Les propriétaires de Sea-Doo qui vivent dans les climats nordiques sont prêts à envoyer leur motomarine en hibernation pour l’hiver, pour ne plus être entendus jusqu’à l’arrivée des premières fleurs du printemps. L’hivernage est une fonction d’entretien essentielle pour vous assurer que votre précieuse embarcation Sea-Doo sera prête à rouler au printemps.
Même les propriétaires de Sea-Doo dans le sud peuvent travailler à l’hivernage de leur embarcation, pas nécessairement pour les mêmes raisons, mais pour la préparer à l’entreposage pendant les mois d’hiver plus frais de non-utilisation.
L’hivernage concerne l’entretien préventif et les étapes nécessaires à un stockage approprié, et l’endroit et la façon dont vous choisissez d’entreposer votre embarcation varieront en fonction de l’exposition à la température, des conditions météorologiques, de la durée d’entreposage, etc. La non-utilisation peut être dommageable si des procédures spécifiques et des produits d’entretien ne sont pas utilisés, vous laissant sur le rivage au printemps prochain pendant que les autres sont sur l’eau. Nous vous recommandons de consulter votre concessionnaire Sea-Doo agréé car il vous offre de précieux conseils et peut vous aider à entretenir votre motomarine.
De nombreuses implications négatives peuvent résulter d’un stockage inadéquat: systèmes de carburant gommés, batteries défaillantes prématurément, métaux internes précieux rouillés sur les boîtiers de moteur cassés et autres zones avec des chemises de refroidissement. Passer par les mouvements appropriés est la clé pour garder votre motomarine à des performances optimales. Si vous êtes dans une zone qui atteint la plage de congélation de l’eau, une hivernisation complète est un must.
Certaines personnes sont en mesure de le faire par elles-mêmes, mais nous vous recommandons de consulter votre concessionnaire Sea-Doo agréé car il offre de précieux conseils et peut vous aider à l’entretien de votre motomarine. De cette façon, vous pouvez être assuré que les bons produits d’entretien, les bons outils et les bons techniciens, armés des dernières mises à jour technologiques de BRP engineering, sont utilisés pour assurer la meilleure maintenance préventive.
Voici quelques conseils pour vous aider dans le processus d’hivernage de votre embarcation.
Séchez-le: Le plus grand ennemi des hivers froids est le gel de l’eau là où elle n’est pas censée l’être. Avant de faire quoi que ce soit, démarrez le moteur de votre embarcation et donnez-lui plusieurs brèves rafales de puissance pour évacuer tout excès d’eau dans le système d’échappement. Faites-le jusqu’à ce que vous ne voyiez pas d’eau dans l’orifice d’échappement, mais pas plus de 20 secondes.
Trempez-le: Une autre option pour protéger le système d’échappement des fluides de congélation consiste à faire passer un mélange 50/50 d’antigel et d’eau à travers le système d’échappement via le système de rinçage. Produire un mélange d’antigel et d’eau de deux gallons dans un seau de cinq gallons et à l’aide d’un tuyau ou d’une pompe à eau ou d’une pompe de cale attachée à la sortie de chasse et démarrer le moteur de l’embarcation. Rincer le système avec le mélange antigel, puis couper le moteur lorsque le mélange a filtré complètement et complètement à travers le système d’échappement. L’antigel doit protéger les fluides du gel dans le système d’échappement.
Entretien de la batterie: Pendant que vous préparez votre motomarine Sea-Doo pour l’hibernation, portez une attention particulière 
à votre batterie. Votre batterie est l’endroit où tout commence (ou ne démarre pas) et les batteries peuvent et perdent leur capacité à maintenir une charge au fil du temps et un stockage approprié de la batterie est essentiel.
La batterie de votre embarcation doit être retirée de votre embarcation pour s’assurer qu’aucun tirage d’aucune sorte n’est effectué sur la batterie pendant les mois de non-utilisation. Pour garder votre batterie fraîche et saine, nous suggérons qu’un chargeur de batterie automatique Yuasa Smart Shot soit attaché à la batterie pour maintenir une charge complète. Assurez-vous que la batterie est placée sur une surface sûre dans un endroit à l’air libre, à l’écart de toute substance inflammable. Si la batterie n’affiche pas une charge complète après un jour ou deux sur le chargeur 
, assurez-vous que toutes les connexions sont solides et si la batterie ne se charge toujours pas, il est temps de remplacer la batterie par une nouvelle batterie Yuasa. Veuillez consulter votre concessionnaire local pour acheter une nouvelle batterie Yuasa pour votre motomarine Sea-Doo.
Entretien du système de carburant: Le temps est l’ennemi des carburants non traités. Cette procédure doit être effectuée dans des climats sous le point de congélation ainsi que chaque fois que la motomarine Sea-Doo va être stockée pendant une période prolongée.
Tout d’abord, ajoutez un stabilisateur de carburant au réservoir. Le stabilisateur de carburant du XPS aidera à prévenir la contamination du carburant 
et l’accumulation de résidus dans le carburateur, le système d’injection de carburant et les conduites d’essence. Ce stabilisateur doit toujours être utilisé avant de stocker votre motomarine Sea-Doo pendant une longue période et convient à tous les moteurs à essence. Si vous n’avez pas de réservoir plein, nous vous recommandons d’ajouter le stabilisateur avant de remplir votre réservoir, et nous vous recommandons de remplir votre réservoir d’essence de qualité supérieure si possible.
Pour vous assurer que votre système d’alimentation en carburant achemine correctement le carburant au moteur, vérifiez que les tuyaux d’alimentation en carburant ne présentent pas de fuites et que les colliers de serrage sont desserrés ou endommagés. Si vous sentez du carburant ou, pire encore, voyez du carburant dans la cale, vous devrez retracer la source de la fuite à l’aide de vos mains et / ou de vos doigts et remplacer les conduites de carburant usées ou fissurées, les pinces ou les joints. Assurez-vous d’inspecter votre bouchon de carburant et votre joint en caoutchouc pour détecter les fissures ou les fuites.
L’hivernage est également le moment idéal pour vérifier d’autres articles d’usure normale et éventuellement les remplacer si nécessaire.
Ligne d’entraînement: L’usure de la roue et de la bague d’usure de la roue peut nuire aux performances de votre embarcation. Même si vous évitez d’ingérer une grosse roche dans le système de pompe à jet, des coquilles, du sable, des cailloux et d’autres débris peuvent user les bords de la roue et / ou s’écraser sur la bague d’usure.
La bague d’usure est une bague en plastique qui enveloppe la roue et est destinée à se sacrifier en cas d’ingestion de débris, car elle est beaucoup moins coûteuse et plus facile à remplacer que la roue en acier inoxydable haute performance. Si vous pensez que l’accélération n’est plus ce qu’elle était sur votre motomarine Sea-Doo, un nouvel anneau d’usure peut vous aider à retrouver cette accélération légendaire. La bague d’usure Sea-Doo est faite d’un matériau polymère haute densité et le numéro de pièce se trouve dans le catalogue de pièces Sea-Doo ou contactez votre revendeur local.
La roue à aubes est ce qui finalement attrape l’eau et vous pousse dessus et même si elle est produite en acier inoxydable de très haute qualité et trempé. C’est une pièce finement réglée de l’équation de performance et une roche ou un autre objet dur peut endommager le bord d’attaque des lames et voler les performances. Les dommages de la roue sont généralement plus faciles à voir que la bague d’usure car le bord d’attaque est généralement plié, ébréché, déchiré. Si la roue est endommagée, un remplacement est en ordre. Si votre roue est endommagée, nous vous recommandons de consulter votre concessionnaire local.
Et terminez l’entretien de la pompe à jet avec une nouvelle dose d’huile pour pompe à jet XPS. La pompe à jet d’eau exerce une pression énorme sur la conduite d’entraînement et il est important que toutes les pièces mobiles soient correctement lubrifiées, y compris la pompe à jet et l’arbre de la roue.
Lubrification: Une vidange d’huile fraîche avec XPS 4 temps
huile synthétique et filtre à huile fraîche est recommandée pour s’assurer à nouveau que votre motomarine Sea-Doo sera prête à partir dès que vous la déballerez pour le printemps. Huile 4 temps synthétique XPS spécialement conçue pour répondre aux exigences particulières de lubrification des motomarines Sea-Doo équipées de moteurs 4 temps Rotax 4-TEC. Et pour terminer l’entretien de pré-stockage 
doit toujours inclure une lubrification de toutes les pièces mobiles telles que les points de pivot de la buse de direction et les mécanismes de marche arrière / frein avec XPS Lube. Il est également utile de vaporiser sur le moteur et les composants électriques avec du lubrifiant XPS car il déplace également tout reste d’eau sur les composants.
Nous savons que personne n’a hâte de mettre sa motomarine Sea-Doo en hibernation, mais si vous suivez les recommandations ci-dessus, au printemps, vous serez sur l’eau sans problème. Veuillez consulter directement votre concessionnaire local pour toute question concernant l’hivernage de votre motomarine Sea-Doo.