A medida que se acerca la caída, la oscuridad desciende y noto más los faros en mi espejo retrovisor. ¿Cómo funciona ese interruptor antideslumbrante?
Excepto por el que atravesó Alice, la mayoría de los espejos tienen una fina capa brillante de metal que hace el reflejo, con una lámina de vidrio en la parte delantera para estructura y protección. El espejo retrovisor interior de la mayoría de los automóviles tiene una variación ingeniosa, en la que la superficie del vidrio no es paralela al espejo de la parte trasera. Es una cuña. La división de Lámparas Guía de General Motors trabajó en luces de señalización y de cabeza y también ideó esta solución para el deslumbramiento de los faros a principios de los años 50.
Aunque el vidrio permite el paso de la luz, parte de ella siempre se refleja, pero solo se ve esto cuando está más oscuro en los alrededores. La superficie de vidrio frontal del espejo retrovisor refleja solo alrededor del cuatro por ciento de la luz entrante.
Durante el día, la parte posterior plateada del espejo retrovisor refleja la escena detrás de usted y algunos se reflejan en la parte delantera de vidrio y lejos. El vidrio frontal también refleja una imagen tenue de su regazo, pero debido a que la imagen principal es tan brillante, generalmente no la notará, a menos que sus pantalones estén en llamas.
Por la noche, tus pupilas se dilatan para que seas más sensible a los niveles de luz. Al voltear la lengüeta, cambia el ángulo del espejo para que los faros reboten en la superficie plateada y se alejen de sus ojos, mientras que una pequeña cantidad rebota en la superficie frontal del vidrio para que pueda ver una imagen tenue de los faros.
No pude encontrar los ángulos exactos involucrados en la fabricación de estos espejos y tal vez alguna refracción también podría jugar un papel en los ángulos, pero creo que esta es la idea general. Y usted debería ser capaz de hacer que funcione en cualquier posición ajustando el espejo, excepto que rebota en una dirección diferente. Si tiene una linterna, puede probar estas diferentes fuentes de reflexión. No lo hagas mientras conduces, por favor.