합금 휠 보수 공사의 과정
합금 휠 보수 공사는 전문가가 가장 잘 수행합니다. 전문가가 당신의 합금 바퀴를 개장할 경우,타이어는 바퀴 떨어져 가지고 갈 것입니다. 기존 마감의 휠을 벗기는 것은 작업 전에 수행해야합니다. 이것은 새로운 끝의 궁극적인 접착을 허용합니다. 이것은 또한 모든 손해가 수리를 위해 평가 될 수 있습니다. 벗기는 합금 바퀴를 위해 찬성된 화학제품은 그래서 거기 입니다 바퀴에 손상에 관하여 걱정 사용됩니다.
알로이 휠 수리–준비
- 스트리핑 공정 후,휠을 블라스팅하여 마무리에 남아 있을 수 있는 모든 것을 제거한다.
- 이것은 또한 바퀴 안에 무엇이든이 있는 경우에 부식을 제거하게 도움이 됩니다.
- 이것은 또한 합금 바퀴 개조를 위한 바퀴 준비를 위해 유리합니다.
바퀴의 손상,슬리퍼와 구멍 등,검사 및 수리를 위해 기록됩니다. 바퀴에 가벼운 스커프 만 있으면 아래로 문지르는 것으로 충분해야합니다. 바퀴에 깊은 깊은 상처 가득 하 고 모래를 뿌려 장식 해야 합니다. 이것은 차량에서 수행되는 신체 작업과 매우 유사한 과정입니다.
알로이 휠 리퍼비시–페인팅
알로이 휠 리퍼비시에 대비하여 전체 휠을 부드럽게 한 후,베이스 코트가 일반적으로 적용됩니다. 이것은 일반적으로 은색 금속 페인트입니다. 이것을 하기 위하여 필요로 한 기술 수준은 배워야 하는 것 이다. 이 기술을 연마하는 가장 좋은 방법은 연습입니다.
사람이 그림 작동 방법 주위에 휠 시계 방향으로. 만약 당신이 본 전문가 이렇게,그들은 6 시에 시작 하 고 바퀴의 중심에서 테두리를 페인트 주의할 것 이다. 그들의 출발점등을맞댄 이을 까지 이 방법을 사용하여 계속함것은 그릴 것이다.
전체 합금 휠 보수 공정은 화가가 시작 지점으로 돌아 오면 페인트가 여전히 젖어 있도록 상당히 신속하게 수행해야합니다. 이것은 끝 점이 시작점과 동일한 색상이되도록 색상을 함께 혼합하는 데 중요합니다.
합금 바퀴 보수-왜 전문가를 사용합니까?
오히려 빨리 페인트 할 필요뿐만 아니라,과정도 근면하다. 바퀴는 단순한 둥근 평평한 표면이 아닙니다. 그들은 3 차원 및 전체 바퀴를 덮기에 올 때 이것은 미숙한 누군가를 위한 문제를 창조할 수 있다. 이 반점에 너무 두껍게 적용 되었기 때문에 합금 휠 보수 공사의 주요 문제 중 하나는 실행 페인트입니다.
당신이 볼 수 있듯이,이 바퀴는 부드럽고 더 드립 또는 실행을 포함하지 않게됩니다 결국 보장하기 위해 특정 기술 수준을 취할 것입니다. 종종 화가는 적외선 램프를 사용하여베이스 코트를 건조시킵니다. 일단 페인트가 적용되면,래커의 명확한 외투는 페인트를 중대하게 보는 유지하는 것을 돕도록 바퀴에 둡니다. 이 합금 휠 보수 공사의 마지막 단계입니다.
바퀴를 개조하면 여러 가지 색상을 사용할 수 있습니다. 크림,골드,새틴 블랙,메탈릭 블랙,무연탄 및 메탈릭 무연탄은 선택할 수있는 색상 중 일부에 불과합니다. 물론,언급 한 바와 같이 그들의 표준 색상은 가장 낮은 가격입니다. 새로운 바퀴의 가격보다 확실히 더 나은,합금 휠 보수 공사는 자동차의 외관에 대한 해답이 될 수 있습니다.
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