Il existe un moyen infaillible d’éviter de cirer votre bateau.
Ne possède pas de bateau.
Oui, ce n’est pas l’épilation à la cire qui se passe.
Pas si vous appréciez votre bateau!
Je suppose que vous aimez votre temps sur votre bateau, vous êtes donc prêt à faire ce qu’il faut pour que ce navire soit prêt pour les aventures, les bons moments entre amis et les moments tranquilles sur l’eau lorsque Mère Nature vous montre à quel point la lumière, l’eau et la vie peuvent être incroyables.
Afin de sortir la douleur, figurative et littérale, de cette corvée d’épilation, j’ai fait quelques devoirs pour m’assurer d’utiliser les bons outils.
J’ai économisé des efforts et obtenu de meilleurs résultats.
J’ai également réfléchi sérieusement à rendre l’épilation plus amusante, moins une corvée et plus une partie de mon expérience de navigation globale. Je partagerai mon secret pour rendre l’épilation agréable dans quelques minutes.
Pourquoi Cirer un bateau est important
Un bateau passe son temps dans un environnement assez difficile.
Quand il n’est pas humide, et souvent avec de l’eau salée corrosive, alors il est sec du soleil qui s’abat dessus. J’ai sauté l’épilation à la cire un an et j’ai appris à la dure que la couche de gel sur un bateau s’oxydera avec le temps.
Le processus est invisible à l’œil nu, mais les résultats sont très visibles et douloureux à voir et à enlever. Les électrons se déplacent lorsqu’ils interagissent avec l’oxygène autour du bateau. Pensez à la façon dont les fruits brunissent lorsque vous les ouvrez ou au nombre de métaux qui rouillent. La cire formera une barrière entre votre couche de gel et l’air autour du bateau pour arrêter ce processus.
Bien sûr, la cire s’usera avec le temps. C’est pourquoi il est important de cirer régulièrement et correctement votre bateau et d’éviter le travail acharné d’éliminer cette substance crayeuse qui peut se former sur une coque de bateau négligée.
Un bon travail de cire rendra également votre saison de navigation plus agréable. Vous aurez un bateau plus beau et il sera plus facile de le garder propre après une balade ou une sortie de pêche. Peu d’entre nous ont gagné à la loterie ou ont hérité de milliards de dollars, nous sommes donc derrière le tuyau à la fin d’une longue journée sur l’eau.
Lorsque je suis fatigué et peut-être un peu brûlé par le soleil, que j’ai faim de mon repas du soir et que je regarde un long trajet en voiture pour rentrer chez moi, l’une des dernières choses que je veux faire est de traiter les taches tenaces comme le sang de poisson. Le revêtement de cire facilitera l’élimination de la crasse et lavera les problèmes presque invisibles, comme le sel, qui peuvent nuire au bateau lorsqu’il est assis au soleil, en attendant que vous reveniez.
Enfin, l’épilation à la cire est un moment de qualité avec votre bateau. Vous aurez le temps de regarder de près la coque pendant que vous appliquez et retirez la cire, de sorte que vous serez en mesure d’identifier les fissures de stress ou les dommages plus graves dès le début. Bien que vous ne ciriez pas le fond (peindre la coque est un processus de protection différent), vous constaterez peut-être que vous avez touché quelque chose au cours de la saison précédente. Réparer quelque chose avant que votre bateau ne se mette à l’eau est beaucoup plus facile que de réaliser qu’elle coule dans sa couchette.
Tout le monde sait cirer grâce au sage conseil de M. Miyagi, « Cirez, cirez. »Les étapes détaillées sont vraiment des raffinements pour faciliter les deux de base.
Achetez les bons produits
Réalisez qu’un bateau n’est pas une voiture à bien des égards, et ce n’est pas la moindre des choses que votre objectif est de protéger une couche de gel et non une finition peinte.
J’ai essayé la cire de voiture et ce n’était pas seulement gommeux et une douleur royale à utiliser, elle ne faisait tout simplement pas le travail aussi bien que les cires développées pour les bateaux.
Une bonne cire pour bateaux est fabriquée par Meguiar (vérifiez le prix sur Amazon), et une autre bonne option est produite par Turtle Wax (vérifiez le prix sur Amazon).
2. Commencez avec un bateau propre
Lui donner un bon lavage est toujours la première étape de l’épilation à la cire.
Si vous essayez de cirer un bateau sale, vous transformerez cette saleté et ce chiffon en papier de verre et finirez par gratter votre manteau de gel.
Une laveuse électrique (vérifiez le prix sur Amazon) peut être un outil pratique qui économisera non seulement de l’eau, mais aussi de l’huile de coude.
3. Bien cirer
Utilisez cette graisse de coude pour cirer la surface de votre bateau ou investissez un peu d’argent dans une bonne polisseuse rotative (vérifiez le prix sur Amazon).
La machine ne remplacera pas votre force mais elle vous permettra d’utiliser vos muscles pour guider le travail plutôt que de tout faire.
Mettez une petite quantité de cire sur le tampon et posez-la sur la surface, puis démarrez la machine.
Si vous démarrez la machine avec le pad en l’air, vous découvrirez une nouvelle forme d’art, à la Jackson Pollock.
Polir
Utilisez un tampon propre sur votre machine pour polir la cire.
Déplacez la machine pour éviter les marques de frottement. Allez et revenez dans une direction, puis répétez selon un schéma perpendiculaire.
Vous verrez l’éclat passer et vous apprendrez également si vous appliquez trop ou trop peu de cire à l’étape précédente.
Faites attention et ajustez. Si votre tampon est gommé ou s’il faut une éternité pour enlever la cire, déposez-le sur l’application. Si la surface de votre bateau n’est pas assez brillante après vos efforts, vous voudrez peut-être en ajouter d’autres.
5. Admirez
Sérieusement, vous faites du bon travail alors prenez un moment pour profiter de votre accomplissement!
Conseils pour rendre le Fartage d’un bateau amusant et convivial
Téléphonez à un ami. Pensez à demander à vos amis de vous aider avec l’épilation, tout comme les Amish invitent leurs voisins à élever une grange.
Je peux attirer un groupe de taille décente en faisant la journée sur le travail d’équipe et le plaisir… et en ayant beaucoup de bonne nourriture et de boissons sous la main. Aussi, j’annonce que ceux qui aident obtiennent la priorité lorsque je planifie une croisière ou un voyage de pêche.
Gardez le bateau en sécurité. Cela signifie ne pas utiliser de cire glissante qui pourrait convenir à la coque de votre pont. Utilisez une cire antidérapante (vérifiez le prix sur Amazon) pour les surfaces horizontales. En outre, rangez les déchets et minimisez l’encombrement. L’espace de stockage peut être très important sur votre bateau, mais une bonne organisation est un bon moyen de stocker plus et de perdre moins de choses.
S’engager à l’épilation à la cire. Prévoyez de faire un bon travail de fartage lorsque vous préparez le bateau pour la saison, puis considérez quand vous pouvez le refaire, surtout si vous vivez dans un climat avec un fort soleil.
Prenez soin de vous. Portez des vêtements confortables (évitez les bijoux qui pourraient rayer le gel-coat), restez hydraté et obtenez les airs!
Profitez de l’expérience! Il y a quelques avantages à cette corvée si vous faites attention. D’une part, j’aime la camaraderie qui se produit en quelque sorte à la marina. Nous faisons tous la même chose et nous sommes heureux de partager des outils ou d’échanger une histoire rapide pendant que nous prenons une pause. J’aime aussi à quel point je me sens bien quand un autre plaisancier passe devant et me dit que le bateau a l’air bien pendant que je progresse.
Prenez des photos. Enfin, pensez à apporter une caméra au bateau lorsque vous la cirez. Vous pouvez l’utiliser pour prendre des photos avant / après, ce qui vous rappellera tout ce que vous avez accompli ou capturer des moments amusants avec des amis pendant que vous abordez ce projet ensemble.
Le but est de savourer l’expérience d’épilation à la cire. Cela peut sembler étrange parce que c’est, définitivement, beaucoup de travail.
Mais c’est aussi un autre aspect de la navigation de plaisance qui vous apportera des souvenirs et de la fierté, tout autant que de terminer votre première croisière de nuit ou de pêcher le plus gros poisson.