om du inte har hissat den blå peter länge, vill du förmodligen fortfarande fräscha upp några navigationsgrunder. Är du redan medveten om de grundläggande båtorienteringsvillkoren men känner fortfarande inte till standardport-och styrbordsfärgerna?
visste du att de gör det bra för att säkerställa båtsäkerheten? För hamnsidan använder de flesta båtar oavsett storlek färgen röd. Men det är bara den andra hälften. Vilken färg finns på styrbordssidan av en båt?
vilken färg Finns på styrbordssidan av en båt
båtar visar grönt ljus på styrbordssidorna. När du observerar de flesta fartyg på natten eller under tung dimma ser du att dessa sidoljus eller kombinationsljus alltid är på. Desto bättre om du har en översiktsvy från ett plan eller helikopter, till exempel, som För övrigt använder samma belysningsprotokoll.
oavsett din position fungerar dessa sidoljus som bra guider och referenser för andra fartyg du stöter på eller som är nära dig. De flesta båtar av alla storlekar krävs för att rikta dessa sidoljus i en vinkel på 112,5 grader mot fartygets akter.
det är nästan utan tvekan en tanke på att detta är motsvarande färg styrbord sidan av båten. Grönt och rött inom transportområdet är redo, nära universella konnotationer, trots allt.
men med den analogin betyder det att rött betyder stopp och grönt betyder gå när det gäller port-och styrbordsfärger? Inte exakt, men det finns några historiska anekdoter och data som tjänar till att stödja det.
varför grön blev standarden
grön har alltid varit den internationella standarden i nära två århundraden nu. Om vi ska kasta lite historia i ämnet var Storbritannien den som passerade reglerna för att använda röda och gröna sidoljus på hamnen och styrbord långt tillbaka 1849. Det tog inte lång tid för USA och andra länder att följa efter.
utöver det symboliserar grönt också den säkra sidan av båten. För det första placerar de flesta fartyg ratten på styrbordssidan. Genom att tilldela en grön färg till den, betecknar den lätt sidan av båten där rorsmannen alltid kommer att ha ett tydligt och därför säkert synfält.
den röda portsidan, å andra sidan, blir i huvudsak blindsidan. Rött betyder att det finns begränsad eller till och med noll synlighet. Därför uppmuntras andra fartyg att vända sig till styrbordssidan. Istället för att passera din båt eller stanna för att undvika en kollision när de står inför babordssidan.
en annan intressant historisk källa är Cockcroftand Lamemrfiers ”Guide to the Collision Regulations” som nämns i detta forumämne. I den boken antas att de gröna och röda sidoljusen i sanning påverkades av järnvägssignaler som betyder stopp eller gå. Det borde inte vara en överraskning eftersom historien om vägtrafikljus också härrör från järnvägsindustrin.
när du är osäker, håll dig till några snygga Sjömanstips
nu när du känner till färgerna, hur kommer du att få den här informationen att hålla fast i ditt sinne? Det är förståeligt att bli lite vilse när man försöker veta vilken sida som är port eller styrbord, speciellt om du är under press. Visste du att vissa sjömän använder reflekterande tejp på vissa delar av sina fartyg, så att de alltid kommer att veta vilken som är vilken?
andra använder även dessa kreativa metoder:
- de kommer ihåg sidorna genom att använda ordens längd. Till exempel, höger, grön, styrbord använder alla längre ord än vänster, röd, port.
- de håller sig också till termen ”portvin är rött” för lätt minne.
hur de flesta Styrbordsljus ser ut nuförtiden
numera kan man köpa signalljus för port och styrbord. De kommer antingen som ett par eller som enskilda lampor som kan monteras på båtens däck. Många kommer också som rostfria ståltäckta lampor för att erbjuda optimalt skydd mot fukt och elementen.
Lägg märke till det tonade plastskyddet som omsluter glödlamporna? Det är det som hjälper till att visa motsvarande grönt eller rött ljus för vardera sidan av ditt fartyg och lägga till ett lager av skydd också. Dessa lampor använder minst 10w-lampor för att stödja användarnas synlighet. Vanligtvis är de gjorda av lysdioder för att spara ström.
slutsats
vi hoppas att vi har gett dig ett tillfredsställande svar på denna vanliga nautiska fråga: ”Vilken färg finns på styrbordssidan av en båt.”På det hela taget är det väldigt enkelt. Den vänstra hamnsidan kommer alltid att visa rött, medan den högra styrbordssidan alltid kommer att gå med grönt.
det har varit standarden för navigationssäkerhet under alla dessa år, oavsett båtens storlek. Det kommer sannolikt att förbli så eftersom de flesta sjömän har blivit orienterade och vana vid dessa färger.