あなたは前輪駆動車を持っている場合は、あなたの車が少し古くなっている場合は、ドライブとしてノックやポップノイズを聞くかもしれません。 これは非常に頻繁に発生しませんが、あなたの車が古くなっているか、走行距離が高くなっている場合は、CV関節の交換のために起因する可能性があ 私たちは、CVジョイントが何であるか、それがどのように動作するかについての詳細を議論します、そしてもちろん、CVはあなたがいずれかを必要とす
- CVジョイントとは何ですか？
- CV関節の種類
- 症状
- CV関節交換費用
- 質問と回答
- 結論
CV関節とは何ですか？
CVジョイントの交換コストについて説明する前に、CVジョイントが何であるかを見てみましょう。 CVの接合箇所は時々CVの車軸か半車軸と呼ばれる一定速度の接合箇所を、意味します。 それはドライブシャフトの両端に座って、トランスミッションに接続する内側のCVジョイントとホイールの近くに座っている外側のCVジョイントがあ CVの接合箇所は前輪駆動車が作動することができるように必要である。 しかし、いくつかの後輪駆動車と全輪駆動車はまた、彼らのドライブシャフトにCVジョイントを持っています。
CVジョイントは、摩擦を制限しながら、トランスミッションから駆動輪に一定の速度で電力を転送する役割を果たします。 それはまた力を提供している間懸濁液の上下の動きを収容する。 その結果、それらはあなたの車のための運転をより滑らかにさせ、driveshaftに消耗を減らす。
前述のように、二つのCVジョイントがあります: あなたの車の伝達に接続される内部（内部の接合箇所）の1つ。 外の接合箇所があなたの車輪に近い方に坐る間。 しかし、後輪駆動車では、外側の関節はあなたの車の差動に近い位置にあります。 内側の関節はあなたの車輪の近くに座っているものですが。 いずれにしても、それらはCVのブーツと呼ばれるシャフト上のゴムの波形の部分で普通包まれる。 あなたが車を検査するときに表示されますすべてです。
CVの接合箇所はあなたの車の操作に必要である。 あなたのCV関節が磨耗し始めている場合は、いくつかの心配な症状が表示される場合があります。 最悪のシナリオでは、あなたの車はまったく動かないかもしれません。 CVジョイントの詳細については、以下のビデオで学ぶことができます。
CVジョイントの種類
プランジ/固定ジョイント
ほとんどの前輪駆動車は、プランジと固定ジョイントを使用します。 突進の接合箇所は通常内部で固定接合箇所は外側で坐るが、坐る。 車の操作のほとんどはコーナーのまわりで操縦するときのような固定接合箇所によって、される。 しかし、後輪駆動車は、その操作のために、より多くのプランジジョイントを利用しています。
三脚/ボール型ジョイント
前輪駆動車は、内側のプランジジョイント用のボール型または三脚ジョイントのいずれかを持つことができます。 三脚は3つのトラニオン、それ故に名前がある三脚のように形づきます結合します。 各トラニオンに針状ころ軸受に接続される球形のローラーがあります。
一方、ボール型ジョイントはクロスグルーブまたはダブルオフセットスタイルのいずれかを持っています。 但し、三脚の接合箇所は通常突進タイプの接合箇所のためにより普及し、より頻繁に使用されます。
前輪駆動車に内部の突進の接合箇所を取付けるとき、それは球タイプの接合箇所または三脚の接合箇所のどれである場合もあります。 三脚の接合箇所に基本的に三脚、か3つのtrunnionsがあるくもがあります。 各トラニオンに針状ころ軸受に接続される球形のローラーがあります。 球タイプの接合箇所は十字の溝か二重オフセット様式を特色にする。 三脚の接合箇所は最も普及したタイプの突進の接合箇所です。
Rzeppaジョイント
これらのジョイントは、Alfred H.Rzeppaによって発明され、彼にちなんで命名された1920年代以来、車で定期的に使用されてきました。 それ以来、多くの車はこのタイプの接合箇所を使用し、車が作用した方法を変えた。 Rzeppaの接合箇所は球をそれぞれ導く六つの溝が付いている内部貝から成っている外CVの接合箇所である。
入力軸は、円形のケージに包まれた大きな鋼鉄製の星形の歯車の中央に収まるだろう。 Rzeppaの接合箇所はより多くの車輪の調音を可能にし、より多くの角度で作動するようにあなたのドライブシャフトがする。
固定三脚ジョイント
固定三脚ジョイントは外側のジョイントであり、前輪駆動車に見られることがあります。 トラニオンは外ハウジングに取付けられる。 それから入力シャフトに3つの軸受がに対して回る開いたチューリップがあります。 接合箇所は鋼鉄くもによってそれから一緒に握られる。
悪いCV関節の症状
あなたの車が悪いCV関節を持っているかもしれないことを心配しているなら、彼らは悪いCV関節によって引き起こされる可:
タイヤの内側にグリースが漏れている
CVジョイントは可動部分であるため、グリースやオイルで潤滑する必要があります。 それは涙や小さな亀裂に苦しんでいる場合、それは油を漏らす可能性があります。 その結果、暗い色のオイルかグリースはあなたの車輪およびタイヤの内部で動くかもしれません。 これは、悪い差動など、他のものによっても引き起こされる可能性があります。 いずれにしても、ホイールアセンブリが実際にオイルを漏らしてはならないので、それをチェックする必要があります。
ノッキング音
悪いCVジョイントは、低速であっても、運転中にノッキング音を引き起こすことがよくあります。 前輪駆動車では、通常、内側の関節が悪くなっています。 後輪駆動車の中で、それは内側と外側の両方の関節によって引き起こされる可能性があります。
これをテストするには、あなたの車を逆にして加速してからブレーキをかけてみてください。 これを数回試してみて、ノック音を聞く、あなたが音を聞くことができれば、それはあなたが悪いCVジョイントを持っている可能性があります。 あなたのCVジョイントは、上下の動きを収容することに懸命に働かなければならないように、あなたは、ラフやでこぼこ道を運転している場合、この音
コーナリング時のポッピングまたはクリックノイズ
ポッピングまたはクリックノイズはノッキング音とは異なり、通常は車が鋭いターンをネゴシエートしようとするときにのみ発生します。 これを診断するには、空の駐車場など、車を自由に操縦できるオープンスペースを見つけます。 その後、完全な円をオンにして、あなたがオンにすると飛び出るか、クリックノイズがある場合に耳を傾けます。
あなたが右にコーナーしようとすると、音が存在する場合、それは問題があなたの右のCVジョイントである可能性が高いです。 あなたが左にコーナーしようとすると、同じことが当てはまります。 騒音は支柱棒とののようなあなたの懸濁液アセンブリで他の事によって、引き起こすことができることを心に留めておいて下さい。 いずれにしても、飛び出るか、または騒音をかちりと鳴らすことはあらゆる条件の下で経験するべき車のために正常ではない。 あなたは奇妙な音が聞こえる場合は、問題を診断するために整備士にあなたの車を取ることが賢明だろう。
運転中の振動
破損したCVジョイントは、車が動いているときに適切にバランスをとることができなかったため、運転中に車が振動します。 より速くあなたが行く、難しく車が振動します。 これは、車を制御することがより困難になり、あなたとあなたの周りの誰もが重大なリスクにさらされる可能性があるため、危険です。 言うまでもなく、それはまた、運転が不快になります。
車の振動は、悪い車輪軸受や不均衡なタイヤなど、さまざまなものによって引き起こされる可能性があります。 振動の原因を特定するために、他のすべての症状が一致するかどうかを確認してください。 しかし、車の過度の振動は不自然で安全ではありません。 あなたがそれを経験した場合は、問題を診断し、それ以上の損傷や事故を避けるためにそれを修正してください。
弾むライド
CVジョイントは、パワーを供給しながら上下の動きに対応する役割を果たします。 彼らが破損している場合、それはこれに対応する能力に影響を与える可能性があります。 言うまでもなく、弾力がある乗車はあなたの車を不安定にさせ、運転している間重要な危険に置くことができます
弾力がある乗車が悪い衝撃吸収材によって引き起こすことができることを心に留めておきなさい。 しかし、上記の他の症状が存在する場合、それは弾む乗り心地が悪いCV関節によって引き起こされる可能性があります。
CV関節はどのくらい続くのですか？
ほとんどの現代車のCVジョイントは、通常、約180,000マイル続きます。 あなたが上記の症状のいずれかを見て、あなたの車がその180,000マイルマークの近くにあるのであれば、それはあなたがCV関節の問題を抱えている可能性 但し、より古い車のCVの接合箇所はおよそ60,000–80,000マイルでよりすぐに、通常身に着けることができる。 その間、あなたの車に非OEMの部品と取り替えられるCVの接合箇所があればそれが低質の部品ならおよそ50,000マイルで身に着けるかもしれません。
そうは言っても、関節を包むCVブーツが破損している場合、あなたの車はCVジョイントに早期の損傷を経験する可能性があります。 CVのブーツは土および残骸が接合箇所に得ることを防ぐことをそこにあるが老化および余分な土が原因で割れることができる。 それらが割れるとき、土を許可し、CVの接合箇所への損傷を引き起こす。 それらはまたあなたの車輪の内部のグリースの漏出と同様、傷つくために導く潤滑性を減らすグリースを許可するかもしれません。
CVジョイント交換費用
CVジョイントを持つことは、車の中に複数のものがあるということです。 前輪駆動車がある場合は、車軸またはドライブシャフトの両側に合計4つのジョイントがあります。 したがって、そのうちの一つが悪くなったとき、あなたは他のものも交換すべきか疑問に思うかもしれませんか？ これについては後で詳しく説明しますが、最初に、それを交換するためのコストについて説明しましょう：
CVジョイント交換コスト
ほとんどの主要な車の部品と同様に、CVジョイントの価格は車種とモデルによって異なります。 しかし、あなたに一般的な考えを与えるために、ほとんどの車は人件費を含まず、単一のCVジョイントを交換するために約6 190–6 600の費用がかかります。 例えば、3.5L V6エンジンを搭載した2010年のトヨタ-カムリは1つのCVの共同キットのためのback441を置く。 一方、カムリの小さな2.5LバージョンのCVジョイントキットは約$280です。
人件費に関しては、それは通常、単一のCVジョイント交換のためのhigh110からhigh260までの高さから始まります。 二重取り替えが人件費のためのhigh360高く要することができる間。 これは、単一の交換のためのupwards860と二つのCVジョイントの交換のための周りの1 1200の上向きのあなたの合計をもたらします。
これはほとんどの車の見積もりであることに注意してください。 贅沢、性能、または型車を有すれば、費用はより高いかもしれない。 特にヴィンテージ車の部品を見つけることは困難なことができますし、それらをインポートする必要があります、それらをより高価なこと。 ビンテージ車は、多くの場合、あなたがより高い人件費を見ているかもしれないことを意味し、修理を行うためにも専門店を必要とするこ
いつものように、修理を進める前に見積もりを得るために店の周りに買い物をすることをお勧めします。 あなたのローカル修理工場の労働率がまた総費用に影響を与えることができるので。 あなたの修理のための最もよい見積もりを得るために常に買物をすることを覚えなさい。
両方のCVジョイントを交換する必要がありますか？
先に述べたように、あなたの車は通常、両側に一つずつ二つのCVジョイントを持っています。 質問: それらのうちの一つだけが悪くなった場合は、他のものも交換する必要がありますか？ 簡単な答えは、いいえです。 理由はCVの接合箇所が定期的に取り替えられるか、または整備される必要がある維持ルーチンの部分ではないことです。 それが日常的なサービスの一部でない場合、あなたは本当に完全に良いと作業部分を交換する必要はありません。
たとえば、大規模なサービス中に、あなたの車はそのスパークプラグを交換する必要があるかもしれません。 その場合、点火システムのメンテナンスの一部であるため、点火コイルを交換することもできます。 それらはまたあなたの点火プラグとほぼ同じ率で身に着けている。 こうすれば、人件費でお金のビットを救う。 それは将来的に別の時間にコイルを交換することからいくつかの時間と労力を節約することは言うまでもありません。
一方、CVジョイントは通常かなり長く続くことができ、おそらくそれがその人生の終わりに達するまで壊れません。 一方のCVジョイントに損傷が発生している場合は、まだ機能している場合は、もう一方のCVジョイントを交換する必要はありません。 私たちは、単に代わりにCVブートを確認することをお勧めします: ブーツに物理的な亀裂がある場合は、CVジョイントの損傷を防ぐために交換する必要があります。 彼らは通常、人件費を含まず、それぞれを交換するために約$50–1 100の費用がかかります。
Cvジョイントの交換方法
CVジョイントの交換コストが少し高い場合は、自分で交換してお金を節約することができます。 あなたは適切なツールが必要になり、それはかなりの時間がかかることに注意してください。 あなたの機械的なスキルがわからない場合、またはDIY愛好家ではない場合は、自分でこれを行うことはお勧めしません。 ただし、試してみたい場合は、これを行う方法に関する一般的なガイドを次に示します:
- あなたの車をジャックの立場に置き、車輪を取除いて下さい。
- アクスルナットからコッターピンを取り外し、アクスルナットを取り外します。
- ブレーキアセンブリのキャリパーを取り外します。
- 外側のタイロッドをステアリングナックルから外します。
- 支柱の塔からハブのボルトを外します。
- 古いCVジョイントをこじ開けます。
- 新しいCVジョイントをトランスミッションハウジングに挿入し、アクスルハブアセンブリを挿入します。
- アセンブリを削除する順序で再構成します。
これを行う方法をより明確にするために、以下のビデオを見ることができます：
これを行うには適切なツールが必要であり、異なる車には異なるツールが必要であることに注意することが重要です。 例えば、平均があなたの車のための右のソケットのサイズを見つける必要がある車軸ナットのための普遍的なサイズがありません。 また、あなたの車のCVの接合箇所を取り替えるためにされる必要があるステップのあなたの明確な考えを与えるためにあなたの特定の車のための
あなた自身のCVの接合箇所を取り替えることについて完全に確実でなければ、私達は専門家にそれを残すことを推薦する。 それは普通CVの接合箇所を取り替えるために専門の機械工のためのこれ以上のより6時間かかりません。
質問と回答–CVジョイント交換費用
悪いCVジョイントで運転できますか？
車の中の壊れた部分と同様に、特に症状が発生した後は、これを行うことはお勧めしません。 悪いCVの接合箇所が付いている車は運転することを不快にさせる跳ねることおよび振動を経験できる。 さらに、車はトリッキーな条件で予測不可能になる可能性があります。 これはあなたの車の安定性に影響を与え、事故に対してあなたをより脆弱にします。
被害が最小限で、車が運転可能であっても、運転するにつれて問題が悪化する可能性があります。 最悪のシナリオは、それが完全に移動するからあなたの車を防止し、分解することができます。 その場合、あなたは道路の側に取り残され、牽引サービスを呼び出すことを余儀なくされます。
CVジョイントの交換費用はそれだけの価値がありますか？
短い答え：はい、CVジョイントはあなたの車の操作のために重要です。 あなたのローカル修理工場からの最もよい費用の見積もりを見つけたらすぐ、修理と進むべきである。 もちろん、あなたが現在車を修理するための資金を持っておらず、あなたがそれを交換することを計画しているならば、あなたはそのまま車を売るこ
車をそのまま販売することは、市場平均から車の価格を下げることに注意してください。 あなたはいつでもすぐに車を交換することを計画していない場合は、我々はあなたができるだけ早く修理を通過することをお勧めします。
CVの接合箇所の取り替えの費用はより安いである場合もありますか。
修理を自分で行う以外に、代わりにアフターマーケットまたは非OEM部品を使用することでお金を節約することができます。 アフター-マーケットCVの接合箇所はgreatly50それぞれ安く、あなたの部品のコストを非常に削減することができます。 しかし、安価な部品は簡単に部品がより迅速に摩耗する可能性があることを意味し、低品質を意味する可能性があります。
不快な驚きを避けるためにアフターマーケット部品を購入している場合は、必ずレビューを調べてください。 また、アフターマーケット部品の保証を持っていることをお勧めします。 保証を持っていることは、それが途中でうまくいかない場合は、まったくコストに少しのためにそれを交換することができますことを意味します。
CVジョイント交換コスト結論
CVジョイントは、あなたの車の操作に不可欠です。 それはあなたの車が運転している間行く上下の動きを収容している間あなたの車輪に力を提供するために責任があります。 悪いCVの接合箇所の徴候はかなり明らかである:ノックし、ぽんと鳴る騒音、またあなたの車輪の内部を通って動くグリースは悪いCVの接合箇所の証拠となる印である。 あなたは症状のいずれかが発生した場合は、診断のための整備士にあなたの車を取る必要があります。
CVジョイントは、通常、ほとんどの新車で約180,000マイル後に悪くなります。 ただし、CVブートにひびが入ったり破損したりすると、途中で破損する可能性があります。 ほとんどの場合、彼らは単に摩耗や裂傷のために亀裂を生じます。 しかし、荒れた道路や過度の汚れを運転すると、ブーツを割ることができます。 あなたは亀裂を検査するためにたまにCVブートをチェックする必要があります。 亀裂が見られる場合は、CVジョイントの損傷を防ぐためにCVブーツを交換する必要があります。
それはあなたの車の主要な部分ですので、CVジョイント交換コストは1 1200と高くすることができます。 それを取り替えるためにあなたの機械工が懸濁液アセンブリのほとんどを分解するように要求するので労働はかなり高価である場合もあ あなたは少し現金苦しいしている場合は、修理を自分で行うことおよび/または代わりに非OEM部品を使用してCV関節交換コストを削減することがで もちろん、いくつかの注意を払って。
それは非常に複雑だし、行うにはいくつかのツールが必要になりますように、専門家に修理を残すことが最善でしょう。 いずれにしても、あなたが続行したいどのような方法で、あなたはすぐにそれが悪くなるようにあなたのCV関節を交換する必要があります。 修理を遅らせることは不快な運転経験および事故で起因できる。
承認された用具
これらの用具は私達のチームによって試験済み、です自宅であなたの車を修理するために理想的です。
