誰もが車の事故の直後に何をすべきかを知っています。 あなたはあなたの車から出て、怪我をチェックし、他の運転手と保険情報を交換し、必要に応じて緊急サービスを待つ必要があります。
しかし、事故後数日または数週間で、保険会社が誰が責任を負うのかを調べようとするため、さらなる問題が生じる可能性があります。
このガイドでは、最も一般的な衝突シナリオで発生する最も一般的なタイプの事故を経て、法律の目に誰が過失があるかを理解するのに役立ちます。
車が歩行者に当たったとき
車が歩行者に当たったときには、運転手が責任を負うことがよくあります。 しかし、歩行者は常に道の権利を持っていません。 保険会社と裁判官は、事故の時にどの当事者が法律を破っていたか、不注意に行動していたかを見ていきます。 これは過失の法則として知られています。
ここでは、過失のいくつかの例があります:
- 運転者の場合:赤信号を走らせたり、速すぎたり、携帯電話で話しながら運転したりするなど。
- 歩行者の場合:横断する前に見ない、車の後ろから忙しい道路に足を踏み入れるなど。
運転手が制限速度内に入っていたり、最後まで歩行者を見ていなかったとしても、完全にまたは部分的に責任があるとみなすことができます。
あなたが車の車輪の後ろにいるなら、あなたは潜在的に危険な状況に常に目を光らせていることが期待されています。 だから、あなたが30ゾーンで毎時25マイルを行っている場合でも、あなたが道路の側でいじりティーンエイジャーのグループに注意を払っていない場合は、責任を負うことができます。
または、運転手と歩行者の両方が過失で有罪となる可能性があります。 この例では、寄与過失法がキックします。 これの詳細については、以下を参照してください。
寄与過失
誰かが事故の後に人身傷害の請求をした場合、ある人が他の人を傷つけたことに対して明らかに責任があり、完全に有罪であるとは限りません。
歩行者、乗客、またはその他の運転手が申し立てを行っている可能性があり、その怪我に部分的に責任がある可能性があります。 言い換えれば、彼らは衝突に貢献していることが判明しています。
運転手が他の人にも過失があることを証明した場合、請求者は補償から控除される割合を持つことになります。
例えば、乗客があなたのせいであった衝突でむち打ち症を起こした場合、シートベルトを着用していなかったため、最大支払いを受けないと判断される可能性があります。
運転手が他の運転手の車の後ろに入ったとき
車両と歩行者の衝突と同様に、後端衝突で誰が過失を犯しているのかは明らかに見えるかもしれません。 真実では別の車の背部に行けばおそらく責任がある握られる。
高速道路コードでは、車両と前方の車両との間に少なくとも二秒の隙間を残すように指示されています。
例えば、警告なしにあなたに逆戻りした場合、彼らが非難されたと主張できる事例があるかもしれません。 しかし、これはまれであり、保険会社はしばしば後端を取得する人とサイディングします。
駐車場事故
衝突は頻繁に駐車場で発生します。 車は小さなスペースに収まるようにしようと、移動中に常にあります。 それはどこからともなく現れる無数の歩行者は言うまでもありません。
駐車場に誰がいるのかを判断するには、誰が動いているのか、誰が道の権利を持っているのかという二つの概念を念頭に置いてください。
駐車場で車が衝突したときに誰が故障しているのかの内訳は次のとおりです。
運転手がスペースから後退し、対向車と衝突する。 両方の車が動いているので、両方の運転手は部分的に責任があるとみなされるかもしれません。
ただし、駐車場のメインレーンを走行する自動車には通行権がある傾向があるため、バックアウトの運転手は責任を負う可能性が高くなります。
二人の運転手はスペースから引き出し、お互いに戻ってきます。 両方の車が動いていて、どちらの運転手も「通行権」を持っていないことを考えると、両方の運転手が責任を負うとみなされる可能性があります。
同じスペースに向かって二つの車が衝突します。 両方の車が動いているので、両方の車が責任を負う可能性があります。 しかし、左に曲がる車両は、他のドライバーが対向車線に変わっているので、道の道を持っています。
確かに、最終的に誰が責任を負うかを決定する多くの変数があります。 しかし、右に曲がるドライバーは、おそらく衝突のために主に責任が開催されます。
三方衝突時
三方衝突時の故障を解決する場合、保険会社はドライバーが事故に貢献した程度について考えます。 あなたが期待するかもしれないように、フロントアウト車両は、通常、エンド車両よりも少ない責任を取得します。 しかし、これは常にそうではありません。
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先頭車
主に、前車は三方事故で故障していることが判明しません。 しかし、ドライバーは無謀な運転のせいに部分的に見つけることができます。
例えば、彼らはブレーキを叩いたり、ブレーキライトを壊したりした可能性がある。 -
中間車
中間車は、先頭車との間に十分なスペースを確保していない場合、前部車の損傷に対して部分的に責任を負う可能性があります。 一方、彼らは過失を発見した場合、彼らはpileupのための完全な責任を取るかもしれません,何のブレーキライトを持っていないと、例えば上の彼らのブレーキ
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エンドカー
通常、衝突の責任の大部分は、運転席の後ろの運転手が負うが、場合によっては、エンドカーの運転手が他の運転手に対して過失を主張するこ
よくある質問
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車の事故になったらどうすればいいですか?
車の事故の後、可能であれば、あなたの車を道路の側に移動し、対向車の邪魔にならないようにしてください。 怪我のために自分自身と乗客を確認し、他のドライバーが大丈夫であることを確認してください。
次に、誰かが負傷した場合、他の車両が運転した場合、または薬物やアルコールが関与している疑いがある場合は、警察に連絡し、衝突を通知します。
その後、事故に関する情報を収集し、できるだけ多くの衝突の写真を撮り、周囲の状況についてメモを取る。 天気はどうですか? 街灯はありましたか? 道路は良好な状態でしたか?
重要なことに、現場の運転手と乗客、衝突の場所、ナンバープレート、車両のメーカーとモデルに注意してください。 他のドライバーと近くの目撃者の連絡先情報から保険情報を収集します。
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私の保険は私の衝突をカバーしますか?
合法的に英国の道路に連れて行くには、最低限、第三者のカバレッジが必要です。 これは、あなたが別のドライバーに引き起こす損傷のために支払うことになります。
すべてのシナリオであなたの車を保護したい場合は、完全に包括的なポリシーが必要になります。