päivä, jona me kaikki pelkäämme ajaessamme paljon ajettua autoa, on se, kun Moottori lopulta pettää ja meidän on joko uusittava tai vaihdettava moottori. Se on kallista ja työlästä, mutta sinun täytyy tehdä se, kun on sen aika. Keskustelemme Moottorin vaihtokustannuksista tässä viestissä. Opastamme sinua prosessissa, miksi se maksaa niin paljon, ja onko moottorin vaihtokustannuksesi sen arvoinen.
- kustannukset ja tyypit
- merkit
- kannattaako?
- Johtopäätös
Moottorin Vaihtokustannukset: Kuinka Paljon?
jos mekaanikko kertoi sinulle, että tarvitset Moottorin uusimista tai vaihtoa, sinulla on todennäköisesti jo arvio. Nyt etsit tarkistaa, onko kustannukset sen arvoista, tai mekaanikko yrittää huijata sinua. Etsit luultavasti myös muita vaihtoehtoja.
moottorin vaihtaminen tai uudelleen rakentaminen on tarpeen, jos tietyt Moottorin sisäosat ovat pettäneet. Oli se sitten päätiiviste, männät tai jokin Moottorin laakereista. Joka tapauksessa, kun näet tiettyjä oireita, tarvitset uuden moottorin. Puhumme oireista myöhemmin.
nyt varmaan mietit, paljonko moottorin vaihto maksaa? No, kun se tulee moottorin vaihto, sinulla on yleensä kolme vaihtoehtoa: rakentaa, käytetty vaihto, tai kunnostettu vaihto. Ne ovat kaikki kalliita vaihtoehtoja, mutta yksi voi olla parempi kuin muut sinulle. Tässä ero:
Moottorin vaihtokustannukset: Moottorin uusiminen
Moottorin uudelleenrakentaminen on prosessi, jossa moottori poistetaan, se puretaan ja kaikki tarvittavat osat vaihdetaan niin, että se toimii kuin uusi. Mekaanikko kokoaa Moottorin ja laittaa sen takaisin autoon. Prosessi vaatii tarvittaessa koneistus-ja viimeistelykorjauksia. Mekaanikko pitää alkuperäisen moottorilohkon, mutta vaihtaa paljon moottorin osia.
tämä prosessi maksaa tyypillisesti noin 2 500-4 500 dollaria, ja se vaihtelee auton merkin ja mallin mukaan. On sanomattakin selvää, että isommilla moottoreilla varustetut autot, kuten urheiluautot ja luksusautot, tulevat todennäköisesti maksamaan enemmän.
Moottorin vaihtokustannukset: Käytettyjen moottoreiden ostaminen
paljon halvempi vaihtoehto olisi ostaa käytettyjä moottoreita uudelleenrakentamisen sijaan. Käytettyjä moottoreita löytyy eBaysta tai paikallisilta romuttamoilta. Nämä käytetyt moottorit voivat olla peräisin joko käyttäjältä, joka ei enää tarvitse alkuperäistä moottoria, koska se korvattiin uudella, usein suorituskyvyn parantamiseksi. Tai romuttamoilta, jotka olivat romuttamassa autoa, mutta ottivat Moottorin pois jälleenmyyntiä varten.
hinnat vaihtelevat sen mukaan, mistä niitä löytyy sekä Moottorin iästä, ajokilometreistä ja kunnosta riippuen. Käytettyjä moottoreita myydään usein myös joko lyhyenä lohkona tai pitkänä lohkona. Pitkä lohko moottori tarkoittaa, että se on täydellinen moottori, että olet todennäköisesti voi yksinkertaisesti sovi autoon. Lyhyt lohkomoottori tarkoittaa, että mukana on vain Moottorin alaosa, johon kuuluvat moottorilohko, kampiakseli, kiertokanget, männät, laakerit ja öljykannu. Short-block moottori on todennäköisesti halvempi, mutta sinun täytyy silti löytää ja maksaa osia et saa, kuten Tiiviste, venttiilit, ja muutamia muita.
käytetty moottori voi olla jopa 600 dollarin arvoinen, mutta pidä mielessä, että näin halpa moottori ei välttämättä ole hyväkuntoinen. Lisäksi sinun täytyy vielä maksaa työvoimakustannukset asentaa moottori. Kaiken kaikkiaan kunnollinen käytetty moottori maksaa noin 1 500-3 000 dollaria. Jos Northstar-moottori sopii autoosi, harkitse sellaista.
Moottorin Vaihtokustannukset: Uudelleenvalmistetut moottorit
kuten nimestä voi päätellä, uudelleenvalmistettu Moottori tarkoittaa sitä, että moottori on vedetty ulos ajoneuvosta ja palautettu tehdasolosuhteisiin. Tai ainakin mahdollisimman lähellä tehtaan kuntoa ja spesifikaatioita. Yksinkertaisesti sanottuna, uudelleenvalmistettu moottori on palautettu toimimaan, koska se oli juuri tullut ulos tehtaalta.
prosessissa koneistetaan moottorin sylinterit yhdessä kaikkien muiden osien kanssa ja korvataan tarvittavat osat OEM-tuotteilla. Tämä palauttaa ne alkuperäisiin eritelmiinsä. Uudistettu moottori on luultavasti paras vetosi Moottorin vaihtoon. Moottori toimii kuin upouusi, ja uudelleenvalmistetut moottorit tulevat usein takuu mielenrauhaa. Ne voivat kuitenkin maksaa missä tahansa välillä $2,500 että $5,000 riippuen ajoneuvon merkki ja malli. Joten, vaikka se on laadukas vaihtoehto ja turvallinen veto, se laittaa merkittävä lommo pankkitilillesi.
kunnostustyön tekee yleensä autokorjaamo tai autokorjaamo, joka on saanut käsiinsä Moottorin alkuperäisen piirustuksen. Yksi tällainen yritys on JASPER Engines & Transmissions.
kaikki kolme vaihtoehtoa tulevat maksamaan huomattavan summan rahaa, ja niillä kaikilla on hyvät ja huonot puolensa. Annamme sinulle oppaan, mihin mennä, kun vaihdat moottoria. Nyt keskustellaan merkeistä, joita tarvitset Moottorin vaihtoon:
merkkejä Moottorin vaihtoon
tarvitsetko todella Moottorin vaihtoa? Vai pilaileeko mekaanikko? Moottorivika on vakava vaaratilanne, joten vaikka autosi ei hajoaisikaan, huomaat joitakin oireita. Listaamme oireet alla. Jos näet mitään näistä oireista, niin olet todennäköisesti menossa tarvitse moottorin vaihto tai uudelleen.
koputusääni
Moottorin koputusääni kuulostaa yleensä siltä kuin kaksi metallinpalaa paukuttelisi toisiaan vasten. On erilaisia asioita, jotka voivat aiheuttaa koputusta melua ja se ei välttämättä ole suuri ongelma. Näitä syitä ovat muun muassa virheellinen sytytystulpan rako, huono sytytyksen ajoitus, liian laiha polttoaine-ilma-seos ja matala oktaaninen polttoaine.
myös kuluneista tankolaakereista voi kuulua kolahdusääntä. Sauva yhdistää männät kampiakseliin,ja laakerit kuluvat ajan myötä. Kun se kuluu, sinun täytyy vaihtaa se ja tehdä Moottorin uudelleen. Jos kuulet koputtavan äänen moottorista, yritä sulkea pois muut mahdollisuudet. Jos koputus melu on edelleen olemassa, sinun täytyy todennäköisesti vaihtaa tangon laakerit ja tehdä Moottorin uudelleen.
pidä mielessä, että osa koputusäänistä on vaarattomia. Jos kuulet koputusta ensimmäisten 15 minuutin aikana Moottorin lämmetessä, niin se on todennäköisesti vain männän läimäys, eikä sinun tarvitse oikeastaan huolehtia siitä. Jotkut moottorit pitävät kolkutteluääniä kylminä muotoilunsa vuoksi. Kirjoitimme hienon artikkelin männän läpsäisystä ja koputusäänistä, voit lukea siitä täältä.
liiallinen savu
kaasukäyttöinen auto päästää väritöntä savua, joka on yleensä hajutonta. Dieselmoottorit taas päästävät yleensä mustaa savua voimakkaammalla hajulla, vaikka nykyaikaiset dieselmoottorit ovat nyt paljon puhtaampia ja savu on useimmiten väritöntä. Kun pakoputkesta nousee savua, tietää, että moottorissa on jotain vikaa.
jos näet paksua valkoista savua pakoputkestasi, se tarkoittaa, että jäähdytysnesteesi vuotaa Moottorin sylinteriin. Tämän jälkeen jäähdytysneste poltetaan polttoaineen mukana palamisprosessin aikana, jolloin syntyy valkoista savua. Jos näet sinistä savua pakoputkestasi, se tarkoittaa, että moottorisi öljy vuotaa sylintereihin. Kun öljyä poltetaan polttoaineen ja ilman seoksen mukana, ajoneuvosi savu muuttuu siniseksi.
jäähdytys-ja öljyvuodon aiheuttaa usein puhjennut päätiiviste, joka on ohut metallinpala, joka istuu moottorilohkon ja sylinterinkannen välissä. Päätiiviste estää jäähdytysnesteen ja öljyn vuotamisen sylintereihin, joten ne voivat virrata määrätyn alueen läpi ja pitää moottorin viileänä ja voideltuna. Jos tiiviste on palanut tai säröillä, sinun täytyy vaihtaa ne.
voit tutustua tarkemmin eri pakokaasusavuun ja sen merkitykseen alla olevalta videolta:
autosi polttaa nopeasti öljyä
useimmat autot käyttävät noin litran öljyä jokaista 800-1000 mailia kohti. Jos huomaat moottorisi käyttävän enemmän, se on merkki siitä, että moottorisi polttaa enemmän öljyä kuin sen pitäisi. Tämä johtuu yleensä siitä, että päätiivisteessä on vuoto, ja öljy pakenee Moottorin sylinteriin. Vuoto voi olla pieni ja siksi sinistä savua ei huomaa, mutta vuotoa on silti sen verran, että moottori käyttää enemmän öljyä kuin normaalisti.
Tarkista öljytasosi kerran kuukaudessa, jos se laskee alle mittatikun minimitason, täytä öljy tarpeen mukaan uudelleen. Jos se putoaa nopeasti minimin alapuolelle uudelleen ennen seuraavaa öljynvaihtoa, sinulla on todennäköisesti päätiiviste vuoto. Siinä tapauksessa tarvitset Moottorin uudelleenrakentamisen.
Moottorin Sytytyskatkos ja Puristushäviö
Moottorin sytytyskatkos tapahtuu, kun yksi sylinteri ei syty tai syty oikeaan aikaan, joten sitä kutsutaan sytytyskatkokseksi. Kun moottori ei käynnisty, huomaat popping ääni ja joskus liiallinen tärinä. Koet myös tehon puutteen ja jos se on tarpeeksi vakava, ajoneuvosi kamppailee kiihdyttääkseen.
Moottorin vikatilanteet eivät useinkaan ole vakavia. Jos ajat bensiiniautoa, ongelma johtuu usein muun muassa viallisesta sytytyskelasta, huonoista sytytystulpista ja huonosta sytytyksen ajoituksesta. Jos näin on, sinun täytyy joko korvata tai virittää osia korjata ongelman. Kun se on ratkaistu, moottorin pitäisi toimia sujuvasti. Kirjoitimme suuren artikkelin moottorihäiriöistä ja niiden diagnosoinnista, sen pitäisi auttaa ratkaisemaan ongelma ja voit lukea sen täältä.
kuitenkin, jos mikään edellä mainituista syistä ei ole ongelmia, koet todennäköisesti sylinterin puristushäviön. Tässä tapauksessa, sinun täytyy tehdä puristustesti tarkistaa ongelman. Jos yhteen tai useampaan sylinteriin tulee puristushäviö, moottori pitää rakentaa uudelleen tai vaihtaa. Tämä johtuu siitä, että sylinterin puristushäviö kertoo sisäisen rakenteen hajoamisesta. Ongelma voi johtua huonosta männästä tai männänrenkaasta, palaneesta päätiivisteestä tai ehkä jopa sylinterien halkeamasta.
tässä Roadshow ’ n Youtube-kanavan ohje pakkaustestin tekemiseen:
moottorin vaihto kustannukset: miksi se on niin kallista?
Moottorin uusiminen tai vaihtaminen maksaa niin paljon rahaa pelkästään sen vuoksi, kuinka työläs prosessi on. Vaikka päätät vaihtaa moottorin sen sijaan rakentaa sen, sinun täytyy silti maksaa työvoimakustannukset asentaa moottori autoon. Tämä prosessi kestää vähintään pari päivää loppuun, koska mekaanikko täytyy kytkeä Moottorin polttoaineputki, voimansiirto, ja useita muita komponentteja.
jos päätät rakentaa sen uudelleen, se on kallista myös työvoiman takia. Moottorin osat eivät useinkaan ole kovin kalliita, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta. Esimerkiksi uusi päätiiviste maksaa enintään 500 dollaria, ja usein jopa 200 dollaria. Se on prosessi purkaminen Moottorin ja uudelleenrakentaminen, joka maksaa paljon rahaa. Vain vaihtaa tiiviste, tässä mitä mekaanikko tarvitsee tehdä:
- Tyhjennä kaikki öljy ja jäähdytysneste moottoristasi.
- Poista merkittävä osa moottoristasi, mukaan lukien nokka-akselit, sylinterinkannet ja itse rikkinäinen Tiiviste.
- Puhdista moottorilohkon ja ruuvinreikien pinta.
- mahtuivat uusiin pään tiivisteisiin, sylinterinkantiin ja kaikkeen muuhun, mitä ennen purettiin.
- Aseta nokka-akselit ja ajovaihteet takaisin autosi tarkkaan suuntaukseen varmistaen, että se kulkee sujuvasti kuten pitääkin.
edellä mainitut vaiheet yksinkertaistavat reaaliprosessia liiaksi, ja se on vain pään tiivisteen vaihtamista. Jos pitää vaihtaa männät, konetangot, laakerit ja muut sisäosat, se on vielä monimutkaisempaa.
Katso Hagerty mediasta tämä Hemi V8: n uudelleenrakentamisen aikahyppy, jotta saat käsityksen siitä, kuinka monimutkaista Moottorin uudelleenrakentaminen on:
pitäisikö sinun tehdä se itse?
aina kun teemme vaihto-tai korjausartikkeleita, suosittelemme lukijoitamme usein tekemään työn itse säästääksemme rahaa. Suosittelemme tätä silloin, kun se on yksinkertaisempaa työtä, kuten öljynvaihto, vanhojen sytytystulppien vaihto tai jopa katalysaattoreiden puhdistus. Ne ovat suhteellisen yksinkertaisia, eivät vaadi erikoistyökaluja, ja kestää muutaman tunnin korkeintaan.
kokonaisen Moottorin uudelleenrakentaminen tai vaihtaminen on kuitenkin paljon monimutkaisempaa työtä, emmekä koskaan suosittele ketään tekemään sitä itse, elleivät he ole koulutettuja mekaanikkoja, joilla on käytössään tarvittavat työkalut. Puhumattakaan, Moottorin uusiminen tai vaihto voi kestää missä tahansa välillä 15-25 tuntia loppuun. Olemme varmoja, että aikasi on liian arvokasta käytettäväksi Moottorin uudelleenrakentamiseen.
lisäksi Moottorin uudelleenrakentaminen tai vaihtaminen vaatii tarkkuutta. Yksikin väärä askel kokoamisen aikana ja auto ei välttämättä edes käynnisty, saati sitten toimi kunnolla. Tärkeintä: moottoria ei kannata rakentaa uudelleen omin voimin, vaikka säästäisikin paljon rahaa.
Moottorin Vaihtokustannukset: Kannattaako?
tarvitset moottorin vaihdon ja se on hyvin kallista, onko se sen arvoista? Ennen kuin annat mekaanikollesi luvan Moottorin vaihtamiseen tai uudelleenrakentamiseen, vilkaise ajoneuvosi markkina-arvoa. Jos auton jälleenmyyntiarvo on huomattavasti suurempi kuin Moottorin vaihtokustannukset, suosittelemme vaihtotyön jatkamista. Mutta jos se ei ole niin paljon arvokkaampi, voi olla parempi myydä auto sellaisenaan. Vaikka se tarkoittaisi sen myymistä halvemmalla.
jos esimerkiksi moottorin vaihto ajoneuvoosi maksaa 4 000 dollaria ja ajoneuvosi voidaan myydä 10 000 dollarilla, suosittelemme, että jatkat vaihtotyötä. Kuitenkin, Jos autosi on vain 5000 dollarin arvoinen käytettyjen markkinoilla, niin ehkä on parasta myydä se sellaisenaan. Käytä rahat sen sijaan uuden auton ostamiseen. Kuten mainittu, sinun täytyy myydä se halvemmalla, mutta tämä ainakin laittaa käteistä kädet, eikä tarvitse laittaa rahaa moottorin vaihto.
auton myyminen sellaisena kuin se on
jos myyt autosi sellaisena kuin se on, sinulla on kaksi vaihtoehtoa: myydä se markkina-arvolla tai romuttaa se. Ykkösvaihtoehdolla on silti tapana antaa lisää rahaa, mutta voi olla vaikea löytää ostajaa, joka olisi valmis ostamaan rikkinäisen auton, vaikka se olisi markkina-arvoltaan alle. Tämä johtuu siitä, että heidän on vielä käsiteltävä ongelman korjaamista ja sen maksamista.
toiseksi paras vaihtoehto on romuttaa auto. On kaksi tapaa tehdä tämä, joko Viet auton romuttamolle ja ne antavat sinulle auton romumetalliarvon. Tai monimutkaisempi vaihtoehto, mutta todennäköisesti laittaa enemmän rahaa käteen, on ottaa auton purkaa itse ja myydä osat ja tarvikkeet.
toinen vaihtoehto vaatii, että irrotat ja pelastat osia, kuten sisäkoristeen, jousituksen, Moottorin Osat ja ehkä jopa koripaneelit. Ja sitten myydä niitä ihmisille, jotka ajavat samaa autoa kuin sinä. Tämä vie aikaa ja taitoa tehdä, mutta yksittäiset osat kannattaa enemmän ja saatat pystyä ansaita enemmän rahaa. Tietenkin, jos purkaminen Auton ja pelastaa osia ei kuulosta hauskaa toimintaa sinulle, niin suosittelemme vain myydä se romuttamo sijaan.
osalle ihmisistä auto on tietysti muutakin kuin pelkkä kulkuväline, autoilla on usein tunnearvoja. Ehkä menit naimisiin nykyisellä autollasi, tai ehkä se on ollut suvussa sukupolvien ajan, tai ehkä sinulla on vain paljon muistoja sen kanssa. Tässä tapauksessa ymmärrämme, jos haluat pitää sen ja mennä eteenpäin moottorin vaihto. Tässä neuvomme:
Moottorin vaihtokustannukset: Uudelleenrakentaminen, käytetty vai kunnostettu?
siis uudelleenrakentaminen, käytetty vai kunnostettu? Emme yleensä suosittele ostamaan käytettyjä moottoreita, koska ne ovat usein heikompilaatuisia eikä niissä ole takuuta. Ellet ole varma, että moottori on hyvässä kunnossa, tai sinulla ei ole muita vaihtoehtoja taloudellisesti, ja olet järkkymätön vaihtaa moottorin autosi sijaan myydä sitä, sinun ei pitäisi ostaa käytettyjä moottoreita.
entäs uudelleenrakentaminen vs uudelleenrakentaminen? No, tässä on kyse kahdesta asiasta: kuinka paljon luotat autokorjaamoon, joka tekee vaihdon tai uudelleenrakentamisen? Ja mikä sopii budjettiisi paremmin? Moottorin uusiminen ei välttämättä ole suositeltavaa, jos ei täysin luota autokorjaamoon. He saattavat tehdä surkeaa työtä ja saatat silti jäädä hankala Moottori jopa uudelleenrakentamisen jälkeen. Uudelleenvalmistus on usein suositeltavampaa. Ne ovat kalliimpia, mutta moottori on palautettu tehtaan tekniset ja pitäisi toimia sujuvasti. Jos löydät sellaisen, joka sopii budjettiisi, niin uudelleenvalmistetut moottorit ovat tie.
joka tapauksessa haluamme muistuttaa, että kannattaa mennä autokorjaamoon, joka tarjoaa takuun. Jos jokin menee vikaan, voit korjauttaa sen vähällä tai olemattomalla rahalla. Kysy myös, onko heillä auto. Moottorin vaihtotyö voi kestää jopa viikon. Olisi mukavaa, jos he voisivat tarjota sinulle auton. Jos ei, tietäisit etukäteen, jotta voit tehdä järjestelyjä päivittäiseen työmatkaasi. Ja lopuksi, muistuta mekaanikkoa pitämään sinut ajan tasalla korjausprosessista. Näin et ylläty yllättävistä korjaustöistä, joita et nähnyt ja hyväksynyt alkuperäisessä arviossa.
Yhteenvetona …
Moottorin uusiminen tai vaihtaminen on kallis korjaustyö. Mutta pidit siitä tai et, sinun on lopulta tehtävä se, jos ajat paljon ajettua autoa. Moottorin vaihtaminen käytettyyn moottoriin romuttamolta on huomattavasti halvempi vaihtoehto. Mutta sinun täytyy varmistaa, että moottori on hyvässä kunnossa ennen ostamista. Muuten joudut joka tapauksessa hankalaan moottoriin.
Moottorin uusiminen on yleensä parempi vaihtoehto. Vaihdat vain tarpeelliset osat nykyiseen moottoriisi, mutta se saa silti moottorisi toimimaan sujuvasti ja melkein kuin uusi. Suosittelemme tätä niin kauan kuin luotat, että korjaamo tekee hyvää työtä eikä veloita turhista korjauksista.
lopuksi, kunnostetut moottorit ovat usein paras valinta. Nämä moottorit on palautettu tehtaan tekniset ja toimivat aivan kuten kun ne rullattiin pois kokoonpanolinjalla. Se on yleensä paljon kalliimpi, mutta se on kuin hankkisi uuden moottorin. Niissä on usein myös takuu, joten sinun ei tarvitse huolehtia kalliista korjauksista lähiaikoina.
jos kaikki edellä mainitut vaihtoehdot ovat liian kalliita eivätkä ole taloudellisesti järkeviä, viimeinen vaihtoehto olisi myydä auto sellaisenaan. Kuten mainittu, joudut myymään sen halvemmalla, mutta se ainakin laittaa käteistä käsiisi. Ehkä sinun on aika maksaa käsiraha unelma – autostasi.
hyväksytyt Työkalut
tiimimme on testannut ja testannut näitä työkaluja, ne ovat ihanteellisia auton korjaamiseen kotona.
report this ad