レベリングキットは、車体が車軸からさらに離れるようにトラックの前部を上げるように設計された便利な装置です。 全面的な最低地上高を高めることのほかに、あなたの4×4を水平にすることはより大きいタイヤに合うことを可能にする(お好みであれば)。 そうキットの仕事を水平にすることはいかにか。
レベリングキットは、トラックの前部の高さが後部の在庫の高さと一致するように上げることによって動作し、より多くの地上高に変換されます。 従ってこれらの重要なキットはおよそ2インチの上昇を提供し、ほとんどの完全に標準的なトラックが持っている掻き集められた姿勢を取除く。
この記事では、リフトキットのような類似のツールと比較して、レベリングキットがどのように機能するかを説明します。 私達はまたキットを水平にすることを使用することと関連付けられる主な利点および不利な点を論議する。 始めよう
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トラックレベリングキットとは何ですか？
トラックレベリングキットは、トラックの車体を車軸から離すためのリフトを提供するため、リフトキットと同様の機能を実行します。 これは、製造中に、ほとんどの車の生産者が意図的に掻き集められた姿勢を可能にするために上部を下げるためです。
誰もが彼らのトラックを上げる空想しませんが、レベリングキットを使用すると、トラックがロードされたときに便利になることができ、あなたに 従ってOEMの懸濁液へ水平になるキットを加えることによって、容易に熊手を相殺できあなたのトラックにスタンスを与える。
レベルスタンスにはいくつかの特典があり、リストのトップはより良いロードハンドリングのために大きなタイヤを購入することができます。 また、そのレベルを上げた後、あなたのトラックの前面に除雪機を追加することができます。 従って、キットを水平にすることは彼らのトラックに水平にされた一見を与えるために見ているトラックの熱狂者のための必携用具と呼ぶこ
一部は美学のために彼らの車を平準化することを好む。 在庫様式の出現を愛するタイプなら、あなたの車のすべての四隅を持ち上げるために後部ばねのスペースブロックが付いている水平になるキットを
さまざまな種類のレベリングキット
レベリングキットは、フリーサイズのアクセサリーではありません。 これらのキットは細目のために作り、モデル、かどうかトラック、Suv、またはジープのために設計されている。 私達は非常にそれらが大抵公正で安い偽造品であるので普遍的な使用のために設計されているキットを水平にすることの明確な操縦を推薦
以下は、あなたのトラックによりレベルのスタンスを与えるために見て、あなたが遭遇する可能性が高いレベリングキットの簡単な説明です。
支柱延長水平になるキット
支柱のスペーサか支柱延長は中型のトラックおよびSuvの大半のような前部懸濁液がcoiloverの支柱と来る車で一般的である。 この種類の水平になることは幾つかのインチによってトラックの懸濁液を上げる工場支柱の底か上にスペーサを置くことによって働く。
支柱延長水平になるキットはあなたがする必要があるすべてが上にそれらを置くことであるのであなたの車の支柱を取り替える必要性を除去し、行って このタイプの平準化キットの美しさは、彼らがあなたのために働くことにならない場合に備えて、スペーサーを簡単に取り外すことができることです。 キットを水平にするほとんどの支柱は鋼片アルミニウム、鋼鉄、またはPPAのプラスチック（化学薬品、熱、および防蝕）からなされます。
このキットは、信頼できるソースから購入した場合は特に、十分な長さを提供することを期待することができます。 あなたは簡単にDIYプロジェクトとしてレベリングキットをインストールすることができますが、それは最高の専門家にそれを残すことをお勧めし
あなたのトラックの姿勢のより多くの制御が必要ですか？ それからある支柱延長キットが調節可能な単位として来ることを愛する。 キットは非常に調整可能ではありませんが、彼らはあなたの高さで遊ぶために自由を与えます。 しかしキットを水平にする調節可能な支柱延長をできるだけ利用するためにキットを水平にすることとのあなたの方法を知る必要がある。
トーションキーレベリングキット
トーションキーレベリングキットは、トーションバーサスペンションシステムを備えたトラックで一般的に使用されています。 従ってこの水平になるキットはあなたのトラックの工場か標準的なねじり棒キーを取り替えま、それを1つの側面または別のもの持ち上げます。 (信頼できる製造者から買われたら)工場からのそれらより通常強いので取り替えのキーの質についての多くを心配する必要はありません。
リフトを得るために工場のキーを調整することはお勧めできませんのでご注意ください。 工場のキーを使用すると、負荷に余分な圧力がかかり、損傷につながります。 そしてあなたがほしい最後の事はより簡単で、より安い代わりを使用できるとき追加費用を負うことである。
コイルスプリングスペーサーレベリングキット
コイルスプリングスペーサーレベルキットは、コイルスプリングを使用する車両用です。 従ってそれらはより低いですか上部のばねの座席にスペーサを加えることによって働きま、フロント-アクスルからあなたの車のボディを上げます。
キットを購入するときは、別途購入する必要がある場合がありますので、ショック拡張機能が付属しているかどうかを確認してください。 従って衝撃延長はわずかに高められた上昇を補うのを助けあなたの車を保護する。
コイルスプリングスペーサーレベリングキットは、支柱延長と同様の機能を備えています。 しかし、唯一の違いは、支柱とは対照的に、あなたのトラックの春にスペーサーを追加することになりますということです。 あるキットはスペーサを付ける前にばねを取除くことを必要とするほとんどの設置手順はあなたの車によって作ります決まります。
車のレベリングキットを使用する利点
掻き集められたスタンスを持つ在庫トラックを見るのはほぼ普通です。 しかし、あなたは工場の設計のために解決する必要はありません-正確にレベリングキットが遊びに来る場所。 トラックのキットを水平にすることを使用する主な利点のいくつかは次あります。
は標準的な車輪より大きい合うことを可能にします
水平になるキットは複数の利点と来ます、あなたのトラックに新しいタイヤに合う機能であ ほとんどのトラックに通常より大きい車輪に合う後部で十分な整理がある間、通常回るときフェンダーかバンパーが方法で得ることを防ぐことを前部の上昇が必要とする。
レベリングキットは、フロントとリアのセクションを水平にする必要なリフトを与えるので、あなたの好みに合わせて大型のホイールに合うようにすることができます。 これは、あなたのトラックがどこに行くのか、それが実行するタスクの種類の面であなたに多くの自由を与えます。
トラックの所有者が前面の機器を操作できるようにする
あなたは時折あなたのトラックの前面にプラウを実行しますか？ その場合、前部昇給はあなたのトラックの前部分で弛むことを防いで必要である。 そして余分な弛みにより前輪がバンパーまたは前部フェンダーに対して押すことができるのでキットを水平にすることを使用して多くの潜在的な損傷を避けるのを助けることができる。
しかし、大型作業のためにトラックを平準化している場合、トラック全体を持ち上げて十分なクリアランスを与える必要がある可能性があります。 いくつかの負荷は、あなたのトラックを強調（そして潜在的に損傷）することができますので、余分な重い負荷を運ぶ前に最大負荷を考慮する必要があ
レベリングキットを設置することで全体的なハンドリングが向上
ほとんどのゴーファストトラックは、コーナー周りの全体的なハンドリングを向上させるために鼻を持ち上げている傾向がある。 変更は抜本的ではありませんが、完全にロードされたときにコーナーを交渉する場合は特に、あなたが無重力運転している場合は、いくつかの改善に気づく したがって、あなたの唯一の意図が負荷を運ぶことではない場合は、より良い運転経験のためにトラックを水平にしたいかもしれません。
但し、前部の方の余分上昇はかなりあなたのトラックの出現を変えることができる。
トラック愛好家の中には、パフォーマンスの柔軟性を高めるだけでなく、美学を向上させるためにトラックを水平にすることを好む人もいます。 平準化キットをインストールすることによって、あなたのトラックの外観を変換することができます。 そして最もよい部分はこれらのキットが取付けてが通常安価であることである。
取り付けと取り外しが簡単
2インチ（5cm）のリフトに満足していませんあなたの車のフロントエンドを与えましたか？ いいえ問題ありません！ ほとんどの外国装置とは違って、キットを水平にすることは取付け易く、取除き易いです。 あなたのガレージのDIYのプロジェクトとしてキットを自宅で取付けるか、または変更できる。
ただし、他の部品の損傷を防ぐために、この軽くて敏感なプロジェクトを経験豊富な専門家に委託することを強くお勧めします。 いくつかのレベリングキットは、あなたが改善された運転経験のためにフロントリフトを変更することができ、また調整可能です。 繰り返しますが、レベリングとリフトキットの世界で比較的経験の浅い場合は、トラックのレベリングキットを調整するために急いではいけません。
トラックのレベリングキットはトラックの静的重量バランスに影響を与えません
レベリングキットの設置は、通常、追加の設置や交換の必要がないため、通常は簡単です。 これはあなたのトラックの静的な重量のバランスを維持することを可能にする。 ある取付けは通常余分便利な水平になるキットを取扱うとき事実ではない重量のバランスの点ではより多くの仕事を必要とする。
緊急時の制動圧力を軽減
後部が高いほど、荷降ろしトラックの取り扱い、特に緊急時の停止に関しては、わずかな問題が生じることが知られています。 あなたのトラックを水平にすることは壊れ目および前部懸濁液の負荷の減少によってより多くのバランスを達成することを可能にする。
トラックを平準化すると新しいストレスポイントが発生する可能性がありますが、より高いベッドの問題を克服し、緊急ブレーキとコーナリング重量能力を向上させることができます。
牽引およびオフローディング機能の改善
トラックのオフローディング機能の改善に熱心であれば、レベリングキットは大きな投資です。 より大きいタイヤを取付ける生じるより高い最低地上高および機能は楽に土、泥、砂、石および他のこうかつな地勢を過ぎて運転できることを意味
レベリングキットは、フロントバンパーの下の破片や岩によって損傷されてから保護する上で長い道のりを行くことができます。 これらのキットは前部でウィンチまたは除雪車のような重い特徴を加えることを愛する車の所有者のための余分便利入って来ことができる。 だけでなく、水平になるキットを取付けることは前部で弛みを防ぐが、また他の敏感な部品が損なわれて得ることを防ぐ。
レベリングキットは安価です
これらのキットがどれほど手頃な価格であるかを信じることはほとんど不可能です。 そしてキットを水平にすることの価格が車によって変わりがちであるが作り、サイズ、ほとんどが非常に現実的で、多くを置かないことが分る。
レベリングキットの手頃な価格は、銀行を壊すことなく高品質のものを選ぶことができることを意味します。 いずれにせよ、あなたはまだ販売されているいくつかの偽のものがまだあるように本物の製品を購入するために余分な注意する必要があります。
レベリングキットの欠点
外観の面で多くを変更しないでください
あなたの目標は、あなたのトラックの外観を大幅に変更するレベルキットを使 より多くのクリアランスを提供することができますリフトキットとは異なり、ほとんどのレベリングキットは通常2-2.5インチ（5-6.4cm）の最大
レベリングキットは、バランスとコントロールを改善するためのより均一なスタンスを提供するのに役立ちます。 従って、あなたのトラックの前部分にこれらのキットを取付けるとき高さの変更より高められたバランスを(姿勢が原因で)経験するために準備され
レベリングキットをインストールすると、保証が無効になる可能性があります
ほとんどのメーカーは、レベリングキットのインストールを承認されていない修正と呼び、そのほとんどによると、他の部品からの摩耗が速くなる可能性があります。 従って、キットの取付けを水平にすることのためのディーラーにあなたの最近購入されたトラックを取ることはあなたのトラックが保証期間の外に
しかし、安全のためには、この変更が保証に影響を与えるかどうかを知るために、オンラインまたは電話でトラックの製造元に相談することをお勧
はあなたのトラックの懸濁液をより速く身に着けることができます
トラックに大抵無害な間、キットを水平にすることはあなたのトラックの懸濁液により多くの圧力を置くことができます。 変更に起因する追加のストレスは、最初に予想されるよりもはるかに速く身に着けているあなたの懸濁液につながる可能性があります。
たとえば、4X4トラックを所有している場合、フロントCVジョイントはケースよりも重いストレッサーを経験する可能性があります。 さらに、前部懸濁液へのどの調節でもあなたの球接合箇所の消耗の率を高めることを意味する。 しかし、サスペンションに向けられたストレスを軽減するためには、レベリングキットを全長で使用しないことをお勧めします。
燃費を下げる
レベリングキットを取り付けてもトラックのデザインは完全には変わりませんが、全体的なプロファイルは変わります。 持ち上げられた鼻はあなたのトラックのエンジンがより懸命に働く必要があることを意味する高められた風の抵抗に翻訳し燃料消費料量を増加
そして、燃料消費量の変化はあまり劇的ではないが、特にトラックがmakeによって天然ガスのガズラーである場合、長期的には高価であることが証明され だから、あなたのトラックにレベリングキットを設定する場合は、燃料に少し多くを費やすために準備することをお勧めします。
レベリングキットに関するよくある質問
レベリングキットが提供できる最大のリフトは何ですか？
ほとんどのレベリングキットは2-2.5インチ（5-6.4cm）の最大リフトを提供しますが、一部では大幅に小さなリフトを提供することができます。 但し、最もよいタイプの水平になるキットはスタンスの熊手のあなたの車モデルそして量によって決まるべきである。 ある4x4sが水平な姿勢を達成するために他のトラックよりわずかにより多くの上昇を必要とすることが分る。
しかし、あなたのトラックの全体的なリフトを強化するためにレベリングキットをインストールすることを計画している場合は、代わりにリフティングキットを使用するのが最善かもしれません。 従って完全な上昇システムはあなたのトラックに車軸からの重要な上昇を更に与え、より多くの最低地上高を提供する。
レベリングキットを取り付けた後、どのタイヤサイズに合うことができますか？
ほとんどのレベリングキットは1-2.5インチ（2.5-6.4cm）のリフトしか提供していないので、タイヤサイズを選択する際にあまり柔軟性がありません。 ただし、ノーズリフトを使用すると、ストックホイールよりも大きな二つのサイズまで適合することができます。
理想的なタイヤサイズを決定する際に考慮する必要がある要因には、車両の使用状況、許容可能なタイヤの摩擦制限、フェンダーのトリミングが快適
私のトラックはキットの取付けを水平にした後新しい衝撃を必要としますか。
一部のキットは工場出荷時のショックを保持しているため、すべてのレベリングキットに新しいショックが必要なわけではありません。 しかし、あなたは彼らがかなり長い間使用されてきたし、あなたが積極的なオフロードドライバーであれば、あなたのトラックのショックを変更する 幸いにも、キットを水平にするある上限のトラックは荒い地勢上のより大きく、より重いタイヤを、特に制御するのを助ける性能の衝撃と来る。
最も安価なレベリングキットはうまく機能できますか？
ほとんどの製品と同様に、安価な価格のユニットは、通常、高価なものよりも品質が低くなります。 低価格の水平になるキットは水平にされたスタンスの後でちょうどあれば便利入って来ことができる。 しかし可能性としては重い商品のオフロード性能そして交通機関のために、上限の水平になるキットのために行くことは強く推薦されます。
鋼鉄、アルミニウム、またはポリウレタンコイルスペーサ:どちらがよいですか。
コイルスペーサに使用されるすべての材料は、その様々な長所と短所が付属していますが、ポリウレタンは、一般的な道路化学物質や自動車流体への不浸透性のために際立っています。
ポリウレタンスペーサーはシャーシのノイズを低減するのにも役立ちますが、その追加のフレックスは（スチールやアルミニウムと比較して）フレームに伝
レベリングキットは自宅に設置できますか？
レベリングキットは、DIYプロジェクトとしてインストールするのが最も簡単なリフトキットです。 しかし、仕事を得るためにあなたの能力は非常にあなたの痛む能力にかかっています。 丈夫なジャックの立場、よい床のジャックおよび複数の手用具があなたのトラックの前部を首尾よく持ち上げることを必要とする。
これらのキットをインストールすると、いくつかの車の所有者に簡単に見えるかもしれませんが、専門家にそれを残すことは非常にお勧めします。 独立したフロントサスペンションを持つ車は、あなたが徹底的な仕事をするあなたの能力を疑う場合は、経験豊富な専門家に委託する必要があり、正確になぜ、より多くの仕事を必要とします。
レベリングキットとリフトキットの比較
レベリングキットについていくつか知っているので、それほど遠くないいとこであるリフトキットについて議論するのは正しいことです。 これら二つのキットは、多くの場合、同じ会話の中で言及されているので、正確にリフトキットが何であるかを調べるための必要性とあなたが解決す
リフトキットは、通常、サスペンションリフトまたはボディリフトキットのいずれかとして、二つの品種で来ます。 ボディリフトキットは、ブロックとリフトスペースを使用して、サスペンションの形状を変更することなく、トラックのボディをフレーム あなたの最低地上高はあなたのステアリング幾何学がまた不変に残ることを意味するボディ上昇と変わらない残る。 しかし、追加の高さは、より大きな車輪とタイヤの設置を可能にする。
しかし、リフトキットは車両の安定性に影響を与えることが知られているため、新しい高さを扱うことに慣れる必要があります。 ボディ上昇は通常取付け易く、あなたのトラックの全高を上げるために見るときそれらに大きい選択をする懸濁液の上昇より現実的である。
一方、サスペンションリフトは、コントロールアームからトレーリングアーム、ショック、リーフスプリングに至るまでのすべてを交換することを含む。 ディーラーはまたあなたのトラックモデルによってステアリング部品およびdriveshaftsを変えなければならないかもしれない。
懸濁液の上昇の取付けが追加料金および、当然、より多くの設置時間に翻訳する間、利点のトンと来る。 増加された懸濁液の調音および便利十分な最低地上高のほかに、懸濁液の上昇はあなたのトラックのオフロード性能を妥協しないでより大きいタイヤ
したがって、リフトキットに関する上記の説明に従って、リフトキットとレベリングキットの主な違いの簡単なリストを以下に示します。
- リフトキットは、より多くの最低地上高を提供します：レベリングキットは、最低地上高に関してはリフトキットと比較することはできません。 持ち上がるキットはより完全なオフロードおよび負荷運送経験に均一高さの増分を提供するように設計されている。
- レベリングキットは、トラックのスタンスのバランスをとるために理想的です：あなたはよりバランスのとれたスタンスの後にしている場合は、レベ 従ってキットを水平にすることはトラックの前部分を持ち上げることの重要な役割を行い、最低地上高を最小にする熊手を除去する。 但し、キットを水平にすることはトラックの全高を持ち上げない;代りに、それらは後端との水平な高さに前部分を持って来る。
- レベリングキットは、より手頃な価格です: あなたのトラックにキットを水平にすることを取付けることは堅い仕事のあまりべきではない。 但し、持ち上がるキットはある部品を取り替えることが必要かもしれないのでより多くの仕事を要求する。 いずれにせよ、あなたは常にあなたのトラックに使用するキットを決定する前に、信頼できる販売店に相談する必要があります。
- リフトキットは、より大きなホイールとタイヤを可能にします：レベリングキットを取り付けると、標準タイヤよりも大きく走ることができますが、通常、リフトキットを使用する場合よりも余裕が小さくなります。 従って上昇のキットは一般にすべての4つの側面のトラックのボディを持ち上げ、大いに必要な上昇を提供する。 これにより、大型タイヤを簡単に取り付けることができます。
- レベリングキットは取り付けと取り外しが簡単です：レベリングキットは永続的な追加ではなく、卸売の変更や交換を行う必要はほとんどありま しかし上昇のキットと、間違いのための部屋はある部品を取り替える必要があるので通常より小さい。 これは、あなたのトラックを損傷し、余分なコストを負うことを避けるために右のすべてを取得する必要がありますを意味します。
リフトキットとレベリングキット：どちらのために行くのですか？
二つのキットの中で最高のものは、通常、あなたのトラックの意図された使用法、そしてもちろん、個人的な好みに依存します。 リフトキットは、トラックのボディを2インチ（5cm）以上上げたいときに最適です。 しかしばね、衝撃、ブレーキラインおよび制御腕の修正および取り替えの点では追加料金を負うために準備される必要がある。
リフトキットは、あなたの車の下腹部を破壊する岩や破片を心配する必要がないので、オフロード愛好家に最適です。 また、あなたのトラックに十分なリフトを与える提供特大タイヤを実行することができます。 より大きいタイヤはより多くの牽引を提供し、楽に泥、雪および急な石を過ぎて運行することを許可する。
対照的に、あなたのトラックの姿勢を水平にするために探しているなら、レベリングキットが最適に動作します。 約2インチ（5cm）によってあなたの前部分の高さを高めることは前部の上のより多くの最低地上高を与える熊手を取除くのを助ける。 これにより、除雪機やその他の必要なツールを取り付けることができ、全体的な利便性が向上します。
レベリングキットは、あなたの車のスタンスのバランスをとるためのコストに優しい方法を探しているなら、最適に動作します。 それはあなたが上昇のキットと管理するそれらのようなわずかにより大きい車輪、ない特大車輪を動かすことを可能にする。 また、あなたのトラックの全体的な美学を向上させながら、いずれにしても、レベルのスタンスは、あなたの運転経験を向上させます。
ラップアップ
レベリングキットは、トラックのフロントエンドを上げることによって動作し、よりバランスの取れたスタンスを可能にします。 現実的であることのほかに、水平になるキットは現金および時間で救うために見ればそれに大きい選択をする取付けの点では多くの仕事を要求
また、レベリングキットは自宅に安全に取り付けることができますが、専門家や信頼できる販売店に相談することを強くお勧めします。 新しいトラックを扱う場合は、最初に保証条件についてお問い合わせして、わずかな変更を行っても安全かどうかを判断する必要があります。
Sources
- Autoimage:トラックレベリングキットとは何ですか、なぜ私は1つが必要ですか
- トリックトラック&ケア:長所&フロントエンドレベリングキッ: あなたのトラック、ジープ、またはSUVのためのキットを水平にすることへのあなたの完全なガイド
- 自動Guysland:トラックの水平になるキットの賛否両論
- 4wheelparts:(良い、悪い&醜い)キットを水平にすることについての真実
- GreenGarage:トラックの水平になるキットの14の長所と短所
- AlCircle:世界のトップファイブアルミ合金ビレット生産
- AlCircle:世界のトップファイブアルミ合金ビレット生産
- AlCircle:トラックの水平になるキットの14の長所と短所
- AlCircle:世界のトップファイブアルミ合金ビレット生産
- AlCircle:7121>
- トラックスプリング：レベリングキットとは何ですか？