du kender øjeblikket: du har været forhastet hele morgenen, og du kører sent på arbejde. Du dash til bilen, spænde op, og drej nøglen. Klik, klik, klik. Så intet. Bilen starter ikke.
selvom du ikke har lyst til dig selv en DIY mekaniker, er det altid bedre at være bevæbnet med nogle detaljer om dine bilproblemer for bedre at kommunikere med din mekaniker. Jeg personligt sætter pris på det, når mine klienter kan beskrive deres motorproblemer, så vi kan være forberedt og forstå alvorligheden af problemerne på forhånd.
og selvom jeg sætter pris på det, når klienter forsøger at ‘efterligne’ de lyde, som deres bil laver (til mine egne underholdningsformål), kan meget gå tabt i menneskelig oversættelse.
med det i tankerne har vi sammensat denne nyttige guide til at hjælpe vores kunder med at forstå og diagnosticere nogle almindelige lyde og problemer med din motor. I dag starter vi med de mest almindelige: når din bil ikke starter, men gør en klikkende lyd.
et enkelt klik Versus Hurtig klik
generelt vil et klik indikere et elektrisk problem. Problemet er: der er mange forskellige dele i din motor, der kan forårsage det elektriske problem.
oftest identificerer bilejere to forskellige typer klik: et enkelt klik uden motoromsætning og et hurtigt klik. Selvom det ikke er en simpel “diagnose fra støj alene” – situationen, kan forskellen mellem Hurtig klik og en langsom give os en anelse om problemet, og det er potentiel sværhedsgrad.
bil laver en række hurtige klik
laver din bil en række hurtige klik som denne, når du drejer din nøgle i tændingen?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Faster-Clicking-1.mp3
den gode nyhed er: dette kunne være et simpelt problem at løse. Normalt er en hurtig klikstøj en god indikation af, at din startmotor ikke får nok elektrisk strøm til at engagere sig – dybest set forsøger din magnetventil at engagere sig, men kan ikke oprette forbindelsen. Denne mangel på elektrisk strøm kan skyldes et svigtende batteri, en dårlig forbindelse ved batteriet eller endda en dårlig generator, der ikke genoplader dit batteri korrekt. Bedste tilfælde, dit batteri eller indlæg skal rengøres.
bil gør et enkelt klik, når du forsøger at starte
gør din bil et enkelt højt klik som dette, når den forsøger at starte?
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Single-Click-2.mp3
især hvis du hører et enkelt klik, vil nogle mekanikere straks hoppe til din startmotor, der er synderen. Der er dog stadig en stærk mulighed for, at problemet simpelthen kan være et snavset, korroderet eller drænet batteri. En række langsomme klik (som nedenfor) kan være en indikation af dette.
https://revolutionmotors.ca/wp-content/uploads/Slower-Clicking-1.mp3
dette kunne være tilfældet, selvom nogle af dine køretøjer andre batterifunktioner syntes at være opladet. Dette skyldes, at de fleste køretøjer kræver mindst 12 volt for at starte, imidlertid, din radio og indvendige lys kan heldigvis fungere med mindre end det.
hvor skal man starte i begge situationer
en klikmotor (uanset hastighed eller støj) kunne spores tilbage til et antal fejlbehæftede dele. Min generelle tommelfingerregel er: start med de nemmeste og billigste muligheder først og derefter langsomt bevæge sig op ad den komplicerede stige.
første ting først, start med dit batteri:
så her er hvordan du kontrollerer, om dit batteri er problemet:
a.) Foretag først en visuel kontrol af dit batteri. Sørg for, at dit batteri og pst er rene og fri for større korrosion.
b.) Kontroller derefter dine batteriterminalstik – hvis disse er beskidte og skudt op, er problemet sandsynligvis, at dit batteri ikke er i stand til at oprette forbindelse til din starter på grund af snavs. Sørg for, at du rengør disse forbindelser omhyggeligt: sørg for, at din bil ikke kører, frakobl klemmerne fra batteriterminalerne, og start derefter rengøringen med noget som en stålbørste eller en gammel tandbørste. Hvis du har meget kage på snavs, kan du bruge en opløsning af bagepulver med tandbørsten. Når de er rene, skal du skylle terminalerne og tørre med en klud.
c.) Hvis dit batteri, indlæg og stik ser ud til at være rent og fungerer, har du muligvis bare et dødt batteri. Kort for at have specialiseret udstyr såsom en mulit-meter eller batteri belastning tester, den nemmeste måde at kontrollere dit batteri er ved at se, om det vil reagere på en jump start.
du kan følge vores trin for trin guide til sikker jumpstart dit køretøj >
sidst men ikke mindst: tjek din kabling.
det næste område, der skal fejlfindes, er det næste trin i startprocessen: dine motorkabler. De fleste startere har tre kabler tilsluttet det: to fra batteriet (til solenoiden og starteren selv) og en fra tændingen til solenoiden. Igen skal du tage de samme kontroller, som du gjorde med dit batteri: kontroller, om der er flosser eller korrosion langs dine kabellinjer, og kontroller portene for renlighed.
hvis ikke mit batteri end hvad?
når du har gennemgået dit batteri og kabelkontrol, bliver problemet lidt mere kompliceret. Diagnosticering af et specifikt problem i din starter eller Generator kræver en række specialiserede værktøjer og videnniveau. Medmindre du er en erfaren hjemmemekaniker, anbefaler jeg at nå ud til din betroede biltekniker på dette tidspunkt.
Revolution Motors’ teknikere er godt erfarne, når det kommer til at diagnosticere og løse elektriske motorproblemer. Ring til os, eller book din aftale online. Vores butik er åben mandag til fredag, 7: 30-5: 00pm. Kontaktløs og sikker aflevering er også tilgængelig.