For mange båter dør stille i sine vinter senger. Men følg disse enkle tipsene, og båten din vil være klar og ivrig etter å gå om våren.
Drivstoffbehandling
Behandle båtens drivstoff med en stabilisator. Pennzoil Fuel Stabilizer, PRI-G og Stabil er ideelle produkter for denne jobben. Etter å ha lagt det til drivstoffet, kjør motoren i 10 minutter eller så for å være sikker på at stabilisert drivstoff sirkulerer gjennom hele motoren. Hvis du ikke stabiliserer drivstoffet, kan forgassere og drivstoffinjektorer bli tilstoppet med lakkavsetninger som ødelegger drivstoffsystemer. Kostnad hvis du gjor: $5 til $10. Kostnad hvis du ikke gjør det: $250 til $1200.
Tåke Motorsylinderne
Aerosol tåkeløsninger belegge innsiden av motoren for å beskytte den til våren. Hver motorprodusent gjør proprietære produkter de fremmer som ideelle for sine motorer. Koble «øreklokker» og en hageslange til motoren, start den, og spray deretter smøremiddelet direkte inn i luftinntaket til det er borte. Hvis du ikke tåke motorsylindere, kan korrosjon dannes inne i motoren, dekker sylindere, stempler og ringer med en patina av slipende crud. Kostnad hvis du gjor: $5 til $15. Kostnad hvis du ikke gjør det: $2500 til $15 000 (eller mer).
Tøm Motoren (for innenbords-og akterdrev)
Finn og åpne petcocks (noen motorer har bronseplugger som ligner lenseplugger) under manifoldene og på sidene av motorblokken. Fjern vannpumpeslangen fra bunnen av vannpumpen for å la den renne helt. Hvis du ikke tømmer motoren, kan vannet i kjølekamrene fryse, utvide og knekke motorblokken og manifoldene. Tips: Nyere MerCruiser stern-stasjoner har praktiske dreneringssystemer med en dreneringsplugg nær fronten av motoren. Utenbordsmotorer selvdrenerer og krever aldri dette trinnet. Kostnad hvis du gjor: $0. Kostnad hvis du ikke gjør det: $5000 til $20.000.
Bytt Olje
Bytt motorolje for å eliminere fuktighet og forhindre korrosjon. Hvis du ikke gjør det, kan fuktighet forårsake overdreven slitasje, noe som kan føre til tap av kraft, dårlig drivstofføkonomi og mulig motorfeil. Tips: Noen mekanikere endre olje både i høst og på våren breakout på teorien om at motoroljen må endres på slutten av sommeren og etter å ha lidd herjinger av vinteren fordi fuktighet kan igjen samle seg i oljen. Kostnad hvis du gjor: $30 til $75. Kostnad hvis du ikke gjør det: $500 (i ekstra drivstoff) til $20.000 (motorfeil).
Les Neste: Komplett Guide Til Winterizing
Tøm Gear-Case Smøremiddel (og resirkulere det)
Klar, gulfarget smøremiddel betyr at gear-case selene er i god form. Milky og noen ganger klumpete olje betyr selene må byttes ut. Tips: tiden for å gjøre dette er i høst når marine mekanikere er mindre opptatt og noen ganger villige til å tilby spesialpriser for vinterarbeid. Kostnad hvis du gjor: $10. Kostnad hvis du ikke gjør det: $2000 til $6000.