hav-Doo-ejere, der bor i det nordlige klima, er klar til at sende deres vandfartøjer i dvale om vinteren, ikke at blive hørt fra igen, før de første blomster af foråret ankommer. Vinterisering er en kritisk vedligeholdelsesfunktion for at sikre, at dit værdsatte Sea-Doo-vandfartøj er klar til at gå forårsruller rundt.
selv Sea-Doo-ejere i syd arbejder muligvis på at overvintre deres vandfartøjer, ikke nødvendigvis af de samme grunde, men for at forberede det til opbevaring i de køligere vintermåneder, hvor de ikke bruges.
Vinterisering handler om forebyggende vedligeholdelse og de nødvendige trin til korrekt opbevaring, og hvor og hvordan du vælger at opbevare dit vandfartøj vil variere afhængigt af temperatureksponering, vejr, opbevaringstid osv. Ikke-brug kan være skadeligt, hvis der ikke bruges specifikke procedurer og vedligeholdelsesprodukter, efterlader dig på kysten næste forår, mens de andre er på vandet. Vi anbefaler at konsultere din autoriserede Sea-Doo-forhandler, da de tilbyder værdifuld rådgivning og kan hjælpe med vedligeholdelse af dit personlige vandfartøj.
mange negative konsekvenser kan skyldes forkert opbevaring: gummierede brændstofsystemer, for tidligt mislykkede batterier, rustede dyrebare indre metaller til faktiske ødelagte motorkasser og andre områder med kølejakker. At gennemgå de rigtige bevægelser er nøglen til at holde dit vandfartøj på højeste ydeevne. Hvis du befinder dig i et område, der når vandfrysningsområdet, er komplet vinterisering et must.
nogle personer er i stand til at gøre dette alene, men vi anbefaler at konsultere din autoriserede Sea-Doo-forhandler, da de tilbyder værdifuld rådgivning og kan hjælpe med vedligeholdelse af dit personlige vandfartøj. På denne måde kan du være sikker på, at de rigtige vedligeholdelsesprodukter, de rigtige værktøjer og teknikere bevæbnet med de nyeste tekniske opdateringer fra BRP engineering, bruges til at sikre, at den bedste forebyggende vedligeholdelse udføres.
her er et par tips til at hjælpe dig i færd med at vinterisere dit vandfartøj.
tør det: Den største fjende af kolde vintre er vandfrysning, hvor det ikke skal være. Før du gør noget, skal du starte din vandfartøjsmotor og give den flere korte strømudbrud for at sprænge overskydende vand i udstødningssystemet. Gør dette, indtil du ikke kan se noget vand, der findes i udstødningsporten, men ikke mere end 20 sekunder.
blødgør det: en anden mulighed for at beskytte udstødningssystemet mod frysevæsker er at køre en 50/50 blanding af frostvæske og vand gennem udstødningssystemet via skyllesystemet. Fremstil en blanding på to gallon af frostvæske og vand i en spand på fem gallon, og brug en slange eller ved hjælp af en vandpumpe eller lænsepumpe, der fastgøres til skylleudløbet, og start vandfartøjsmotoren. Skyl systemet med frostvæskeblandingen, og sluk derefter motoren, når blandingen er filtreret grundigt og fuldstændigt gennem udstødningssystemet. Frostvæsken skal beskytte væsker mod frysning i udstødningssystemet.
Batteripleje: når du forbereder dit Sea-Doo-vandfartøj til dvaletilstand, skal du være særlig 
opmærksom på dit batteri. Dit batteri er, hvor det hele starter (eller ikke starter), og batterier kan og mister deres evne til at opretholde en opladning over tid, og korrekt batterilagring er afgørende.
dit vandfartøjsbatteri skal fjernes fra dit vandfartøj for at sikre, at der ikke trækkes nogen slags på batteriet i måneder, hvor det ikke bruges. For at holde dit batteri frisk og sundt foreslår vi, at en Yuasa Smart Shot automatisk batterioplader fastgøres til batteriet for at opretholde en fuld opladning. Sørg for, at batteriet er placeret på en sikker overflade i et friluftssted væk fra brandfarlige stoffer. Hvis batteriet ikke viser en fuld opladning efter en dag eller to på 
opladeren, skal du sikre dig, at alle tilslutninger er solide, og hvis batteriet stadig ikke oplades, er det tid til at udskifte batteriet med et nyt Yuasa-batteri. Se din lokale forhandler om køb af et nyt Yuasa-batteri til dit Sea-Doo-vandfartøj.
Brændstofsystempleje: tiden er fjenden med brændstoffer, der ikke behandles. Denne procedure skal udføres i klimaer under frysepunktet såvel som når som helst Sea-Doo-vandfartøjet skal opbevares i længere tid.
Tilføj først en brændstofstabilisator til tanken. Brændstof stabilisator vil hjælpe med at forhindre brændstof 
forurening og rester opbygges i karburator, brændstofindsprøjtningssystem og gasledninger. Denne stabilisator skal altid bruges, før du opbevarer dit Sea-Doo-vandfartøj i lang tid og er velegnet til alle bensinmotorer. Hvis du ikke har en fuld tank, anbefaler vi at tilføje stabilisatoren, før du fylder din tank, og vi anbefaler at fylde din tank med premium gas, hvis det er muligt.
for yderligere at sikre, at dit brændstofsystem leverer brændstof korrekt til motoren, skal du kontrollere brændstofslanger for lækager og løse eller beskadigede slangeklemmer. Hvis du lugter brændstof eller endnu værre ser brændstof i lænsen, skal du spore kilden til lækagen ved hjælp af dine hænder og/eller fingre og udskifte slidte eller revnede brændstofledninger, klemmer eller pakninger. Sørg for at inspicere din brændstofdæksel og gummipakning for revner eller lækager.
Vinterisering er også det ideelle tidspunkt at kontrollere andre normale slidgenstande og muligvis udskifte dem, hvis det er nødvendigt.
Kørelinje: Slid på løbehjulet og løbehjulets slidring kan påvirke ydeevnen på dit vandfartøj negativt. Selvom du undgår at indtage en stor sten i jetpumpesystemet, kan skaller, sand, småsten og andet affald bære kanterne på pumpehjulet og/eller slibe væk ved slidringen.
slidringen er en plastring, der omslutter pumpehjulet og er beregnet til at ofre sig selv, når snavs indtages, da det er meget billigere og lettere at udskifte end det højtydende rustfrie stjælehjul. Hvis du føler, at accelerationen ikke er, hvad den plejede at være på dit Sea-Doo-vandfartøj, kan en ny slidring hjælpe med at returnere den legendariske acceleration. Sea-Doo-slidringen er lavet af et polymermateriale med høj densitet, og varenummeret findes i Sea-Doo-Reservedelskataloget eller kontakt din lokale forhandler.
pumpehjulet er det, der i sidste ende griber vandet og skubber dig over det, og selvom det er produceret et meget højt kvalitet og hærdet rustfrit stål. Det er et fint afstemt stykke af præstationsligningen, og en sten eller en anden hård genstand kan forårsage skade på knivens forkant og røve ydeevne. Skovlhjulsskaden er normalt lettere at se end slidringen, da forkanten normalt er bøjet, fliset, revet. Hvis pumpehjulet er beskadiget, er en udskiftning i orden. Hvis dit løbehjul er beskadiget, anbefaler vi, at du konsulterer din lokale forhandler.
og afslut med at udføre vedligeholdelse af jetpumpen med en frisk dosis jetpumpeolie. Vandstrålepumpen lægger et enormt pres på drivlinjen, og det er vigtigt, at alle bevægelige dele smøres ordentligt, inklusive jetpumpen og pumpehjulsakslen.
smøring: en frisk olieskift med 4-takts
syntetisk olie og frisk oliefilter anbefales for igen at sikre, at dit Sea-Doo-vandfartøj er klar til at gå, så snart du pakker det ud til foråret. Syntetisk 4-taktsolieer specielt konstrueret til at opfylde de særlige smørekrav til Sea-Doo vandfartøjer udstyret med 4-TEC 4-taktsmotorer. Og for at afslutte pre-storage care 
bør altid omfatte en smøring af alle bevægelige dele, såsom styredysens drejepunkter og omvendt/bremsemekanismer med HPs Lube. Det er også nyttigt at tåge over motoren og elektriske komponenter med Lube, da det også fortrænger eventuelle resterende vand på komponenter.
vi ved, at ingen ser frem til at sætte deres Sea-Doo vandfartøjer i dvale, men hvis du følger ovenstående anbefalinger, kommer foråret du vil være på vandet problemfri. Kontakt din lokale forhandler direkte med spørgsmål vedrørende vinterisering af dit Sea-Doo-vandfartøj.