a Sea-Doo tulajdonosok, akik az északi éghajlaton élnek, készen állnak arra, hogy téli téli hibernációba küldjék vízi járművüket, hogy ne halljanak róla, amíg a tavasz első virágzása meg nem érkezik. A Winterizing kritikus karbantartási funkció annak biztosítása érdekében, hogy a díjazott Sea-Doo vízi jármű készen álljon a tavaszi tekercsekre.
még a déli Sea-Doo tulajdonosok is dolgozhatnak vízijárműveik téliesítésén, nem feltétlenül ugyanezen okokból, hanem azért, hogy előkészítsék a tárolásra a hűvösebb téli hónapokban, amikor nem használják őket.
a Winterizing a megelőző karbantartásról és a megfelelő tároláshoz szükséges lépésekről szól, és a vízijármű tárolásának helye és módja a hőmérsékleti expozíciótól, az időjárástól, a tárolás időtartamától stb. A használat elmulasztása káros lehet, ha nem használnak speciális eljárásokat és karbantartási termékeket, így Ön jövő tavasszal a parton marad, míg a többiek a vízen vannak. Javasoljuk, hogy forduljon hivatalos Sea-Doo márkakereskedőjéhez, mivel értékes tanácsokat nyújt, és segítséget nyújthat a vízi jármű karbantartásában.
a nem megfelelő tárolás számos negatív következménnyel járhat: gumis üzemanyag-rendszerek, idő előtt meghibásodott akkumulátorok, rozsdás értékes belső fémek a tényleges meghibásodott motorházakhoz és más területeken hűtőkabátokkal. A megfelelő mozgások végrehajtása kulcsfontosságú a vízi jármű csúcsteljesítményének megőrzéséhez. Ha olyan területen tartózkodik, amely eléri a vízfagyasztási tartományt, akkor a teljes téliesítés elengedhetetlen.
egyes személyek ezt önállóan is megtehetik, de javasoljuk, hogy forduljon hivatalos Sea-Doo kereskedőjéhez, mivel értékes tanácsokat nyújtanak, és segítséget nyújthatnak a vízi jármű karbantartásában. Így biztos lehet benne, hogy a megfelelő karbantartási termékeket, a megfelelő szerszámokat és technikusokat a BRP engineering legújabb technikai frissítéseivel felfegyverkezve használják a legjobb megelőző karbantartás biztosítására.
íme néhány tipp, amelyek segítenek a vízi jármű téliesítésében.
szárítsa meg: A hideg tél legnagyobb ellensége a víz fagyása, ahol nem kellene lennie. Mielőtt bármit megtenne, indítsa el a vízi jármű motorját, és adjon neki néhány rövid erőt, hogy kifújja a felesleges vizet a kipufogórendszerben. Addig tegye ezt, amíg nem lát vizet a kipufogónyíláson, de legfeljebb 20 másodpercig.
áztassa be: egy másik lehetőség, hogy megvédje a kipufogórendszert a fagyálló folyadékoktól, az 50/50 keverék fagyálló és víz a kipufogórendszeren keresztül az öblítő rendszeren keresztül. Készítsen egy két gallon keveréke fagyálló és a víz egy öt gallon vödör, és egy tömlő vagy egy vízszivattyú vagy fenékvíz szivattyú attach 6 a flush aljzatba, és indítsa el a vízi jármű motorja. Öblítse át a rendszert a fagyálló keverékkel, majd állítsa le a motort, amikor a keverék alaposan és teljesen átszűrődött a kipufogórendszeren. A fagyállónak meg kell védenie a folyadékokat a kipufogórendszer fagyásától.
akkumulátor gondozás: amikor előkészíti a Sea-Doo vízi járművet hibernálásra, fordítson külön 
figyelmet az akkumulátorra. Az akkumulátor az, ahol minden elindul (vagy nem indul el), és az akkumulátorok idővel elveszíthetik a töltés fenntartásának képességét, és az akkumulátor megfelelő tárolása elengedhetetlen.
a vízi jármű akkumulátorát ki kell venni a vízi járműből, hogy a használaton kívüli hónapok során ne merüljön fel az akkumulátor. Annak érdekében, hogy az akkumulátor friss és egészséges legyen, javasoljuk, hogy a Yuasa Smart Shot automatikus akkumulátortöltőt csatlakoztassa az akkumulátorhoz a teljes töltés fenntartása érdekében. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor biztonságos felületen van, szabadtéri helyen, gyúlékony anyagoktól távol. Ha az 
töltőn egy-két nap elteltével az akkumulátor nem töltődik fel teljesen, győződjön meg arról, hogy az összes csatlakozás szilárd, és ha az akkumulátor még mindig nem töltődik, ideje kicserélni az akkumulátort egy új Yuasa akkumulátorra. Kérjük, forduljon a helyi kereskedőhöz egy új Yuasa akkumulátor megvásárlásáról a Sea-Doo vízi járműhöz.
Üzemanyag rendszer Care: az idő az ellenség üzemanyagok, amelyek kezeletlen. Ezt az eljárást fagypont alatti éghajlaton kell elvégezni, valamint bármikor, amikor a Sea-Doo vízi járművet hosszabb ideig tárolják.
először adjon hozzá üzemanyag-stabilizátort a tartályhoz. Az XPS üzemanyag-stabilizátora segít megelőzni az üzemanyag 
szennyeződését és a maradék felhalmozódását a karburátorban, az üzemanyag-befecskendező rendszerben és a gázvezetékekben. Ezt a stabilizátort mindig a Sea-Doo vízi jármű hosszú ideig történő tárolása előtt kell használni, és minden benzinmotorhoz alkalmas. Ha nincs teljes tartálya, javasoljuk, hogy töltse fel a stabilizátort a tartály feltöltése előtt, és javasoljuk, hogy töltse fel a tartályt prémium benzinnel, ha lehetséges.
annak biztosítása érdekében, hogy az üzemanyagrendszer megfelelően szállítsa az üzemanyagot a motorba, ellenőrizze az üzemanyagtömlők szivárgását, valamint a laza vagy sérült tömlőbilincseket. Ha üzemanyagszagot érez, vagy még rosszabb, hogy üzemanyagot lát a fenékvízben, akkor a kezével és/vagy ujjaival nyomon kell követnie a szivárgás forrását, és ki kell cserélnie a kopott vagy repedt üzemanyagvezetékeket, bilincseket vagy tömítéseket. Ellenőrizze, hogy az üzemanyag-kupakon és a gumitömítésen nincs-e repedés vagy szivárgás.
a Winterizing az ideális alkalom arra is, hogy ellenőrizze a többi normál kopási elemet, és szükség esetén cserélje ki őket.
Meghajtó Vonal: A járókerék és a járókerék kopógyűrűjének kopása negatívan befolyásolhatja a vízi jármű teljesítményét. Még akkor is, ha nem vesz be egy nagy sziklát a sugárszivattyú-rendszerbe, a héjak, a homok, a kavicsok és más törmelékek kophatják a járókerék széleit és/vagy őrölhetik a kopógyűrűt.
a kopógyűrű egy műanyag gyűrű, amely befogja a járókereket, és arra szolgál, hogy feláldozza magát, amikor a törmeléket lenyelik, mivel sokkal olcsóbb és könnyebben cserélhető, mint a nagy teljesítményű rozsdamentes lopó járókerék. Ha úgy érzi, hogy a gyorsulás nem olyan, mint régen a Sea-Doo vízi járművén, egy új kopógyűrű segíthet visszatérni a legendás gyorsuláshoz. A Sea-Doo kopógyűrű nagy sűrűségű polimer anyagból készül, és a cikkszám megtalálható a Sea-Doo alkatrészkatalógusban, vagy vegye fel a kapcsolatot a helyi kereskedővel.
a járókerék az, ami végül megragadja a vizet, és átnyomja, és annak ellenére, hogy nagyon jó minőségű és edzett rozsdamentes acélból készül. Ez a teljesítményegyenlet finoman hangolt darabja, és egy szikla vagy más kemény tárgy károsíthatja a pengék elülső élét és rabolhatja a teljesítményt. A járókerék sérülése általában könnyebben látható, mint a kopógyűrű, mivel az elülső él általában hajlított, forgácsolt, szakadt. Ha a járókerék sérült, a csere rendben van. Ha a járókerék sérült, javasoljuk, hogy forduljon a helyi kereskedőhöz.
és fejezze be a sugárszivattyú karbantartását egy új adag XPS sugárszivattyú olajjal. A vízsugaras szivattyú hatalmas nyomást gyakorol a hajtóvezetékre, és fontos, hogy minden mozgó alkatrész megfelelően kenhető legyen, beleértve a sugárszivattyút és a járókerék tengelyét.
kenés: friss olajcsere XPS 4 ütemű
szintetikus olaj és friss olajszűrővel ajánlott, hogy ismét biztosítsa, hogy a Sea-Doo vízi jármű készen álljon az indulásra, amint tavasszal kibontja. XPS szintetikus 4 ütemű olajspecifikusan úgy tervezték, hogy megfeleljen a Rotax 4-TEC 4 ütemű motorokkal felszerelt Sea-Doo vízi járművek kenési követelményeinek. És hogy befejezze a pre-storage care 
mindig tartalmaznia kell a kenés minden mozgó alkatrészek, mint például a kormányfúvóka pivot pontok és hátrameneti/fék mechanizmusok XPS Lube. Hasznos az is, hogy az XPS kenőanyaggal ködösítse a motort és az elektromos alkatrészeket, mivel az az alkatrészeken maradt vizet is kiszorítja.
tudjuk, hogy senki sem várja, hogy a Sea-Doo vízi járművet hibernált állapotba helyezze, de ha követi a fenti ajánlásokat, tavasszal problémamentesen lesz a vízen. Kérjük, forduljon közvetlenül a helyi kereskedőhöz, ha bármilyen kérdése van a Sea-Doo vízi jármű téliesítésével kapcsolatban.