silputuista renkaista peräisin olevat materiaalit saavat myös toisen käyttöiän renkaista johdettuina tuotteina. Teräs-ja tekstiilikomponentit louhitaan ja kierrätetään erikseen silpputyön aikana. Seuraavaksi puhdas kumi granulaatti menee valmistukseen paneelit tarjota rakennuksille suojaa, kuten eristys ja tiivistys. Ja kuten hienopartikkeli granulaatti, siitä tulee joustava täyteainetta urheilukentillä tekonurmella.
hienompaa materiaalia kuten kumijauhetta voidaan käyttää teiden rakentamisessa esimerkiksi melua vaimentavana asvalttikerroksena.
Renkaiden kehittäminen ja ympäristönsuojelu
kestävyys on Continentalin asialistalla. Pyrimme jatkuvasti tekemään renkaistamme energiatehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä, ja eri alojen asiantuntijat tekevät yhteistyötä tutkimus-ja kehitystyössä, testauksessa ja tuotannossa.
niiden tehtävänä on parantaa paitsi valmistusta myös renkaan elinkaaren käyttö-ja kierrätysvaiheita. Tiimit tutkivat jokaisen rengasosan ja ehdottavat mahdollisuuksien mukaan niiden korvaamista uusilla materiaaleilla, jotka soveltuvat paremmin ympäristöön.
tämä keskittyminen parempaan kestävyyteen on jo vaikuttanut myönteisesti Continentalin tuotantolinjaan. Innovatiivinen ja palkittu prosessi, ContiLifeCycle plant, voi kerätä jätekumia uusiokäyttöön renkaiden tuotannossa samaan aikaan, kun romuautojen renkaat pinnoitetaan ja otetaan uudelleen käyttöön.
muualla meillä on hybridi-ja sähköautojen renkaat, jotka parantavat vierintävastusta 30 prosenttia tavalliseen renkaaseen verrattuna, mikä auttaa vähentämään CO2-päästöjä. Tällä renkaalla hybridiautot pystyvät kulkemaan pidemmälle sähköisessä tilassa ilman polttomoottorin kytkemistä. Rengaskehittäjämme eivät myöskään ole tinkineet turvallisuudesta parantaakseen vierintävastusta; renkaassa on EU-rengasmerkintä ”A” sekä vierintävastuksen että jarrutusmatkojen osalta märissä olosuhteissa.
toinen vastuullisuustoimintamme on kumin hankkiminen voikukan kukasta. Yhteistyössä Fraunhofer Institute for Molecular Biology and Applied Ecology-tutkimuslaitoksen kanssa tavoitteena on käyttää voikukan juurista saatua luonnonlateksia kaupallisesti kannattavana korvikkeena sademetsäviljelmiltä saatavalle luonnonlateksille.
mikä parasta, voikukat voivat kasvaa ravintokasveille sopimattomina pidetyillä mailla, joten kumiviljelmän perustaminen rengastehtaan viereen Keski-Eurooppaan on järkevää sekä taloudellisesti että ekologisesti. Joitakin etuja tämän lähestymistavan ovat seuraavat:
- lyhyemmät kuljetusmatkat merkitsevät huomattavaa CO2-päästöjen vähenemistä;
- kumipuiden monokulttuurien vähenemistä sademetsäalueilla;
- rengasvalmistaja voi suojautua hintojen epävakaudelta maailmanlaajuisilla kumimarkkinoilla.