tilbage på dagen betød en kilometertællers tilbagekaldelse manuelt at rulle numrene tilbage på det mekaniske instrument, der registrerer den afstand, et køretøj har kørt. Kilometertællere er siden blevet digitale, hvor den sidste runde af mekaniske kilometertællere rammer vejen i begyndelsen af 2000 ‘ erne.
i modsætning til hvad vi ser i film (cue Ferris Bueller med en mursten på gaspedalen til glum-chum Camerons Fars Ferrari, mens den er i omvendt), kan en kilometertællerlæsning aldrig gå baglæns… uden at manipulere. Kilometertæller svig betyder at ændre en kilometertæller læsning for at gøre det ud til, at et køretøj har lavere kilometertal end hvad der er sandt. Dette kan svigagtigt øge køretøjets monetære værdi.
ja, kilometertællerruller er stadig en ting
mange mener, at introduktionen af digitale kilometertællere betød afslutningen på kilometertællersvindel. I 2015 blev en gruppe anklaget for en fidus, der involverede at rulle kilometertællerne tilbage på flere køretøjer med høj kilometertal. Kilometertællerne blev rullet tilbage 50 til 70 procent, og køretøjerne blev videresolgt til omkring det dobbelte af deres købspris. I 2016 Dave Giles, en Nova Scotia college instruktør, blev indkaldt som ekspertvidne for en kilometertæller, der manipulerede sagen for tredje gang. Desværre er kilometertællersvindel levende og godt og stadig vanskeligere at opdage.
digitale kilometertællere kan rulles tilbage ved at fjerne køretøjets kredsløbskort for at ændre kilometertællerens aflæsning eller ved hjælp af tilbagekaldsudstyr, der kobles lige ind i køretøjets elektroniske system.
tegn på kilometertæller manipulation
i Ferris Buellers dag var kilometertæller manipulation let at opdage, da det involverede fysisk manipulation med det faktiske instrument på instrumentbrættet og efterlod ridser og buler, der var tydeligt synlige. Nogle gange så tallene anderledes ud — de kunne dukke op skævt, vanskeligt at læse eller med ujævn afstand mellem dem. Mens disse tegn stadig kan være tegn på en tilbagekaldelse, er digital kilometertællersvindel meget lettere at skjule.
Canada Speedometer er en Ontario-baseret virksomhed, der lovligt konverterer kilometertællere fra miles til kilometer (eller omvendt) på køretøjer, der importeres eller eksporteres mellem Canada og USA. De bruger et udstyr, der tilsluttes køretøjets indbyggede diagnoseport. Køretøjets mærke / model er valgt, og den ønskede kilometertæller aflæses og vises på køretøjets instrumentbræt fremad. Bemærk, at dette ikke virker for hvert køretøj mærke/model. “Disse maskiner er lette at købe og efterlader ingen fysiske tegn på brug,” siger Patrick Orr, præsident ved Canada Speedometer. “I de forkerte hænder kunne udstyr som dette tænkes at blive brugt til ulovlige formål, eller for at sige det rent ud, at rive folk væk.”Mens de værktøjer, der bruges af virksomheder som Canada Speedometer, er ret sofistikerede (Læs, dyre), er der enklere værktøjer tilgængelige online for så lidt som $50.
Sådan opdages kilometertællersvindel
har altid en inspektion før køb og få en BILSIKKER Køretøjshistorikrapport, før du køber en brugt bil. Ikke kun vil historierapporten advare dig om køretøjets skadehistorik, ikke-fast tilbagekaldelsesstatus, tilbageholdelsesstatus og mere, det vil give en registreringshistorik, der inkluderer kilometertælleraflæsninger. Sammenlign disse tal med det, du ser på kilometertælleren for at sikre, at mønsteret er logisk.
Sammenlign køretøjets slitage med aflæsningen på kilometertælleren. Er det i overensstemmelse med køretøjets nuværende tilstand, herunder slid på rattet, gearstangen og pedalerne? For eksempel vil en bil med lav kilometertal sandsynligvis stadig have sine originale dæk og bremser.
den gennemsnitlige Canadiske kører omkring 20.000 km om året — dette kan give en ide om en rimelig kilometertælleraflæsning for køretøjet. Husk, at dette gennemsnit tegner sig for både langdistancependlere og chauffører, men at kombinere disse oplysninger med den samtale, du har med sælgeren, skal give dig en ide om, hvorvidt det, du får at vide, er legitimt.
hvis du har mistanke om kilometertællersvindel
kilometertal på moderne køretøjer spores via både det fysiske kilometertæller og kontrolmodulet. Kontrolmodulet styrer ikke det nummer, der vises på bindestreg. I nogle tilfælde af svig ændres antallet, der er synligt på bindestreg, mens kontrolmodulet stadig har den nøjagtige kilometertal. Kontrol af modulet kræver et værktøj, som de fleste forhandlere har til rådighed. Hvis du er bekymret for potentiel manipulation, skal du bede din lokale forhandler om at trække nummeret fra dit kontrolmodul. Kilometertæller manipulation for at forkert repræsentere et køretøjs tilstand er en forbrydelse, så rapporter det altid til din lokale politiafdeling eller din provinss styrende organ.
