vurderer du en privat racerbane? Vel, du burde lese dette blogginnlegget først! Gjennom denne artikkelen vil vi vurdere den sanne kostnaden ved å bygge en racerbane. Med Hjelp Av Orlando Car Detailing har vi satt sammen dette innlegget!
Sanne bilelskere fantaserer ofte om å eie sine egne racerbaner. Det er langt utenfor rekkevidde for de fleste, og de må vinne lotteriet eller arve en formue for å komme nær. Likevel, drømmen om å leve en real-life versjon av et arkadespill vedvarer for mange. Selv de som bare er gjennomsnittlige drivere, vil gjerne tilbringe timer (eller dager) å praktisere sine ferdigheter i et trygt miljø i Orlando, FL.
De fleste vil ikke engang ha verdens dyreste biler. I alle fall vil den typiske bilelskeren trenge år for å sette pris på de subtile forskjellene som setter En Corvette bortsett fra En Ferrari. De fleste ville være like glade for å piske rundt et spor I En Mazda Miata som de ville være en dyr modell. Den virkelige moroa for racing fans er å finne sine grenser og bilens grenser. Dessverre er det ikke mulig å gjøre noen av disse tingene på offentlige veier, og de logistiske problemene ville være et mareritt, selv for en rik person.
Men Ingen Av Det fazed General Motors da De bygde Canaan Fair Speedway – en testbane I Canaan, New Hampshire. Det replikerer utfordringene til det berømte Orlando-sporet nær Florida-strendene. Et flyfoto av Canaan-sporet viser konfigurasjoner som gjør at det kan være et kort, vridende spor eller høyhastighets oval. Det er også mange variasjoner i mellom. Sporet inneholder mange flotte trær, som er en hyggelig lettelse fra spor innebygd enorme felt.
selv om noen ville ha likt banen å være nær en strand eller elv, Bestemte Canaan Fair Speedway seg mot det. Lukk vann tilgang ville gjøre det enkelt for spionere fotografer å båt i og knipse bilder slik at de kunne få kuler.
de bygde raceway for et røverkjøp på 7 millioner dollar. Det er en ufattelig mengde penger for de fleste, men det er lommeskift for de superrike. Det er også en brøkdel av beløpet som vanligvis brukes til å lage en asfaltert raceway.
det koster vanligvis rundt $100 000 per kilometer for to-lane fortau, men to baner er ikke for racerbanen. Det er rimelig å anta en kostnad på ca $ 200.000 for å bygge en fire-lane spor. Fire baner er kritiske, så sjåførene går ikke av sporet hvis de går over baner. Det er mange andre ting å vurdere i tillegg til kostnaden av rydder baner. For eksempel krever konstruksjonen:
- Gradering og banktjenester kurver
- Opprette åser
- Legge grus avrenning og dekk vegger
- Landskaps
Selv med disse grunnleggende beregninger, er det lett å forestille seg at en asfaltert bane kan lett koste mer enn $1 million, selv uten bekostning av å kjøpe land og vedlikeholdskostnader for fortau. Vedlikehold er viktig fordi racerbaner ikke kan ha potholes. Hvis biler kjører over farlige veier, må de gratis bil detaljering tjenester. Eieren eller investorer må også kontrakt eller leie på stedet vei mannskap og skape fasiliteter for å lagre utstyret sitt.