jeg har alltid kjøpt brukte biler fordi jeg alltid hadde hørt at en bil avskrives med 30 prosent den andre du kjører den av partiet. Min far pleide å si det, men er det faktisk sant? Jeg spør fordi jeg vil elske en helt ny SUV, men det virker litt uansvarlig. – Cameron, Winnipeg
Du bør ta hensyn til disse advarslene om avskrivninger-noen biler mister 30 prosent av verdien i løpet av sitt første år på veien.
» Realistisk, ingen kjøper en bil, kjører den av mye og selger den rett etter,» sier Andrew Tai, ADMINISTRERENDE DIREKTØR i automotive marketplace Unhaggle. «Men det er noen sannhet i det faktum at det kommer av mye, det er meningsfylt avskrivning.»
Historien fortsetter under annonsen
i løpet av det første året er gjennomsnittlig avskrivning for nye biler rundt 30 til 40 prosent,men de fleste mister mindre og noen mister mer, ifølge Den Kanadiske Black Book (CBB).
«det er litt av et snøfnugg fenomen; hver bil aldre annerledes,» sier Brian Murphy, CBBS visepresident for redaksjonell og forskning. «Det er bare et tilfelle av tilbud og etterspørsel, faktisk-hvor mange av kjøretøyene som er tilgjengelige, brukes og hva er etterspørselen.»
for eksempel, en subcompact bil som har en tendens til å gjøre det til utleie flåter mister sin verdi langt raskere enn en lastebil som folk har en tendens til å henge på i år. Det er fordi det er mye mer av den tidligere der ute for salg.
i Tillegg kan noen brukte biler konkurrere mot helt nye versjoner som kommer med tunge insentiver og null-prosent finansiering.
» det er nå bruktbiler underlagt finansiering til forhandlerpriser gjennom en bank på 5 til 6 prosent,» sier George Iny, president For Automobile Protection Association (APA). «Total rente på bruktbilen vil være $4000 – $6000 sammenlignet med null på en ny modell.»
best beholdt verdi?
HVERT år ser CBB på den beholdte verdien-prosentandelen av den opprinnelige kjøpesummen du får når du handler en bil i – av fireårige biler og gir priser for kjøretøyene som holder sin verdi best.
bransjegjennomsnittet er 52 prosent, noe som betyr at etter fire år vil et kjøretøy ha beholdt 52 prosent av kjøpesummen. Biler som holder sin verdi best tendens til å være små lastebiler. Etter fire år beholder de 73 prosent av verdien. Det svakeste segmentet er luksusbiler; de holder bare 37 prosent av verdien i gjennomsnitt.
Historien fortsetter under annonsen
merket gjør også en stor forskjell.
«Toyota rydder opp på priser som ingen andre,» Sier Murphy. «De har et rykte for kvalitet, pålitelighet og holdbarhet. De har ikke mye leasing, de gjør ikke mye salg til leiebilflåter, og de er veldig disiplinerte om deres insentiver.»
MENS CBB ikke gir avskrivningsnumre for bestemte modeller, er kjøretøyene som holder verdien best, Toyota Tacoma og Jeep Wrangler. Begge «kanskje bare miste 5 eller 6 prosent det første året,» Murphy sier. «De er de statistiske uteliggere.»
Hold deg til brukt?
hvis du kjøper brukt, kan du vanligvis få mer bang for pengene dine, men du har kanskje ikke alle gadgets som en ny bil har, Sier Unhaggle ‘ S Tai.
» hvis du kjøper en Ny Audi A4, kan du sannsynligvis få en brukt A6 for de samme pengene, » Sier Tai. «Men det er en rask endring i kjøretøyteknologi, så en bil som er to eller tre år gammel, har kanskje ikke den banebrytende teknologien du vil ha, som Apple CarPlay, Android Auto eller sikkerhetsfunksjoner som lane-keeping assist.»
og hvis du finansierer et bruktbil, sparer du sannsynligvis fortsatt mer penger enn du vil bruke på en ny bil. Men du sparer kanskje ikke så mye som du tror.
«Det kan være fornuftig å kjøpe brukt fordi du vil redusere ditt første utlegg,» SIER APAS Iny. «Rentebetalinger vil bli høyere hvis du finansierer på lang sikt og kan tørke ut en god del av besparelsene.»
Har du et kjørespørsmål? Send det til [email protected]. Canada er et stort sted, så gi oss beskjed om hvor du er, slik at vi kan finne svaret for din by og provins.
Hold deg på Toppen av Alle Våre Kjørehistorier. Vi har Et Drive-nyhetsbrev som dekker bilanmeldelser, innovative nye biler og oppturer og nedturer i hverdagen. Registrer deg i dag.