ほとんどの人は、エンジンがエンジンの心臓部であると言います。 あなたがそれについて考えるならば、燃料ポンプを車の心臓部と呼ぶ方が適切です。 燃料ポンプの唯一の仕事は、燃料タンクから燃料をピックアップし、エンジンにそれを提供することです。
イグニッションをオンにしたときに聞こえるハミング音は、エンジンをクランクする直前に燃料レールを加圧する燃料ポンプです。 エンジンは、エンジンの適切な走行を確実にするために、燃料ライン内の一定量の圧力を必要とする。 燃料圧力が低すぎると、あらゆる種類の運転性の問題に気付くでしょう。
すべての近代的な車は、これらの日の燃料ポンプが付属しています。 したがって、燃料ポンプの故障の症状を知ることは良いことです。
燃料ポンプの故障の症状には、加速の躊躇、始動の難しさ、エンジンの失速、エンジンが始動しない、回転数が特定のポイントを超えて上昇しない、タンクからの大きな音が含まれる。
内容
1) 躊躇した加速:
あなたの車は、あなたが街で通勤しているだけで、落ち着いて運転しているなら、うまく走っているように見えるかもしれません。 しかし、加速しようとすると、エンジンは電力を供給することを躊躇します。 あなたはより多くのスロットルペダルを押し続ける場合、それもスパッタリングを開始することがあります。
これは、エンジンがより高いRpmで持続的に実行されている場合により明白です。 これは、燃料ポンプがシステム内で必要な燃料圧力を生成できない場合に発生します。 エンジンが燃料に飢えている場合、それはうまく機能しません。
2)開始難易度:
始動の難しさは弱い電池、悪い始動機モーター、電気問題、等のような多くの理由が原因で起こることができます。 しかし、失敗した燃料ポンプも犯人になる可能性があります。
エンジンを始動する前に燃料ポンプのハミング音が聞こえない場合、それは問題の明確な兆候です。 今、問題はまた、ヒューズが吹き飛ばされたことが原因である可能性があります。 従って車から燃料ポンプを取除く前にヒューズ箱を点検して下さい。
3) エンジンの失速:
最近、あなたの車をより頻繁に失速させていますか？ あなたはクラッチに何かが間違っていると思うかもしれません。 しかし、悪い燃料ポンプを排除しないでください。
停止状態から車を移動するには、エンジンにより多くの燃料が必要であり、ポンプが十分な燃料を供給していない場合、車は容易に停止します。
4) エンジンが始動しない：
燃料ポンプが完全に故障すると、車は始動しません。 これは、燃料ポンプが点火時にハミング音を出している場合でも発生する可能性があります。 車のクランキングが開始しないその他の症状
5)Rpmが特定のポイントを超えて上昇しません:
あなたのrpmは以前よりも遅く上昇しますか？ たぶん、金属にペダルを踏んでも赤い線には上がらないのでしょう。
ニュートラルギア、停止位置でもこれを試すことができます。 スロットルを完全に押すと、車が失火し始めることさえあります。
6)燃料タンクからの大きな音:
燃料タンクから大きな泣き言を頭にしていますか？ これはあなたの燃料ポンプが助けを求めて泣いている可能性があります。 燃料ポンプの内部部品が高い摩擦を発生させたら、そして騒々しくなり始めなさい時。
できるだけ早く燃料ポンプを交換する必要があります。 これは、過熱のためにポンプがすぐに完全に故障するためです。
7)未燃燃料のような排気臭:
あなたの車のテールパイプから未燃燃料の匂いがしますか？ これは、エンジンが燃料にあまりにも豊富に実行されていることを意味します。 車のECUがインジェクターに渡される必要がある燃料の量を管理する間、時々燃料ポンプは柵のたくさんの圧力を押すかもしれない。
これは、ECUに間違った信号を送信しているいくつかの誤動作センサーが原因で発生する可能性があります。 不良または互換性のない燃料ポンプも犯人である可能性があります。
同様の症状を示すことができる他のもの：
燃料フィルターが詰まっている：燃料フィルターが詰まっているため、燃料ラインの圧力も低くなる可能性があ すべての車両には、予定された間隔で交換する必要がある燃料フィルターがあります。 但し、あなたの区域の粗悪品にされた燃料を得れば、フィルターはより早く詰らせます。
燃料フィルターは不可欠で安価な交換アイテムであるため、自動車メーカーが推奨するものよりも早く交換することができます。
燃料不良: すべての給油所は燃料を規則的に点検するが、いくつかは怠慢であるか、または意図的に燃料を混入させる。 時々水は燃料の場所の地下の貯蔵タンクに入ることができる。
今、この悪い燃料があなたの車にポンプで送られた場合、それは正しく実行されません。 古い車は混入物の少しを気にしないかもしれませんが、新しい車は悪い燃料に敏感です。 あなたが悪い燃料を疑う場合は、それが時々エンジンを損傷することができますように、それはあなたのエンジンを介してそれを実行するのではな
詰まった燃料ストレーナー:燃料タンクの中にメッシュスタイルのフィルターが置かれているような燃料ストレーナー。 このフィルターは燃料ポンプに入るために大きい土および残骸を防ぐ。 しかし、それがブロックされた場合、燃料ポンプはストレーナーが閉塞を引き起こしているため、必要な燃料を拾うことができません。 従って、新しい燃料ポンプを発注する前にこし器を点検することはよい考えである。 燃料システムクリーナーを注ぐことは、この問題を解決することもできます
電気的な問題：燃料ポンプにいくつかのワイヤが走っています。 接続が緩んだり、コネクタが錆びたりすると、電気的な問題が発生する可能性があります。 これにより、燃料ポンプへの電力が遮断されたり、不規則に見えることがあります。
電圧計で電圧降下と連続性を確認することをお勧めします。
汚れたスパークプラグ:古い車はスパークプラグを定期的に清掃する必要があります。 しかしより新しい車は点火プラグの燃料を非常に効率的にそう少しだけカーボン沈殿物燃やす。
しかし、運転性の問題に直面した場合は、スパークプラグを検査することをお勧めします。
汚れたエアフィルター:空気は燃焼のための必要な条件の1つです。 エンジンが空気の適切な量を得ていない場合、それは右に実行するのに苦労します。
汚れたエアフィルターは車を動かすために緩慢に感じさせますエンジンは自由に動きません。 ありがたいことに、エアフィルターをきれいにすることはちょうど10分を取る。 ちょうど空気箱からのエアフィルターを引き出し、土を叩きなさい。 空気圧縮機か葉送風機が付いている空気を吹くことはよりよい。
初期の燃料ポンプ故障の理由:
低燃料で定期的に車両を走行:予備燃料レベルで車両を走行し、四分の一タンクに達するのに十分な量を満 燃料ポンプを傷つけてるかもしれない
たまには燃料レベルを低くすることは問題ありませんが、長期的には燃料ポンプが早期に故障するでしょう。
燃料ポンプは燃料タンクの中にあり、車が動いている間に燃料が飛び散ると、ポンプは空気を吸うことがあります。 これは絶えず働いている間燃料がまたそれを冷却するのに使用されているので燃料ポンプを過熱させます。
過熱して乾燥していると、燃料ポンプの内部部品がより速く摩耗します。 だから、常に四分の一レベル以上の燃料レベルを維持しようとします。 あなたが目の前に燃料ポンプを持っていない長いドライブでは、予備に実行することは大したことではありません。
汚染された燃料：水、汚れ、または燃料タンクの錆が燃料ポンプに入ると、何らかの損傷を引き起こす可能性があります。 燃料ポンプの内部には非常に高い公差があり、汚れや腐食は研磨剤として作用したり、内部に詰まったりする可能性があります。
詰まった燃料の積み込みのこし器:燃料ラインに入るために大きい汚染物および防ぐポンプの前に置かれる網フィルターがあります。 これが妨げられて得るとき、燃料ポンプは必須圧力を発生させるためにより懸命に働く必要がある。 これは長い目で見ればポンプを身に着けることができます。
: 低エンジン油圧の症状
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