chemické zpracování

uvedení do provozu se obvykle skládá ze čtyř fází: před uvedením do provozu, uvedení do provozu, uvedení do provozu a po uvedení do provozu. Úsilí před uvedením do provozu se překrývá se stavebními činnostmi. Po uvedení do provozu zahrnuje řešení problémů během komerčního provozu, předání běžnému provoznímu týmu,uzavření a další činnosti v závěrečné fázi.

předběžné uvedení do provozu začíná během posledních kroků výstavby a instalace s cílem připravit jednotku nebo zařízení k uvedení do provozu a uvedení do provozu (obrázek 1). Jinými slovy, hlavním cílem předběžného uvedení do provozu je dosažení řádného předání ze stavebního týmu týmu pro uvedení do provozu a následně běžnému provoznímu týmu. Jedná se o soubor inspekcí, testů a kontrol, jakož i řešení problémů a řešení zjištěných problémů.

mnoho kroků v každé fázi předběžného uvedení do provozu a uvedení do provozu se obvykle překrývají a potenciálně probíhají paralelně. Klíčem k zajištění úspěšného uvedení do provozu a uvedení do provozu jsou důkladné studie a hodnocení jednotky nebo závodu, vynikající plánování a příprava, vysoce kvalitní tým a správné metodiky.

tento článek se zaměřuje na praktické ukazatele a pokyny pro předběžné uvedení do provozu.

časování

před uvedením do provozu se spustí, když se jednotka nebo zařízení blíží mechanickému dokončení. V dnešních rychlých projektech stavba často postupuje oblast po oblasti. Obecně platí, že v době, kdy stavba a postup instalace překročí přibližně 85%, je čas začít převracet systémy od výstavby po předběžné uvedení do provozu v souladu s integrovaným plánem kritické cesty projektu.

obvykle může být systém před uvedením do provozu, zatímco sousední je stále ve výstavbě; oba jsou od sebe izolovány systémovými hranicemi a použitím robustního protokolu obratu balíčku. Řada nástrojů, databází a softwarových nabídek může pomoci při včasném a efektivním řízení činností a úkolů pro dokončení a před uvedením do provozu. Je důležité pečlivě koordinovat všechny úkoly před dokončením a uvedením do provozu, jasně definovat priority a správně alokovat zdroje a personál.

kontroly a ověřování staveniště jsou klíčovými součástmi před uvedením do provozu. Mezi typické činnosti patří: důkladné prozkoumání všech položek a součástí, čištění, testování těsnosti a provádění kontrol zaběhnutí zařízení a kontroly činnosti řídicího systému. Důležité je potvrzení úplné montáže a montáže všech dílů a zařízení, jakož i důkladná kontrola všech kusů. Mezi běžné problémy patří mimo jiné chybějící těsnění, poškozené zařízení, nefunkční ventily. Je také důležité zkontrolovat shodu se zamýšlenými konstrukčními a provozními požadavky, jakož i shodu s kódem. Vady, chybějící nebo neúplné položky, a problémy s neshodou by se měly objevit na seznamech čekajících akcí, které by měly vést úsilí o řešení problémů a dokončení.

po této fázi by mělo dojít k důkladnému čištění. To často začíná žíravým mytím nebo podobným odstraněním oleje, mastnoty a jiných nečistot, následovaným chemickým čištěním, nejčastěji kyselým čištěním.

potřeba chemického čištění může vyvolat debatu. Mnoho dodavatelů navrhuje jiné metody čištění, jako je rozsáhlé konvenční čištění, všechny druhy mechanického čištění atd., potrubí a mnoha dalších zařízení (např. kotlů a některých nádob) na místě. Mnoho operátorů však stále považuje Chemické čištění za nejlepší (nebo dokonce pouze) možnost důkladného čištění. Zpochybnění této víry nebo vnímání je často obtížné a nestojí za to.

pasivace a konzervace by měly následovat čištění.

důležité dokumenty

každá jednotka nebo zařízení je jedinečná, a proto představuje jedinečný soubor úkolů a výzev pro předběžné uvedení do provozu. To vyžaduje důkladnou revizi klíčových dokumentů a rozsáhlou diskusi o problémech a obavách zúčastněných stran, jako jsou dodavatelé,klient, operátoři, atd., určit konkrétní potřeby a požadavky.

dokumentující dokončení úkolů před uvedením do provozu, jako je kontrola instalovaného zařízení,čištění, testování těsnosti atd., je nezbytné potvrdit, že jednotka nebo zařízení je vhodné pro uvedení do provozu. Protože velká část činností před uvedením do provozu a uvedení do provozu závisí na kontrole a kontrole, může pomoci sada správně vyvinutých kontrolních seznamů; to může vyžadovat vytvoření některých přizpůsobených kontrolních seznamů.

plánování a postupy před uvedením do provozu vyžadují velkou péči. Postupy by měly jasně specifikovat podrobnosti a posloupnost toho, co je třeba udělat.

mnoho týmů před uvedením do provozu/uvedení do provozu tvrdí, že vědí, jak dělat svou práci a nepotřebují dokumenty. Nepřijímej to. Předběžné uvedení do provozu je náročná a hektická fáze práce na místě. Mnoho věcí se může pokazit. Různí lidé mohou nabídnout různorodé názory a návrhy, jak vyřešit problém nebo dokončit úkol. Postupy by proto měly podrobně popsat, jak předběžně provést a následně pověřit každou jednotku nebo systém. Měly by obsahovat všechny užitečné informace shromážděné během návrhu a konstrukce spolu s bezpečnostními opatřeními.

týmy před uvedením do provozu příliš často nepoužívají klíčové dokumenty zařízení, jako jsou diagramy potrubí a přístrojů, výkresy rozvržení atd., do té míry, do jaké by měly. Tyto dokumenty by se samozřejmě měly aktualizovat na základě změn a úprav během výstavby a dokončení. Správně seřazené, mohou tvořit základ pro inteligentní databázi.

tým

předběžné uvedení / uvedení jednotek a zařízení do provozu je komplexní a sofistikovaná technická specialita. Obvykle se považuje za specifickou a nezávislou inženýrskou disciplínu na stejné úrovni jako tradiční inženýrské disciplíny, jako jsou chemické, mechanické,elektrické atd. V současné době však takové dovednosti neřeší žádné formální vzdělání ani vysokoškolské vzdělání. K dispozici jsou však různá školení určená pro kvalifikované inženýry. Někteří lidé se zázemím v tradiční inženýrské disciplíně, ale také kombinací školení a zkušeností s uvedením do provozu, se nazývají „uvedení do provozu inženýři.“

vedoucí uvedení do provozu by měl vést tým, který zahrnuje požadované odborníky na uvedení do provozu z různých prostředí, jako je „inženýr uvedení do provozu“, „inženýr mechanického uvedení do provozu“, „inženýr elektrického uvedení do provozu“,“ inženýr uvedení do provozu “ atd. Protože uvedení do provozu a uvedení do provozu jakékoli jednotky nebo závodu vždy představuje řadu výzev, je důležité mít členy týmu se znalostmi a předchozími zkušenostmi — zejména s podobnými jednotkami nebo rostlinami.

zadávací tým by měl mít širokou základnu know-how týkající se návrhu, instalace a provozu zařízení. Pochopení toho, jak by zařízení nebo jiná položka měla fungovat v konkrétní jednotce nebo závodě, podporuje řádnou kontrolu a efektivnější řešení problémů.

běžné problémy

během předběžného uvedení do provozu se pravidelně objevuje řada problémů. Podívejme se tedy na některé běžné.

poruchy trubek, zejména u svarů, se vyskytují v zařízeních, jako jsou výměníky tepla a kotle. Některé pramení z chyb ve výrobních nebo svařovacích postupech. Trubky používané jinde, např. v přístrojových a hydraulických systémech, jsou také zranitelnými součástmi; jsou zvláště slabé v místech připojení nebo svarů. Plastové trubky, gumové hadice, pružné spoje, kluzné spoje a podobné předměty jsou zdrojem netěsností a problémů, zejména pokud nejsou správně vybrány, jak je tomu často.

mnoho různých systémů trpí přehřátím nebo nedostatečným ohřevem. Obecně platí, že topný, chladicí nebo chladicí systém by mohl fungovat jinak, než je konstrukční intenzita, což by vedlo k vyšší nebo nižší teplotě, než je požadováno. Je tedy dobré začlenit provozní flexibilitu. Například poskytnutí dodatečného rozpětí chladicího systému o 10-20% oproti jmenovité kapacitě je rozumné, aby byla zajištěna dostatečná kapacita. Ve stejnou dobu, měli byste poskytnout správný systém řízení kapacity a vypínání, abyste mohli provést úpravy.

vysoký hluk nebo vibrace jsou běžnou stížností. Správně vyladěný, vyvážený a vyrovnaný stroj by měl správně pracovat s nízkým šumem a vibracemi; zvláštní hluk nebo vibrace indikují problém. V závažných případech může dojít k selhání přidržovacích šroubů a uvolnění matic. Proto jakýkoli vysoký hluk nebo vibrace během předběžného uvedení do provozu nebo uvedení do provozu vyžadují vážné vyšetřování, aby se zjistily základní příčiny, které musíte správně řešit. Někdy vibruje základ stroje; v takovém případě nejprve Zaznamenejte vibrace a určete hlavní frekvence a vzorce, které způsobují potíže. To pomáhá najít hlavní příčinu problému. Ve vzácných případech, možná budete muset podniknout kroky, jako je přidání extra vyztužení ocelových konstrukcí.

koroze je často problém. Nesprávný výběr materiálu může vyvolat korozi agresivní pracovní tekutinou během několika dní.

problémy s nástroji jsou poměrně časté a vyskytují se z mnoha různých důvodů. Problém může souviset se špatným výběrem zařízení, např. s nedostatečným dosahem, nevhodnými materiály atd. Chyby instalace nebo připojení také způsobují problémy. Například některé případy nesprávných údajů o přístroji vyplývají ze špatného umístění přístroje nebo jeho kohoutku. Smutnou skutečností je, že mnoho takových problémů se často objevuje pouze během předběžného uvedení do provozu, ne před ním.

poruchy elektroinstalace a hardwaru často postihují řídicí systémy. Mnoho nových jednotek a závodů se spoléhá na nejmodernější řídicí systémy, ale to neznamená snadnější předběžné uvedení do provozu. Stále musíte důkladně zkontrolovat hardware, včetně kabeláže, aby se zajistilo, že zařízení, zejména elektromotory a akční členy, spustit a pracovat ze správného řídicího centra přes správné sekvence. Po tomto kroku musíte zkontrolovat software; ověřte, zda každý elektromotor, ovládací součást a pohon reaguje ze správné ikony na displeji. Kromě toho Zkontrolujte napájení a funkčnost všech zařízení a strojů, ověřte správný provoz a kontrolu. Například musíte potvrdit bezpečnostní a softwarové blokovací sekvence. Měli byste také zkontrolovat a v případě potřeby naladit ovládací smyčky, například pro teplotu, tlak, průtok atd.

všechny zjištěné závady musí být opraveny před tím, než je předběžné uvedení do provozu považováno za dokončené. Řešení problémů je tedy hlavním úkolem. Příprava návodů pro odstraňování problémů pro stroje, zařízení a další položky může pomoci při identifikaci a nápravě případných poruch.

základní předběžná

správné uvedení do provozu hraje důležitou roli při zajišťování úspěšného uvedení do provozu jednotky nebo zařízení. Odhalením a řešením problémů v dřívější fázi usnadňuje následné uvedení do provozu a zahájení činnosti.

AMIN ALMASI je mechanický konzultant se sídlem v Sydney v Austrálii. Pošlete mu e-mail na [email protected].