Lorsque votre voiture se branle lors de l’accélération, cela peut être une sensation de malaise et vous laisse vous demander s’il y a quelque chose de mal avec la voiture. Les voitures sont conçues pour fonctionner correctement dans presque toutes les conditions et pendant une longue période. Une voiture qui secoue ou hésite sous l’accélération peut entraîner un certain nombre de problèmes, d’une bougie d’allumage défectueuse à un problème de transmission. Nous discuterons plus en détail de ce à quoi ressemble une voiture saccadée, des causes possibles et des coûts de réparation potentiels.
- À quoi ressemble une voiture en accélération.
- Causes possibles et coûts de réparation.
- Secousses de voiture à différentes vitesses et ce que cela signifie.
- Secousses de transmission automatique.
- Conclusion.
À quoi ressemble une voiture à secousses Lors de l’accélération
La plupart des voitures fonctionneront sans problème au cours de leur vie, il est donc normal si vous n’êtes pas sûr de ce à quoi ressemble une voiture à secousses pendant l’accélération. Si vous n’êtes toujours pas sûr de ce qui se passe dans votre voiture, nous sommes là pour vous aider à comprendre ce que cela fait lorsque ce problème se produit.
Une voiture qui secoue a généralement l’impression d’hésiter lors de l’accélération, même à plein régime. Essayez de poser votre pied, puis faites attention au compte-tours. Une voiture en bonne santé devrait voir son régime grimper sur le compte-tours en douceur sans problème. Si votre voiture est à secousses, le compte-tours cesse souvent de grimper pendant une seconde ou deux, puis recommence à grimper. Selon la cause, votre voiture pourrait également se retourner contre vous et vous entendrez un son de tir de votre moteur. Souvent, il répétera ce processus plusieurs fois pendant l’accélération.
Cette vidéo ci-dessous pourrait vous donner une idée de ce que ça fait quand une voiture se branle en accélérant:
Inutile de dire que si votre voiture se branle lors de l’accélération, il peut être dangereux de conduire. La raison en est que si vous accélérez à partir d’un arrêt complet, il peut être difficile pour vous de gagner de la vitesse. Et si votre voiture est déjà en mouvement et que vous avez ce problème, le maintien de la vitesse peut être difficile.
Lorsqu’une voiture a ce problème, il est souvent lié au moteur ou à la transmission, de sorte que votre voyant de contrôle du moteur peut également s’allumer. Il serait sage de prendre votre voiture chez un mécanicien dès que possible et de résoudre le problème. Conduire avec ce problème peut être dangereux, car il vous serait difficile de contrôler la vitesse de votre voiture.
Causes possibles des secousses de voiture Lors de l’accélération et des coûts de réparation
Avant d’entrer dans les causes possibles de ce problème, nous aimerions noter que vous pourriez être le problème. Oui, toi. D’accord, ce que nous voulons dire, c’est que si vous conduisez un levier de vitesses et que c’est la première fois que vous le conduisez, ou peut-être que vous n’avez pas conduit de levier de vitesses depuis longtemps, votre changement de vitesse peut être le problème ici. Votre changement de vitesse peut ne pas être aussi lisse que la voiture en a besoin, ce qui fait que la voiture se branle lorsque vous changez de vitesse et conduisez. Vous devriez en savoir plus sur la façon de conduire correctement un levier de vitesses si vous pensez que votre conduite pourrait être le problème.
Cependant, si vous êtes sûr de vos compétences de conduite ou que votre voiture est automatique, il existe plusieurs causes courantes de secousses de voiture. Gardez à l’esprit que ce ne sont que quelques-uns et que le problème de votre voiture pourrait ne pas être inclus dans la liste suivante:
Injecteurs de carburant sales
C’est l’un des problèmes les plus courants pour expliquer pourquoi une voiture se branle lors de l’accélération. Les injecteurs de carburant sont censés fournir un flux constant de carburant dans vos cylindres. Un injecteur de carburant sale serait incapable de le faire, et votre moteur n’aura pas assez de carburant pour brûler. En conséquence, votre moteur ne fonctionnera pas correctement et votre voiture se branlera sous l’accélération. Il peut aussi souvent manquer d’efficacité lorsque vous essayez d’accélérer.
Un injecteur de carburant sale n’aura pas besoin d’être remplacé et vous pouvez simplement les nettoyer à la place. La plupart des ateliers de réparation vous factureront entre 50 $ et 100 $ pour le nettoyer, et cela ne devrait pas prendre plus de quelques heures. Vous pouvez également nettoyer vous-même vos injecteurs de carburant pour économiser de l’argent, la méthode de nettoyage la plus basique vous oblige simplement à ajouter un liquide de nettoyage dans un réservoir de carburant presque vide. D’autres méthodes nécessiteront des outils et des connaissances mécaniques de base pour le faire.
Mauvaise Pompe à carburant ou filtre
Les problèmes d’alimentation en carburant sont souvent la cause des secousses de la voiture lors de l’accélération. Outre les injecteurs de carburant sales, votre voiture peut avoir une pompe à carburant ou un filtre à carburant défectueux. Une mauvaise pompe à carburant ne sera pas en mesure de pomper la bonne quantité de carburant dans le moteur. Alors qu’un filtre à carburant sale obstruera le système et provoquera à nouveau la quantité incorrecte de carburant à introduire dans votre moteur.
Les pompes à carburant varient d’une voiture à l’autre et le coût de remplacement varie en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Le coût moyen d’un remplacement de pompe à carburant est d’environ 450 $, mais peut varier entre 250 $ et 1000 $. Vous devrez visiter un atelier de réparation pour une estimation plus précise. Pendant ce temps, un filtre à carburant ne coûte généralement pas plus de 165 $ à remplacer, y compris la main-d’œuvre.
Conduites de carburant endommagées
La plupart des voitures auront une conduite métallique qui passe sous la voiture et qui relie le réservoir de carburant au moteur. Si vous avez une conduite de carburant endommagée, elle pourrait perdre de la pression. Cela entraîne à son tour une perte de pression dans la conduite de carburant et votre voiture est incapable d’alimenter la quantité appropriée de carburant dans votre moteur.
S’il y a des dommages ou une fuite sur votre conduite de carburant, vous devrez la remplacer. Un simple travail de remplacement ne devrait pas coûter plus de 120 $. Cependant, si votre voiture nécessite que votre mécanicien dépose le réservoir de carburant de la voiture pour remplacer la conduite, cela pourrait vous coûter plus de 500 as car plus d’efforts sont nécessaires pour remplacer la conduite de carburant. Faites attention à une flaque de liquide sous votre voiture lorsque vous êtes garé pour voir si vous avez une fuite de carburant.
Bougies d’allumage défectueuses
Les bougies d’allumage sont responsables de l’allumage du mélange de carburant et d’air à l’intérieur des cylindres de votre moteur. Cela démarre le processus de combustion et alimente votre voiture. Lorsqu’une bougie tourne mal, elle ne pourra pas s’allumer correctement car l’étincelle sera trop faible ou elle pourrait même ne pas s’allumer du tout. En conséquence, votre moteur ne fonctionnera pas bien et provoquera des ratés. La plupart des bougies d’allumage devront être changées entre 20 000 et 30 000 miles. Ils font généralement partie du service de routine et sont changés régulièrement par votre mécanicien. Donc, si vous entretenez correctement votre voiture, cela ne devrait pas poser de problème.
Si vos bougies d’allumage se détériorent prématurément, vous voudrez peut-être vérifier complètement votre moteur car quelque chose d’autre pourrait le provoquer. Dans tous les cas, les mauvaises bougies d’allumage devront être remplacées. Le coût total est généralement d’environ 20 à 150 $, mais vous pouvez les remplacer vous-mêmes car ils sont assez simples et il existe de nombreux tutoriels vidéo en ligne. Les bougies elles-mêmes ne coûtent généralement pas plus de 20 each chacune à acheter. Vous pouvez économiser un peu d’argent en le faisant vous-même.
Humidité dans le bouchon du distributeur
Tout comme la bougie d’allumage, le distributeur est un élément essentiel du système d’allumage de votre voiture. Si votre voiture a une bobine d’allumage de type distributeur, de l’humidité peut s’accumuler à l’intérieur de son capuchon, ce qui empêche la bobine d’allumage d’envoyer correctement de l’électricité à haute tension à vos bougies d’allumage. Cela se produit souvent lorsque vous vivez dans une zone enneigée ou en hiver et que vous garez votre voiture à l’extérieur depuis trop longtemps, ce qui provoque une accumulation d’humidité.
La plupart des voitures modernes auront un système de bobine sur bougie, ce qui signifie que la bobine d’allumage se trouve directement sur les bougies d’allumage. Dans ce cas, vous pouvez exclure cette possibilité car le système coil-on-plug n’a pas de capuchon de distributeur. Si vous avez un type de distributeur, il n’est pas nécessaire de le remplacer. Le problème disparaîtra une fois que l’humidité aura disparu. Vous pouvez éviter complètement ce problème en garantant simplement votre voiture dans un garage intérieur. Une couverture thermique peut également aider à réduire l’accumulation d’humidité.
Vous pouvez en savoir plus sur les systèmes d’allumage dans la vidéo ci-dessous:
Prise d’air Bloquée ou Capteur de débit de Masse d’Air Défectueux
Votre voiture absorbe l’air extérieur à l’aide d’une prise d’air, qu’elle utilise ensuite pour se mélanger au carburant et s’enflammer à l’aide des bougies d’allumage. Une prise d’air bloquée ou un capteur d’air défectueux empêchera la voiture d’aspirer l’air dont elle a besoin. En conséquence, le processus de combustion ne se déroulera pas bien, ce qui provoquera une secousse de votre voiture lorsque vous tenterez de l’accélérer.
Le coût de réparation varie pour une prise d’air bloquée en fonction de la gravité du problème. Par exemple, si cela est causé par un filtre à air sale, son remplacement devrait coûter entre 80 et 150 dollars. Cependant, si un remplacement complet du système d’admission est nécessaire, cela coûterait en moyenne 500 $. Gardez à l’esprit que cela dépendrait de votre marque et de votre modèle, et certaines voitures peuvent coûter jusqu’à 1000 $.
Pendant ce temps, un capteur de débit d’air de masse défectueux peut coûter entre 250 et 400 $ à remplacer. Le capteur de débit airmass aide votre unité de commande du moteur (ECU) à équilibrer la quantité de carburant qu’elle alimente dans le moteur. Un capteur de débit d’air défectueux entraînera l’introduction d’une quantité incorrecte de carburant dans votre moteur.
Câble d’accélérateur usé
Un câble d’accélérateur usé peut causer des problèmes d’accélération à votre voiture. Ce câble se trouve entre votre pédale d’accélérateur et la plaque d’accélérateur de votre moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale, la plaque d’accélérateur s’ouvre et permet d’alimenter plus de carburant, ce qui vous permet d’aller plus vite. Le câble peut s’user avec le temps et perturber le processus d’accélération. Il est également possible qu’il y ait du mou sur votre câble d’accélérateur, ce qui entraîne un mauvais fonctionnement de l’accélérateur.
Vous devez vérifier immédiatement le câble et le remplacer si nécessaire. Si le câble se casse, votre voiture cessera de fonctionner complètement. La plupart des câbles d’accélérateur ne vous coûteront pas plus de 150 $ à remplacer, y compris les coûts de main-d’œuvre. Gardez à l’esprit qu’avec certaines voitures, le coût peut aller jusqu’à 350 $.
Convertisseur catalytique bouché
Le convertisseur catalytique fait partie du système d’échappement et il est responsable de la réduction des émissions produites par votre voiture. La plupart des convertisseurs catalytiques dureront 10 ans avant d’être remplacés. Cependant, le kilométrage et le réglage du moteur de votre voiture peuvent affecter cela. De plus, si votre convertisseur catalytique tombe en panne prématurément, cela est souvent dû à un problème plus grave dans votre voiture. Les causes possibles incluent des injecteurs de carburant défectueux, une bobine d’allumage et un joint de culasse soufflé. Vous devez faire attention à la fumée colorée sortant de votre échappement, ce qui indique un problème sérieux avec votre voiture et peut endommager votre convertisseur catalytique.
Si le convertisseur catalytique est bouché ou endommagé, il permet à des gaz d’échappement de s’accumuler dans votre voiture, provoquant une secousse de la voiture lors de l’accélération. Votre voiture pourrait même caler lorsque vous essayez d’accélérer. Le coût de remplacement d’un convertisseur catalytique est compris entre 900 $ et 2500 $ selon la marque et le modèle de votre voiture.
Mauvais Module de commande de transmission
Lorsqu’une voiture se branle lors de l’accélération, elle peut également être causée par un problème de transmission. Une cause fréquente serait le module de commande de transmission, ou souvent appelé solénoïde. Ce module est responsable des changements de vitesse lorsque vous conduisez. Si vous avez un mauvais module de commande, vous remarquerez que votre voiture aura un peu de retard lorsqu’elle tentera de changer de vitesse. Dans les cas graves, la voiture se branle violemment lors du changement de vitesse.
Comme pour la plupart des pièces automobiles, le coût de remplacement d’un module de commande de transmission varie d’une voiture à l’autre. Vous pouvez vous attendre à payer entre 500 $ et 900 when lors du remplacement du module de commande.
Carburateurs défectueux
Le carburateur est responsable du contrôle de la quantité de carburant et d’air mélangée avant son introduction dans le moteur. Si le carburateur est endommagé, il ne pourra pas le faire correctement et entraînera des ratés d’allumage et des secousses sous l’accélération de votre voiture. Si votre voiture a été fabriquée après 1995, vous pouvez passer sous silence cela. Les carburateurs ne sont plus populaires depuis les années 90, car les injecteurs de carburant sont beaucoup plus fiables.
Cependant, si vous avez une voiture plus ancienne avec carburateurs, une secousse de voiture pendant l’accélération peut être causée par un mauvais carburateur. Parfois, tout ce dont votre voiture a besoin est un bon service, qui coûtera généralement entre 200 et 300 $. Mais si votre carburateur a mal tourné et doit être remplacé, vous devez vous attendre à payer entre 500 $ et 800 $.
La plupart des problèmes mentionnés ci-dessus provoqueront l’allumage de votre voyant check Engine. Si c’est le cas, nous vous conseillons d’emmener votre voiture dans un atelier de réparation et de résoudre le problème. Si votre voyant check engine clignote, vous devez arrêter immédiatement de conduire car cela indique qu’il y a un problème sérieux avec votre voiture.
Saccades de voiture Lors de l’accélération à Différentes Vitesses
Comme vous pouvez le voir dans la liste ci-dessus, plusieurs problèmes potentiels peuvent faire trembler votre voiture lors de l’accélération. Vous pouvez réduire les causes possibles des secousses de votre voiture en faisant attention à la vitesse à laquelle votre voiture se branle. Différents problèmes peuvent amener votre voiture à se branler à des vitesses différentes. Cela signifie que si votre voiture se branle à des vitesses lentes, le problème qui le cause peut être différent de celui d’une voiture à des vitesses élevées.
Saccades de voiture Lors de l’accélération à des vitesses lentes
Lorsqu’une voiture saccade à des vitesses lentes, divers problèmes peuvent en résulter. Cependant, il est souvent attribué à des bougies d’allumage défectueuses, qui ne sont pas trop compliquées à gérer. Un travail de remplacement ou une mise au point rapide devrait résoudre le problème rapidement, et ils ne sont pas coûteux à faire.
Gardez à l’esprit que cela peut également être causé par des problèmes d’admission d’air, de convertisseur catalytique ou d’injecteur de carburant et de carburateur si vous êtes dans une voiture plus ancienne. Si le changement ou l’entretien des bougies d’allumage ne vous aide pas, vous devrez vérifier les autres pièces.
Saccades de voiture Lors de l’accélération à des vitesses élevées
Les problèmes de flux d’air sont souvent la cause des saccades de voiture lors de l’accélération à des vitesses élevées. Votre voiture a besoin de plus d’air pour entrer dans le moteur à haute vitesse. En cas de problème avec votre système d’admission, votre voiture aura du mal à alimenter le moteur avec la bonne quantité d’air. En conséquence, le processus de combustion sera perturbé et votre moteur ne pourra pas fonctionner correctement. Ce qui provoque des ratés et des secousses de votre voiture alors qu’elle essaie d’accélérer.
Vous devriez faire vérifier votre système d’admission d’air et votre capteur de débit de masse d’air si cela se produit et le faire remplacer si nécessaire. Mais d’autres problèmes peuvent également en être la cause.
Dans tous les cas, il serait préférable de vérifier votre voiture immédiatement si vous rencontrez cela. Une voiture qui saccade pendant l’accélération à haute vitesse peut être dangereuse à conduire, car vous pourriez perdre le contrôle de la vitesse de votre voiture. Votre voiture pourrait perdre sa vitesse rapidement et vous pourriez être immobilisé par les conducteurs derrière vous s’ils ne sont pas au courant.
Saccades de voiture Lors de l’accélération à partir d’un arrêt complet
Si vous essayez d’accélérer à partir d’un arrêt complet et que votre voiture saccade, votre voiture vous dit qu’elle ne reçoit pas le carburant dont elle a besoin pour accélérer en douceur. Cela est souvent causé par des injecteurs de carburant sales ou des problèmes de pompe à carburant, où le système d’alimentation en carburant n’est pas en mesure de fournir un flux constant de carburant dans votre moteur. Cela peut être stressant car cela signifie que votre voiture aura du mal à s’éloigner même dans les conditions de conduite les plus courantes, telles que sortir d’une place de parking.
Secousses De Voiture À Transmission Automatique Lors De L’Accélération
Comme nous l’avons dit, si vous conduisez un manuel, les secousses d’accélération peuvent être causées par un changement de vitesse incorrect. Si vous avez une boîte automatique, votre voiture peut trembler à cause de problèmes de transmission, mais ce n’est pas aussi courant. Les problèmes d’alimentation en carburant et en air sont les causes les plus courantes pour une voiture qui se branle lors de l’accélération. Le prochain problème courant concerne le système d’allumage, où votre moteur n’allume pas correctement le mélange de carburant et d’air. Les deux problèmes affectent le processus de combustion et provoquent souvent des ratés qui entraînent des secousses de la voiture à mesure qu’elle accélère.
Par rapport aux problèmes de moteur, une secousse de transmission est généralement plus distincte. Votre voiture se branle généralement lorsqu’elle essaie de changer de vitesse, ou elle hésiterait ou mettrait plus de temps à changer de vitesse. Si vous rencontrez cela, le problème le plus courant sera celui de son solénoïde. Si vous pensez que vous rencontrez des problèmes de transmission, il serait préférable de visiter un atelier de réparation et de diagnostiquer le problème. Une mauvaise transmission est très dangereuse à conduire et elle peut échouer à tout moment. Vous pouvez en savoir plus sur les symptômes de la transmission dans la vidéo ci-dessous:
Le coût d’une réparation de transmission varie d’une voiture à l’autre. Cependant, de graves dommages à la transmission sont assez coûteux à réparer. Vous avez généralement besoin de plus de 4 500 $ pour reconstruire ou remplacer une transmission.
Puis-je Conduire une Voiture qui se Branle En Accélérant?
Vous pouvez, mais nous le déconseillons. Selon la gravité du problème, vous pourrez peut-être toujours conduire la voiture avec un minimum d’interruptions. Cependant, il serait sage de diagnostiquer le problème et de le résoudre immédiatement. Comme nous l’avons dit, le problème peut affecter votre contrôle de la voiture et vous mettre en danger. La plupart des problèmes qui causent cela allumeront de toute façon le voyant de contrôle du moteur, ce qui signifie que vous devriez vraiment réparer votre voiture.
Conclusion
Une voiture qui secoue pendant l’accélération peut être un sentiment inquiétant et inquiétant. La bonne nouvelle est que vous pouvez facilement éviter cela en suivant la routine d’entretien requise et en entretenant correctement votre voiture. La plupart des pièces qui causent des ratés sont souvent entretenues ou remplacées pendant la maintenance. Par conséquent, un entretien approprié peut vous aider à éviter les problèmes de secousses d’accélération.
Cela étant dit, les secousses sous accélération peuvent être causées par un problème plus grave tel que des problèmes de transmission et de convertisseur catalytique. Que ce soit parce que les pièces approchent de leur durée de vie ou que quelque chose d’autre cause des dommages prématurés, nous vous conseillons vivement de résoudre ces problèmes car ils sont très graves. Si les coûts de réparation sont trop élevés, une autre option consiste à vendre ou à ferrailler votre voiture. Si vous souhaitez procéder aux réparations, vérifiez si d’autres problèmes ont provoqué une défaillance prématurée des pièces. Le laisser non fixé continuera de causer des dommages aux autres composants de votre voiture.
Quelle qu’en soit la cause, assurez-vous de suivre le calendrier d’entretien de votre voiture et de réparer les problèmes au besoin. Une voiture qui fonctionne bien est non seulement plus confortable à conduire, mais aussi plus sûre.
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