Bådhastighedsmålere måler bådens hastighed. Det er ikke ligefrem helt nye oplysninger, da navnet er temmelig beskrivende. Her er dog et spørgsmål – Hvordan fungerer et bådhastighedsmåler sammenlignet med en bil? Bådhastighedsmålere arbejder på et andet niveau, fordi det tager højde for vandets bevægelse. Før vi dykker ned i det, imidlertid, du skal forstå, at der faktisk er forskellige typer tilgængelige. Der er manualen, der arbejder med vandtryk, GPS-hastighedsmåleren, skovlhjulstypen og den magnetiske.
Hvordan er de forskellige fra hinanden? Forskellen er virkelig, hvordan de nærmer sig måling og derfor, hvordan de nøjagtigt måler hastighed. Vi forklarer mere af det her:
Hvordan fungerer et båd Pitot Tube Speedometer?
en manuel måde at måle hastighed på er også kendt som pitot tube speedometer. Mekanismen er grundlæggende afhængig af det, der er kendt som et pitometer. Der er denne del kaldet pitotrøret, der tager vand ind, når båden bevæger sig på overfladen. Pitotrøret er placeret i bunden af båden, og når det glider, skubbes vand gennem rørene, og det bliver under tryk. Lufttryksændringen giver et direkte skøn over hastigheden og vises på bådhastighedsmåleren.
Bemærk, at der er to huller til røret – et til vandstrømmen og et andet til trykket. En hurtigere beholder betyder, at der er mere lufttryk, der løber gennem rørene, hvilket resulterer i højere hastigheder. Lavere hastigheder betyder, at der er mindre lufttryk, der passerer gennem luften inde i røret. Dette blev faktisk opfundet af Henri Pitot, der døde i 1771. Opfindelsen var så god, at de fleste både i dag stadig bruger et hastighedsmålerør til at bestemme vandets hastighed.
Hvordan virker en GPS Speedometer arbejde?
dernæst har du GPS-hastighedsmåleren, som har en mere ligetil tilgang sammenlignet med måling af vandtryk. Det bruger dybest set GPS til at finde ud af, hvor hurtigt du bevæger dig ved at beregne, hvor hurtigt du bevæger dig fra et sted til det næste. Det siges at være 100 procent mere præcist end et traditionelt bådhastighedsmåler, fordi du bruger en moderne global positioneringstilgang.
problemet med dette er, at det måler din hastighed på jorden på samme måde som et GPS-bilhastighedsmåler fungerer. På hovedet kan GPS-hastighedsmålere bruges sammen med manuelle hastighedsmålere for at give dig en bedre ide om din hastighed. Faktisk er der håndholdt GPS-system i dag, som du kan købe online for at hjælpe dig med at måle hurtigere hastigheder nøjagtigt.
på den anden side er der også applikationer, der nemt kan installeres i din telefon, så du kan have begge typer målinger, mens du er på vandet. Røret sammenlignet med disse apps kan være mere pålideligt – det afhænger virkelig af kvaliteten af det program, du har i din telefon.
Electromagnetic Boat ‘ s Speedo
der er en tredje slags, der bruges i dag – men ikke helt så populær som de to andre. Det kaldes den elektromagnetiske speedo, og det fungerer ved hjælp af antændte motorer, hvirvelstrømme og magnetfelt på samme tid.
Impellor Log Boat Speedometer
en anden måde at måle bådens hastighed på er gennem en pumpehjulslog. Dette er dybest set en log, der er monteret og sidder lige ved vandet. Som båden hastigheder op, vandet rammer loggen og det begynder at rotere. Revolutionens hastighed betyder bådens hastighed. Tænk på det som et Old-school skovlhjul, eller måske en vindmølle, der roterer afhængigt af vindens hastighed.
hvilke Bådhastighedsmålere er mere nøjagtige? Tube Versus andre
endelig, hvilken af disse tre typer ville give dig de mest nøjagtige resultater? Et GPS-hastighedsmåler er typisk bedre, hvis du vil have en nøjagtig læsning. Det giver dig bedre resultater, når du måler ikke kun din hastighed, men også den afstand, du har rejst, mens du er på vandet. Så hvorfor bruger ikke alle både GPS i stedet for andre populære hastighedsmålere? Nå, GPS kommer også med visse ulemper, der starter med de tekniske begrænsninger.
for at sikre, at enheden fungerer korrekt, skal du være konstant inden for satellitområdet. Når alt kommer til alt fungerer global positionering ved hjælp af signaler, og hvis du er langt væk, vil signalerne være svære at sende eller modtage. Den lille propel eller skovlhjulet er også nøjagtige, men ikke rigtig guldstandarden.
heldigvis følger mange skibe i dag specifikke ruter, når de passerer vand. Disse ruter sørger for, at de altid er i kontakt, så GPS-enhederne altid arbejder for dem. Du støder virkelig bare på problemet under dårlige signaler, eller når vejret er forfærdeligt. Ellers er de fleste fagfolk stærkt afhængige af GPS ‘ en for at måle hastigheden nøjagtigt og derefter bruge pitot-rørhastighedsmålere som en sikkerhedsbackup.