onko joku kertonut, että he asuivat vain muutaman korttelin päässä?
ehkä he ovat sanoneet, että kauppa oli vain muutaman korttelin päässä heidän talostaan.
lohko on yleinen termi, jota käytetään selittämään kahden paikan välisiä etäisyyksiä, mutta hyvin harvoin ihmiset tietävät tarkalleen, kuinka pitkä lohko on.
jos olet kuullut ihmisten viittaavan johonkin lohkoon tai olet jopa itse käyttänyt termiä kuvaamaan tiettyä etäisyyttä, saatat haluta tietää tarkalleen, mitä se tarkoittaa.
jos olet utelias tietämään, mikä kortteli on ja kuinka kaukana se todella on, meillä on kaikki, mitä sinun tarvitsee tietää.
Kuinka Pitkä On Lohko?
tyypillisesti kortteli tulee olemaan noin 300-325 jalkaa pitkä.
korttelin pituus riippuu kuitenkin siitä, missä kaupungissa ollaan.
tämä on ongelma termin block käyttämisessä mittayksikkönä.
kaikkien mittayksiköiden on pysyttävä samoina.
esimerkiksi jos kerrot jollekulle, että paperinpala on noin metrin mittainen, tiedät sen tarkoittavan, että se on noin 12 tuumaa pitkä.
kuitenkin, jos joku kertoo, että seuraavaan lähikauppaan on korttelin verran matkaa, et oikein tiedä, kuinka kaukana se on.
tietenkin, jos asut kaupungissa ja olet tottunut näihin mittauksiin, tiedät kuinka kaukana tämä kortteli on, mutta jos olet muualta, varaudu siihen, että siihen tulee vaihtelua.
korttelit kaupungista toiseen
kuten olemme maininneet, tavallinen kortteli tulee olemaan noin 315 jalkaa pitkä.
tämä kuitenkin vaihtelee sen mukaan, missä asut.
Manhattanilla sijaitseva kortteli on kooltaan noin 250 x 900 jalkaa.
chicagolaiselle korttelille se on enemmän kuin 324 x 650.
monet kaupungit ympäri maata ovat omaksuneet perusmittauksen, että jos aikoo kävellä kahdeksan pohjois-eteläsuuntaista korttelia, se on noin kilometri.
kuitenkin, jos haluaa kulkea Mailin itä-länsi-suunnassa, yhden mailin rajan saavuttamiseen menee noin 16 korttelia.
kun uusia kaupunkeja suunnitellaan ja kehitetään, näin nämä mittaukset tehdään.
jotkut kaupungit on rakennettu jo vuosia sitten, ja niiden kokonaisissa korttelikooissa ja mitoissa saattaa olla jonkin verran eroja.
lisäksi uusilla asuntorakentamisella voi olla myös ainutlaatuisia korttelikokoja, jotka vaihtelevat kaupunginosittain.
kuitenkin useimmiten tuo mittausoikeus 300-325 jalan välillä on se, mistä löytyy tavallinen city-kortteli.
jos olisi insinööri, olisi todennäköisempää miettiä korttelin kokoa neliöjaloissa.
jotta asioita olisi helpompi määritellä ja selvittää kaupunkeja suunniteltaessa, tämä mittaus on tyypillisesti noin 100 000 neliötä jokaista korttelia kohti.
kun rakennetaan suuria varastoja ja tehtaita, ei ole liioiteltua mahduttaa korttelia rakennuksen sisälle.
Kuinka Paljon On Korttelin Päässä?
jos eksyy johonkin kaupunkiin, kuulee usein jonkun sanovan, että pitää vain mennä kaksi korttelia ylös ja sitten länteen kaksi korttelia.
tämä voi vaikuttaa siltä, että sijaintisi olisi hyvin lähellä, mutta onko?
”korttelin päässä” olevan etäisyyden ymmärtäminen auttaa sinua tietämään, kuinka lähellä olet ja kuinka paljon aikaa tarvitset päästäksesi määränpäähäsi.
matkustettaessa tämä voi olla erityisen tärkeää, jotta ehdit määränpäähäsi ajoissa.
muista, että myös korttelien välinen etäisyys on olemassa.
korttelin pituuteen ei tyypillisesti lasketa korttelien välistä matkaa.
näin ollen, jos jokainen kortteli on noin 300 jalkaa, on oletettava, että 50-100 jalkaa on ylimääräistä korttelien välillä, jotka muodostavat kadut, joita olet ylittämässä.
on myös tärkeää muistaa, että korttelit ovat tyypillisesti suorakaiteen muotoisia.
toinen tie on lyhyt, noin 300 jalkaa, ja toinen tie on enemmän 600-900 jalkaa, riippuen kaupungista, jossa olet.
Kuinka Kauan Korttelin Kävely Kestää?
nyt kun sinulla on perusidea korttelin etäisyydestä, saatat ihmetellä, kuinka kauan korttelin kävely kestää.
useimmiten korttelin kävely kestänee noin kaksi minuuttia.
jos aiot kävellä noin kymmenen korttelia, anna itsellesi reilut 15-20 minuuttia aikaa tämän tekemiseen.
yksi parhaista tavoista kertoa, kuinka kauan kävelyyn menee, on käyttää Google Mapsin kaltaista etäisyydenseurantasovellusta.
nämä sovellukset kertovat, kuinka kauan kestää päästä jonnekin kävellen, pyöräillen ja vaikka autolla ajaen.
on oletettava, että kävelijän vauhti on melko keskitasoa.
useimmiten tämä tahti tarkoittaa sitä, että hiki ei tule, mutta samaan aikaan ei myöskään vain kulje.
mieti kävelyvauhtia keskimäärin, niin pystyt kävelemään korttelin verran vajaassa kahdessa minuutissa.
Kuinka Monta Mailia Korttelit Ovat?
mukava asia etäisyyden mittaamisessa kilometreinä korttelien sijaan on se, että voit saada erinomaisen osviittaa siitä, kuinka kauas sinun on kuljettava.
mailit ovat määrämittainen mittayksikkö vastakohtana arvioidummalle etäisyydelle, kuten lohkolle.
näin ollen sen selvittäminen, kuinka pitkälle pitää mennä kilometrien eikä blokkien perusteella, tulee olemaan hieman tarkempaa.
keskimäärin perusyksikkö, jota käytämme määrittääksemme kuinka kortteleita peitellään maileihin, on se, että viisi korttelia ovat noin neljännesmailin kokoisia.
näin ollen yhden mailin matka kestää noin 20 korttelia.
nämä perustuvat NYC: n korttelimittauksiin.
kymmenen korttelia tulee olemaan noin puoli mailia
niille, jotka haluavat saada 10 000 askelta sisään päivän aikana, on tärkeää varmistaa, että saat runsaasti kortteleita sisään työpäivän aikana.
Miksi Korttelit Ovat Eripituisia?
kaupunkien kehityksen tarkastelu on hyvin mielenkiintoinen aihe historiassa.
kaupunki, jossa asut, voi olla uudempi kaupunki, joka on syntynyt vasta noin viidenkymmenen viime vuoden aikana, tai se voi olla jotain, joka on ollut olemassa satoja vuosia.
varhaiset kaupungit alkoivat kehittyä tähän korttelimaiseen ruutukaavamuotoon, eivätkä asiat ole muuttuneet edes kaikkien näiden vuosien jälkeen.
korttelien avulla kaupungit voivat pysyä hieman järjestäytyneempinä ja suunnitella kunnolla tulevaa laajentumista ja kasvua.
kuitenkin alkuvuosina kaupunkikortteleita rakennettiin tietynlaisesti tietyistä syistä.
katsotaanpa, mikä on osa korttelin pituuden määräytymisestä.
sää/ilmasto
varhaisten kaupunkien säällä oli melko paljon tekemistä korttelien syntytavan kanssa.
kuten voitte kuvitella, ilmastointia ei ollut, ja nämä modernit mukavuudet ovat todella muuttaneet tapaa, jolla uusia kaupunkeja rakennetaan.
useimpien kaupunkien alkuperäisissä rakennuksissa rakennukset pyrittiin pitämään mahdollisimman lämpiminä tai viileinä sään muuttuessa.
esimerkiksi ilmastossa, jossa sää oli todella lämmin, kodit pidettiin matalammalla, jotta osa maasta saatiin viilentämään taloa.
lisäksi alueilla, joilla pimeät kaudet ovat pidempiä, rakennuksista tehtiin hieman korkeampia, jotta ne saisivat ikkunoistaan runsaasti valoa sisään.
säätä jouduttiin muuttamaan, jotta ihmiset viihtyisivät paremmin ja jotta he eivät kamppailisi ulkotilojen kanssa yrittäessään selviytyä.
Kaupunkityyppi
jotkut kaupungit on tehty teollisemmiksi, ja toisissa on asuinelämän ja liike-elämän sekoitus.
kaupunkityyppi saattoi muuttaa kunkin korttelin pituutta.
jos City-kortteli on uskomattoman pitkä, se voitaisiin perustaa sillä tavalla, koska sinne pitää pysäköidä suuria kuorma-autoja tai sen tarvitseman asukasmäärän vuoksi.
lisäksi, jos kortteli on lyhyempi, ehkä se liittyy siihen, että kaupunkiin saadaan lisää liikennettä ja sieltä pois.
jos stoplighteja on vain muutaman kilometrin välein, saattaa Kaupunki olla pienempi ja asukasluvultaan pienempi kaupunki.
kaiken kaikkiaan kaupungin tyyppi ja siellä asuvien ja työskentelevien ihmisten määrä tulevat määrittelemään osan siitä, miltä kortteli tulee näyttämään.
autot ja liikenne
nykyaikaisille kortteleille luodaan runsaasti tilaa, jotta riittävä pysäköinti voidaan varmistaa.
autojen keksimisen jälkeen kaupunkeja on jouduttu suunnittelemaan ja muokkaamaan ylimääräiseen liikenteeseen sopivaksi.
täytyy muistaa, että vanhemmissa kaupungeissa, kuten Savannahissa, rakennuksissa oli tyypillisesti muutama hevonen ulkona.
muu liikenne olisi pääosin jalankulkuliikennettä.
nykyään tilanne on muuttunut dramaattisesti, ja näitä vanhempia kaupunkeja on jouduttu muokkaamaan, jotta niihin mahtuisi nykyaikaisia autoja, kuorma-autoja ja linja-autoja.
vanhemmilla kaupungeilla on yleensä lyhyemmät korttelit, kun uudemmilla kaupungeilla näyttää olevan pidemmät korttelit.
uudempien kaupunkien oletus on, että ihmiset käyttävät jonkinlaista apua matkustaessaan.
matkustivatpa he junalla, bussilla, Uberilla tai taksilla, ei ole läheskään yhtä yleistä ratsastaa hevosellaan kaupunkiin hakemaan ruokaostoksiaan.
toki on paikkoja, joissa tämä on vielä mahdollista, mutta se ei ole missään nimessä normi.
olemassa olevat rakennelmat
jotkut korttelit ovat erikokoisia olemassa olevien rakenteiden tai maan luonnollisen pinnan vuoksi.
jo olemassa olevat rakenteet otettiin huomioon katujen asemakaavassa, minkä vuoksi se johti kaupungin kortteleihin, joiden etäisyys ei välttämättä ole sama kuin joidenkin muiden.
lisäksi on aikoja, jolloin itse Maa vaikuttaa siihen, miten korttelit rakennetaan.
alueilla, joissa on paljon kukkuloita, vuoria tai jopa vettä, kaikki korttelit eivät voi noudattaa tarkkaa kaavaa tai ruutukaavaa.
suurin osa insinööreistä ja kaupunkisuunnittelijoista pyrki suunnittelemaan tätä ennen kaupungin rakentamista, jotta se toimisi ja korttelit tehtäisiin asianmukaisesti.
jo olemassa olevat rakenteet ja Maanmuokkaus vaikuttavat kuitenkin merkittävästi kaupungin katujen suunnitteluun.
on hyvä pohtia kaupungin rakentamisajankohtaa ja sen sijaintia ja yrittää selvittää korttelin pituutta.
Kävelenkö Vai Ajanko Viisi Korttelia?
kun pitää matkustaa tietty kortteli päästäkseen töihin, kokoukseen tai kauppaan, voi miettiä, kannattaako kävellä, ajaa vai saada kyyti.
todellisuudessa tämä riippuu useista tekijöistä, kuten fyysisestä kunnostasi ja hyvinvoinnistasi.
kannattaa kuitenkin ottaa huomioon muun muassa viiden korttelin todellinen etäisyys.
oletetaan, että olet New Yorkissa.
jos olet New Yorkissa, viiden korttelin kävely vastaa varttimailin kävelyä.
jos on joskus nähnyt ammattiradan, tätä rataa pitäisi lipsauttaa neljä kertaa, jotta se yltää mailin matkalle.
näin ollen joka kerta kun kierrät radan, teet varttimailin.
varttimailin matka taittuu suhteellisen nopeasti ja kävelyyn menee todennäköisesti noin viisi minuuttia tai vähemmän.
siinä vaiheessa, kun piti ottaa taksi tai ottaa auto ja sitten yrittää löytää parkkipaikka Kaupungista, olisi ollut paljon parempi kävellä.
kaiken kaikkiaan muutaman korttelin kävely voi olla erittäin hyväksi myös terveydelle.
poltat kaloreita ja tunnet itsesi hoikemmaksi ja trimmaavammaksi, kun saat nämä ylimääräiset askeleet päivän aikana.
älä pidä kaupunkikortteleiden kävelemistä negatiivisena, vaan ajattele sitä positiivisena asiana, joka pitää sinut ulkona ja liikkeellä.
johtopäätös
Toivottavasti ymmärrät nyt paremmin, ettei kortteli ole tarkka etäisyyden mitta.
sen sijaan kortteli tulee olemaan keskimääräinen etäisyys siitä, mitä kaupungin kadulta toiselle pääseminen vaatii.
useimmissa kaupungeissa kortteli nousee noin 315 metriin.
tämä vaihtelee sen mukaan, milloin ja missä kaupunki on rakennettu.
jos haluat kuitenkin varmistaa, että sinulla on yleinen käsitys siitä, mitä korttelista toiseen matkustaminen vaatii, pidä nämä numerot mielessä.
useimmat ihmiset voivat kävellä monta korttelia tuntematta niin paljon väsymystä.