一般的に、学生は自分の目標が何であるかに応じて完了する必要がある5つの異なるパイロット訓練段階があります。 パイロット訓練の段階は次のとおりです:
- 学生パイロットライセンス（SPL)
あなたが取得する必要があります最初のパイロットライセンスは、学生パイロットライセンスです。 この免許証はあなたの飛行訓練を始めることを可能にする。
- 民間パイロットライセンス（PPL)
プライベートパイロットライセンスは、あなたが単独、乗客、または貨物を飛ぶことができますが、金銭的補償なしで。 民間パイロット免許を取得するには、
(a)17歳以上であること、
(b)クラス2の診断書
を持っていること、(c)飛行機で45時間の飛行指導を完了し、そのうち5時間は、承認されたフライトシミュレータ(FSTD–flight simulation training device)で完了していることが必要である。:
(i)25時間の二重飛行指示、
(ii)10時間の監視された単独飛行時間、少なくとも5時間の単独クロスカントリー飛行時間を含み、少なくとも1回のクロスカントリー飛行時間は少なくとも270km(150NM)であり、出発飛行場とは異なる2つの飛行場での完全停止着陸を含む。
- 商業パイロットライセンス（CPL)
飛行から収益を開始するには、商用パイロットライセンスを取得する必要があります。 この免許証は支払済の専門の操縦者になることを可能にする。 イギリスで商用パイロットライセンスを取得するには、以下の最低要件を満たす必要があります。
(a)18歳以上であること。
(b)クラスI診断書を持っていること。
(c)すべてのプログレステストを含む少なくとも150時間（タイプ評価トレーニングを含まない）があり、最大5時間が計器地上時間であることがあります。 合計飛行訓練要件には、以下のコンポーネントが含まれている必要があります：
(ii)デュアル命令：80時間、そのうち最大5時間が計器地上時間である可能性が;
(iii)クロスカントリー飛行：PICとして20時間、少なくとも540km(300NM)のVFRクロスカントリー飛行を含み、出発とは異なる二つの飛行場での完全停止着陸も含む。
(iv)夜間飛行：5時間、3時間の二重指示と1時間のクロスカントリーナビゲーション、5回の単独離陸と完全停止着陸を含む。
（v）器械のタイプ:5までが適したシミュレーターの器械の地上の時間であるかもしれない10時間、;
(vi)少なくとも4人、可変ピッチプロペラおよび引き込み式着陸装置のために証明される航空機:5時間。
4と5の両方がパイロットライセンスのアドオンです…
- 器械の評価（IR)
計器定格であることは、計器だけを使用して、任意の気象条件（例えば、低またはゼロの可視性）で航空機を飛ぶことができることを意味します。 飛行学校は商業操縦者訓練と共に器械の評価を提供する。 しかし、これは別々に得ることもできます。
- マルチエンジン定格（MER)
マルチエンジンの定格では、マルチエンジンの航空機を飛行することができます。 飛行学校は私用操縦者訓練および商業操縦者訓練と共に複数のエンジンの評価を提供する。 しかし、これは別々に得ることもできます。
- 航空輸送パイロットライセンス（ATPL）：これは、スケジュールされた航空会社のコマンドでパイロットとして行動することを可能にする航空機パイロット証 航空会社の輸送パイロットライセンスを取得するには、次の操作を実行する必要があります:
(a）21歳以上であること;
(b)クラスIの診断書を持っていること。
(c)少なくとも1500時間の飛行時間を含む、飛行機での飛行時間を完了していること。
(i)飛行機でのマルチパイロットオペレーションで500時間、
(ii)監督下の指揮下のパイロットとして500時間、または指揮下のパイロットとして250時間。(iii)200時間のクロスカントリー飛行時間であり、そのうち少なくとも100時間はpicまたはpicとして監督の下でなければならない;
(iv)75時間の機器時間であり、そのうち30時間以下が機器の地上時間であることができます。
(v)PICまたは副操縦士として100時間の夜間飛行。
*必要な総飛行時間の1500時間のうち、適切なシミュレータで最大100時間を完了することができます（FFSまたはFNPT–しかし、FNPTでは最大25時間しか完了できません）。
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