facebookの (1)ブッシュ一家は、「50年間石油会社を運営している」のでしょうか?ブッシュ一家は、「石油会社を50年間運営している」のでしょうか?(2)オバマ大統領は石油-ガス産業との関係がないのか？ (3)ミームに示されているガソリン価格は、各大統領の政権の間に実際の価格を本当に反映していますか？ そして、（4）大統領の行動は本当にガソリン価格に大きな影響を与えることができますか、または他の要因は、私たちが支払うどのくらいの背後にある
これらのそれぞれを順番に見てみましょう：
ジョージ・W・ブッシュ大統領とその家族の石油・ガス産業との関係:
このミームは、おそらく（2004年に出版されたロサンゼルス-タイムズの社説によると）、家族が一世紀以上にわたって石油産業に関与してきたように、ブッシュ:
オイル：ブッシュのジョンDとの関係。 ロックフェラーとスタンダード-オイルは、ロックフェラーがバックアイから重機を購入するために石油を運んだ鉄道を説得することによってバックアイ鋼鋳物を乱暴に成功させた100年前にさかのぼります。 ジョージ・H・ウォーカーは1920年代にソ連の石油産業の再建に貢献し、プレスコット・ブッシュはドレッサー・インダストリーズの22年間の取締役として国際的な石油事業の経験を積んだ。
ジョージ-H-W-ブッシュはドレッサーに勤務し、自身の沖合石油掘削事業であるサパタ-オフショアを経営した。 ジョージ-W-ブッシュは主に失敗した石油事業のために投資家から資金を調達した。 現在、家族の石油の焦点は主に中東にあります。
ジョージ-W-ブッシュがまだテキサス州知事であった1999年に戻って、CNNは、若いブッシュの初期の石油投資は、イェール大学とハーバード-ビジネス-スクールを卒業した後、テキサス州の石油事業を開始した後に始まった金持ちのための主に税シェルターであったと報告した。 裕福な家族の友人達と他の者達は、彼と一緒に数百万人を投資しましたが、結果は悪いです:1985年の開示は、ブッシュの実績が、少数が不平を言ったけれども、投資家達がドルで45セントだけ戻ったということであったことを示しています。 投資家はまた、投資したすべてのドルに80セント以上の平均税控除を得ました。
によるとOpenSecrets.orgブッシュ大統領の2004年のキャンペーンは、キャンペーンの貢献と支出を追跡するウェブサイトで、石油とガス産業から290万ドルを受け取り、石油とガスを彼のキャンペーンに貢献するトップ20産業の中で第14位にランク付けした。 これは重要な合計ですが、他の産業はより多くの貢献をしました。 彼のトップ3のドナーは、退職者（$23.1百万）、弁護士と法律事務所（1 11.7百万）、不動産（1 11.3百万）でした。
バラク-オバマ大統領の石油-ガス産業との関係:
バラク・オバマも彼の家族も、石油とガス産業とのどのような既知の関係も持っていません。 によるとOpenSecrets.orgオバマのトップ20の貢献者の中には、企業ごとに、または産業ごとにまとめて、石油とガス会社はリストされていませんでした。 興味深いことに、「業界」に掲載されたとき、彼のキャンペーンへのトップ貢献者は退職者（don53.4millon寄付）であり、弁護士や法律事務所（2 27.7million）と教育（2 22.6million）が続
しかし、オバマ大統領は石油産業からの寄付を完全に自由にしているわけではない。 2012年5月に発表されたPoliticoの記事によると、オバマの2012年の再選運動は、当時、エクソンモービル、BP（British Petroleum）、エクセロンを含むいくつかの最大のエネルギー会社の従業員から772,000ドルを受け取っていた。 この記事では、この金額は$1の半分以下であったと指摘した。800万人の共和党の反対者ミット・ロムニーはこれまでに受け取っていました、そしてそれはまたそれらの貢献の何パーセントが太陽と風力エネルギーのような「クリーンな」エネルギー産業から来たかもしれないかを指定しませんでした。 オバマ氏はクリーンエネルギーに優しいと見られているので、おそらくそれらの”エネルギー産業”の貢献のいくつかは、クリーンエネルギーカンパニーの従業員か したがって、エネルギー産業からのtotal772,000の総貢献のどれが石油およびガス会社の従業員に起因していたかは不明です。
全体として、ブッシュ家は石油-ガス産業と大きなビジネスと財政的関係を持っているが、オバマは比較的少数であることは事実である。
各大統領の政権の間のガソリン価格:
米国エネルギー情報局は、歴史的なガソリン価格のデータを公開し、それはガソリン価格は、全国平均がガロン当たり4 4.00を超えた2008年の月と月にピークに達したことを文書化します。 ガソリン価格は州ごとに（そして同じ州内の都市間でさえ）劇的に変化するので、カリフォルニアやハワイのような歴史的に高い価格の州の一つは、ブッシュ政権の間にガロン当たりgasoline5.00を超えるガソリン価格を見たことは容易に考えられている。
ブッシュ大統領が2001年1月に初めて就任したとき、全国のガソリン価格は1ガロンあたり平均1.51ドルだった。 ガソリン価格はかなりそのサブ$2.00の範囲で周りにぶつかった2005年3月まで、その後の価格はabove2の上に上昇した。ガロンあたり00と彼らは2008年の夏に三年後に彼らのピークを打つまで、ゆっくりとしかし着実に増加しました。 しかし、そのピークの後、ガソリン価格はかなり急速に下落しました。
2008年12月のブッシュ政権の終わりまでに、国内価格はほぼ2001年の水準に戻り、1ガロンあたり平均1.71ドルとなった。 ブッシュ大統領が彼の家族の財源を豊かにするためにガソリン価格を操作していたならば、彼はガソリン価格が彼の8年の政権のうち6ヶ月未満の間ガロン当たり$2.00を超えたので、それの非常に良い仕事をしていませんでした。
さて、オバマ大統領のガソリン価格に関する経験を見てみましょう。 2009年1月の彼の就任時に、ガソリン価格はガロンあたり$1.90を平均していた。 その後、価格は着実に上昇し、2011年4月にガロン当たり4.02ドルのピークを迎えました。 価格は徐々にそれ以来減少しているが、月2009年以来、ガロン当たり$2.00以下ではありませんでした。
ミームに示されている価格は、低コストの状態で、および/またはオバマ政権の初期の月の間に提供されていたに違いない。 このように、石油産業との関係のオバマ大統領の欠如と国内の石油生産を増加させ、クリーンエネルギー技術をサポートするための彼のプッシュにもかかわ
ガソリン価格に影響を与える要因:
小売ガソリン価格に最も影響を与える要因は、(1)原油のコスト、(2)精製コストと利益、(3)流通-マーケティングコストと利益、(4)税金です。 原油のコストは、我々はガソリンのガロンのコストの約三分の二を担当し、ポンプで支払う価格の主要な構成要素です。
全国コンビニエンスストア協会は、原油のバレルに約42ガロンの原油があり、そのうち約45％がガソリンになっていると述べている。 原油のバレルのコストの$1の増加は、最終的にガソリンのガロンのコストの約2.4セントの増加をもたらします。
原油価格は、需要と供給の1つの要因によって駆動されます。 米国によると エネルギー情報管理、世界経済の成長は需要に影響を与える最も重要な要因であり、世界的な人口の増加と発展途上国がますます経済に燃料を供給す
供給面では、中東OPEC（石油輸出国機構）諸国は依然として世界の原油の42％を生産している。 石油生産国の大きなゴリラであるサウジアラビアは、通常、アメリカのガソリン価格に影響を与えたいという欲求よりも、サウジアラビアの政治的および財政的目標と関係がある戦略のために、原油で市場を氾濫させることと供給を削減することの間で交互になります。
サウジアラビアはかつて世界最大の産油国であったが、ここ十年、シェールから原油を抽出する有効性が高まったためにアメリカの石油生産が増加し、米国はサウジアラビアとほぼ同じくらいの原油を生産している。 しかし、シェールから原油を抽出することは、伝統的なソースからそれを抽出するよりも高価です。 この要因のために、サウジアラビアは、シェール油生産者を市場から完全に絞ることを期待して、低価格の原油で昨年以上に国際市場に殺到しています。
CNN Moneyによると、原油価格は2014年11月に1バレル当たり100ドルだったが、その後1バレル当たり30ドル以下に下落している。 1973年から1974年のアラブ石油禁輸を覚えているのに十分な年齢の読者は、OPECのアラブ諸国が米国に石油禁輸を課し、アラブ-イスラエル戦争中のイスラエルのアメリカの支援のために石油生産を急激に削減したとき、反対も真実であることを知っている。 原油価格は四倍になり、ガソリン価格が高騰している間に、燃料不足のためにガソリンステーションでドライバーが長い列で待っていました。 インフレはアメリカ経済全体に波紋を広げた。
製油所のコストは、温暖な気候の月の間に汚染を減らすために多くの州が必要とする処方が異なるため、季節によって異なります。 さらに、夏の間の需要の増加は、典型的にはガソリン価格の上昇をもたらす。 ほとんどの南カリフォルニア人が知っているように、ガソリン価格はまた、製油所が定期的なメンテナンスのために春または秋にオフラインになると、または2015年2月のExxon-Mobil製油所爆発のような予期せぬ混乱のために上昇する傾向があります。
小売レベルでは、どのような企業の価格に影響を与える通常の要因もガソリン価格に影響を与えます：ガソリン駅が座っていること、その管轄内の労働者の価格、駅が代理店からガソリンを取得するための長期契約を持っているか、短期的な価格の変動に依存しているか、周辺のガソリン駅からの競争圧力。
ガソリン税は州ごとに、都市ごとに異なる場合があります。 場合によっては、比較的短い地理的範囲内で大きな変動が見られることがあります。 例えば、ニュージャージー州はガロンあたり32.9セントのガソリン税を持っていますが、近隣のニューヨーク州はガロンあたり69.0セントの倍以上です。 全体として、精製所のコストは、小売ガソリンコストの12％、流通およびマーケティングコストの11％、および税金の11％を担当しています。 上記のように、原油価格は、他の66％を担当しています。
米国の最近の国内石油生産の増加にもかかわらず、米国は依然としてガソリン需要の40％をサウジアラビアを中心とする外国石油に依存している。 個々の米国が、 大統領は、最終的に長期的にガソリン価格に影響を与える政策処方箋を設定することができます（オバマ大統領のシェール石油産業の国内生産を増加させるための奨励、または国内の石油生産者が海外で製品を販売することを可能にする議会の最近の合意など）燃料価格の変動の多くは、アメリカの大統領ではなくサウディアアラビアの有力者の陰謀と政治的目標に依存しています。