når bilen rykk når akselererende, det kan være en urolig følelse og forlater du lurer på om det er noe galt med bilen. Biler er designet for å kjøre jevnt under nesten alle forhold og i lang tid. En bil krampetrekninger eller nølende under akselerasjon kan bety en rekke problemer, fra en defekt tennplugg til en overføring problem. Vi vil diskutere videre hva en jerking bil føles, og hva mulige årsaker er, og potensielle reparasjonskostnader.
- hva en bil jerks når akselererende føles som.
- Mulige årsaker og reparasjonskostnader.
- Bil rykk på ulike hastigheter og hva det betyr.
- automatisk girkasse jerking.
- Konklusjon.
hva En Bil Jerks Når Akselererende Føles Som
de fleste biler vil kjøre jevnt uten problemer i løpet av livet, så det er normalt hvis du ikke er sikker på hva en bil jerking under akselerasjon føles som. Hvis du fortsatt er usikker på hva som skjer i bilen din, er vi her for å hjelpe deg med å forstå hvordan det faktisk føles når dette problemet oppstår.
en bil jerking føles vanligvis som bilen er nølende under akselerasjon, selv under full gass. Prøv å sette foten ned og deretter ta hensyn til turtelleren. En sunn bil bør ha SIN RPM klatre opp turtelleren jevnt uten problem. Hvis bilen din rykker, så vil turtelleren ofte slutte å klatre for et sekund eller to, og begynner deretter å klatre igjen. Avhengig av årsaken, bilen kan også slå tilbake, og du vil høre en avfyring lyd fra motoren. Ofte vil det gjenta denne prosessen flere ganger under akselerasjon.
denne videoen nedenfor kan gi deg en ide om hvordan det føles når en bil drar når den akselererer:
Unødvendig å si, hvis bilen din kjører når du akselererer, kan det være usikkert å kjøre. Årsaken er at hvis du akselererer fra en fullstopp, kan det være vanskelig for deg å få noen fart. Og hvis bilen din allerede beveger seg og du har dette problemet, kan det være vanskelig å opprettholde fart.
når en bil har dette problemet, er det ofte motor eller drivverk relatert, så sjekk motorlyset kan også komme på. Det ville være lurt å ta bilen til en mekaniker så snart som mulig og få problemet løst. Kjøring med dette problemet kan være farlig, da det ville være vanskelig for deg å kontrollere bilens hastighet.
Mulige Årsaker Til Bil Jerks Når Akselererende Og Reparasjonskostnader
Før vi kommer inn i mulige årsaker til dette problemet, vil vi gjerne merke seg at du kan være problemet. Ja, du. Ok, det vi mener er at hvis du kjører et stavskift, og det er første gang du kjører det, eller kanskje du ikke har kjørt et stavskift på lang tid, kan girskiftet være problemet her. Girskiftet ditt er kanskje ikke så glatt som bilen trenger det, noe som får bilen til å rykke når du skifter gir og kjører sammen. Du bør lære mer om hvordan du kjører en stavskift riktig hvis du tror at kjøringen din kan være problemet.
men hvis du er sikker på dine kjøreferdigheter eller bilen din er automatisk, er det flere vanlige årsaker til at bilen rykker. Husk at disse bare er noen få, og bilens problem er kanskje ikke inkludert i følgende liste:
Skitne Drivstoffinjektorer
Dette er en av de vanligste problemene for hvorfor en bil rykk når akselererende. Drivstoff injektorer er ment å gi en jevn strøm av drivstoff i sylindere. En skitten drivstoffinjektor ville ikke kunne gjøre dette, og motoren din vil ikke få nok drivstoff til å brenne. Som et resultat vil motoren din ikke fungere skikkelig, og bilen din vil rykke under akselerasjon. Det kan også ofte misfire som du prøver å akselerere.
en skitten drivstoffinjektor trenger ikke byttes ut, og du kan ganske enkelt rengjøre dem i stedet. De fleste verksteder vil belaste deg mellom $50 – $100 å rengjøre den, og det bør ikke ta mer enn et par timer. Du kan også rengjøre drivstoffinnsprøytningene selv for å spare penger, den mest grunnleggende rengjøringsmetoden krever bare at du legger til et rengjøringsvæske i en nesten tom drivstofftank. Andre metoder vil kreve verktøy og grunnleggende mekanisk kunnskap for å gjøre det.
Dårlig Drivstoffpumpe Eller Filter
Drivstofftilførsel problemer er ofte årsaken til en bil krampetrekninger når akselererende. Annet enn skitne drivstoffinjektorer, kan bilen ha en dårlig drivstoffpumpe eller drivstoffilter. En dårlig drivstoffpumpe vil ikke kunne pumpe riktig mengde drivstoff inn i motoren. Mens et skittent drivstoffilter vil tette systemet, og igjen forårsaker feil mengde drivstoff til å bli matet inn i motoren din.
Drivstoffpumper varierer fra bil til bil, og erstatningskostnaden vil variere avhengig av bilens merke og modell. Den gjennomsnittlige kostnaden for en drivstoffpumpe erstatning er rundt $ 450, men kan variere mellom $250 – $1000. Du må besøke en verksted for et mer nøyaktig estimat. I mellomtiden koster et drivstoffilter vanligvis ikke mer enn $165 å erstatte, inkludert arbeidskraft.
Skadet Drivstoff Linjer
de fleste biler vil ha en metall linje som går under bilen som kobler drivstofftanken til motoren. Hvis du har en skadet drivstoffledning, kan det miste trykk. Dette i sin tur fører til tap av trykk i drivstoffledningen og bilen ikke klarer å mate riktig mengde drivstoff inn i motoren.
hvis det er skade eller lekkasje på drivstoffledningen, må du bytte den ut. En enkel erstatning jobb bør koste mer enn $120. Men hvis bilen din krever at mekanikeren din slipper bilens drivstofftank for å erstatte linjen, kan det koste deg oppover på $ 500, da det er behov for mer innsats for å erstatte drivstoffledningen. Se opp for en dam av væske under bilen når parkert for å se om du har en drivstofflekkasje.
Defekte Tennplugger
Tennplugger er ansvarlige for å tenne drivstoff-og luftblandingen inne i motorens sylindere. Dette starter forbrenningsprosessen og driver bilen din. Når en tennplugg går dårlig, vil den ikke kunne antennes riktig, da gnisten blir for svak, eller det kan ikke engang gnist i det hele tatt. Som et resultat, motoren vil ikke kjøre jevnt og forårsake misfires. De fleste tennplugger må endres mellom 20.000-30.000 miles. De er vanligvis en del av rutinemessig service og endres regelmessig av mekanikeren din. Så hvis du vedlikeholder bilen riktig, bør det ikke være et problem.
hvis tennpluggene dine går dårlig for tidlig, vil du kanskje gi motoren en full sjekk som noe annet kan forårsake det. I alle fall må dårlige tennplugger byttes ut. Den totale kostnaden er vanligvis rundt $20 – $150, men du kan erstatte dem selv som de er ganske enkle,og det er mange videoopplæringer på nettet. Tennpluggene selv koster vanligvis ikke mer enn $20 hver for å kjøpe. Du kan spare litt penger ved å gjøre det selv.
Fuktighet I Distributørhetten
i likhet med tennpluggen er distributøren en viktig del av bilens tenningssystem. Hvis bilen har en distributør-type tennspole, så fuktighet kan bygge opp inne i lokket, forårsaker tennspolen å være i stand til å sende høyspent strøm til tennpluggene riktig. Dette skjer ofte når du bor i et snøområde eller om vinteren, og du har parkert bilen ute for lenge, noe som forårsaker fuktighet å bygge opp.
de fleste moderne biler vil ha et coil-on-plug-system, noe som betyr at tennspolen sitter direkte på toppen av tennpluggene. I så fall, du kan utelukke denne muligheten som coil-on-plug-systemet ikke har en distributør cap. Hvis du har en distributør-type, er det ikke nødvendig å erstatte den. Problemet vil gå bort når fuktigheten er borte. Du kan unngå dette problemet helt ved å bare parkere bilen i en innendørs garasje. Et termisk deksel kan også bidra til å redusere fuktoppbygging.
du kan lære mer om tenningssystemer i videoen nedenfor:
Blokkert Luftinntak eller Defekt Luftmassestrømssensor
bilen tar i luften utenfor ved hjelp av et luftinntak, som den deretter bruker til å blande med drivstoff og antennes ved hjelp av tennpluggene. Et blokkert luftinntak eller defekt luftføler vil gjøre bilen ikke i stand til å suge i luften den trenger. Som et resultat vil forbrenningsprosessen ikke løpe jevnt, noe som får bilen til å rykke mens du prøver å akselerere den.
reparasjonskostnadene vil variere for et blokkert luftinntak, avhengig av alvorlighetsgraden av problemet. For eksempel, hvis det er forårsaket av bare en skitten luftfilter, deretter erstatte det skal koste rundt $ 80 – $150. Men hvis en hel erstatning av inntakssystemet er nødvendig, vil det koste $500 i gjennomsnitt. Husk at dette vil avhenge av merke og modell, og noen biler kan koste oppover på $1000.
I Mellomtiden kan en defekt masse luftstrømssensor koste hvor som helst mellom $250 – $400 for å erstatte. Airmass flow sensor hjelper Motorstyringsenheten (ECU) med å balansere drivstoffmengden den strømmer inn i motoren. En defekt luftstrømssensor vil føre til at feil mengde drivstoff blir matet inn i motoren din.
Utslitt Akseleratorkabel
en utslitt akseleratorkabel kan føre til at bilen opplever akselerasjonsproblemer. Denne kabelen sitter mellom gasspedalen og gassplaten i motoren din. Når du trykker på pedalen, åpner den gassplaten og gir mer drivstoff til å bli matet inn, slik at du går raskere. Kabelen kan slites ut over tid og forstyrre akselerasjonsprosessen. Det er også mulig at det er slakk på akseleratorkabelen, noe som gjør at gasspjeldet virker feil.
du bør sjekke kabelen umiddelbart og bytte om nødvendig. Hvis kabelen går i stykker, vil bilen slutte å fungere helt. De fleste akseleratorkabel vil koste deg ikke mer enn $150 for å erstatte inkludert arbeidskostnader. Husk at med noen biler kostnaden kan gå oppover på $350.
Tett Katalysator
katalysatoren er en del av eksosanlegget og er ansvarlig for å redusere utslipp som bilen produserer. De fleste katalysatorer vil vare i 10 år før den må byttes ut. Men bilens kjørelengde og motor melodi kan påvirke dette. Også, hvis katalysatoren mislykkes for tidlig, er det ofte forårsaket av et mer alvorlig problem i bilen din. Mulige årsaker inkluderer feil drivstoff injektorer, tennspole, og en blåst hodet pakning. Du bør se opp for farget røyk som kommer ut av eksos, noe som indikerer et alvorlig problem med bilen og kan forårsake skade på katalysator.
hvis katalysatoren er tilstoppet eller skadet, gjør det mulig for eksosgass å bygge opp i bilen, noe som får bilen til å rykke når den akselererer. Bilen kan også stall som du prøver å akselerere. En katalysator erstatning kostnaden er hvor som helst mellom $ 900 – $2500 avhengig av din bil merke og modell.
Dårlig Overføringskontrollmodul
når en bil drar når den akselererer, kan den også skyldes et overføringsproblem. En vanlig årsak ville være overføringskontrollmodulen, eller ofte kalt solenoiden. Denne modulen er ansvarlig for girskift mens du kjører sammen. Hvis du har en dårlig kontrollmodul, vil du legge merke til at bilen din vil ha litt lag som den prøver å bytte gir. I alvorlige tilfeller vil bilen rykke voldsomt når du skifter gir.
som med de fleste bildeler, varierer erstatningskostnaden for en overføringskontrollmodul mellom biler. Du kan forvente å betale mellom $500 – $900 når du erstatter kontrollmodulen.
Defekte Forgassere
forgasseren er ansvarlig for å kontrollere hvor mye drivstoff og luft som blandes før det mates inn i motoren. Hvis forgasseren er skadet, vil den ikke kunne gjøre dette riktig og vil føre til at bilen din feiler og rykker under akselerasjon. Hvis bilen din ble laget etter 1995, kan du glatte over dette. Forgassere har falt ut av popularitet siden 90-tallet siden drivstoffinjektorer er langt mer pålitelige.
men hvis du har en eldre bil med forgassere, kan en bil som rykker under akselerasjon skyldes en dårlig forgasser. Noen ganger er alle dine bilbehov en god service, som vanligvis koster mellom $200 – $300. Men hvis forgasseren din har gått dårlig og må byttes ut, bør du forvente å betale mellom $ 500 – $800.
De fleste av problemene som er nevnt ovenfor, vil føre til at kontrollmotorlyset kommer på. Hvis det gjør det, anbefaler vi at du tar bilen til et verksted og løser problemet. Hvis check engine-lampen blinker, bør du slutte å kjøre umiddelbart, da det indikerer at det er et alvorlig problem med bilen din.
Bil Jerks Når Akselererende Ved Forskjellige Hastigheter
Som du kan se fra listen ovenfor, kan flere potensielle problemer føre til at bilen din rykker når du akselererer. Du kan begrense de mulige årsakene til at bilen din rykker ved å være oppmerksom på hvilken hastighet bilen din rykker. Ulike problemer kan føre til at bilen rykker i forskjellige hastigheter. Betydning hvis bilen rykk ved lave hastigheter, problemet som forårsaker det kan være forskjellig fra når en bil rykk ved høye hastigheter.
Bil Rykk Når Akselererende Ved Lave Hastigheter
når en bil rykk ved lave hastigheter, er det en rekke problemer som kan forårsake det. Det tilskrives imidlertid ofte feil tennplugger, som ikke er for kompliserte å håndtere. En erstatning jobb eller en rask tune-up bør løse problemet raskt, og de er ikke dyrt å gjøre.
Husk at det også kan skyldes luftinntak, katalysator eller drivstoffinjektor og forgasserproblemer hvis du er i en eldre bil. Hvis bytte eller service tennpluggene ikke hjelper, må du sjekke de andre delene.
Bil Rykk Når Akselererende Ved Høye Hastigheter
luftstrøm problemer er ofte årsaken når en bil rykk når akselererende ved høye hastigheter. Bilen din trenger mer luft for å ta inn i motoren ved høye hastigheter. Hvis det er et problem med inntaket systemet, så bilen vil slite med å mate motoren med riktig mengde luft. Som et resultat vil forbrenningsprosessen bli forstyrret og motoren din kan ikke kjøre riktig. Som forårsaker misfires og bilen din jerking som den prøver å akselerere.
du bør ha luftinntakssystemet og luftmassestrømssensoren kontrollert hvis du opplever dette og få det erstattet om nødvendig. Men andre problemer kan også forårsake dette.
i alle fall ville det være best å sjekke bilen din umiddelbart hvis du opplever dette. En bil som rykk under akselerasjon ved høye hastigheter kan være farlig å kjøre, som du kan miste kontrollen over bilens hastighet. Bilen kan miste sin hastighet raskt, og du kan være bak-ended av drivere bak deg hvis de ikke er klar.
Bil Jerks Når Du Akselererer Fra Fullstopp
hvis du prøver å akselerere fra fullstopp og bilen din kjører, forteller bilen deg at den ikke får drivstoffet den trenger for å akselerere jevnt. Dette skyldes ofte skitne drivstoffinjektorer eller problemer med drivstoffpumpe, der drivstoffsystemet ikke er i stand til å gi en jevn strøm av drivstoff inn i motoren din. Dette kan være stressende da det betyr at bilen din vil slite med å trekke seg bort selv i de vanligste kjøreforholdene som å trekke seg ut av en parkeringsplass.
Automatisk Girkasse Bil Jerks Når Akselererende
Som vi har sagt, hvis du kjører en manuell så akselerasjon jerks kan være forårsaket av feil girskifte. Hvis du har en automatisk, kan bilen rykke på grunn av overføringsproblemer, men det er ikke så vanlig. Drivstoff og lufttilførsel problemer er de vanligste årsakene til en bil som rykk når akselererende. Det neste vanlige problemet er med tenningssystemet, hvor motoren din ikke tenner drivstoff og luftblanding riktig. Begge problemene påvirker forbrenningsprosessen og forårsaker ofte feil som resulterer i at bilen rykker når den akselererer.
Sammenlignet med motorproblemer, er en overføring jerk vanligvis mer tydelig. Bilen vanligvis rykk som den prøver å skifte gir, eller det ville nøle eller ta lengre tid å skifte gir. Hvis du opplever dette, vil det vanligste problemet være med solenoiden. Hvis du tror at du opplever overføringsproblemer, ville det være best å besøke et verksted og diagnostisere problemet. En dårlig overføring er svært farlig å kjøre med, og det kan mislykkes når som helst. Du kan lære mer om overføring symptomer i videoen nedenfor:
kostnaden for en overføring reparasjon jobb vil variere fra en bil til en annen. Imidlertid er alvorlig skade på overføringen ganske kostbar å fikse. Du vil vanligvis trenge opp til $ 4500 for å gjenoppbygge eller erstatte en overføring.
Kan Jeg Kjøre En Bil Som Rykk Når Akselererende?
Du kan, men vi vil fraråde det. Avhengig av alvorlighetsgraden av problemet, kan du fortsatt være i stand til å kjøre bilen med minimale avbrudd. Det ville imidlertid være lurt å diagnostisere problemet og fikse det med en gang. Som vi har sagt, kan problemet påvirke kontrollen over bilen og sette deg i fare. De fleste av problemene som forårsaker dette vil slå på check engine lys uansett, noe som betyr at du virkelig bør fikse bilen.
Konklusjon
en bil som rykker under akselerasjon kan være en urolig og bekymringsfull følelse. Den gode nyheten er at du enkelt kan unngå dette ved å følge den nødvendige servicerutinen og vedlikeholde bilen riktig. De fleste delene som forårsaker feil, blir ofte betjent eller erstattet under vedlikehold. Derfor kan riktig vedlikehold hjelpe deg med å unngå akselerasjonsproblemer.
når det er sagt, kan jerking under akselerasjon skyldes et mer alvorlig problem som overførings-og katalysatorproblemer. Enten det er fordi delene nærmer seg levetiden eller noe annet forårsaker for tidlig skade, anbefaler vi sterkt at du løser disse problemene, da de er svært alvorlige. Hvis reparasjonskostnadene er for dyre, er et annet alternativ å selge eller skrap bilen din. Hvis du ønsker å fortsette med reparasjonene, finn ut om andre problemer forårsaket at delene sviktet for tidlig. Hvis du forlater det unfixed, vil det fortsette å forårsake skade på andre komponenter i bilen din.
Uansett hva årsaken er, må du følge bilens serviceplan og reparere problemene etter behov. En bil som kjører jevnt er ikke bare mer behagelig å kjøre, men også tryggere.
Godkjente Verktøy
disse verktøyene har blitt prøvd og testet av vårt team, de er ideelle for å fikse bilen hjemme.
rapporter denne annonsen