a Pontonhajók úszásának módja a csónakázás egyik legprimitívebb és legkorábbi módszeréből származik. A kezdetleges rönktutajok, melyek rönkökből és szőlőből készültek, 800.000 évvel ezelőttre nyúlnak vissza.
valójában a katamaránok szó (amelyek tervezésében nagyon hasonlítanak a pontonokhoz) az ősi Tamil “kattumaram” szóból származik, amely fordításban kötött fa.
a modern időkben a pontonszerkezet sokkal stabilabbá vált, hatékony úszó kialakításával, amely ideális tavakon és folyókon való használatra.
de hogyan úsznak pontosan a Pontonhajók?
mindez a pontonoknak köszönhető, amelyek az alatta lévő csövek.
ezek a pontonok sok tartalék felhajtóerőt tartalmaznak, ami azt jelenti, hogy a pontonhajók tervezői nagy teret engednek a nagy fedélzeti terveknek, hatalmas súly-és elrendezési lehetőségekkel.
az érintett erők három fő szempontot tartalmaznak:
- felhajtóerő
- elmozdulás
- térfogat
stabil hajóval az elmozdulás és a felhajtóerő egyenlő lesz, és úszó marad.
de honnan tudod, hogy a pontonhajód lebeg, és nem borul fel?
egyszerű.
a pontonhajók kialakítása azt jelenti, hogy amikor vízen és hullámokon haladnak, a súly nagy része átkerül az egyik pontonra.
ennek elméletileg felboruláshoz kell vezetnie, de az egyes pontonok úgy vannak felépítve, hogy a hajó teljes súlyát el tudják viselni, amikor ez megtörténik.
ha a pontonok nem képesek egyenként elviselni az egész hajó súlyát, beleértve az utasokat és a rakományt, akkor bajba kerülhet.
ezért olyan fontos, hogy megértse, mekkora súlyt tud a saját pontonhajója biztonságosan, kockázat nélkül szállítani, ha a felszínen akar maradni.
mit tettem össze egy ponton hajó súly kalkulátor.
ez azt mutatja, hogy egy nagyon egyszerű számítás segítségével győződjön meg arról, hogy ne terhelje túl a ponton, és maradjon biztonságban, amikor ki a tó, különösen, ha találkozik szaggatott vagy durva víz.