Trail Building Tips-att göra layouten

bygga Smuts cykelleder är en smärta i rumpan, om du inte har stor utrustning. Men om så är fallet skulle du inte läsa detta just nu. Jag är här för att visa dig hur man gör spår med verktyg som du redan borde ha hängande på garageväggen eller ruttna i skjulet.

i åratal hade jag en smutscykel och insåg inte vad allt jag hade. Jag trodde att vår 15 tunnland skog var ett vägblock till min smutscykling….. det vill säga tills för några år sedan. Jag började rensa lite borste och små träd att rida igenom på min smutscykel. Wow, blev jag förvånad över hur kul det var att whiz förbi träd som går upp, ner, fram och tillbaka. Det var redan Fall, så jag hade bara ett par månader innan det skulle snöa, men det hindrade mig inte. Jag gick ut och arbetade i timmar i sträck, ofta flera gånger i veckan.

Outline Trail Map

det första jag var tvungen att göra var dock att göra en kontur eller layout av var jag ville att spåren skulle gå. Det bästa sättet att lägga ut din Smuts cykelleder är att gå det först för att få en uppfattning om var du vill gå, försöker undvika stora träd och stora högar av pensel. Jag sätter mina start – / ingångspunkter nära vårt hus eller någon plats som är lätt att ansluta slutet av leden.

jag försöker göra våra spår kompakta så att jag kan klämma in så mycket som möjligt, samtidigt som jag inte gör det för hårt. Att bygga den med långa sträckor (behöver inte vara så rak som en pil) med switchbacks/180 graders varv är förmodligen det bästa sättet att få mest körsträcka ut ur skogen.

när du går i skogen första gången leta efter föremål (som stockar eller stenar) eller kullar som du kan arbeta i spåren för att göra det mer spännande. Det är alltid lättare att bygga ett spår som redan har startats för dig, så leta efter öppna linjer som rådjur eller andra furiga varelser har gjort. Att göra detta kan och kommer att spara mycket tid, lita på mig!!

använd höjd när det är möjligt

eftersom vi bor på jordbruksmark är det svårt att hitta höjdförändringar och kullar, och om jag råkar hitta några ser jag till att lägga till det avsnittet i layouten för framtida spår. Om du har höjdförändringar eller torkade raviner, var glad eftersom de är svåra att komma med och är mycket användbara!

när du har fått en uppfattning om en spårlayout, gå den en andra gång, men med markörer. Jag använder färgat papper och rippar det i mindre bitar, men du kan använda saker som plastband, färg, däck eller något som är ljust och märkbart. Jag häftar dem på träd precis bredvid platsen för spåret Jag vill ha varje 30-50 fot, eller när det finns en väsentlig förändring i spåret (sväng).

glöm inte!!!

jag gjorde ett av de största misstagen när jag byggde mina smutscykelspår i ungefär ett år!! Jag måste meddela dig så att du inte gör samma misstag som gör att dina spår blir tråkiga och nästan värdelösa för en smutscykel. När du kartlägger dina spår med markörer är det väldigt lätt att missa-bedöma en sväng och göra den för skarp eller för liten. Det är bäst om du kör en sväng om möjligt innan du rensar ut den.

hörn kan verkligen göra eller bryta dina spår eftersom de gör flödet, och tyvärr insåg jag inte detta förrän jag fyllde nästan hälften av våra skogar upp….. Du lär dig bäst av dina misstag. Men hej, åtminstone är de bra för gropcyklar! Jag kommer att täcka detta och andra frågor mer i framtida spårbyggnadsartiklar.

om du har skog, tveka inte! Börja kartlägga och bygga några smutscykelspår på fritiden (om borsten/ogräset är för tjockt, använd en borstskärare, det gör ditt jobb mycket enklare). Det är hårt arbete, men fördelarna är väl värda det, och dina ridkompisar kommer att älska dig!

att köra din smutscykel genom leden är ett sätt att rensa det, men det kanske inte är möjligt om det finns för mycket pensel och lövverk i vägen. För att lära dig hur du enkelt rensar dina smutscykelspår klicka här.