당신이 견인 할 때,당신은 때때로,당신의 트럭이 뒷면을 떨어 것을 눈치 챘을 수도,스티어링 가벼운 느낌,헤드 라이트 대신 도로의 나무를 조명. 이 상황은 뒤에 이동하거나 무거운 무언가를 견인하는 탑재량 때문이;그것은 트럭의 한계에 가깝습니다.
당신이 이것을 겪었다면,당신은 그것이 편안한 느낌이 아니라는 것을 알고 있으며,에어백이이 상황을 해결하는 데 도움이 될 수 있다는 것을 들었을 것입니다. 그래서 그들에 대해 이야기합시다.
에어백은 견인을 위해 무엇을 합니까?
에어백 견인 하중에 대 한 지원을 추가 하기 때문에,후방 이동 및 트럭의 뒷면을 삭제에서 그것을 방지 하는 데 도움이. 이 추가 지원을 제공하면 조향,핸들링 및 제동이 향상 될 수 있으며 제어력이 향상 될 수 있습니다. 거기에 많은 옵션이 있지만,대부분은 동일한 작동 원리를 따릅니다.
에어백과 풍선을 생각해보십시오. 에어백 또는 공압식 서스펜션은 봄을 교체하거나 작업 할 수있는 내성 고무로 만든 가방입니다.
당신은 무거운화물과 트럭을 적재 할 때,당신은 공기를 추가(압력을 증가),이는 침대를 수평에 도움이. 탑재량이 없는 상태에서 주행하는 경우 공기를 제거하고 압력을 낮추며 트럭을 원래 수준으로 되돌릴 수 있습니다.
에어백 시스템은 화물의 평탄화에도 편리합니다. 당신이 당신의 트럭의 뒤에 있는 하락을 경험하고 있지 않다,그러나 당신이 불규칙한 지형을 직면할지도 모르다 상황에서,또는 당신의 트레일러는 너무 많은 끌기를 일으킵니다,에어백은 수평하게 한 전체 탑재량을 유지에서 도울 수 있습니다.
공기 현탁액의 다른 유형이 있습니다. 대부분은 스프링 요소를 에어백으로 교체하지만 일부는 스프링과 함께 작동 할 수 있습니다. 이러한 복합 시스템은 더 비싸고 더 복잡한 설치 프로세스가 필요할 수 있으므로 덜 빈번합니다.
이 가방에는 공기가 필요하고 대부분의 자동차와 트럭에는 압축기가 없기 때문에 압축 가스(이산화탄소 또는 공기)를 설치해야 할 가능성이 있습니다. 이 시스템은 상황에 따라 압력을 높이거나 낮출 수 있습니다.
일부 시스템은 수동으로 작동 인플레이션 밸브를 추가하는 것과 같은 기본이며,다른,더 복잡한 시스템은 더 편안하게 사용하기 위해 온보드 컨트롤을 포함한다.
설치 지침과 적절한 유지 보수 절차를 따르는 경우 이러한 시스템은 오랜 시간 동안 지속될 수 있습니다. 그러나 이러한 시스템은 일반적으로 기계식 서스펜션보다 비싸므로 특히 시스템을 최적의 상태로 유지하려는 경우 유지 보수 비용이 증가합니다.
에어백이 트럭에 적합한 업그레이드가 될 수있는 이유를 더 잘 이해하기 위해 견인에 대해 이야기 할 때 몇 가지 주요 용어에 대해 이야기 해 봅시다.
견인:정의 및 기본
안전하게 견인에 대해 이야기하기 위해,우리는 똑바로 견인에 대한 몇 가지 기본적인 사실을 얻을 필요가있다. 당신은 많은 전문가가 안전하게 당겨 트럭에 대한 공장 사양 내에서 고집하는 것이 좋습니다 듣게 될 것입니다.
우리는 당신의 견인 용량을 초과하는 가능한 결과에 대해 작성했습니다. 이 주제에 대해 더 자세히 알고 싶다면이 기사를 읽으십시오.
물론,이것은 건전한 조언처럼 보이지만 모든 운전자가 이것이 무엇을 의미하는지 이해하는 것은 아닙니다. 뒤에 오는 것 너가 안전하게 견인을 위해 이해한것을 필요로 하는 기본적인 기간 이다.
- 총 차량 중량 등급:일반적으로 파운드로 표시되거나 클래스로 구분됩니다. 그것은 차량의 최대 총 중량입니다. 일반적으로 파운드로 표시되거나 범주별로 구분됨. 당신의 차량 및 당신의 트레일러의 추천한 최대 적재한 무게입니다.
- 총 차량 중량:일반적으로 파운드로 표시됩니다. 그것은 당신의 차량의 무게,혼자,트레일러없이,때 완전히로드.
- 총 트레일러 중량 등급:일반적으로 파운드로 표시되거나 클래스로 구분됩니다. 완전히 적재된 트레일러를 위한 최대 추천된 무게. 이 숫자는 최대 견인 용량입니다.
- 혀 무게:보통 파운드로 표시됩니다. 이 차량의 뒷면에 발휘 할 수있는 최대 무게입니다. 그것은 트레일러와 트럭 사이의 히칭 포인트에 관한 것이다. 그것은 안정성을 위해 필수적인 가치입니다. 이 모든 용어가 중요하지만 견인을위한 두 가지 필수 요소 인 총 트레일러 중량 등급에 대해 이야기하겠습니다.이 등급은 차량이 견인 할 수있는 최대 중량을 나타냅니다. 그 무게를 어떻게 분배하는지도 중요합니다.
혀의 무게가 중요한 이유는 무엇입니까?
그것은 차량과 트레일러 사이의 히칭 포인트이기 때문에,그것은 견인 역학에 중요한 역할을한다. 혀의 무게가 너무 많으면 트럭의 뒤쪽 끝이 떨어질 수 있습니다. 이 경우 차량의 전면이 상승하여 조향 및 취급을 줄입니다.
혀의 무게가 너무 가볍고,트레일러의 무게의 대부분은 뒤쪽에있을 때,트럭의 후단은 전면에 불필요한 압력을 가하고 견인 감소,상승 할 것이다,뒷 바퀴는 덜 그립을 가지고로.
많은 웹 소식통은 혀 무게가 트레일러 무게의 10%를 초과해서는 안된다고 말합니다. 이 추정은 많은 상황에서 너무 가벼울 수 있으므로 반드시 정확한 것은 아닙니다. 추천한 간격은 당신의 무게가 총 트레일러 무게의 10%에서 15%안에 체재하다 입니다.
하지만 재고 정지와 일부 트럭은 여전히 저하 후단에서 고통을 수 있습니다. 이러한 상황에서 에어백 떨어지는 것을 방지 하기 위해 필요한 추가 지원을 제공할 수 있습니다.
그러나 에어 서스펜션과 토우에 대해 이야기 할 때 고려해야 할 가장 중요한 측면은 에어 서스펜션이 견인 능력을 향상시키지 못한다는 것입니다. 그것에 대해 이야기 해 봅시다.
에어백은 견인 능력을 증가시키지 않습니다
모든 차량은 견인 및 운반 능력이 결정된 상태에서 공장에서 나옵니다. 우리는 제조자가 개량한 전송 냉각,더 크거나 더 강력한 브레이크,더 높은 장치 비율,더 강한 까탈 및 더 엄격한 현탁액을 포함하여 포장을 추가해서 이 수를,증가하는 방법에 관하여 전에 썼다. 그것은 견인 능력을 증가 이러한 모든 측면의 조합입니다.
무거운 짐을 견인 할 때 트럭은 논리적으로 더 무겁습니다. 변속기는 더 많은 마찰과 변형에 직면하므로 더 빨리 가열됩니다. 자동 변속기는 일반적으로 라디에이터에 연결되기 때문에 기어 냉각을 개선 할 수있는 유일한 방법은 더 크거나 더 나은 냉각 시스템을 통한 것입니다.
브레이크는 추가 파운드를 멈추기 위해 추가로 작동해야합니다. 제조자는 추가한 노력을 취급하기 위하여 더 유력한 캘리퍼스 및 펌프 또는 더 큰 원판을 전부 적합했습니다. 당신이 수리용 부품시장 부속을 가진 당신의 트럭의 수를 개량하고 싶은 경우에,당신은 당신의 차량의 뜻깊은 필요한 향상 전부를 적합한 리엔지니어링을 필요로 할 것입니다.
당신이 볼 수 있듯이,우리는 스프링과 에어백을 언급하지 않은,그것은 단지 견인에 필수적인 많은 구성 요소의 때문이다. 그렇습니다,기회는 당신 파운드를 더 견인하기 위하여 당신의 현탁액에 향상할 필요가 있다 이다,그러나 당신이 향상해야 하는 유일한 양상이 아니다.
에어백은 트럭의 핸들링을 향상시킵니다. 그들은 귀하의 차량을 평준화 하 고 지상에 모든 타이어를 고집에 도움이,때문에 그들은 또한 더 나은 견인,스티어링,및 제동에 도움이. 또한,서스펜션 내부의 공기가 적극적으로 차를 수평한다는 사실 덕분에,당신은 심지어 범프를 통해 부드러운 승차감을 느낄 수 있습니다.
에어 서스펜션이 있다고해서 원하는만큼 무게를 더할 수 있다는 의미는 아닙니다. 그들은 고무로 만들어 졌기 때문에 가방이 문질러 질 수 있습니다. 따라서 지속적으로 적절 한 허가 유지 하 고 초과 또는 과소 가방으로 운전 하지 않도록 해야 합니다.
경고의 한마디로,에어백은 서스펜션의 이동을 정의하기 때문에,당신이 그것을 과장 및 그것의 수명을 낮출 수있는 눈물을 유발하지 않도록 당신이 전체 가방을 풀다하는 것이 좋습니다.
닫기 생각
이 문서는 에어백 견인 할 당신에 게 설명 하기 위해 목표. 에어백(그렇지 않으면 공압 또는 에어 서스펜션이라고도 함)이 트럭을 평평하게하는 데 좋은 옵션임을 입증했습니다. 무거운 짐을 취급할 때 몇몇 트럭은 그들의 후단을,운반하고 견인 둘 다 떨어뜨릴지도 모르다,그래서 에어백은 침대를 안정시키기 위하여 경편하게 들어온다.
에어 서스펜션은 수동으로 팽창 및 수축해야하는 기본 시스템 또는 컨트롤,압축기 및 밸브를 사용하는 고급 압축 시스템을 가질 수 있습니다. 그들이 일정한 봄 서스펜션 장치 보다는 훨씬 복잡하기 때문에,그들의 유지비는 보통 더 높습니다.
또한 에어백과 관련하여 유지 보수가 얼마나 중요한지 이야기했습니다. 가방이 고무 것을 감안할 때,그들은 쇠약 또는 마찰 수,감소 예상 유용한 수명의 결과. 하지만,적절 한 유지 보수 지침을 따르는 경우,자주 수정 등,그들을 풀다,당신은 당신의 트럭을 들어 올릴 거 야,항상 오른쪽 클리어런스를 유지 하는 경우,이러한 시스템은 오랜 시간 동안 지속 될 수 있다.
마지막으로,그리고 아마도 가장 중요한 것은 모든 트럭이 공장에서 정의 된 견인 용량을 제공하기 때문에 에어백이 견인 능력을 증가시키지 않는다는 것입니다. 제조 업체는 트럭의 당기는 힘을 증가 하지만 스스로 상당한 리엔지니어링 및 비용 증가 필요할 수 있습니다 그렇게 하는 중장비 패키지를 제공할 수 있습니다.
에어 서스펜션은 견인시 추가 수준의 안전을 제공하는 데 이상적입니다. 그들은 차량 안정화,더 편안한 승차감,향상된 조향 및 제동을 돕습니다. 무거운 짐을 자주 당길 거 야,트럭의 견인 노하우를 향상 시키기 위해 업그레이드의 일환으로 에어백을 고려 해야 합니다.