Par Tim Lambert
LE TRANSPORT DANS le MONDE ANTIQUE
La première forme de transport était, bien sûr, le pied humain! Cependant, les gens ont finalement appris à utiliser des animaux pour le transport. Les ânes et les chevaux ont probablement été domestiqués entre 4 000 et 3 000 av.J.-C. (la date exacte n’est évidemment pas connue). Les chameaux ont été domestiqués un peu plus tard entre 3 000 et 2 000 av. J.-C.
Pendant ce temps, vers 3500 avant JC, la roue a été inventée dans ce qui est maintenant l’Irak. Au début, les roues étaient faites de morceaux de bois solides attachés ensemble pour former un cercle, mais après 2000 avant JC, elles étaient fabriquées avec des rayons.
Les premiers bateaux étaient des pirogues. Les gens ont allumé un feu sur une grosse bûche, puis l’ont éteint et ont creusé le bois brûlé.
Vers 3100 av.J.-C., les Égyptiens ont inventé le voilier. Ils étaient faits de paquets de roseaux de papyrus attachés ensemble. Ils avaient de simples voiles carrées faites de feuilles de papyrus ou plus tard de lin. Cependant, la voile ne pouvait être utilisée que dans une direction. En voyageant contre le vent, le bateau devait être ramé.
Vers 2 700 av.J.-C., les Égyptiens ont commencé à utiliser des navires en bois pour le commerce maritime. Les premiers navires étaient dirigés par une longue rame.
Les Romains sont célèbres pour le réseau de routes qu’ils ont construit à travers l’Empire. Les légionnaires romains les ont construits pour que l’armée romaine puisse marcher rapidement d’une partie de l’empire à l’autre. Les riches voyageaient à cheval ou sur de longs trajets en wagon couvert. Parfois, ils étaient portés dans des portées (sièges entre deux longues perches).
Le transport par voie d’eau était également important pour les Romains. Ils ont construit de grands navires marchands appelés cortia, qui pouvaient transporter jusqu’à 1 000 tonnes de marchandises.
Les navires romains avaient un seul mât principal, qui portait une voile rectangulaire, bien que certains navires aient également de petites voiles à la proue et à la poupe. Les navires romains n’avaient pas de gouvernails. Au lieu de cela, ils étaient dirigés par des rames. Les Romains ont également construit des phares pour faciliter la navigation.
TRANSPORT AU MOYEN ÂGE
Après la chute de Rome, le transport est devenu plus primitif. Les routes d’Europe sont redevenues de simples pistes de terre, qui se sont transformées en boue en hiver. Au Moyen Âge, les riches voyageaient parfois dans des wagons couverts. Ils devaient être très mal à l’aise car ils n’avaient pas de suspension et les routes étaient cahoteuses et défoncées. D’autres voyageaient sur une boîte entre deux poteaux. Deux chevaux, un devant et un derrière le portaient. Ils ont été entraînés à marcher au même rythme.
Cependant, en mer, un certain nombre d’inventions utiles ont été faites. Au 12ème siècle, les Européens avaient appris à utiliser une boussole. Toujours au 12ème siècle, les Européens ont inventé le gouvernail. (Les Chinois l’ont inventé indépendamment des siècles auparavant). Les gouvernails rendaient les navires beaucoup plus faciles à diriger. En outre, la construction navale médiévale est devenue beaucoup plus avancée et au 15ème siècle, les navires ont été fabriqués avec 3 mâts.
TRANSPORT 1500-1800
À l’époque Tudor, le transport était encore lent et inconfortable. Les routes n’étaient encore que des pistes de terre. Les hommes étaient censés, selon la loi, passer un certain nombre de jours à réparer les routes locales mais il est peu probable qu’ils aient fait beaucoup de bien! Les gens voyageaient à cheval. Vous pouvez soit monter le vôtre, soit louer un cheval.
À l’époque Tudor, vous auriez de la chance si vous pouviez parcourir 50 ou 60 kilomètres par jour. Il fallait normalement une semaine pour voyager de Londres à Plymouth. Cependant, les gens riches voyageaient délibérément lentement. Ils ont senti qu’il était indigne de se dépêcher et ils ont pris leur temps.
Les marchandises étaient parfois transportées par packhorse (chevaux avec des sacs sur les côtés). En outre, les transporteurs avec des wagons couverts transportaient des marchandises et parfois des passagers. Cependant, lorsque cela était possible, les gens préféraient transporter des marchandises par voie d’eau. Tout autour de l’Angleterre, il y avait un « commerce côtier ». Les marchandises d’une partie du pays, telles que le charbon, ont été transportées par mer vers d’autres parties.
Les transports et les communications se sont améliorés au XVIIe siècle. En 1600, les postes royaux étaient exclusivement utilisés pour transporter la correspondance du roi. Cependant, en 1635, pour amasser des fonds, Charles Ier permet à des membres du public de payer ses messagers pour transporter des lettres. Ce fut le début de la royal mail.
À partir du milieu du XVIIe siècle, des diligences circulaient régulièrement entre les grandes villes. Cependant, ils étaient très chers et ils devaient être très inconfortables sans ressorts sur des routes accidentées. Il y avait aussi le danger des routiers.
En 1663, les premières routes à péage sont ouvertes. Vous avez dû payer pour les utiliser. Pendant ce temps, dans les villes, les gens riches étaient transportés dans des chaises de berline.
Le transport a été grandement amélioré au cours du 18ème siècle. Des groupes d’hommes riches ont formé des trusts de turnpike. Les lois du Parlement leur ont donné le droit d’améliorer et d’entretenir certaines routes. Les voyageurs devaient payer des péages pour les utiliser. Les premiers turnpikes ont été créés dès 1663, mais ils sont devenus beaucoup plus courants au 18ème siècle.
Le transport de marchandises a également été beaucoup plus facile en creusant des canaux. Au début du 18ème siècle, les marchandises étaient souvent transportées par des chevaux de trait. Déplacer des marchandises lourdes coûtait très cher. Cependant, en 1759, le duc de Bridgewater décida de construire un canal pour amener le charbon de son domaine de Worsley à Manchester. Il employa un ingénieur du nom de James Brindley. Quand il a été achevé, le canal de Bridgewater a réduit de moitié le prix du charbon à Manchester. De nombreux autres canaux ont été creusés à la fin du 18ème siècle et au début du 19ème siècle. Ils ont joué un rôle majeur dans la révolution industrielle en rendant le transport de marchandises moins coûteux.
Pendant ce temps, en France, les frères Montgolfier inventèrent la montgolfière en 1783. Le ballon à hydrogène a également été inventé en 1783. En 1785, deux hommes, Jean-Pierre Blanchard et John Jeffries survolent la Manche à bord d’un ballon à hydrogène.
On peut se demander quel homme a inventé le canot de sauvetage. Lionel Lukin a inventé un bateau insubmersible en 1785. Mais le premier canot de sauvetage spécialement construit a été construit à South Shields, en Angleterre, en 1789 par Henry Greathead.
LES TRANSPORTS AU XIXe SIÈCLE
Au milieu du XIXe siècle, les transports ont été révolutionnés par les chemins de fer. Ils ont fait voyager beaucoup plus vite. (Ils ont également éliminé le danger des routiers). Le chemin de fer Stockton et Darlington a ouvert ses portes en 1825. Cependant, le premier grand chemin de fer était de Liverpool à Manchester. Il a ouvert ses portes en 1830. Dans les années 1840, il y avait un énorme boom dans la construction de chemins de fer et la plupart des villes de Grande-Bretagne étaient connectées. À la fin du 19ème siècle, de nombreux embranchements ont été construits reliant de nombreux villages.
Le premier chemin de fer souterrain de Grande-Bretagne a été construit à Londres en 1863. Les wagons étaient tirés par des trains à vapeur. Les premiers trains de métro électriques ont commencé à circuler à Londres en 1890. La ligne centrale a ouvert en 1900. La Bakerloo Line et la Piccadilly Line ont toutes deux ouvert en 1906. Pendant ce temps, le métro parisien a ouvert ses portes en 1900.
À partir de 1829, des omnibus tirés par des chevaux ont commencé à courir à Londres. Ils suivirent bientôt dans d’autres villes. Dans les années 1860 et 1870, des tramways hippomobiles ont commencé à circuler dans de nombreuses villes.
Karl Benz et Gottlieb Daimler fabriquèrent les premières voitures en 1885 et 1886. La moto a été brevetée en 1885. Toujours dans les années 1880, le vélo de sécurité a été inventé et le cyclisme est rapidement devenu un passe-temps populaire.
Pendant ce temps en mer, le transport du XIXe siècle a été révolutionné par le navire à vapeur. En 1815, des navires à vapeur traversaient la Manche. Le Savannah est devenu le premier navire à vapeur à traverser l’Atlantique en 1819. De plus, il fallait plusieurs semaines pour traverser l’Atlantique. Puis en 1838, un navire à vapeur appelé le Sirius a fait le voyage en 19 jours. Cependant, la vapeur ne remplace complètement la voile qu’à la fin du 19ème siècle lorsque la turbine à vapeur est utilisée sur les navires.
LES TRANSPORTS AU XXe SIÈCLE
Les transports se sont considérablement améliorés au XXe siècle. Bien que les premières voitures soient apparues à la fin du 19ème siècle après la Première Guerre mondiale, elles sont devenues moins chères et plus courantes. Cependant, en 1940, seule une famille britannique sur 10 possédait une voiture. Ils ont augmenté en nombre après la Seconde Guerre mondiale. En 1959, 32% des ménages possédaient une voiture. Pourtant, les voitures ne sont devenues vraiment courantes que dans les années 1960.Dans les années 1970, la majorité des familles en possédaient une.
En 1903, une limite de vitesse de 20 MPH a été introduite en Grande-Bretagne. Il a été aboli en 1930. Cependant, en 1934, une limite de vitesse de 30 MI / h dans les zones bâties a été introduite. Les premiers feux de circulation électriques ont été inventés aux États-Unis en 1914. En Grande-Bretagne, les premiers feux de circulation électriques ont été installés en 1928. L’assurance pour les automobilistes a été rendue obligatoire en 1931. Le premier Code de la route a été publié en 1931. Un test de conduite a été introduit en 1934. Toujours en 1934, Percy Shaw a inventé l’œil de chat. Pendant ce temps, en Grande-Bretagne, l’AA a été formée en 1905.
Le parcomètre a été inventé par un Américain appelé Carlton Magee. Les premiers ont été installés aux États-Unis en 1935. Les premiers en Grande-Bretagne ont été installés en 1958. Puis en 1959, un Suédois nommé Nils Bohlin a développé la ceinture de sécurité à trois points. En 1983, le port de la ceinture de sécurité a été rendu obligatoire en Grande-Bretagne. Les pinces de roue ont été introduites en Grande-Bretagne en 1983 et les radars en 1992.
Pendant ce temps, en Grande-Bretagne, en 1936, des balises Belisha ont été introduites pour rendre le passage des routes plus sûr. Le premier croisement zébré a été introduit en 1949. En Grande-Bretagne, les hommes et les femmes Lollipop ont suivi en 1953. La traversée moderne du pélican a été introduite en 1969.
En 1931, un Américain appelé Rolla N. Harger a inventé le premier alcootest. Il a été utilisé pour la première fois à Indianapolis aux États-Unis en 1939. En Grande-Bretagne, les doubles lignes jaunes sur les côtés des routes, ce qui signifie qu’il n’y a pas de stationnement, ont été introduites en 1958.
Pendant ce temps, à la fin du XIXe siècle, des tramways tirés par des chevaux circulaient dans de nombreuses villes de Grande-Bretagne. Au début du 20ème siècle, ils ont été électrifiés. Cependant, dans la plupart des villes, les tramways ont été progressivement supprimés dans les années 1930. Ils ont cédé la place à des bus, soit des autocars, soit des trolleybus, qui circulaient sur des câbles aériens. Les trolleybus, à leur tour, ont été progressivement supprimés dans les années 1950. Ironiquement, à la fin du 20ème siècle, certaines villes ont réintroduit des chemins de fer légers.
Au milieu du 20e siècle, il y avait un grand réseau de chemins de fer en Grande-Bretagne. Cependant, en 1963, un ministre appelé le Dr Beeching en a fermé beaucoup. Christopher Cockerell a breveté l’aéroglisseur en 1955, en 1959 un aéroglisseur a traversé la Manche.
Le premier service de passagers d’aéroglisseurs a commencé en 1962.
Pendant ce temps, une toute nouvelle forme de transport a commencé. En 1919, des avions ont commencé à transporter des passagers entre Londres et Paris. (Le premier vol en avion en Grande-Bretagne a été effectué en 1908). Le premier service de jet de passagers a commencé en 1952.
Cependant, au début du XXe siècle, le vol était un luxe que peu de gens pouvaient se permettre. En outre, seule une petite minorité pouvait se permettre des voyages à l’étranger. Les vacances à l’étranger ne sont devenues courantes que dans les années 1960.
Le Boeing 747, le premier « Jumbo jet » a été introduit en 1970 et Le tunnel sous la Manche a ouvert ses portes en 1994.
La prochaine étape dans le transport sera probablement le vol spatial suborbital commercial. Pour le moment, c’est encore dans le futur et au début, ce sera inévitablement très cher, mais il finira par devenir assez bon marché pour que les gens ordinaires se le permettent.
Dernière révision 2021