de fleste sier at motoren er hjertet av motoren. Vel, hvis du tenker på det, er det mer hensiktsmessig å ringe drivstoffpumpe hjertet av bilen. Drivstoffpumpens eneste jobb er å hente drivstoff fra drivstofftanken og levere det til motoren.
den summende lyden du hører akkurat når du slår på tenningen, er drivstoffpumpen som trykker på drivstoffskinnen like før du svinger motoren. Motoren trenger en viss mengde trykk i drivstoffledningen for å sikre riktig drift av motoren. Når drivstofftrykket faller for lavt, vil du legge merke til alle slags kjørbarhetsproblemer.
alle moderne biler kommer med en drivstoffpumpe i disse dager. Derfor er det godt å vite symptomene på en sviktende drivstoffpumpe.
Symptomer på en sviktende drivstoffpumpe inkluderer: Nølende Akselerasjon, Startvansker, Motorstans, Motoren starter ikke, Turtall ikke stiger over et visst punkt, og høy lyd fra tanken.
Innhold
1) Nølende Akselerasjon:
bilen din kan synes å kjøre helt fint hvis du bare pendler i byen, kjører sedately. Men hvis du prøver å akselerere, vil motoren være nølende med å levere strøm. Det kan til og med starte sputtering hvis du fortsetter å skyve gasspedalen mer.
Dette er mer tydelig når motoren kjører på høyere Turtall for en vedvarende varighet. Dette skjer når drivstoffpumpen ikke klarer å generere det nødvendige drivstofftrykket i systemet. Og hvis motoren er sultet på drivstoff, vil den ikke fungere bra.
2) Startvansker:
Startproblemer kan skje på grunn av mange grunner som svakt batteri, dårlig startmotor, elektrisk problem, etc. Men mislykket drivstoffpumpe kan også være synderen.
hvis du ikke hører den summende lyden av drivstoffpumpen før du starter motoren, er det en klar indikasjon på et problem. Nå kan problemet også skyldes en blåst sikring. Så sjekk sikringsboksen før du fjerner drivstoffpumpen fra kjøretøyet.
3) Motor stalling:
er du stalling bilen oftere i disse dager? Du tror kanskje at noe er galt med koblingen. Men ikke utelukke dårlig drivstoffpumpe.
Flytte en bil fra en stillstand krever mer drivstoff inn i motoren og når pumpen ikke leverer nok drivstoff, bilen vil stall lett.
4) Motoren starter ikke:
når drivstoffpumpen svikter helt, starter ikke bilen. Dette kan skje selv om drivstoffpumpen gjør humming lyden på tenningen. Andre symptomer på bilen spy, men ikke starter
5) Rpm Stiger Ikke Over Visse Punkt:
Stiger rpm tregere enn før? Kanskje rpm needle ikke stige nå redline selv når du er pedal til metall.
du kan også prøve dette i nøytral gir, i stillstand. Bilen kan til og med begynne å misfire når du trykker på gasspaken helt.
6) Høy Lyd Fra Drivstofftanken:
leder du en høy lyd fra drivstofftanken? Dette kan være din drivstoffpumpe som gråter for hjelp. Når de interne komponentene i drivstoffpumpe hvis genererer høy friksjon, så begynner å bli mer støyende.
du bør skifte ut drivstoffpumpen så snart som mulig. Det er fordi pumpen vil mislykkes helt snart på grunn av overoppheting.
7) Eksos lukter som ubrent drivstoff:
lukter du ubrent drivstoff fra eksosrøret på bilen din? Dette betyr at motoren kjører for rik på drivstoff. MENS ECU av bilen styrer mengden drivstoff som må leveres til injeksjonene, kan noen ganger drivstoffpumpe skyve for mye trykk i skinnene.
Dette kan skje på grunn av en feilfunksjonssensor som sender feil signal til ECU. En feil eller inkompatibel drivstoffpumpe kan også være synderen.
Andre Ting Som Kan Vise Lignende Symptomer:
drivstoffilter tilstoppet: trykket i drivstoffledningen kan også være lavt på grunn av det tilstoppede drivstoffilteret. Alle biler har et drivstoffilter som må skiftes ut med jevne mellomrom. Men hvis du får forfalsket drivstoff i ditt område, vil filteret tette tidligere.
Drivstoffilter er en viktig og billig erstatning element, og derfor kan du erstatte den tidligere enn hva bilprodusenten anbefaler.
Dårlig drivstoff: Alle bensinstasjoner inspisere drivstoff regelmessig, men noen er uaktsom eller forsettlig forfalske drivstoff. Noen ganger kan til og med vann komme inn i bensinstasjonens underjordiske lagertanker.
nå hvis dette dårlige drivstoffet pumpes inn i kjøretøyet, vil det ikke kjøre riktig. Eldre biler kan ikke tankene litt av adulterants, men nyere biler er følsomme for dårlig drivstoff. Hvis du mistenker dårlig drivstoff, er det best å skylle det ut i stedet for å kjøre det gjennom motoren din, da det noen ganger kan skade motoren.
Tett drivstoff sil: en drivstoff sil, som mesh stil filter sitter inne i en drivstofftank. Dette filteret hindrer store smuss og rusk å komme inn i drivstoffpumpen. Men hvis det blir blokkert, vil drivstoffpumpen ikke kunne hente det nødvendige drivstoffet da silen forårsaker en hindring. Derfor er det en god ide å sjekke silen før du bestiller en ny drivstoffpumpe. Pouring fuel system cleaner kan også løse dette problemet
Elektrisk problem:det er flere ledninger som går inn i drivstoffpumpen. En løs tilkobling eller rustet kontakt kan forårsake elektriske problemer. Strøm til drivstoffpumpen kan kutte av eller virke uregelmessig på grunn av dette.
det er en god ide å sjekke spenningsfall og kontinuitet med et voltmeter.
Støpte tennplugger: Eldre biler må ha sine tennplugger rengjøres regelmessig. Men nyere biler brenner drivstoffet veldig effektivt, så veldig lite karbonforekomster på tennpluggen.
men det er fortsatt en god ide å inspisere tennpluggene hvis du står overfor problemer med kjørbarhet.
Skittent luftfilter: Luft er et av de grunnleggende kravene til forbrenning. Hvis motoren ikke får riktig mengde luft, vil det slite med å kjøre rett.
et skittent luftfilter vil få kjøretøyet til å føle seg tregt å kjøre, motoren vil ikke løpe fritt. Heldigvis tar rengjøring av et luftfilter bare 10 minutter. Bare trekk ut luftfilteret fra luftboksen, og trykk ut smuss. Å blåse ut luft med en luftkompressor eller en løvblåser er enda bedre.
Årsaker Til Tidlig Drivstoffpumpefeil:
Kjører bilen Regelmessig på lavt drivstoff: kjører du kjøretøyet på reservebrenselnivå og fyller det bare nok til å nå kvart tank? Du kan skade drivstoffpumpen din.
en gang imellom kjører lavt drivstoffnivå er greit, men i det lange løp vil drivstoffpumpen mislykkes tidlig.
drivstoffpumpen sitter inne i drivstofftanken, og når drivstoff spruter rundt mens bilen beveger seg, suger pumpen noen ganger i luft. Dette gjør at drivstoffpumpen overopphetes, da drivstoff også brukes til å kjøle det ned mens det hele tiden fungerer.
Overoppheting og tørrkjøring gjør at drivstoffpumpens interne komponenter slites ut raskere. Så, alltid prøve å holde drivstoff nivåer over kvartal nivå. På lange stasjoner der du har ingen drivstoffpumpe i sikte, kjører inn reserve er ingen big deal.
Forurenset drivstoff: hvis vann, smuss eller drivstofftank rust kommer inn i drivstoffpumpen, kan det forårsake skade. Drivstoffpumpen har svært høye toleranser på innsiden, og smuss eller korrosjon kan virke som slipende eller sette seg fast på innsiden.
Tett drivstoff pickup sil: det er en mesh filter plassert før pumpen som hindrer og store forurensninger å angi drivstoff linje. Når dette blir blokkert, må drivstoffpumpen jobbe hardere for å generere det nødvendige trykket. Dette kan slites ut pumpen i det lange løp.
Kassa: Symptomer på lavt motoroljetrykk
- Forfatter
- Siste Innlegg
- Beste Bil Interiør Rengjøringsprodukter-November 16, 2021
- Kostnaden For Å Endre Girolje-August 23, 2021
- 5 Symptomer På Blåst Hodepakning-August 16, 2021