pallon Nivelkorjaus ja kuinka paljon se maksaa – kattava opas

usein kun auto hajoaa keskellä tietä, olemme epävarmoja mitä tehdä, ja soitamme mekaanikko heti. Yleensä kaikki tarjotut mekaaniset palvelut perustuvat ajoneuvon merkkiin ja malliin, mutta hinnan vaihtelu on varsin merkittävää.

pallonivelet ovat auton keskeinen osa. Ne yhdistävät ohjauspyörän ja renkaat jarrujärjestelmiin. Niiden avulla auto kääntyy, kun pyörittää ohjauspyörää.

kuulaniveliä luullaan usein kuula-ja sukkaniveliksi ruumiinosassamme, mutta ne toimivat samalla tavalla.

useimmiten maksamme mekaanikkomme laskun sokkona tietämättä edes karkeaa arviota. Tämän artikkelin tarkoituksena on kertoa lukijoille palloliitokset, niiden merkitys, miten tiedämme, jos ne ovat kuluneet, miten ne korvataan, ja lopuksi, kuinka paljon se maksaa korvata palloliitos. Lue lisätietoja ajoneuvon pallo nivelet.

Palloliitokset-johdanto

miten palloliitos on rakennettu?

ne ovat rakenteeltaan samanlaisia kuin ihmisen kuula-ja pistorasianivel, joka auttaa käsiä tai ranteita liikkumaan. Nivelsiteidemme tavoin on olemassa liukuvoiteita, jotka tekevät käännöksestä tasaisemman ja joustavamman.

mekaanisesti pallonivelet ovat karkaistusta teräksestä valmistettuja pyöreitä palloja, joista työntyy esiin kapeneva nasta. Pallo on kiinni nastassa. Pistorasia pitää pallon tiukasti siinä. Se koostuu synteettisen materiaalin vuori välttää metallin kitkaa ja kulumista.

pistorasia peitetään kumilla polyuretaanikannelle, johon ruiskutetaan rasvaa. Rasva vähentää pallonivelen kulumista. Ajan kanssa pallot eivät pysy tiukasti pistorasiassa, ja Loppupeli alkaa. Kun valmistajan antama liitoksen käyttöikä on saavutettu tai ylitetty, liitos kannattaa vaihtaa.

ne yhdistävät ohjauspyörän ohjausvarteen, koska se tasapainottaa ajoneuvon koko massaa. Ne ovat liukuvoiteilla täytettyjä jousitusjärjestelmiä. Siinä on pallo ja pistorasia, jotka on suljettu kumisaappaaseen.

se on jousituksen ja ohjauksen kriittinen osa, ja sen avulla ajoneuvo voi säilyttää pääakselinsa maantiellä ja kulkea pystysuunnassa. Kaikki liitokset kuluvat käytön jälkeen, kun kyseessä on palloliitos on kulunut pistorasiaan.

kuluneen pallonivelen kanssa ei kannata matkustaa, koska se on vaarallinen. Se tuottaa metallisen kilinän, kun se on kulunut. Tyypillisesti se kestää 100 000-200 000 kilometriä, mutta nivelen käyttöikä voi lyhentyä rajulla ja rajulla ajamisella tai käsittelyllä.

palloliitosten sijoittaminen autoon

missä nämä palloliitokset ovat autossasi, ja mitä ne tekevät?

vaadimme pallonivelten hallintaa ja ohjailua. Kaikissa autoissa on 2-4 pallosaumaa merkin ja valmistajan mukaan. Niitä on kahdenlaisia, nimittäin kantavia ja kantamattomia.

jos auton merkissä on iskut ja jouset, niin palloniveliä on sekä ylä-että alapinnalla. Ylemmän ohjausvarren jousilla on kuormittava kuulanivel alemmalla puolella ja kuormittamaton ylemmällä puolella, kun taas alemman ohjausvarren jousilla on päinvastoin.

alapallonivelet kuluvat enemmän kuin ylemmät pallonivelet, sillä ne tasapainottavat auton etukuormaa. Jos ajoneuvossa on McPherson-tukirakenteet, siinä on kuormittamaton kantavuus vain pelkällä alapinnalla.

se esiintyy yleisesti kaikissa nykyautoissa etu-ja takapuolen jousitusten osalta. Pysty-ja pyörimisliikettä varten ne asetetaan ajoneuvon jousille.

miten huonon pallosauman voi tunnistaa?

aivan kuten tauti oireilee, kulunut pallonivel kertoo, onko aika vaihtaa. Koska nämä osat ovat ajoneuvojen sisällä, jotka ovat silmillemme näkymättömiä, on vaikea tietää, olemmeko saavuttaneet rajamme.

voi myös kuulla tai aistia kolinaa tai häiriötä, kun auto vaihtaa painoaan. Palloliitosta koteloiva polyuretaani saattaa repeytyä, mikä aiheuttaa joskus palloliitokseen kulumista.

mutta on olemassa muutamia oireita, joilla voi havaita huonon pallonivelen ja ne ovat:

metallisen kolahduksen melu

kuuletko ”kolahduksen” äänen, kun olet kolahduksen tai nopeuden katkaisijan päällä? Kuuletko saman” Klinkin ” silloinkin, kun teet jyrkän tai kovan käännöksen?

mitä kovempaa meteli on, sitä huonommassa kunnossa pallonivelesi on. Tämä on yleinen oire, joka liittyy huonoon palloniveleen. Koska tämä on pieni ja heikko paukahdus, joka kuuluu lähempänä ajoneuvoja, emme yleensä kuule sitä. Sen kuulee, kun menee töyssyn yli ja tuntee lattialaudan.

vuotava voiteluaine

toinen yleinen oire, joka voidaan havaita, on voiteluaineen vuoto. Pallonivelen ympärillä olevassa kumikotelossa on pallo ja pistorasia. Täytämme pistorasian voiteluaineella. Jos pallonivel on kulunut, ja on aika vaihtaa, voiteluaine valuu ulos. Näin tapahtuu silloinkin, kun ajoneuvo on pysäköity.

Pyörälinja

tämä liittyy huonoon kuulaliitokseen. Pyörän linjaus on erilainen jokaisella pyörällä, ja voit kokea ajoneuvon laahaavan jommallekummalle sivulle tasaisen liikkeen sijaan.

ongelmat ohjauspyörän kanssa

ohjauspyöränä ja ne yhdistävät jousitukset suoraan palloniveliin, koemme karmean ohjausongelman. Tunnemme vetävän auton, ja myös ohjauspyörä värisee. Tämä vaikeuttaa ajoneuvon hallintaa.

renkaiden kuluminen

ohjauspyöräongelmien lisäksi myös renkaissa voi esiintyä kovaa kulumista. Raskaan taakan vuoksi ne kuluvat nopeammin ja saavat höyhenmäisen rakenteen. Voimme huomattavasti nähdä renkaiden kuppausongelmat renkaissa. Ne kuluvat epätasaisesti. Eturenkaat kuluvat nopeammin kuin takarenkaat, jos meillä on pallonivelongelma. Kun rengas on alipaineistettu, se johtaa renkaan reunojen kulumiseen keskusten sijaan.

kulutusmittarit

vanhemmissa automalleissa mittareissa saattaa esiintyä kulumista. Tässä on rasva sovitus, joka luovuttaa koteloon kulumisen tapahtuessa ja kaksinkertaistaa kulumisen indikaattorit. Jos keilat ovat näkymättömiä, palloliitokset on vaihdettava.

tiedämme nyt, että on aika vaihtaa kuluneet pallosaumat!

mitä tapahtuu, jos ajaa autoa, jonka pallonivel on kulunut?

voimme aistia kaikki nämä erot ja silti olla suojassa niiltä. Mutta mitä tapahtuu, jos valvot heitä?

ilman kuulaniveltä ei voi matkustaa pidempää matkaa, sillä ne ovat elintärkeitä autonosia. Virheellinen käsittely aiheuttaa pallonivelen kulumista, ja hieman kuluneella pallonivelellä ajaminen johtaa merkittävästi kuluneeseen niveleen.

kun autossa on huonot pallonivelet, sillä ei kannata ajaa. Se leikkaa ohjausvarren irti ratista, jos se kuluttaa palloniveliä ulos. Ehkä näin tapahtuu, menetät auton hallinnan ja Saatat törmätä.

teknisessä mielessä pallosaumojen kuluessa se irtoaa täysin. Pyörät saavat nyt liikkua vapaasti mihin suuntaan tahansa. Tyypillisesti pyörä kääntyy ulospäin. Jos se kääntyy noin, se voi iskeytyä lokasuojaa vasten. Törmäys lokasuojaan ja vedä rengasta, kunnes jarrut ovat päällä.

korvaamalla pallonivelet

edellä mainitusta käyttöaiheesta on selvää, että meidän on tarkistettava pallonivelten kuluminen. Jos sivuutamme nämä viat, niin se voi lisätä korvaamisen kustannuksia. Asiantuntijat ehdottavat, että jokaista 70 000 kilometriä kohti, jota auto kulkee, on vaihdettava palloliitokset rajun ajon varalta.

jos käsittelet ajoneuvoasi varovasti ja asianmukaisesti, voit tarkistaa, onko ajoneuvossa vaihdettavaa autoa joka 100 000 kilometrin välein.

jos olet vihdoin tietoinen siitä, että autossasi on kuluneiden pallonivelten ongelma ja se vaatii vaihtamista, sinulla on kaksi vaihtoehtoa:

itse tekeminen

voit aina yrittää vaihtaa pallonivelet, ja varaosat ovat saatavilla verkkokaupoista kuten Amazon tai storefronts kuten Walmarts on niitä.

vaikka pyörän linjauksen tarkistamisen jälkeen auto on vietävä mekaanikolle.

soittamalla mekaanikolle

pyydät aina asiantuntijan apua palloniveliä vaihdettaessa. Auto nostetaan nostolaitteella ja tarkistetaan kuluneen pallonivelen varalta. Pito ja kulunut yksi antaa melua.

revenneessä on vuoto-ongelma. Se on helppo tunnistaa renkaat ovat kuluneet reunoilla eikä keskellä.

1. he nostavat auton ylös irrottaakseen pyörät ja renkaat turmapaikasta.
2. auton keskeyttämisen jälkeen ja renkaat poistetaan.
3. pallonivel irtoaa säästävästä rystysestä.
4. joissakin autoissa niveliä on edessä, kun taas muutamissa muissa niveliä on takana.
5. ne poistavat ohjausvarren. Poistamme suurimman osan valvontajärjestelmästä.
6. nyt pallosaumat poistetaan ja vaihdetaan.
7. nämä ovat pienempiä osia, joita ei voi korjata, ja siksi ne vaihdetaan useimmissa tapauksissa.
8. ohjausvarsi on asennettu
9. kun olemme asentaneet ohjausvarren vaihtopyörät taakse
10. tarkistamme pyörien linjauksen
11. kuormatestit tehdään autolle

olemme varmoja, että kulunut pallonivel on vaihdettava uuteen. Nyt pitää analysoida, mitä kuluneiden pallosaumojen uusimisesta aiheutuu. Nämä kustannukset sisältävät työvoimakustannukset ja materiaalikustannukset.

pallonivelen vaihdon kustannukset

yleensä vaihdon hinta riippuu auton merkistä ja mallista. Ne eroavat kunkin ajoneuvon, mutta vaihtelevat välillä $150 ja $450.

tuntematta auton mallia, oikeaa hintaa on vaikea ennustaa. Matalammilla pallosaumoilla on mahdollisuus kulua enemmän, kun ne tasapainottavat koko ajoneuvon kuormaa niihin.

korvauskustannuksiin vaikuttavat tekijät:

1. ajoneuvon Ikä
2. ajoneuvon merkki ja malli
3. yksittäiset vaihdot tai kokoonpanojen vaihdot
4. vaihdettujen pallosaumojen lukumäärä

vaihdot tehdään autokaupoissa, korjaamoissa, autokorjaamoketjujen liikkeissä kuten Firestonessa, Midasissa, Pep Boysissa tai Searsissa. Voit yrittää vaihtaa liitokset itse, mutta koska ne ovat erittäin herkkä ja elintärkeä komponentti, joka vaatii enemmän huomiota, koneen käyttäminen osien vaihtamiseen on suositeltavaa.

hinta voi vaihdella myös naapuruston mukaan. Jos omistat FWD Sedanin ja autosi vaatii pallonivelleikkauksen, se voi viedä jopa $250-$500 molemmin puolin. Jos olet 4WD auton omistaja, niin se voisi olla $1,100 vaihtaa kaikki neljä pallo nivelet. Jotkut 4WD ajoneuvot voivat maksaa vain noin $750-800, mutta se kaikki riippuu merkki ja malli ajoneuvon.

tyypillisiä vaihtokustannuksia ovat komponentin hankintakustannukset ja mekaanikon työvoimakustannukset. Nämä kustannukset ovat ilman veroja ja alennuksia.

pallonivelen ja ohjausvarren ostamisen peruskustannus on noin 50-100$.

mekaanikon palkkaaminen maksaisi noin 350-2 200 dollaria tai enemmän. Tämä on myös auton mallista riippuva muuttuja. Vanhemmissa autoissa on erilainen jousitusjärjestelmä.

pyörien linjauskustannukset ovat lisäkustannuksia, koska linjausmenettelyt ovat erilaiset jokaiselle autolle. Se voi kestää jopa $130 – $850 per akseli. Pyydä erikoisalennuksia, jos olet vakioasiakas tai jos autosi on täysin sensoroitu ja vaatii vain vähemmän työvoimaa, se leikkaa joitakin kustannuksia sinulle.

jos aiot tehdä kaiken itse, niin se vaatii kuusi tuntia pakkotyötä ja materiaalien peruskustannukset 112-400 dollaria. Kuluneiden pallosaumojen uusimiseen kuluu keskimäärin 250 dollaria. Nivelet on aina hyvä osata vaihtaa, ja Youtubesta löytyy nettitutoriaaleja, joilla voi helposti vaihtaa kuluneita pallosaumoja.

vaihtoaika vaihtelee myös oman auton mallin mukaan. Jotkut saattavat kestää vain 10 minuuttia, kun taas muutama muu maksaa noin puolet päivästä. Nämä työvoimakustannukset sisältyvät myös korvauskustannuksiin.

pallonivelet ovat elintärkeitä komponentteja, eivätkä ne valvo pallonivelten tekoniveloireita. Jos palloliitokset on leikattu pois, ne voivat aiheuttaa kolarin tai pyörä voi irrota, koska menetät auton hallinnan. Auton säännöllinen huolto ja huolto on suositeltavaa.

on muutama vinkki, jotka kannattaa muistaa ennen pallonivelen vaihtamista. Ensinnäkin pallosaumat vaihdetaan pareittain. Kun vaihto on tehty, tarkista ajoneuvon pyörän linjaus, katso pallonivelen todelliset peruskustannukset ja työvoimakustannukset. Cross-tarkista online-sivuston kuten Amazon komponenttikustannukset.

meillä on ennustettu jousituksen vaihtokustannus eri automalleille. Tämä on vain ennuste todellinen hinta voi vaihdella tyypin vaihto ja malli auton:

• Fordin F-150 hinta vaihto voi vaihdella $405 – $630.
• vastaavasti Honda Accord-auton vaihtokustannukset ovat 194 dollarista 336 dollariin.
• Toyota Camryn vaihtokustannukset vaihtelevat 194 dollarista 390 dollariin.
• Chevrolet Silverado 1500-mallin vaihto maksaa 328-546 dollaria.
• Hoda Civicille 233-316 dollarin vaihtelu on vaihtelun hinta.
• Toyota Corollassa liitosten vaihtamisen hintavaihtelu on 265 – 445 dollaria.
• vastaavasti Ford Explorerilla liitosten vaihdon hinta vaihtelee 396 dollarista 525 dollariin.
• Honda CRV: n hinta vaihtelee 412 dollarista 654 dollariin.

kaikki edellä mainitut kustannusarviot ovat vain ennusteita, ja todelliset kustannukset vaihtelevat verojen mukaan laskettuna.

aika vaihtaa liitos!

joten seuraavan kerran, kun kuulet ääntä kovaa käännöstä tehdessäsi, tiedä, että on aika vaihtaa pallonivelet. Kuluneella pallinivelellä ei kannata ajaa, sillä mitä huonommaksi se menee, sitä kalliimmaksi vaihto tulee.

kun kuulet äänen mennessäsi töyssyn yli tai osuessasi kuoppaan tai koet ohjauspyörän tärisevän, tärisevän tai tärisevän, on vaihtojen aika.

lähistöltä löytyy korvaavia korjaamotyöntekijöitä seuraavien viitteiden perusteella. Voit käyttää online-sivusto löytää kauppa lähellä sinua. Liitoksen uusimisen tekevät muutamat hyvät korjaamot Oaklandin, Berkeleyn, Piemonten ja Albanyn lähellä Kanadassa.

Etsi lähelläsi oleva kauppa

jos olet lukenut artikkelin näin pitkälle, tiedät pallonivelten merkityksen, sillä ne pitävät ohjauspyörää turvallisen ajamisen kannalta.

älä aja pitkään kuluneella kuulanivelellä, jolloin saatat kokea ratin irtoamisen ja menettää hallinnan.

ymmärrämme, kuinka paljon välität autostasi, kuten olet lukenut tähän asti. Säästimme aikaasi lukemalla noin 2000+ mekaanista kirjaa ymmärtääksemme pallosaumoja ja niiden vaihtamista.

vinkkejä pallonivelen ylläpitoon

1. tee säännöllisesti pallonivelen tarkastus kulumisen merkkien varalta. Ajan kuluessa Palloliitosta tukevan polyuretaanin sisällä oleva voitelurasva voi kuivua ja johtaa lihan metalliseen kitkaan ja kulumiseen. Tämä uuvuttaa pallinivelen hyvin pian.
2. uuden komponentin käyttäminen kuulan liitoksen asennuksen aikana. Jos vaihdat ajoneuvosi nykyisiä pallosaumoja, tarkista ja varmista, että käytössä on uusia kiinnityslaitteita sen sijaan, että käyttäisit vanhaa ja kulunutta.
3. vältä vain yhden pallonivelen vaihtoa kerrallaan. Ne korvataan pareittain. Jos valitset pallonivelen vaihtamista, kannattaa harkita pallonivelen vaihtamista sarjana. Tällainen käytäntö helpottaa pyörien linjausta.
4. Asenna uusi kuulanivel, ja toimenpide saattaa häiritä ajoneuvon pyörien suuntausta. Varmista, että autosi pyörät ovat oikein linjassa, tee nelipyöräisten ajoneuvojen täydellinen linjaus minkä tahansa pallonivelen vaihdon jälkeen.
5. ne voivat altistua vaurioille, lialle ja roskille, vaikka ne ovat suljettujen paikkojen sisällä. Tämä lisää palloliitosten vaurioitumista ja vahingoittaa edelleen palloliitoksen elämää ja toimintaa.
6. karkea ja ankara ajo lyhentää osien käyttöikää ja lisää osien kulumista.
7. ajaminen sujuvasti kuoppaisilla tienpinnoilla, kuoppaisilla tienpinnoilla tai tiesuolalla voi myös aiheuttaa pallosaumojen pettämistä.
8. rengasvaurio johtuu kuluneista kuulanivelistä. Palloliitoksen säännöllinen tarkastus auttaa sinua välttämään tällaiset rengasvauriot. Ne voivat vahingoittaa komponenttia.

kun kokee merkkejä pallonivelen kulumisesta, ymmärtää, että on aika vaihtaa pallonivelet ja ajaa turvallisemmin. Ennen kuin lähdet pitkälle ajelulle, tarkista, ovatko komponentit hyviä ja hyvin huollettuja.