obsah
potřebujete odvzdušnit brzdy po výměně rotorů?
jediným způsobem, jak se ujistit, že váš systém nemá vzduchovou bublinu, je odvzdušnění brzd po opravě úniku. Pokud vyměňujete opotřebované brzdové destičky, což může způsobit vniknutí vzduchu do hlavního válce. Pokud změníte rotory nebo podložky. Každá brzdná práce by měla zahrnovat odvzdušnění brzdy z bezpečnostních důvodů.
musíte po výměně třmenu odvzdušnit všechny brzdy?
při výměně jednoho třmenu však nemusíte odvzdušňovat celý systém, pokud používáte nějakou formu svorky, která zabraňuje vytékání kapaliny z hlavního válce otevřenou brzdovou hadicí.
jak dlouho by mělo trvat krvácení nového třmenu?
je to snadné, obvykle trvá méně než 30 minut a lze jej provést bez asistenta za přibližně $ 10-15 v zařízení. Správný otevřený klíč pro odvzdušňovací ventil(běžné jsou M7, M9 a M10). postup: Zvedněte auto, podepřete ho „rovnoměrně“ na stojanech zvedáku a zatáhněte za kola, abyste získali přístup k třmenům.
musí vůz běžet, aby odvzdušnil brzdy?
Chcete-li vytlačit brzdovou kapalinu pomocí brzdového pedálu vozidla, musí být vozidlo zapnuto s běžícím motorem. V opačném případě to můžete udělat, aniž byste museli nastartovat motor. Potřebujete při výměně destiček odvzdušnit brzdy? Ano; Po výměně brzdových destiček musíte odvzdušnit brzdy.
která je silnější tečka 3 nebo tečka 4?
jejich primární rozdíly jsou jejich mokré & suché body varu a jejich složení. DOT 3 je dnes nejběžnějším typem používaným v osobních a nákladních automobilech. DOT 4 však získává popularitu díky rozšířenému používání protiblokovacích brzdových systémů a řízení trakce, které těží z nižší viskozity kapaliny DOT 4.
co se stane, pokud použijete bod 4 místo bodu 3?
místo brzdové kapaliny DOT3 můžete absolutně použít DOT4. Jediný skutečný rozdíl mezi těmito dvěma je, jak horké se mohou dostat, než se vaří. DOT4 nijak nepoškodí váš systém DOT3.
kde odvzdušnit brzdové třmeny po převodu kotoučové brzdy?
jakmile byly všechny čtyři třmeny zpočátku vykrváceny, je zapotřebí asistenta k dokončení procesu krvácení, protože systém odvzdušňujeme ručně otáčenými třmeny, abychom zajistili, že odvzdušňovací prvky jsou v horní části pístů. V pravé zadní části je horní třmenový šroub uvolněn, spodní šroub je odstraněn spolu s rozpěrkami, pokud jsou použity.
kde je odvzdušňovací ventil na kotoučové brzdě?
pravý přední třmen se uvolní z vřetena a otáčí se nahoru na brzdovém rotoru, dokud není ventil odvzdušňovače brzdy v horní části pístu. Proces ručního krvácení se opět provádí, dokud se neobjeví žádné vzduchové bubliny. Třmen je přišroubován zpět k vřetenu. Brzdová kapalina se v případě potřeby znovu doplní.
jak opravit žádné tlakové brzdy po výměně třmenů?
brzdy, žádný tlak po výměně třmenů a poté odvzdušnění brzd. 1. Odstraňte uzávěry nádrže a naplňte nádrž. 2. Pokud byly třmeny nebo válce kol přepracovány, otevřete všechny třmeny a odvzdušňovací šrouby válce kola. Pak zavřete každý … 3. Připojte jeden konec odvzdušňovací hadice k odvzdušňovacímu šroubu a …
Proč musím odvzdušnit všechny 4 brzdy?
když má brzdová kapalina vysoký obsah vlhkosti, je teplo z brzd absorbováno brzdovou kapalinou, vlhkost v kapalině se pak vaří a změní se na páru = houbovitý pocit brzdového pedálu. Také vlhkost, pokud bude ignorována, způsobí, že se uvnitř třmenů a hlavního válce vytvoří rzi, to nelze vyčistit, bude třeba je vyměnit.
jak Odvzdušníte třmen kotoučové brzdy?
hladina brzdové kapaliny se zkontroluje a v případě potřeby se vypne. Stejný proces otáčení třmenu nahoru a jeho ručního krvácení se provádí vlevo vzadu, dokud se neobjeví žádné vzduchové bubliny. Třmen je přišroubován zpět na místo. Hladina brzdové kapaliny se znovu zkontroluje.
pravý přední třmen se uvolní z vřetena a otáčí se nahoru na brzdovém rotoru, dokud není ventil odvzdušňovače brzdy v horní části pístu. Proces ručního krvácení se opět provádí, dokud se neobjeví žádné vzduchové bubliny. Třmen je přišroubován zpět k vřetenu. Brzdová kapalina se v případě potřeby znovu doplní.
brzdy, žádný tlak po výměně třmenů a poté odvzdušnění brzd. 1. Odstraňte uzávěry nádrže a naplňte nádrž. 2. Pokud byly třmeny nebo válce kol přepracovány, otevřete všechny třmeny a odvzdušňovací šrouby válce kola. Pak zavřete každý … 3. Připojte jeden konec odvzdušňovací hadice k odvzdušňovacímu šroubu a
když má brzdová kapalina vysoký obsah vlhkosti, teplo z brzd je absorbováno brzdovou kapalinou, vlhkost v kapalině se pak vaří a změní se na páru = houbovitý brzdový pedál. Také vlhkost, pokud bude ignorována, způsobí, že se uvnitř třmenů a hlavního válce vytvoří rzi, to nelze vyčistit, bude třeba je vyměnit.