre handlet om fart. Fart er penger. Clippers ble utviklet for å få lasten på markedet foran sine konkurrenter.
følgende funksjoner definert clipper skip: 1) de hadde vanligvis tre master og var firkantet rigget, 2) de hadde skarpe linjer bygget for fart, 3) de hadde et stort totalt seilområde, og 4) de brukte seilene sine dag og natt, godt vær og feil.
Clippers ble brukt til å transportere last som var spesielt verdifull og forgjengelig, for eksempel te og silke, eller av andre grunner krevde rask transport, for eksempel menneskelige passasjerer under gullrushet.
Hvilke Utviklinger Påvirket Økningen av Clippers?
konkurransen Om den lukrative Kinesiske tehandelen mellom USA og Det Britiske Imperiet på 1840-tallet gir bakgrunnshistorien for fremveksten av klipperskip.
gullrushet I California i 1848 og Australia i 1851 ga fremveksten av clippers et nytt løft.
Amerikanske skipsbyggere var de første til å designe raske racing clippers og kom snart til å dominere verdens handelsruter. Imidlertid tok Storbritannia raskt opp med å utvikle sin egen rase av raske lasteskip.
Viktoriansk samfunn var klar til å betale ekstraordinære priser for sesongens første te. Dette ga økonomiske insentiver for redere å optimalisere skipsdesign for fart. Legendariske clipper-løp fant sted på 1860-tallet mellom de ledende Britiske clipper-skipene.
Berømte Clipper Skip
En av de mest berømte clipper skip var Cutty Sark som ble bygget i 1869 I Dumbarton, Skottland. Med sitt store seilområde og hennes lange smale skrog ble hun ansett som toppen av klipperkonstruksjonen. Cutty Sark er en av bare to clipper skip som overlever til denne dagen. Hun kan ses I Greenwich, London.
En berømt nederlandsk clipper var Noach. Det var seks skip med dette navnet, hvorav den første ble bygget i 1857 I Kinderdijk, Nederland. Noach I var tungt rigget og var det første nederlandske skipet til å bære jerntråd stående rigging. Skipet var ganske strålende, og ble spesialbygd for passasjerer og last over fart. Noach gjort raske passasjer og hadde luksuriøs innkvartering og et rykte for konsekvent regularitet gjør det en uhyre vellykket clipper.
Nedgangen Av Clipper Skip
fremveksten av dampskip og den økonomiske nedgangen som fulgte Panikk av 1857 førte til slutten av clipper skip.
selv om mye tregere enn clippers, dampskip ikke avhengig av luner av vinden og lovet en mer pålitelig og forutsigbar reise.
også Den nybygde Suezkanalen var vanskeligere å navigere for seilskip.
steam clipper som var utstyrt med dampmaskiner i tillegg til seil var et kortvarig forsøk på å gjøre clippers bærekraftig for fremtiden.
i tillegg mistet clipper-skipene sine viktigste raison d’ê da teprisene falt mot slutten av det nittende århundre.
En Ny Økning Av Clipper Skip?
men gamle dager med elegante skip som gjennomsyrer bølgene av et tilsynelatende uendelig hav, kan ikke være borte for alltid.
det er nåværende forsøk på å utnytte seilkraft for å kutte drivstoffkostnader og redusere karbonutslipp.
mellom årene 2007 og 2012 bidro handelsskipindustrien med omtrent 3,1% av de globale CO2-utslippene i Henhold TIL DEN Tredje IMO GHG-Studien. CE Delft oppdatering til studien prognoser at dette kan øke med opptil 120% av 2050. Dette gjør skipsfarten til den viktigste «klimaforbryteren».
en rekke selskaper søker å gjeninnføre seilkraft til lasteskip. MS Belluga Sky Sails bruker en drage for å redusere drivstoffkostnadene med ca 20%. Det svenske Selskapet Wellenius planlegger å lansere et stort lasteskip som vil bruke en kombinasjon av vindkraft og motorer (mest sannsynlig elektrisk) innen 2024.
Foruten disse ambisjonene om å utvikle hybridskip er det en voksende bevegelse for å bringe tilbake ekte seilskip som transporterer last avhengig av ingenting annet enn naturen.
Ecoclipper Ble Grunnlagt i 2018 og er stolt av å være en del av denne voksende bevegelsen. Grunnlegger Jorne Langelaan, en sail cargo ekspert og medstifter Av rederiet Fairtransport, har ambisjonen om å utvikle en flåte av motorløse seilskip som tilbyr utslippsfri transport og reise over hele verden. EcoClipper-skipene vil seile på tre rederier med faste rutetider, og dermed skape et nytt logistikksystem for seillastskip.
Du kan bli med i det voksende fellesskapet av seilfraktentusiaster ved å støtte EcoClipper. Du kan abonnere På ecoclipper nyhetsbrev her, og følg EcoClipper På Facebook, Instagram, LinkedIn, Eller Twitter!