når du trækker, har du måske bemærket, at din lastbil nogle gange taber bagsiden, styringen føles lettere, og forlygterne lyser træerne i stedet for vejen. Denne situation skyldes, at nyttelasten skifter til bagsiden eller trækker noget så tungt; det er tæt på lastbilens grænse.
hvis du har gennemgået dette, ved du, at det ikke er en behagelig følelse, og du har måske også hørt, at airbags kan hjælpe med at løse denne situation. Så lad os tale om dem.
Hvad Gør Airbags Til Bugsering?
Airbags hjælper med at trække, fordi de tilføjer støtte til lasten, forhindrer den i at skifte bagud og tabe bagsiden af din lastbil. At give denne ekstra støtte, styring, håndtering og bremsning kan forbedres, og du kan føle en stigning i kontrollen. Mens der er mange muligheder derude, følger de fleste det samme driftsprincip.
tænk på airbags og balloner. En airbag eller pneumatisk suspension, som det også er kendt, er en taske lavet af resistent gummi, der enten kan erstatte fjederen eller arbejde med den.
når du lægger din lastbil med tung last, tilføjer du luft (øger trykket), hvilket hjælper med at udjævne sengen. Hvis du kører uden nyttelast, kan du fjerne luft, sænke trykket og returnere lastbilen til dets oprindelige niveau.
Airbag-systemer er også praktiske til udjævning af last. I den situation, at du ikke oplever et fald i bagsiden af din lastbil, men du kan stå over for uregelmæssigt terræn, eller din trailer producerer for meget træk, kan airbags hjælpe med at opretholde hele nyttelasten nivelleret.
der er forskellige typer luftsuspensioner. De fleste erstatter fjederelementet med en airbag, men nogle kan arbejde med foråret. Disse sammensatte systemer er mindre hyppige, da de kan være dyrere og kræver en mere kompleks installationsproces.
fordi disse poser har brug for luft, og de fleste biler og lastbiler ikke har en kompressor, er chancerne for, at du bliver nødt til at installere en kilde til komprimeret gas (CO2 eller luft). Disse systemer tillader at øge eller mindske trykket afhængigt af situationen.
nogle systemer er lige så grundlæggende som at tilføje inflationsventiler, som du manuelt betjener, og andre, mere komplekse systemer inkluderer indbyggede kontroller til mere behagelig brug.
hvis du følger installationsretningslinjer og korrekte vedligeholdelsesprocedurer, kan disse systemer vare i lang tid. Men husk, at disse systemer normalt er dyrere end mekaniske ophæng, så vedligeholdelsesomkostningerne vil stige, især hvis du vil holde systemet kørende under optimale forhold.
for bedre at forstå, hvorfor airbags kan være den rigtige opgradering til din lastbil, lad os tale om nogle nøgleudtryk, når vi taler om bugsering.
bugsering: definitioner og grundlæggende
for at tale om bugsering sikkert skal vi få nogle grundlæggende fakta om bugsering lige. Du vil høre, at mange eksperter anbefaler at holde sig inden for fabriksspecifikationerne, så din lastbil kan trække sikkert.
vi har skrevet om de mulige konsekvenser af at overskride din bugseringskapacitet. Læs denne artikel, hvis du vil lære mere om dette emne.
sikker på, dette virker som et godt råd, men ikke alle chauffører forstår, hvad det betyder. Følgende er de grundlæggende udtryk, du skal forstå for at trække sikkert.
- bruttovægt for køretøjer: normalt udtrykt i pund eller adskilt efter klasse. Det er køretøjets maksimale totalvægt.
- totalvægt (bruttovægt): normalt udtrykt i pund eller adskilt efter kategori. Det er den anbefalede maksimale lastede vægt på dit køretøj og din trailer.
- bruttovægt (bruttovægt): normalt udtrykt i Pund. Det er dit køretøjs vægt, alene, uden traileren, når den er fuldt lastet.
- bruttovægt på Trailer: normalt udtrykt i pund eller adskilt efter klasse. Den maksimale anbefalede vægt for en fuldt lastet trailer. Dette nummer er den maksimale trækkapacitet.
- Tungevægt: normalt udtrykt i Pund. Dette er den maksimale vægt, der kan udøves på bagsiden af køretøjet. Det drejer sig om hitchingpunktet mellem traileren og lastbilen. Det er en væsentlig værdi for stabilitet.
mens alle disse udtryk er kritiske, skal vi tale om to væsentlige ting til bugsering—Gross Trailer vægt Rating, som angiver den maksimale vægt, dit køretøj kan trække. Hvordan du fordeler denne vægt er også afgørende, og det er her Tungevægten (TV).
Hvorfor er Tungevægten vigtig?
da det er hitchpunktet mellem køretøjet og traileren, spiller det en kritisk rolle i bugseringsdynamikken. Hvis din tunge vægt er for meget, kan det medføre, at lastbilens bagende falder. Når dette sker, hæver køretøjets forside, hvilket reducerer styring og håndtering.
når tungevægten er for let, og det meste af trailerens vægt er bagpå, stiger lastbilens bagende, hvilket lægger unødvendigt pres på fronten og reducerer trækkraft, da baghjulene har mindre greb.
mange kilder siger, at din tunge vægt ikke må overstige 10% af trailerens vægt. Dette skøn er ikke nødvendigvis korrekt, da det kan være for let i mange situationer. Det anbefalede interval er, at din vægt forbliver inden for 10% til 15% af den samlede trailervægt.
men nogle lastbiler med lagerophæng kan stadig lide af en sænket bagende, selv når du holder dig til anbefalet tv og GVR. I disse situationer kan airbags give den nødvendige ekstra støtte for at forhindre tab.
men måske er det mest afgørende aspekt at overveje, når man taler om luftophæng og slæb, at uanset hvad de prøver at sælge dig, vil en luftophæng ikke øge din bugseringsevne. Lad os tale om det.
Airbags øger ikke Trækkapaciteten
alle køretøjer kommer ud af fabrikken med bestemte træk-og trækfunktioner. Vi har skrevet før om, hvordan producenterne øger disse tal ved at tilføje tunge pakker, herunder forbedret transmissionskøling, større eller mere kraftfulde bremser, et højere gearforhold, stærkere hitches og stivere suspension. Det er kombinationen af alle disse aspekter, der øger bugsering kapaciteter.
når du trækker tunge laster, er lastbilen logisk tungere. Transmissionen står over for mere friktion og belastning, derfor opvarmes hurtigere. Da automatiske transmissioner normalt opretter forbindelse til radiatoren, er den eneste måde at forbedre gearkøling gennem et større eller bedre kølesystem.
bremser skal arbejde ekstra for at stoppe de ekstra pund. Producenter passer enten mere potente kalibre og pumper eller større diske helt til at håndtere den ekstra indsats. Hvis du vil forbedre din lastbils numre med eftermarkedsdele, har du brug for en betydelig reengineering af dit køretøj for at passe til alle de nødvendige opgraderinger.
som du kan se, har vi ikke nævnt fjedre og airbags, og det er fordi det kun er af de mange komponenter, der er afgørende for bugsering. Ja, chancerne er, at du har brug for at forbedre din suspension for at trække flere pund, men det er ikke det eneste aspekt, du skal forbedre.
Airbags vil forbedre din lastbil håndtering. Fordi de hjælper med at udjævne dit køretøj og klæbe alle dæk på jorden, hjælper de også med bedre trækkraft, styring og bremsning. Plus, takket være det faktum, at luften inde i affjedringen aktivt udjævner bilen, kan du endda føle en glattere tur over buler.
når det er sagt, bare fordi du har en luftaffjedring, betyder det ikke, at du kan tilføje så meget vægt, som du vil. Fordi de er lavet af gummi, kan poserne gnide og gnide. Derfor skal du konstant holde tilstrækkelig afstand og undgå at køre med poserne enten over eller underoppustet.
som et advarselsord, da airbags definerer ophængets rejse, anbefales det, at du løsner hele posen, så du ikke strækker den for meget og forårsager tårer, der kan sænke dens brugstid.
Afsluttende tanker
denne artikel havde til formål at forklare dig, hvad airbags gør for bugsering. Vi har demonstreret, at airbags (ellers kendt som pneumatisk eller luftaffjedring) er en god mulighed for at udjævne trucken. Nogle lastbiler kan falde bagenden, når de håndterer tunge belastninger, både træk og bugsering, så airbags er nyttige til at stabilisere sengen.
luftophæng kan have grundlæggende systemer, der kræver, at du puster dem op og tømmer dem manuelt, eller mere avancerede kompressionssystemer, der gør det med kontroller, kompressorer og ventiler. Da de er meget mere komplicerede end almindelige fjederophængssystemer, er deres vedligeholdelsesomkostninger normalt højere.
vi talte også om, hvordan vedligeholdelse er kritisk, når det kommer til airbags. I betragtning af at poserne er gummi, kan de gnide eller gnide, hvilket resulterer i en nedsat forventet brugstid. Men hvis du følger de rette vedligeholdelsesretningslinjer, såsom hyppige revisioner, unbolting dem, hvis du skal løfte din lastbil og altid opretholde den rigtige clearance, kan disse systemer vare i lang tid.
endelig, og måske vigtigst, øger airbags ikke trækkapaciteten, da alle lastbiler har en defineret trækkapacitet fra fabrikken. Producenter kan tilbyde tunge pakker, der øger en lastbil trækkraft, men gør det selv kan kræve betydelig reengineering og øger omkostningerne.
luftsuspensioner er ideelle til at give et ekstra sikkerhedsniveau ved bugsering. De hjælper med at stabilisere køretøjet, en mere behagelig tur og forbedret styring og bremsning. Hvis du ofte trækker tunge belastninger, skal du overveje airbags som en del af opgraderingerne for at forbedre din lastbils trækkende dygtighed.