合成繊維があった前、ゴアテックスと”耐候性通気性”の前に、厚い綿とワックスの缶がありました。 初期の船員たちは、濡れた帆が乾いた帆よりも風をよく捉えていたが、濡れた帆は重すぎて船を減速させたことに気づいた。 解決はsailclothsにオイルを摩擦し、それらをより有効にさせ、また水防水加工剤だった従って雨で軽くとどまった。 船員たちは、初期のレインジャケットを着て、油を塗った帆布からジャケットを切り始めましたが、亜麻仁油で作られたこれらの原始的なデザインは、寒さの中で硬くなり、色が色あせました。 その後、20世紀初頭に、製造業者は綿にパラフィンワックスを含浸させるプロセスを開発した。 すぐに兵士、outdoorsmenおよび船員によって採用された適用範囲が広く、暖かく、耐久防水衣類のためになされる新しい材料。
それ以来、数多くの合成、通気性、防水性の生地が開発され、誰もが身に着けている軽量のノースフェイスのジャケットに使用されています。 しかし少数の会社はworkwearにはるかに適する残り、実質のoutdoorsmanの一見そして歴史を運ぶワックスを掛けられた綿と付いた;木を切っているとき浮遊端を存続させるためにあなたの標準的な総合的なジップアップのペーパー薄いはさみ金が期待してはいけない。
これらの企業の1つがフィルソンであり、1897年にシアトルでプロスペクターをクロンダイク-ゴールドラッシュに向かう途中で艤装してスタートした。 同社はまだ彼らの顧客のためのワックス綿のジャケットを提供しています—彼らの旗艦ジャケットは、錫が最も耐性、一般的に使用される金属だった 数年前、私たちはフィルソンのニューヨーク事業の小売マネージャーであったMichael Skaugeに会い、重い綿のジャケットを再ワックスする方法を学びました。 以下に沿って従ってください。