dopravní pásy

Kapitola první – co je dopravní pás?

dopravní pás je systém manipulace s materiálem určený k přesunu dodávek, materiálů a součástí pomocí efektivního a bez námahy procesu, který šetří čas, energii a náklady. Konstrukce dopravních pásů zahrnuje dvě motorizované kladky s dopravním materiálem ovinutým nad nimi. Řemenice pracují stejnou rychlostí a pohybují se stejným směrem, aby aktivovaly pohyb dopravního pásu.

existuje nekonečné množství typů a použití pro dopravní pásy. Všechny odrůdy slouží k přepravě materiálů a zboží podél neustále se pohybující cesty. Ačkoli motorizované dopravní pásy jsou tradiční formou dopravního systému, existují systémy, které používají válečky bez motoru k pohybu materiálů.

Kapitola druhá – typy dopravních pásů

rozsah a použití dopravních pásů zahrnuje několik průmyslových nastavení a aplikací. Účinnost systémů dopravníkových pásů pomáhá zvyšovat produktivitu, šetří náklady na pracovní sílu a snižuje dodací lhůty. Dopravní pásy přepravují velké množství zboží rychle a spolehlivě pro přepravu, další montáž nebo skladování.

hlavními důvody, proč se používá tolik dopravních systémů, jsou úspory nákladů na pracovní sílu, efektivní pohyb zboží a jejich schopnost chránit výrobky a materiály před poškozením. Poskytují nejlepší možné služby za nejnižší možné náklady.

typy dopravních pásů

pásový dopravník válečkového lože

povrch dopravního pásu válečkového lože je sada válečků, které odpovídají hmotnosti a rychlosti požadované produktem. Délka dopravního pásu válečkového lože určuje počet válečků, které mají být použity.

dopravníkový pás s válečkovým ložem je určen pro aplikace, kde jsou materiály zatíženy gravitací. Jsou ideálním řešením pro podmínky, kdy musí být materiály přemísťovány na velké vzdálenosti, protože jsou navrženy tak, aby snížily tření.

Plochý pásový dopravníkový pás

plochý pásový dopravníkový pás používá řadu kladek k pohybu materiálů a spotřebního materiálu. Jeho pás je vyroben z přírodních nebo syntetických materiálů; díky tomu je všestranný a přizpůsobivý různým podmínkám a aplikacím. V některých případech může mít plochý pásový dopravník středový pohon a nosné tyče.

modulární dopravníkový pás

modulární pásový dopravník se skládá z blokovaných kusů z tvrdého plastu se segmenty, které lze snadno vyjmout a vyměnit. Konstrukce modulárních pásových dopravníků usnadňuje čištění a materiál je odolný vůči ostrým a abrazivním látkám. Modulární pásové dopravníky se dodávají v různých konfiguracích a používají jediný pás k obcházení rohů, v přímce, stoupání a klesání.

Cleated dopravníkový pás

Cleated pásové dopravníky mají sekce, kapsy nebo děliče, které zajišťují granulované produkty, když pás klesá nebo se nakloní. Příchytky mají mezi sebou stejné rozestupy a přicházejí v různých stylech a tvarech v závislosti na produktu, který se má pohybovat, a designu pásu.

Inverted Capital T

inverted t cleat stojí kolmo k pásu a poskytuje podporu pro jemné a křehké materiály.

dopředu nakloněný kapitál L

nakloněný kapitál L má širokou základnu, kterou lze zakřivit, aby nabral granulované materiály. Konstrukce kapitálu L je méně odolná vůči pákovým silám.

invertované v

invertované v zarážky jsou dva palce nebo méně k vytvoření žlabu jako efekt a používají se pro těžké, abrazivní a větší kusy sypkých materiálů.

výstupky a kolíky

výstupky a kolíky jsou navrženy tak, aby vyhovovaly specifickým potřebám produktu a jsou nákladově efektivním řešením pro výrobky, které nevyžadují nepřetržitou podporu, jako jsou kartony. Mohou být selektivně umístěny pro přesun produktů různých velikostí.

bočnice

účelem bočnic na dopravním pásu je udržet pohyb materiálu na pásu. Bočnice dopravní pásy jsou ideální pro sklon a pokles pásy a pomáhají zvýšit nosnost produktu s cílem zlepšit efektivitu dopravníku systému. Existuje široká škála materiálů bočních stěn a mohou být vlnité v různých hloubkách, aby vyhovovaly potřebám výrobku a použití.

zakřivený dopravní pás

křivky v dopravních pásech se používají k přepravě výrobků kolem rohů, k provádění převodů a efektivnímu využití podlahové plochy. Zakřivené dopravní pásy mohou otáčet „U“ tak, aby směřovaly ke směru, ze kterého přišly. Jsou vyrobeny s plochými pásy a mohou se otáčet v úhlech 45o, 90o, 135o a 180o.

Sklonový dopravní pás

sklonové dopravní pásy mají drsný, nerovný povrch, který drží materiály a zabraňuje jejich sklouznutí nebo pádu zpět. Spodní strana pásu je hladká, aby pás mohl hladce klouzat po posteli. Pro tento účel lze použít modulární Pásové a rozvodové pásové dopravníky. V závislosti na materiálu, který má být přemístěn, mohou být zahrnuty příchytky pro zvýšenou prevenci sklouznutí.

pokles dopravního pásu

účelem poklesu dopravního pásu je přesunout výrobky nebo materiály dolů nebo změnit jeho výšku. Stejně jako u sklonové verze dopravních pásů má poklesový dopravní pás drsný povrch nebo zarážky, aby se zabránilo sklouznutí nebo pádu materiálů.

poklesové dopravní pásy jsou kontinuální provozní dopravníkový systém s kloubovým rámem s úsekem, který je otočný nebo umístěn směrem dolů pro uložení pohybu výrobků směrem dolů z horního místa.

pokrokem v technologii dopravního pásu je elektroadhezní dopravní pás, který působí jako magnet, který je aktivován přepínačem, aby vytvořil silnou a bezpečnou přídržnou sílu mezi kontejnerem a pásem. Dva pásy s nízkým výkonem zesilovače umístěné v dopravním pásu napájí svou přídržnou sílu. Materiály s elektricky vodivým vzorem jsou pleteny do pásu, aby se vytvořila síla, která drží materiály na místě.

filtrační dopravníkový pás

na rozdíl od konvenčních dopravních pásů umožňují filtrační dopravní pásy procházet materiály, aby odčerpaly přebytečnou kapalinu ze součástí nebo odfiltrovaly toxiny a nečistoty. Filtrační dopravní pásy jsou konstruovány s bočními drážkami a otvory ve středu pásu, aby kapaliny a tekutiny unikly. Drenážní otvory jsou umístěny v zóně bez tkaniny ve středu pásu nebo utěsněny, aby se zabránilo namáčení kapaliny do tkaniny pásu.

podobně jako pásový dopravník s bočními stěnami mohou mít filtrační dopravní pásy boční stěny, které zabraňují rozlití tekutin a tekutin po stranách pásu. Jsou vyrobeny z vyhřívaného polyesteru, polypropylenu, polyolefinu nebo nerezové sítě pro odvodňovací aplikace.

vakuové filtrační pásy se používají k praní uhlí a jiných rud, které pomáhají při separaci tekutin a pevných látek.

Kloubový dopravní pás

závěsné dopravní pásy jsou vyrobeny ze Spojených plochých kovových lamel určených k otáčení kolem řemenic. Lamely jsou vzájemně propojeny a vytvářejí souvislý kovový pás, který je odolný a odolný vůči drsným, stresujícím a přísným podmínkám. Závěsné dopravní pásy se používají k přesunu ocelových třísek, soustružení, kovových dílů a výpustí z lisů a jsou konfigurovány a navrženy tak, aby vyhovovaly konkrétní aplikaci.

klavírní závěsné dopravní pásy jsou navrženy tak, aby eliminovaly negativní účinky, které může mít manipulace s ocelí na standardním pásovém dopravníku. Používají se k odstraňování ocelových razníků a šrotu z lisů, jakož i k přepravě odlitků tvářených za tepla a za studena. Klavírní závěsné dopravní pásy jsou vyrobeny z oceli válcované za studena a mohou být použity pro ploché nebo šikmé dopravní aplikace.

indexovací dopravníkový pás

indexovací dopravníkový pás posouvá produkt o stanovenou vzdálenost krok za krokem pomocí přípravků, které drží produkt na místě. Proces indexování je navržen tak, aby snadno a přesně pohyboval neúplné součásti sadou poloh a je obvykle součástí obráběcího procesu. Indexovací dopravní pásy se používají ve výrobních aplikacích během montážních operací k přesunu obrobku ze stanice na stanici.

sendvičový dopravníkový pás

sendvičový pásový dopravník má dva pásy, které jsou tváří v tvář s jedním pásem nad druhým, aby pevně držely materiály. Mají otočné kolo pro nastavení tlaku a mezery mezi pásy.

antistatický dopravní pás

elektrostatický náboj na dopravním pásu může být vytvořen třením mezi pásem a ložem, pohybem dopravovaného produktu nebo ionizací ve vzduchu. Ve většině případů je Statický proud nízké intenzity, ale může způsobit problémy, pokud se materiály drží na pásu. I když je náboj velmi nízký, může způsobit jiskry, což může vést k vážným a nebezpečným podmínkám.

existují různá zařízení, která lze instalovat na systémy dopravníkových pásů, které rozptylují a eliminují statické náboje. Antistatické pásy jsou také k dispozici, které jsou vyrobeny z materiálů, které nemají žádné částice uhlíku a jsou vyrobeny z fabricates, které jsou statické disipativní.

nechte svou společnost uvést níže

Kapitola třetí – Jak dopravní pásy fungují

stejně jako dopravní pásy jsou pro efektivitu různých průmyslových operací, je snadné shrnout jejich provoz. Dopravní pás je v podstatě velmi velký široký pás, který je podobný obrovskému gumovému pásku připevněnému k válcům ve tvaru smyčky připojené k rotorům poháněným motorem. Smyčkou v konstrukci je dopravní pás, který je vyroben z různých typů robustních a odolných materiálů.

konstrukce pásu zajišťuje strukturu a trakci pro pohyb zboží a materiálu.

jak fungují dopravní pásy

Motor

motor na dopravním pásu otáčí rotory, které pohybují dopravním pásem. Mezi pásem a rotorem je dostatečné množství tření, aby se pás mohl přilepit k rotoru. Otočný pohyb rotorů způsobuje, že se jedna strana pásu pohybuje v jednom směru, zatímco druhá strana se pohybuje v opačném směru. Různé pohyby vytvářejí pohyb dopravního pásu.

řemenice

řemenice jsou umístěny na obou koncích dopravního pásu nebo v blízkosti hnacího motoru. Hnací řemenice pohání dopravní pás a má vnější ložiska, která jsou poháněna motorem a reduktorem. Kladky mohou být ploché nebo korunované a mají zpoždění, aby se snížilo sklouznutí pásu.

vratné nebo ocasní kladky přesměrují dopravní pás zpět na hnací řemenici, mají vnitřní ložiska a jsou umístěny na konci dopravníkového lože. Účelem ocasních kladek je zajistit napětí v dopravním pásu.

válečky

válečky podpírají materiály na dopravním pásu při pohybu podél pásu a podpírají pás během jeho návratu. Střed hřídele válce má pružinovou nápravu, která se používá k jeho instalaci a vyjmutí. Poloha a umístění válečků snižuje množství energie potřebné motorem k pohybu dopravního pásu.

dopravní pás

existuje nekonečné množství typů, velikostí, tvarů, úhlů a materiálů pro dopravní pásy. V dopravním systému určuje konstrukce a typ dopravního pásu, jak funguje, a je vyroben pro přepravu materiálů a výrobků z jednoho místa na druhé.

Kapitola čtvrtá – jak se vyrábějí dopravní pásy

bez ohledu na materiál použitý k výrobě dopravního pásu jsou všechny typy navrženy tak, aby efektivně a hladce přemísťovaly výrobky, materiály, zásoby a komponenty z jednoho místa do druhého. Konstrukce pásu určuje produkty a průmyslová odvětví pás je nejvhodnější sloužit.

ačkoli existuje dlouhý seznam materiálů používaných k výrobě dopravních pásů, všechny odrůdy spadají do pěti kategorií: kov, plast, guma, textilie a kůže. V každé kategorii existují podskupiny a variace, které produkují mnoho odrůd.

jak se vyrábějí dopravní pásy

plastový dopravní pás

plastové dopravní pásy jsou lehké a teplotně odolné pásy, které jsou vyrobeny z termoplastů, jako je polyuretan, polyester, polyvinylchlorid, silikon a polyethylen. Aby bylo možné ohýbat, zakřivovat a naklánět nebo snižovat pohyb, plastové dopravní pásy mají zámkové segmenty, které jim poskytují flexibilitu pro pohyb v libovolném směru. Vzájemně propojené plastové dopravní pásy jsou alternativou k kovovým a textilním pásům.

Kovový dopravní pás

tkané kovové nebo deskové dopravní pásy jsou extrémně silné, odolné, tuhé a ploché. Nemění tvar, protáhnout, nebo deformovat v průběhu času. Kovové dopravní pásy běží v přímce bez křivek, zatáček nebo změn v jejich cestě. Jsou vyrobeny z nerezové oceli, hliníku nebo uhlíkové oceli a mají výjimečnou životnost.

pryžový dopravníkový pás

kaučuk je materiál dopravního pásu po mnoho let a je jednou z odolnějších možností díky své odolnosti proti oděru. Typy pryže používané pro dopravní pásy zahrnují neopren, nitril a styren butadien, které jsou vyztuženy látkovou tkaninou.

trvanlivost gumy je ideální pro drsné podmínky, kde je nutná odolnost proti oděru a absorpce nárazu. Výztuž tkaniny zabraňuje protažení a deformaci gumy.

Textilní dopravní pás

Textilní dopravní pásy jsou nákladově efektivní volbou pro krátké dopravní systémy s nižší kapacitou. Pás je vyroben z několika vrstev syntetických tkanin, které jsou speciálně ošetřeny, aby se zabránilo prodloužení a mají podélné Polyesterové nitě s příčně polyamidovými nitěmi. Kombinace obou vzorů závitů poskytuje výjimečný poměr pevnosti v tahu k hmotnosti a pružnost, jakož i odolnost proti nárazu a chemikáliím.

různé druhy kaučuku se používají jako krycí materiály pro uspokojení potřeb různých dopravních aplikací. K pásovým dopravníkům se přidávají gumové kryty, aby byly pásy odolné proti ohni, teplu a opotřebení.

typy pásových dopravníků jsou:

• Nylon-odolný, tepelně odolný, odolný proti nárazu a nebude plísním.
• Polyester-má všechny vlastnosti nylonu, ale je levnější a pracuje tišeji.
• Kevlar-zpomalovač hoření, odolný proti nárazu, vyrobený z tlustých vláken a běží rychleji a déle než jiné tkaniny.
• přírodní-Vyrobeno z tkané bavlny a vlny.

Kapitola pátá-použití pro dopravní pásy

dopravní pásy lze nalézt v jakémkoli odvětví, které vyžaduje pohyb materiálu nebo dodávek z jedné polohy v zařízení do jiné polohy. V malých výrobních podnicích nemusí být nutné mít dopravní systém, protože díly a součásti lze pohybovat pomocí ručního vozíku. Větší složitější zařízení vyžadují automatizovaný systém pro efektivitu, úsporu času a produktivitu.

odrůdy a použití pro dopravní pásy se pohybují mezi malými dopravníky používanými k přesunu šperků a drahých kamenů na gigantické dopravníky, které odstraňují kameny, uhlí a kameny. Pokud je potřeba rychlého a ekonomického pohybu materiálů, je pravděpodobné, že bude použit pásový dopravní systém.

použití pro dopravní pásy

různá použití dopravních pásů lze rozdělit do kategorií obecné a manipulace se sypkým materiálem, zpracování potravin a výrobních a montážních operací.

sypké materiály

hromadné dopravní pásy se používají pro manipulaci s velmi jemnými a zrnitými materiály, stejně jako s velkými kusovými materiály. Cement, písek a štěrk se pohybují a nakládají pomocí pásových dopravníků. V těžebním průmyslu musí být uhlí, minerály, horniny a kameny odstraněny z důlních šachet a otevřených dolů, aby se dostaly k surovinám. Pásové dopravníky různých délek jsou rozšířeny do operací k odstranění minerálů a odpadu.

nakládka a vykládka lodí

mobilita je rozhodujícím faktorem při nakládce a vykládce lodí. V procesu nakládání pásový dopravní systém vykládá nákladní automobily a přesouvá materiály do držení lodi. Pro vykládku je proces obrácen a materiály jsou přesunuty z lodi a dopravovány do nákladních automobilů. Vzhledem k jedinečné povaze přepravy a různým typům lodí se nakládací a vykládací pásové dopravníky mohou teleskopicky přizpůsobit výšce lodi.

linka automatizovaná montáž

montážní operace mají řadu dopravníků, které jsou navrženy tak, aby vyhovovaly potřebám provozu. Vzhledem k tomu, že stále více montážních operací využívá robotiku a automatizované procesy, jsou pásové dopravní systémy rychle vyvíjeny tak, aby splňovaly mnoho počítačových inovací a provozních požadavků.

odrůdy pásových dopravníků používaných pro automatizované montážní linky zahrnují řetěz, posuvník, kloubové, plastové pásy a palety. Rostoucí poptávka po rychlém a účinném pohybu materiálu si vyžádala vytvoření nových a jedinečných konfigurací pásových dopravníků.

přeprava zavazadel

pásové dopravníky jsou nezbytnou součástí všech letištních operací, aby byl zajištěn rychlý a efektivní pohyb balíků, nákladu a zavazadel. Aby byl pásový dopravní systém úspěšně integrován do manipulace s letištním materiálem, musí být schopen uspokojit potřeby všech ostatních manipulačních a kontrolních systémů.

specifikace pro letištní pásové dopravníkové systémy zahrnují spolehlivost, tichý provoz, přitažlivý vzhled, bezpečnost a snadnou údržbu. Každý letištní pásový dopravníkový systém je přizpůsoben a navržen tak, aby splňoval specifické požadavky uspořádání letiště, jako jsou úhly, průtok a jednosměrný nebo obousměrný provoz.

části pásový dopravník

části pásové dopravníky jsou vyrobeny z kloubových ocelových pásů, které jsou určeny k přesunu horkých, olejových a lisovaných dílů z kovacích strojů do násypek, skladovacích jednotek a bubnů. Klavírní závěsy se používají díky své trvanlivosti, pevnosti a tuhosti. Hmotnost a hustota zatížení dílů vyžadují, aby byl pás vyroben z materiálů odolných proti nárazům a nárazům s bočními stěnami, aby se zabránilo rozlití dílů.

výkopový pásový dopravník

výkopové pásové dopravníky jsou navrženy tak, aby pohybovaly zeminou a materiály malými uzavřenými prostory, jako jsou okna, dveře a větrací otvory. Pásové kbelíky jsou navrženy tak, aby zvládaly zatížení různých hmotností a mají vysokou nosnost. Ačkoli výkopové pásové dopravníky jsou schopné manipulovat s těžkými břemeny, mohou být snadno manévrovány a umístěny dvěma nebo třemi pracovníky.

Kapitola šest-pásové dopravníky normy a předpisy

normy a předpisy týkající se pásových dopravníků jsou psány pro konkrétní průmyslová odvětví agenturami, jako je Mine Safety and Health Administration (MSHA), Food and Drug Administration (FDA) a Occupational Safety and Health Administration (OSHA). Asociace gumárenského průmyslu, jako je americká asociace výrobců pryže (RMA) a Asociace výrobců pryžových výrobků (ARPM), mají několik pokynů pro výrobu, certifikaci a výrobu pryžových dopravních pásů.

pásový dopravník normy a předpisy

Food and Drug Administration (FDA)

omezení pro dopravní pásy pro FDA jsou zahrnuty v předpisech pro materiál pro styk s potravinami (FCM) týkající se jakékoli formy zařízení, které přichází do styku s potravinami. Předpisy jsou uvedeny v hlavě 21, Kapitola 1, podkapitola B Kodexu federálních předpisů.

Mine Safety and Health Administration (MSHA)

MSHA má svá ustanovení uvedená v oddílech 56, 57, 75 a 77 týkající se povrchové těžby, podzemní těžby a těžby uhlí a nekovů. MSHA je pobočkou Ministerstva práce Spojených států.

Úřad pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci (OSHA)

hlavním zájmem všech předpisů OSHA je zdraví a bezpečnost pracovníků. Má bezpečnostní normy dopravníku uvedené v oddíle 1926.555; jedná se o bezpečnostní zastávky, nouzové zastávky, průchody dopravníků a další ochranná opatření.

závěr

• dopravní pás je systém manipulace s materiálem určený k přesunu dodávek, materiálů a součástí pomocí efektivního a bez námahy procesu, který šetří čas, energii a náklady.
• existuje nekonečné množství typů a použití pro dopravní pásy. Všechny odrůdy slouží k přepravě materiálů a zboží podél neustále se pohybující cesty.
• účinnost systémů dopravníkových pásů pomáhá zvyšovat produktivitu, šetří náklady na pracovní sílu a snižuje dodací lhůty.
• dopravní pás je v podstatě velmi velký široký pás, který je podobný velkému gumovému pásku, který je připevněn k válcům ve tvaru smyčky připojené k rotorům poháněným motorem.
• bez ohledu na materiály použité k výrobě dopravníkového pásu jsou všechny typy navrženy tak, aby efektivně a hladce přemísťovaly výrobky, materiály, zásoby a komponenty z jednoho místa do druhého.

nechte svou společnost uvést níže