jos et ole pitkään nostellut sinistä Peteriä, haluat varmaan vielä harjata muutamia navigoinnin perusasioita. Oletko jo tietoinen veneen peruslähtökohdista, mutta et vieläkään tiedä paapuurin ja tyyrpuurin vakiovärejä?
Tiesitkö, että heidän on hyvä varmistaa veneiden turvallisuus? Paapuurin puolella suurin osa veneistä koosta riippumatta käyttää punaista väriä. Se on kuitenkin vain toinen puoli. Minkä värinen vene on tyyrpuurin puolella?
Minkä värinen on veneen tyyrpuurin puolella
veneet näyttävät vihreää valoa Tyyrpuurissa. Kun tarkkailet useimpia aluksia yöllä tai sankan sumun aikana, huomaat, että nämä sivuvalot tai yhdistelmävalot ovat aina päällä. Vielä parempi, jos sinulla on yläpuolella näkymä lentokoneesta tai helikopterista, esimerkiksi, jotka muuten käyttävät samoja valaistusprotokollia.
asemastasi riippumatta nämä sivuvalot toimivat loistavina oppaina ja viitteinä muille kohtaamillesi tai lähelläsi oleville aluksille. Useimpien minkä tahansa kokoisten veneiden on ohjattava nämä sivuvalot 112,5 asteen kulmassa kohti laivan perää.
on lähes kiistatonta, että tämä on veneen vastaava väri tyyrpuurin puolella. Vihreä ja punainen liikenteen alalla on valmis, lähellä yleismaailmallisia mielleyhtymiä, kun kaikki.
merkitseekö se kuitenkin tätä analogiaa käyttäen sitä, että punainen tarkoittaa pysähtymistä ja vihreä tarkoittaa menemistä, kun on kyse paapuurin ja tyyrpuurin väreistä? Ei aivan, mutta on olemassa joitakin historiallisia anekdootteja ja tietoja, jotka tukevat sitä.
miksi vihreästä tuli standardi
vihreä on aina ollut kansainvälinen standardi jo lähes kahden vuosisadan ajan. Jos aiomme heittää hieman historiaa aiheeseen, Iso-Britannia oli se, joka hyväksyi säännöt punaisen ja vihreän sivuvalojen käytöstä Paapuurissa ja Tyyrpuurissa jo vuonna 1849. Ei kestänyt kauaa, kun Yhdysvallat ja muut maat seurasivat perässä.
sen jälkeen vihreä symboloi myös veneen turvallista puolta. Ensinnäkin useimmissa laivoissa ohjauspyörä on tyyrpuurin puolella. Antamalla sille vihreän värin se merkitsee helposti sitä puolta venettä, jossa ruorimiehellä on aina selkeä ja siten turvallinen näkökenttä.
punainen paapuurin puoli sen sijaan muuttuu olennaisesti blindsideksi. Punainen tarkoittaa, että näkyvyys on rajallinen tai jopa nolla. Siksi muita aluksia kehotetaan kääntymään tyyrpuurin puolelle. Sen sijaan veneesi ohittaminen tai pysähtyminen välttääkseen törmäyksen, kun he ovat paapuurin puolella.
toinen mielenkiintoinen historiallinen lähde on Cockcroftin ja Lamemrfierin ”Guide to the Collision Regulations”, kuten tässä foorumissa on mainittu. Kirjassa oletetaan, että vihreät ja punaiset sivuraiteilla olivat todellisuudessa vaikuttaneet rautatien opasteisiin, jotka tarkoittavat stop or go. Sen ei pitäisi olla yllätys, sillä liikennevalojen historia juontaa juurensa myös rautateollisuudesta.
kun olet epävarma, pidä kiinni joistakin näppäristä Merimiesvinkeistä
nyt kun tunnet värit, miten saat tämän tiedon tarttumaan mieleesi? On ymmärrettävää eksyä, kun yrittää tietää, kumpi puoli on Paapuuri vai Tyyrpuuri, varsinkin jos on paineen alla. Tiesitkö, että jotkut merimiehet käyttävät heijastinteippiä tietyissä aluksensa osissa, – joten he ovat aina tietämässä, mikä on kumpi?
toiset jopa käyttävät näitä luovia menetelmiä:
- he muistavat sivut sanojen pituuden avulla. Esimerkiksi oikea, vihreä, Tyyrpuuri käyttävät kaikki pidempiä sanoja kuin vasen, punainen, Paapuuri.
- he pitävät kiinni myös termistä” portviini on punainen”, joka helpottaa muistamista.
miltä useimmat tyyrpuurin valot näyttävät nykyään
nykyään paapuurin ja tyyrpuurin Merkkivalot voi ostaa erikseen. Ne tulevat joko parina tai yksittäisinä valoina, jotka voidaan asentaa veneen kannelle. Monet tulevat myös ruostumattomasta teräksestä valmistettuina valoina tarjoamaan optimaalisen suojan kosteutta ja elementtejä vastaan.
Huomaatko hehkulamppuja peittävän sävytetyn muovikannen? Se auttaa näyttämään vastaavan vihreän tai punaisen valon aluksen kummallekin puolelle ja lisäämään myös suojakerroksen. Näissä valoissa käytetään vähintään 10 W: n lamppuja tukemaan käyttäjien näkyvyyttä. Yleensä ne on valmistettu ledeistä virran säästämiseksi.
johtopäätös
toivomme, että olemme antaneet teille tyydyttävän vastauksen tähän yhteiseen merenkulkukysymykseen: ”minkä värinen on veneen tyyrpuurin puolella.”Kaiken kaikkiaan, se on hirveän yksinkertainen. Vasen paapuurin puoli näyttää aina punaista, kun taas oikea tyyrpuurin puoli menee aina vihreällä.
se on ollut merenkulun turvallisuuden standardi kaikki nämä vuodet veneen koosta riippumatta. Se todennäköisesti pysyy sellaisena, koska useimmat merimiehet ovat suuntautuneet ja tottuneet näihin väreihin.