kuivakuljetussäiliön paino on oleellinen seikka, joka on otettava huomioon ennen kuljetusta. Useimmissa maissa kontille on annettava virallinen paino ennen kuljetusprosessin aloittamista.
eri osavaltioilla on lakeja, jotka säätelevät sopivana pitämäänsä kontin painoa ja kokoa.
miksi kohu konttipainoista, saatat ihmetellä?
kontin painon tunteminen on oleellista turvallisuussyistä. Epätasapainoiset tai ylikuormitetut rahtikontit vaarantavat konttialukset ja rahtaajat.
vuonna 2016 Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO otti käyttöön säännön, jossa laivaajia vaadittiin toimittamaan laivakontin todennettu bruttopaino (VGM) ennen kuin se lastataan vientiin. Sääntö oli vastaus siihen, että ylipainoiset kontit aiheuttavat yhä enemmän onnettomuuksia.
Sisällysluettelo
taarapaino, bruttopaino ja hyötykuorman Paino
taarapaino, jota joskus kutsutaan kuormaamattomaksi painoksi, on tyhjän kuljetussäiliön paino. Se lasketaan vähentämällä hyötykuorman paino suurimmasta bruttopainosta.
hyötykuorman paino on suurin paino, jonka voit turvallisesti lisätä tyhjään säiliöön. Kuljetussäiliön taarapaino hitsataan usein kontin oviin valmistusprosessin päätyttyä.
lopuksi bruttopaino on säiliön paino lisättynä suurimmalla siihen mahtuvalla hyötykuormalla.
taarapaino = suurin bruttopaino-suurin hyötykuorman paino
Rahtikonttien koot
10ft.
10 Jalan taarapaino. kuiva säiliö on 2,850 lb, kun suurin bruttopaino on 22,360 lb. 10 jalkaa. säiliö on standardi ulkoa korkeus 8ft 6in ja on ihanteellinen valinta, jossa tilaa on premium.
noin yhden autotallin kokoinen, 10 jalkaa. kontti on ihanteellinen pienen tilan tallennussovelluksiin. Niukkuuden vuoksi se leikataan usein 40 metristä. tai 20 jalkaa. rahtikontti.
20ft.
tyhjänä 20 jalan kuljetussäiliön paino on 5,071 lbs. Sen suurin bruttopaino voi nousta 55,126 lbs. Koska sen keskellä tien mitoitus, se on tullut yksi suosituimmista tavaroiden kuljetukseen.
24ft.
24 jalan taarapaino. kuiva säiliö on 5,842 lbs. Sen suurin bruttopaino on 58 410. Se sopii projekteihin, jotka eivät vaadi 40ft konttia tai kun pienempi kontti ei ole sopiva.
40 ft.
aivan kuten 20 jalan. kontit, 40ft-kuljetuskontti on suosittu valinta lähetyksiin, työmaa-toimistoihin ja paikan päällä tapahtuvaan varastointiin. Sen taarapaino on 8,554 lbs., suurin bruttopaino on 67,196 lbs ja suurin hyötykuorman paino on 58,642 lbs.
45 ft.
45 jalan säiliötä pidetään korkeakuutioisena säiliönä sen 9 Jalan 6 tuuman ulkokorkeuden vuoksi. Sen taarapaino on 10,362 lbs., ja sen suurin bruttopaino on 71,650 lbs.
ne on suunniteltu intermodaalisiin kevyemmän kappaletavaran kuljetuksiin. Niiden suurin kuutiokapasiteetti tekee niistä ihanteellisen valinnan kaupallisiin, teollisiin ja maaseudun varastointisovelluksiin.
53 ft.
53ft-säiliö on korkeakuutioinen kuiva-astia, jonka ulkokorkeus on 9ft 6 tuumaa. Sen tilavuus on 60% suurempi kuin 40 jalkaa. säiliö joten se on ihanteellinen valinta, jos haluat ylimääräistä tilaa.
pidetään yhtenä suurimmista kuljetuskonteista, eikä ole yllättävää, että sen taarapaino on 11,110 lbs. ja suurin bruttopaino on 67,200 lbs.
toisin kuin pienemmät kontit, 53 jalkaa. konttia ei käytetä kansainväliseen merenkulkuun. Se on kuitenkin ihanteellinen valinta kotimaan, rautatie, ja yli tiepalvelut.
Rahtikonttien painoon vaikuttavat tekijät
- kuution korkeus
korkean kuution kontit (9ft. 6 in) ovat tuuman pitempiä kuin vakiokorkeus kontit (8 ft. 6 tuumaa). Tämä tarkoittaa, että niillä on enemmän metallipitoisuutta ja ne ovat raskaampia kuin standardikokoiset kuljetussäiliöt.
- Pariovinen
siinä missä tavallisessa rahtikonttissa on ovet toisessa päässä, pariovisessa (DD) kontissa on pariovet molemmissa päissä. Enemmän ovia merenkulun kontti tulevat enemmän metallia siten DD kontit ovat yleensä raskaampia.
- valmistusaika
vanhemmat laivakontit ovat usein raskaampia kuin uudemmat modernit kontit. Tämä johtuu siitä, että nykyaikaiset valmistustekniikat ovat mahdollistaneet huomattavan lujien astioiden rakentamisen vähäisemmästä metallista.
Kuva.1: Kuljetussäiliön Paino
| Kuivakuljetussäiliö | taarapaino (lbs) | suurin bruttopaino (lbs) | suurin hyötykuorman paino (lbs)) |
| 10 ft. | 2,850 | 22,360 | 19,510 |
| 20 ft. | 5,071 | 55,126 | 50,055 |
| 24 ft. | 5,842 | 58,410 | 52,568 |
| 40 ft. | 8,554 | 67,196 | 58,642 |
| 45 ft. | 10,362 | 71,650 | 61,288 |
| 53 ft. | 11,110 | 67,200 | 56,090 |
usein kysytyt kysymykset
- miten kuormatut kontit punnitaan?
kuormatun kontin voi punnita asentamalla punnitusjärjestelmän Kuorma-auton jousitukseen. Tämä järjestelmä ei sovellu perävaunuun, jossa on useampi kuin yksi kuljetussäiliö.
kuormatun säiliön painon määrittämiseen voidaan vaihtoehtoisesti käyttää reisisiltaa, Bison C-jalkoja tai akselipainotyynyjä.
- Etsitkö omaa rahtikonttia?
rahtikonttia ostettaessa on tärkeää kiinnittää huomiota sen perimmäiseen käyttötarkoitukseen. 20 jalkaa. ja 40 ft. kontit ovat ihanteellisia merenkulun vaikka 10ft. ja 53 jalkaa. soveltuvat säilytykseen. Osta rahtikontti vahvistetulta ja hyvämaineiselta myyjältä ja varmista, että sen paino ei ylitä valtiosi rajoja.
tietäen paino kontti auttaa sinua tekemään ihanteellisen päätöksen, kun teet ostoksen. Et halua päätyä kevyt 10ft kontti, joka on tuskin tarpeeksi varastointi sovelluksia tai raskaan 40 ft. kontti, jota et tarvitse. Vai tiedätkö?