vi bliver ofte spurgt om, hvordan en racerstol styrer.
det er klart, at de formår at gå rundt i bøjningerne på et spor uden nogen tilsyneladende styremekanisme…i modsætning til et cykel forhjul eller traditionelt kørestolhjul, er racerstolen ikke afhængig af nogen selvcentrerende gyroskopisk effekt at styre.
så hvordan styrer atleterne?alle stole har en mekanisme kaldet sporkompensatoren. Mekanismen selv varierer lidt mellem producenterne, men de arbejder alle på omtrent samme måde:
a-frame kompensator knyttet til forgaffel via en dobbeltvirkende fjeder. Styrehåndtag og bremsehåndtag på toppen.
på mine stole er der en push/pull-fjederenhed, der løber fra en arm på gaflens RH-side til en a-frame-enhed (selve kompensatoren) monteret på undersiden af stolen.
når kompensatoren rammes til venstre eller højre, drejes forgaffelen lidt.På banen gør kompensatoren det muligt for atleten kun kortvarigt at stoppe med at skubbe 4 gange pr.Ret den har et par justeringsskruer, der kommer i kontakt med en lodret plade under rammen. Ret RH-justeringen er indstillet således, at stolen sporer lige i banen, når skruen kommer i kontakt med pladen. Der er en anden skrue på venstre side, som er indstillet til krumning af bøjningen af atletens særlige bane, eller i tilfælde af længere ‘ude af bane’ – begivenheder, generelt Bane 2.
justerbare skruer hver side af en svejset stop plade på undersiden af rammen.
således sætter atleten i løbet af løbet først kompensatoren for den lige, så når forhjulet krydser overgangslinjen til bøjningen, rammer de LH-siden af kompensatoren og sætter forhjulet til venstre og tvinger stolen til at spore rundt om deres bane. En gang ved overgangslinjen tilbage til den lige, rammes Rh-siden af kompensatoren, og stolen vender tilbage til lige. Det er klart, at timing er afgørende i denne proces, og det kræver en masse øvelse. Atleter diskvalificeres, hvis de glider ud af banen, så de bruger ofte hofte-eller armbevægelser til let at skubbe eller ‘hofte’ forhjulet for at forblive i banen.
push/pull-fjederen gør det muligt at tilsidesætte sporstyringsmekanismen i tilfælde af en nødsituation/nedbrud osv., og bruges også til at styre omkring strammere bøjninger under landevejsløb ved hjælp af ‘styret’. Når styringen slippes, vender mekanismen tilbage til midten.
hvis du ser en vis dækning af racingkurs (jeg linker til denne, da jeg lavede Dave Veirs stol),vil du se atleterne stoppe med at skubbe kort, trykke på deres kompensatorer og derefter genstarte, når de krydser overgangene ind og ud af bøjningerne.
jeg håber det rydder op lidt.