Fascinert av sykler, men ikke sikker på hvordan du kommer i gang? Lære å ri en motorsykkel er mye enklere enn folk flest tror. Motorsykler er ikke disse store, komplekse maskinene som krever et ekspertnivå for å komme i gang. I hovedsak er de bare sykler med motorer, og alle kan lære å ri.
faktisk, hvis du vet hvordan du skal sykle, har du allerede en fordel når du lærer å sykle. Du vet hvordan du skal balansere på to hjul, og balanse er nøkkelen til å ri motorsykler. Deretter må du lære å kontrollere gir og hastighet, hvordan du svinger og bremser, og hvordan du lærer å ri trygt. Og hvis du ikke har kjørt en sykkel, ikke bekymre deg. Mastering av balansen tar ikke lang tid.
i denne artikkelen vil vi gå over seks enkle trinn på hvordan å sitte på en motorsykkel. Deretter dekker vi grunnleggende om motorsykkelsikkerhet og hjelper deg med å navigere i motorsykkelsikkerhet.
La oss grave rett inn.
Hvordan Å Ri En Motorsykkel For Nybegynnere: Ta Disse 6 Enkle Trinn
hvis du er en nybegynner, kan lære å ri en motorsykkel føles litt skremmende først. Du er ikke alene: de fleste nye ryttere føler seg litt engstelige for deres første forsøk. Det er helt naturlig å føle seg litt nervøs når du først svinger et ben over den salen. Men ikke la frykten ta over. Lære å ri kan være en morsom prosess! Når du har mestret det grunnleggende, vil du begynne å virkelig nyte motorsykkel på kort tid. Faktisk forutsier vi at du blir håpløst hekta og kan sverge av biler helt… men det er et annet emne for en annen gang.
For nå, her er Hvordan du kommer i gang.
Trinn 1: Gir Opp
Første ting først: motorsykkel innebærer en viss risiko. Det er opp til deg å minimere denne risikoen så mye som mulig. For å gjøre det, trenger du riktig motorsykkelutstyr for å være beskyttet i tilfelle krasj.
selv om det er din aller første leksjon, gir opp. Bruk hjelm, hansker, solide støvler som dekker anklene, og motorsykkel bukser og jakke. Hvis du ikke er sikker på hvilken type ridning du skal gjøre mest når du får din lisens – på veien, off-road, eventyr, gate – enduro-pinne med noen grunnleggende. Kevlar eller Dyneema – forsterkede motorsykkel jeans og jakker, slitesterke tekstiler, eller pansrede motorsykkel utstyr vil fungere for startere.
Trinn 2: Velg Din Motorsykkel
hvilken sykkel bør du satse på hvis du bare lære å ri? Merke og modell spiller ingen rolle mye på dette punktet. Det du bør være oppmerksom på er vekt og effektforhold. Som en nybegynner lære å ri en motorsykkel for første gang, vil du ha noe som er lett og lett å håndtere. Som du fremgang, kan du deretter flytte opp til større, tyngre, kraftigere motorsykler. For nå, bare velg noe lavt, lett og i området 250-650 cc.
det finnes ikke noe slikt som en motorsykkel for nybegynnere – enhver sykkel kan være din første sykkel. Men hvis du kan, prøv å bare sitte på en motorsykkel du liker, se hvordan det føles, og sammenlign det med noen andre maskiner. Når du svinger et ben over den salen, se om du komfortabelt kan sette begge føttene ned. Føler sykkelen seg balansert? Kan du enkelt komme på, gå av og sette den på et sidestativ? Liker du stillingen du sitter i?
vanligvis vil street -, dirt-og adventure-sykler ha den mest komfortable, oppreist sitteposisjonen. Sports sykler vil kreve at du lene seg fremover.
i tillegg til å sitte på en motorsykkel du liker å se om du føler deg komfortabel, også prøve å flytte den frem og tilbake. Sett den på stativet og midtstativet, og hjul det litt rundt. Du bør være i stand til enkelt å håndtere sykkelen både i og utenfor salen.
på Denne måten vil det grunnleggende riding en motorsykkel komme mye mer naturlig-og raskere – Husk, det handler ikke om muskler, det handler om balanse. Lære det grunnleggende vil være mye lettere på en lettere motorsykkel. Når du er en mer dyktig og trygg rytter, kan du alltid begynne å lete etter kraftigere og større maskiner.
Trinn 3: Lær Å Bremse
Nå som du sitter ombord på motorsykkelen, er det på tide å få det i bevegelse. Men før du kan flytte, må du vite hvordan du bremser. Pedalen på høyre side er bakbremsen, og spaken på høyre håndtak er frontbremsen. For å bremse eller stoppe helt, bruk begge bremsene jevnt og sørg alltid for at du tråkker på bakbremsen og trekker i bremsehendelen forsiktig og gradvis: aldri grip eller tramp på bremsene dine, fordi hjulene kan låse opp og sende deg ut av balanse.
trykk forsiktig på bakbremsepedalen Og trekk inn bremsehendelen sakte for å mestre bremsing i en kontrollert, jevn bevegelse i stedet for å stoppe sykkelen. Tren på bremsen mens sykkelen står stille: rull litt fremover, og trykk deretter på bakbremsen for å få en følelse av det. Gjenta dette med frontbremsen og prøv å finne det søte stedet der bremsene går i inngrep, men ikke ta tak i hjulskivene for plutselig.
Trinn 4: Clutch Og Gass
Nå som du føler deg trygg på bremsing, er det på tide å starte sykkelen og lære kontrollene. Å skifte gir er det som skremmer de fleste nye ryttere mest, men virkeligheten er at det å lære å skifte er mye enklere enn du tror. Motorsykler har vanligvis fem gir; det første giret er nede, så skifter du opp for nøytral, andre, tredje, fjerde og femte.
for å engasjere girene, må du trekke clutch spaken i. For å begynne å bevege deg, trekk clutchspaken inn, sett inn det første giret, og rull deretter gasspaken forsiktig ut clutchen samtidig (akkurat som med en bil!). Når sykkelen begynner å bevege seg, la forsiktig clutchen ut mens du legger til litt gasspjeld. Når du når høyere RPM, trekker du clutchspaken helt inn, legger av gasspaken og kobler inn andre gir. For å senke, skift ned til du er i første gir, og trekk deretter inn nøytral når du er stoppet. Skyll og gjenta til det blir andre natur!
Trinn 5: Turning
når du lærer å ri en motorsykkel, mestre kontrollene er den største leksjonen. Når du får en følelse for det, kan du imidlertid begynne å lære resten av det grunnleggende, og en av de viktigste tingene å finne ut er å snu. Å sykle i en rett linje er en ting, men hva med hjørner, u-svinger og piruetter på en parkeringsplass?
for å holde sykkelen stabil og stabil i hjørner, ikke stole på å snu styret bare. Når du runder et hjørne, vil sykkelen lene seg litt inn i den, og du må lene deg med den. Ikke slåss sykkelen, men heller gå med bevegelsen. Husk å holde gasspedalen stabil og alltid se gjennom hvor du skal: hvis du fortsetter å stirre på forhjulet, er sjansen stor for at du vil stanse eller krasje. Ser gjennom hjørnet hjelper deg å holde balansert og styre sykkelen i den retningen du ønsker å gå.
Trinn 6: Praksis, Praksis, Praksis
Nå som DU har fullført ET MSF-kurs og fått lisensen din, er det på tide å slå veien. Som ny rytter må du få så mye øvelse som mulig, men ta det sakte: først, kjør stille, toveisveier og trene på å navigere trafikken trygt før du treffer motorveier og interstates. Jo mer du kjører, jo mer vil du bli kjent med sykkelen din, kontrollene blir muskelminne, og du vil føle deg mer og mer trygg på alle slags veier og trafikkforhold. Husk å bygge sakte, men: å komme deg inn i stressende situasjoner i travel trafikk eller høyhastighets motorveier kan skremme deg av motorsykkel, så ta det sakte, finpusse dine ferdigheter og nyt turen så mye du kan.
Hvor Lang Tid Tar Det Å Lære Å Kjøre Motorsykkel?
det er ikke et enkelt, definitivt svar på dette spørsmålet, da alle lærer annerledes og i sitt eget tempo. Noen mennesker kan lære å sykle på en enkelt dag, andre kan ta flere dager eller uker. Hvis du føler at du kan ta lengre tid eller trenger ekstra leksjoner, er det helt greit. Det er viktig å ikke skynde læringsprosessen og ta deg tid: du må lære trygt, og du må også ha det gøy i prosessen. Tross alt, du lærer å mestre en motorsykkel for moro faktor!
Husk at å få din motorsykkel lisens betyr ikke at du er nå en ekspert rytter. Selv når du består testen, er det fortsatt mye å lære: når du går, vil du møte forskjellige veier, trafikk og værforhold, så vær alltid våken, ri defensivt og vær på vakt. Ferdighet og selvtillit vil gradvis komme med tid og kjørelengde.
hvor Å Lære Å Ri En Motorsykkel?
Det kan være fristende å spørre din venn eller et familiemedlem til å lære deg å ri, men tingen er, mens deres intensjoner er gode og de kan være erfarne ryttere, er de ikke dyktige motorsykkel rideinstruktører. Hvis du vil lære å kjøre motorsykkel riktig og trygt, er DET alltid best å ta ET MSF (Motorcycle Safety Foundation) kurs og trene med en kvalifisert instruktør. På den måten lærer du det grunnleggende i et trygt, kontrollert miljø, får mange profesjonelle tips og råd, og tar motorsykkellisenstesten vellykket.
Venner og familie kan hjelpe deg i gang og fortelle deg hvordan kontroller og bremser arbeid eller hvordan du velger din første motorsykkel, men det er alltid best å stole på fagfolk når du bare starte opp. Alternativt kan du ta klasser levert av motorsykkelprodusenter: For Eksempel tilbyr Harley-Davidson nybegynnerkurs for nye ryttere, og hvis du allerede vet at du skal kjøpe En Harley, kan dette være en fin måte å lære på. Hvis du er i tre hjul for å komme i gang, Kan Am tilbyr gode rider kurs til rimelige priser.
Hvordan Å Sitte På En Motorsykkel Trygt?
Motorsykkel bærer en iboende risiko, og derfor er det viktig å lære å sykle trygt. Bruk alltid verneutstyr når du kjører og ta ET MSF-kurs for å lære på en trygg, kontrollert måte. Når du får din lisens og begynner å ri på egen hånd, sørg for å legge mye øvelse, og prøv aldri å ri over ditt ferdighetsnivå eller holde tritt med raskere ryttere. Fart og ferdigheter vil komme med tid og praksis; for nå, bare sette så mye sal tid i som du kan, unngå ridning i mørket eller i ekstremvær, og finpusse dine ferdigheter til du føler deg mer trygg på sykkelen.
hvis du, etter å ha fått lisensen din, føler at du kan dra nytte av noen ekstra ridetimer, fortsett og bestill dem – det er ikke noe slikt som for mye læring.
når du er ute på veien for første gang, husk å ri som du er usynlig og holde avstand fra andre biler. Distrahert bilførere er de største farene for motorsykkel ryttere, så sørg for å ri defensivt og holde vakt. I trafikken gjelder det samme: hold avstand og alltid ha øynene skrelles, spesielt på travle kryss. Hvis du planlegger en lengre tur eller et helgeventyr, hold dine daglige avstander korte for å unngå tretthet, stopp ofte og ta pauser hver 100 miles.
Hvordan Å Sitte På En Motorsykkel i Regnet?
som de sier, er det ikke noe feil vær for motorsykkel, bare feil utstyr. Hvis du vet at du skal ri i regnet, gir opp tilsvarende: iført vanntette ytre lag vil bidra til å holde deg tørr og toasty, og du vil føle deg mye bedre når du ikke fryser kaldt sliter med å få hendene over kontrollene. Gear til side, en av de viktigste tingene når du lærer å ri en motorsykkel i regnet, senker seg. Våte veibaner kan føre til at dekkene glir eller glir, så kjør minst 20% langsommere enn du normalt ville og øk bremselengden med 30%. Å ta disse forholdsreglene vil hjelpe deg å holde kontroll over sykkelen, uansett hvor mye regn du opplever.
Ta Vare På Din Motorsykkel Sikkerhet
Nå som du har lært å sitte på en motorsykkel og kjøpte din første sykkel, er det en ting å vurdere: motorsykkel sikkerhet. På samme måte som du trenger verneutstyr for å kjøre trygt, trenger du motorsykkelsikkerhet for å sikre at sykkelen din er beskyttet mot tyveri. En av de beste måtene å holde sykkelen trygg er å installere en motorsykkel GPS tracker som vil varsle deg i tilfelle sykkelen blir flyttet, og i tilfelle tyveri, vil du være i stand til å spore plasseringen av motorsykkelen. Dette øker sjansene dine for å gjenopprette sykkelen i tilfelle den blir stjålet, og det kan forhindre tyveri helt, da disse sporene er utrolig følsomme, og du får et øyeblikkelig varsel til telefonen din hvis motorsykkelen blir flyttet.
så der har du det: bruk disse enkle trinn og tips for å lære å ri en motorsykkel, praksis så ofte du kan, og ikke glem å ha det gøy i prosessen. Motorsykkel handler om frihet og nyter turen, og vi ønsker deg mange glade miles på to hjul!