Lænsepumpe

den stadig intakte bageste lænsepumpe fra det svenske krigsskib fra det 17.århundrede Vasa set fra det øverste pistoldæk.

en lænsepumpe er en vandpumpe, der bruges til at fjerne lænsevand. Da brændstof kan være til stede i lænsen, er elektriske lænsepumper designet til ikke at forårsage gnister. Elektriske lænsepumper er ofte udstyret med flydekontakter, der tænder pumpen, når lænsen fyldes til et indstillet niveau. Da lænsepumper kan mislykkes, anbefales det ofte at bruge en backup-pumpe. Den primære pumpe er normalt placeret på det laveste punkt i lænsen, mens den sekundære pumpe ville være placeret noget højere. Dette sikrer, at den sekundære pumpe kun aktiveres, når den primære pumpe er overvældet eller svigter, og holder den sekundære pumpe fri for snavs i lænsen, der har tendens til at tilstoppe den primære pumpe.

gamle lænsekraftpumper havde en række almindelige anvendelser. Afhængigt af hvor pumpen var placeret i skibets skrog, kunne den bruges til at suge havvand ind i en levende fisketank for at bevare fisk, indtil skibet var dokket og fisken klar til at blive solgt. En anden anvendelse af kraftpumpen var at bekæmpe brande. Vand ville igen blive suget ind gennem bunden af skroget og derefter pumpet på branden. Endnu en foreslået anvendelse til en kraftpumpe var at fjerne vand fra et skib. Pumpen ville blive placeret nær bunden af skroget for at suge vand ud af skibet. Kraftpumper blev også brugt på land. De kunne bruges til at bringe vand op fra en brønd eller til at fylde højt placerede tanke, så vand kunne pumpes tryk fra disse tanke. Disse tanke var til husholdningsbrug og / eller kunstvanding i mindre skala. Kraftpumpen var bærbar og kunne derfor, som på skibe, bruges til at bekæmpe ild.

kraftpumper kunne være lavet af enten træ eller bronse. Baseret på gamle tekster ser det ud til, at bronse var det foretrukne materiale, da det varede længere og lettere blev transporteret. Træ var lettere at bygge, sammensætte og reparere, men var ikke så holdbart som bronse. Fordi disse var genstande af høj værdi, findes der få i skibsvrag; de blev ofte genvundet, efter at skibet sank. Kraftpumper var ret enkle i deres konstruktion bestående af en cylinder, et stempel og et par ventiler. Vand ville fylde cylinderen, hvorefter stemplet ville falde ned i cylinderen, hvilket fik vandet til at bevæge sig til et højere placeret rør. Ventilen ville lukke, låse vandet ind i det højere rør og derefter drive det i en jetstrøm.

Archimedes ‘skrue

Archimedes’ skrue kan hæve vand effektivt.

den græske forfatter Athenaeus af Naucratis beskrev, hvordan Kong Hieron II bestilte Archimedes til at designe et stort skib, Syracusia, som kunne bruges til luksusrejser, bære forsyninger og som et flådeskib. Syracusia siges at have været det største skib bygget i klassisk antik. Ifølge Athenaeus var hun i stand til at bære 600 mennesker og inkluderede havedekorationer, et gymnastiksal og et tempel dedikeret til gudinden Afrodite blandt hendes faciliteter. Da et skib af denne størrelse ville lække en betydelig mængde vand gennem skroget, blev Archimedes’ skrue angiveligt udviklet for at fjerne lænsevandet. Archimedes ‘ maskine var en enhed med et roterende skrueformet blad inde i en cylinder. Det blev drejet med hånden og kunne også bruges til at overføre vand fra en lavtliggende vandmasse til vandingskanaler. Archimedes ‘ skrue er stadig i brug i dag til pumpning af væsker og granulerede faste stoffer som kul og korn. Archimedes ‘ skrue beskrevet i romertiden af Vitruvius kan have været en forbedring af en skruepumpe, der blev brugt til at overrisle de hængende haver i Babylon, men dette bestrides på grund af mangel på faktiske beviser.