useimmat sanovat moottorin olevan moottorin sydän. Jos asiaa ajattelee, on sopivampaa kutsua polttoainepumppua auton sydämeksi. Polttoainepumpun ainoa tehtävä on poimia polttoainetta polttoainesäiliöstä ja toimittaa se moottorille.
tuo hyrisevä ääni, jonka kuulet juuri kun käynnistät virtalukon, on Polttoainepumppu paineistamassa polttoainekiskoa juuri ennen kuin käynnistät moottorin. Moottori tarvitsee tietyn määrän painetta polttoaineputkessa varmistaakseen Moottorin asianmukaisen toiminnan. Kun polttoaineen paine laskee liian alas, huomaat kaikenlaisia ajettavuusongelmia.
kaikissa nykyautoissa on nykyään Polttoainepumppu. Siksi on hyvä tietää vikaantuneen Polttoainepumpun oireet.
vikaantuneen Polttoainepumpun oireita ovat epäröivä kiihtyvyys, käynnistysvaikeudet, Moottorin pysähtyminen, Moottorin käynnistymättömyys, kierrosnopeudet, jotka eivät nouse tietyn pisteen yläpuolelle, ja kova ääni säiliöstä.
Sisällys
1) Epäröivä Kiihdytys:
autosi saattaa näyttää kulkevan ihan hyvin, jos olet vain työmatkoilla kaupungissa ajamassa sedatiivisesti. Mutta jos yrittää kiihdyttää, Moottori epäröi antaa virtaa. Se voi jopa alkaa sputtering, jos pitää painaa kaasupoljinta enemmän.
Tämä on selvempää, kun moottori käy suuremmilla Kierroslukumäärillä yhtäjaksoisesti. Tämä tapahtuu, kun Polttoainepumppu ei pysty tuottamaan vaadittua polttoaineen painetta järjestelmään. Ja jos Moottori nääntyy polttoaineesta, se ei toimi hyvin.
2) Aloitusvaikeus:
käynnistysvaikeudet voivat johtua monista syistä, kuten heikosta akusta,huonosta käynnistysmoottorista, sähköongelmasta jne. Mutta myös epäonnistunut Polttoainepumppu voi olla syyllinen.
Jos et kuule Polttoainepumpun huminaa ennen moottorin käynnistämistä, se on selvä merkki ongelmasta. Ongelma voi johtua myös palaneesta sulakkeesta. Tarkista siis sulakerasia ennen kuin poistat Polttoainepumpun autosta.
3) Moottorin sakkaaminen:
jarrutatko autoasi nykyään useammin? Voisi luulla, että kytkimessä on jotain vikaa. Mutta älä sulje pois huonoa polttoainepumppua.
auton liikuttaminen pysähdyksissä vaatii enemmän polttoainetta moottoriin ja kun pumppu ei tuota tarpeeksi polttoainetta, auto sakkautuu helposti.
4) moottori ei käynnisty:
kun Polttoainepumppu pettää kokonaan, auto ei käynnisty. Näin voi käydä, vaikka Polttoainepumppu pitäisi hyrisevää ääntä syttyessään. Muita oireita auton pyörimisestä, mutta ei käynnistynyt
5) Rpm ei nouse yli tietyn pisteen:
nouseeko kierrosluku aiempaa hitaammin? Ehkä rpm neula ei nouse päästä redline vaikka olet pedaali metalli.
tätä voi kokeilla myös neutraalissa vaihteessa, seisonta-asennossa. Auto saattaa jopa syttyä palamaan, kun kaasua painaa täysillä.
6) kova ääni polttoainetankista:
kuuluuko polttoainetankista kova ruikutus? Tämä voi olla Polttoainepumppu, joka huutaa apua. Kun sisäiset komponentit Polttoainepumppu jos tuottaa suurta kitkaa, sitten alkaa saada meluisampi.
Polttoainepumppu kannattaa vaihtaa mahdollisimman pian. Tämä johtuu siitä, että pumppu pettää täysin pian ylikuumenemisen vuoksi.
7) pakokaasu haisee palamattomalta polttoaineelta:
haistatko palamatonta polttoainetta autosi pakoputkesta? Tämä tarkoittaa, että moottori käy liian runsaasti polttoainetta. Vaikka ECU auton hallinnoi määrä polttoainetta, joka on toimitettava suuttimet, joskus Polttoainepumppu saattaa työntää liikaa painetta kiskoilla.
tämä voi johtua jostain vikaantuneesta anturista, joka lähettää väärän signaalin ecuun. Syyllinen voi olla myös viallinen tai yhteensopimaton Polttoainepumppu.
muita asioita, jotka voivat osoittaa samanlaisia oireita:
Polttoainesuodatin tukkeutui: myös polttoaineputken paine voi olla alhainen tukkeutuneen polttoainesuodattimen vuoksi. Kaikissa ajoneuvoissa on Polttoainesuodatin, joka on vaihdettava säännöllisin väliajoin. Kuitenkin, Jos saat väärennettyä polttoainetta omalla alueella, suodatin tukkeutuu aikaisemmin.
Polttoainesuodatin on välttämätön ja halpa vaihtoerä, joten sen voisi vaihtaa aikaisemmin kuin mitä autonvalmistaja suosittelee.
huono polttoaine: Kaikki huoltoasemat tarkastavat polttoaineensa säännöllisesti, mutta jotkut ovat huolimattomia tai tahallaan väärentäneet polttoainetta. Joskus jopa vesi pääsee polttoaineaseman maanalaisiin varastosäiliöihin.
nyt Jos tämä huono polttoaine pumpataan autoonne, se ei kulje oikein. Vanhemmat autot eivät ehkä piittaa pikkuisen avionrikkojista, mutta uudemmat autot ovat herkkiä huonolle polttoaineelle. Jos epäilet huonoa polttoainetta, on parasta huuhdella se ulos sen sijaan ajaa se läpi moottorin, koska se voi joskus vahingoittaa moottoria.
tukkeutunut polttoainesiipi: polttoainesiipi, sillä mesh-tyylinen suodatin istuu Polttoainesäiliön sisällä. Tämä suodatin estää ison lian ja roskien pääsyn polttoainepumppuun. Mutta jos se tukkeutuu, Polttoainepumppu ei pysty poimimaan tarvittavaa polttoainetta, koska siivilä aiheuttaa esteen. Siksi siivilän tarkistaminen ennen uuden Polttoainepumpun tilaamista on hyvä idea. Kaatamalla polttoainejärjestelmän puhdistusaine voi myös ratkaista tämän ongelman
Sähköongelma: polttoainepumppuun valuu useita johtoja. Irronnut liitos tai ruostunut liitin voi aiheuttaa sähköongelmia. Polttoainepumpun virta saattaa katketa tai vaikuttaa epäsäännölliseltä tämän takia.
jännitehäviöitä ja jatkuvuutta kannattaa tarkistaa volttimittarilla.
likaiset sytytystulpat: vanhempien autojen sytytystulpat on puhdistettava säännöllisesti. Mutta uudemmat autot polttavat polttoainetta erittäin tehokkaasti, joten sytytystulpan hiilikerrostumia on hyvin vähän.
mutta sytytystulpat kannattaa silti tarkastaa, jos tulee ajettavuusongelmia.
Likainen ilmansuodatin: ilma on yksi polttamisen olennaisista vaatimuksista. Jos moottori ei saa kunnon määrää ilmaa, se kamppailee oikeanlaisesta toiminnasta.
likainen ilmansuodatin saa ajoneuvon tuntumaan hitaalta käydä, moottori ei käy vapaasti. Ilmansuodattimen puhdistaminen kestää onneksi vain 10 minuuttia. Vedä ilmansuodatin ilmalaatikosta ja napauta lika pois. Ilmanpuhallus ilmakompressorilla tai lehtipuhaltimella on vielä parempi.
syitä varhaiseen Polttoainepumpun vikaantumiseen:
Ajoneuvon säännöllinen käyttö vähällä polttoaineella: käytätkö ajoneuvoa varapolttoainetasolla ja täytätkö sen vain sen verran, että pääset neljännestankkiin? Polttoainepumppusi voi vahingoittua.
silloin tällöin Alhainen polttoainetaso on hyvä, mutta pitkällä aikavälillä Polttoainepumppu pettäisi aikaisin.
Polttoainepumppu istuu polttoainetankin sisällä ja kun polttoainetta roiskuu ympäriinsä auton liikkuessa, pumppu imee välillä ilmaa. Tämä saa Polttoainepumpun ylikuumenemaan, koska polttoainetta käytetään myös jäähdyttämään sitä, kun se toimii jatkuvasti.
ylikuumeneminen ja kuivuminen saa Polttoainepumpun sisäiset komponentit kulumaan nopeammin. Yritä siis aina pitää polttoainetasot neljännestason yläpuolella. Pitkillä ajoilla, joissa ei ole polttoainepumppua näköpiirissä, varalle juokseminen ei ole iso juttu.
saastunut polttoaine: jos vesi, lika tai polttoainesäiliö ruostuu polttoainepumppuun, se voi aiheuttaa jonkin verran vaurioita. Polttoainepumpun sisällä on erittäin korkeat toleranssit ja lika tai korroosio voi toimia hankaavana tai juuttua sisälle.
tukkeutunut polttoaineen pickup-siivilä: pumpun eteen on asetettu verkkosuodatin, joka estää ja suuria epäpuhtauksia pääsemästä polttoainelinjaan. Kun tämä tukkeutuu, Polttoainepumpun on työskenneltävä kovemmin luodakseen tarvittavan paineen. Tämä voi kuluttaa pumppu pitkällä aikavälillä.
Checkout: Alhaisen moottoriöljyn paineen oireet
- tekijä
- viimeaikaiset viestit
- Best Car Interiors Cleaning Products-November 16, 2021
- Cost of Changing Transmission Fluid-elokuu 23, 2021
- 5 oireita puhallettu Tiiviste-elokuu 16, 2021