Aucklandin autokauppiaina kiinnitämme erityistä huomiota ajoneuvojen trendien nousuihin ja laskuihin. Sinun ei kuitenkaan tarvitse olla kovin tarkkana huomataksesi hybridiautojen suosion jyrkän piikin.
hybridit—bensiinin ja puhtaan sähkövoiman välimaastossa-ovat löytäneet paikkansa markkinoilla, ja autonvalmistajat kehittävät uusia iteraatioita päivittäin. Kysymys kuuluu: miten niistä tuli niin suosittuja? Mikä hybridiautoissa oikein on, että ne pääsivät menestyksen aallonharjalle ja lopulta kaikkien maailman maiden kaduille?
tässä blogikirjoituksessa käännämme aikaa taaksepäin aivan ensimmäiseen hybridiautoon pyrkiessämme vastaamaan juuri tähän kysymykseen. Mistä kaikki alkoi, ja miten päädyimme tähän? Lue löytää mielenkiintoinen historia Hybridi ajoneuvojen!
Alkuvuodet: Hybridin synty
kuten käy ilmi, ensimmäisen hybridin keksi kukaan muu kuin Ferdinand Porsche vuonna 1899, sama itävaltalais-saksalainen autonvalmistaja, jonka autot inspiroivat tämän päivän innokkaimpia moottoripäitä. Ennen tämän auton keksimistä akku-ja bensiinikäyttöiset autot kehittyivät tasaisesti rinnakkain. Joten Porsche otti nämä kaksi puolta auto peli ja meshed ne yhdeksi ajoneuvon, joka kipinöi valtava trendi tulevaisuudessa: järjestelmä Lohner-Porsche Mixte (tai mixte, lyhyesti).
Mixte: ssä oli jokaisessa auton pyörässä napaan kiinnitettävät sähkömoottorit, joiden kaikkien voimanlähteenä oli pieni bensiinikäyttöinen generaattori ja sähköpatterit. Akut olivat risteilyä varten, kun taas bensiini antoi jonkin verran palavaa voimaa kovempiin maasto-tai ylämäkitaisteluihin. Tämä oli ensimmäinen todellinen sähkö-ja polttovoiman fuusio.
vaikka se saikin tuolloin jonkin verran suosiota, autotekniikan sähkönäkökulmat eivät yksinkertaisesti olleet tarpeeksi kehittyneitä luodakseen helposti käytettävän ajoneuvon. Akun lataaminen oli suuri kipupiste, joka pakotti Mixten omistajat raahaamaan massiivisia valmiiksi ladattuja akkuja ympäriinsä mukanaan. Mixten suosio hiipui pian, ja Hybridiaikakauden alkua työnnettiin taaksepäin.
idean Uudestisyntyminen: Seuraava iteraatio
vuosikausiin hybridikeksinnöt eivät poistuneet konseptiasteelta. Jopa läpi ensimmäisen ja toisen maailmansodan – kun Uudet ajoneuvot olivat välttämättömyys-messinki ei koskaan kunnolla vaikuttunut mitään Hybridi käsitteitä luoma autonvalmistajat. Kilpailu ei yksinkertaisesti ollut nostanut höyryä, eikä kilpailua ollut innovaatioiden eteenpäin viemiseksi. General Motors ja Audi antoivat sille molemmat vanhan college yrittää, mutta kumpikaan yhtiö ei voinut kiertää raskaita akkuja tai alhainen markkinoitavuus tällaisen auton.
vuonna 1973 jyrkässä öljykriisissä kiinnitettiin huomiota kaasun hinnan nousuun ja saavutettavuutta heikennettiin, joten hallitus turvautui vähän tuettuun hankkeeseen, joka auttoi heitä polkemaan vettä: hybridiin. Yhdysvaltain hallitus syytti miljoonia uusien hybriditeknologioiden kehittämiseen seuraavien 25 vuoden aikana, mutta vain harvat autot pääsivät markkinoille. Vielä harvempi voisi kilpailla bensiiniauton suosiolla.
he eivät tienneet, että hybriditeollisuuden avain oli valtameren takana Japanissa. Vuonna 1995 Tokion autonäyttelyssä kaikessa hiljaisuudessa esitelty Toyota Prius saavutti suuren menestyksen saavuttaen ensimmäisenä vuotenaan täyden mittaluokan ajon. Ensimmäisen sukupolven Priuksen jalanjälkiä seurannut Honda Insight julkaistiin Yhdysvalloissa vuonna 1999.
kiinnostus markkinoita kohtaan näytti jälleen heräävän, ja tällä kertaa se tarttui.
Harppaus Eteenpäin: Hybridien tuominen massoille
seuraava harppaus alalla tuli Priuksen hurjan menestyksen aikoihin, sillä se nousi hybridiautolistojen kärkeen pitkälle 2010-luvulle asti. käytettyjä hybridiautoja valui jopa markkinoille, kun intoilijat jatkoivat päivitystään Toyotan rinnalla. Seuraava looginen askel oli ladattava akku,mutta miten tämä olisi mahdollista? – Kytkemällä autosi.
siirrytään plug-in-hybrideihin, uuteen ajoneuvorotuun, jonka avulla omistajat saivat ladata akkunsa kuten minkä tahansa muunkin teknologisen laitteen. Renault loi perustan tälle ajatukselle julkaisemalla Elect ’ Roadin vuonna 2003. Vaikka menestys oli vähäistä, he olivat aloittaneet uuden idean, ja pian se oli täydessä vauhdissa.
Chevrolet Volt heilutti seuraavaksi vasaraa ja esitteli plug-in-muunnelmansa vuonna 2010 kilpailemaan Toyotan kanssa. Siitä tuli suosituin plug-in hybridi Yhdysvalloissa, kutsuen uutta sähköautojen aikakautta. Sieltä olemme nähneet automaker jälkeen automaker nakata käsine kehään mahdollisuuden EV crown. Kun Teslat tulivat markkinoille, niiden valtava loiskahdus pienessä lammessa kiihdytti innovaatiota ja kilpailua entisestään.
nykyään hybridiautot ovat niin arkipäivää, että ne ovat helposti saavutettavissa, ojentaen ympäristöystävällisen liikenteen käden kaikille, jotka haluavat ottaa sen. Suorituskykyisistä F1-autoista massiivisiin SUV-bensasyöppöihin kaikissa autotyypeissä on nyt sähköistä vaihtelua, joka vähentää niiden ympäristövaikutuksia (ja ylläpitokustannuksia).
joten ainoa kysymys, joka on jäljellä—nyt kun hybridi on vihdoin löytänyt paikkansa yhteiskunnassa—on, mihin me kaikki menemme seuraavaksi?
käytetyistä hybridiautoista viekkaisiin kiitäjiin, Motorcolla on jokaiselle jotakin
jos on valmis hyppäämään hybridin kelkkaan, Motorcon tiimi on kattanut. Selaa verkossa myytäviä hybridiautoja valikoimastamme tai tule käymään yhdessä jälleenmyyjistämme saadaksesi asiantuntijan käsityksen siitä, mikä auto sopii sinulle!
Haluatko muokata ajoneuvoasi? Meillä on valtava valikoima Aucklandin asiakkaille räätälöitäviä auton lisävarusteita, joiden avulla voit valita juuri sinun tarpeisiisi sopivat pyörät. Varaa koeajo yhdestä haaratoimistostamme tänään!