あまりにも多くのボートは彼らの冬のベッド しかし、これらの簡単なヒントに従うと、あなたのボートは準備ができて、春に行くことを熱望しています。
燃料処理
あなたのボートの燃料を安定剤で処理してください。 Pennzoilの燃料の安定装置、PRI-GおよびStabilはこの仕事のための理想的なプロダクトである。 燃料に追加した後、10分ほどエンジンを実行して、安定化された燃料がエンジン全体を循環することを確認してください。 燃料を安定させなければ、キャブレターおよび燃料噴射装置は燃料装置を台無しにするニスの沈殿物と詰まることができる。 あなたが行う場合のコスト：$5から1 10。 あなたがしない場合のコスト：$250から1 1,200。
フォグエンジンシリンダ
エアロゾルフォグソリューションは、春までそれを保護するために、エンジンの内部をコートします。 各エンジンの製造業者はエンジンのための理想として促進する専有プロダクトを作る。 “イヤーマフ”と庭のホースをエンジンに引っ掛け、始動させてから、霧溶液の潤滑剤を空気取り入れ口に直接噴霧してから、それがなくなるまで噴霧します。 エンジンシリンダーを曇らさなければ、腐食は研摩のcrudの古さびでシリンダー、ピストンおよびリングを覆うエンジンの中で形作ることができます。 あなたが行う場合のコスト：$5から1 15。 あなたがしない場合のコスト：$2,500から1 15,000（またはそれ以上）。
エンジンを排出する（インボードおよび船尾ドライブ用）
マニホールドの下およびエンジンブロックの側面にあるペトコック（一部のエンジ それが完全に流出するように水ポンプの底から水ポンプのホースを取除いて下さい。 エンジンを排出しなければ、冷却の部屋の水はエンジンブロックおよび多岐管を凍らせ、拡大し、そして割ることができます。 先端:より新しいMerCruiserの船尾ドライブにエンジンの前部の近くで1つの下水管プラグが付いている便利な排水系統がある。 船外自己下水管は決してこのステップを要求し。 あなたが行う場合のコスト：$0。 あなたがしない場合のコスト：$5,000から2 20,000。
オイルを変更
エンジンオイルを変更して水分を除去し、腐食を防止します。 そうしないと、水分が過度の摩耗を引き起こす可能性があり、電力の損失、燃費の低下、エンジンの故障の可能性があります。 ヒント: いくつかの力学は、秋と春のブレイクアウトの両方で、エンジンオイルは夏の終わりに変更する必要があり、冬の被害に苦しんだ後、水分が再びオイルに蓄積する可能性があるという理論に基づいてオイルを変更します。 あなたが行う場合のコスト：$30から7 75。 そうでない場合のコスト：extra500（余分な燃料で）からengine20,000（エンジンの故障）。
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ギヤケースの潤滑油を排出して下さい（そしてリサイクルして下さい）
明確で、こはく色の潤滑油はあなたのギヤケースのシール 乳白色および時々固まりがあるオイルはシールが取り替えられる必要があることを意味する。 先端:海洋の機械工がより少なく使用中および時々冬の仕事のための特別価格を提供して喜んでであるときこれをする時間は秋にある。 あなたが行う場合のコスト：$10。 あなたがしない場合のコスト：$2,000から6 6,000。