för många båtar dör tyst i sina vinterbäddar. Men följ dessa enkla tips, och din båt kommer att vara redo och ivriga att gå på våren.
Bränslebehandling
behandla båtens bränsle med en stabilisator. Pennzoil Fuel Stabilizer, PRI-G och Stabil är perfekta produkter för det här jobbet. Efter att ha lagt till det i bränslet, kör motorn i 10 minuter eller så för att vara säker på att stabiliserat bränsle cirkulerar genom motorn. Om du inte stabiliserar bränslet kan förgasare och bränsleinsprutare vara igensatta med lackavlagringar som förstör bränslesystem. Kostnad om du gör: $5 till $10. Kostnad om du inte gör det: $250 till $1200.
dimma motorcylindrarna
Aerosoldimningslösningar täcker insidan av motorn för att skydda den fram till våren. Varje motortillverkare gör egna produkter som de marknadsför som idealiska för sina motorer. Haka ”öronmuffar” och en trädgårdsslang till motorn, starta den och spraya sedan smörjmedlet i dimma direkt i luftintaget tills det är borta. Om du inte dimma motorcylindrarna kan korrosion bildas inuti motorn och täcker cylindrarna, kolvarna och ringarna med en patina av slipmedel. Kostnad om du gör: $5 till $15. Kostnad om du inte gör det: $2,500 till $15,000 (eller mer).
Töm motorn (för inombordare och akterdrivare)
leta upp och öppna petcocks (vissa motorer har bronspluggar som liknar länspluggar) under grenrören och på sidorna av motorblocket. Ta bort vattenpumpsslangen från botten av vattenpumpen så att den dräneras helt. Om du inte dränerar motorn kan vatten i kylkamrarna frysa, expandera och spricka motorblocket och grenrören. Tips: nyare MerCruiser stern-drives har praktiska dräneringssystem med en avtappningsplugg nära framsidan av motorn. Utombordare självdränering och kräver aldrig detta steg. Kostnad om du gör: $0. Kostnad om du inte gör det: $5,000 till $20,000.
Byt olja
Byt motorolja för att eliminera fukt och förhindra korrosion. Om du inte gör det kan fukt orsaka överdrivet slitage, vilket kan leda till strömförlust, dålig bränsleekonomi och eventuellt motorfel. Tips: Vissa mekaniker byter olja både på hösten och vid vårbrytningen på teorin att motoroljan behöver bytas i slutet av sommaren och efter att ha lidit vinterns härjningar eftersom fukt igen kan ackumuleras i oljan. Kostnad om du gör: $30 till $75. Kostnad om du inte gör det: $500 (i extra bränsle) till $20 000 (motorfel).
läs nästa: komplett Guide till Winterizing
Töm Gear-Case smörjmedel (och återvinna det)
klar, bärnstensfärgade smörjmedel innebär din gear-case tätningar är i god form. Mjölkaktig och ibland klumpig olja betyder att tätningarna måste bytas ut. Dricks: tiden att göra detta är på hösten när marinmekaniker är mindre upptagna och ibland villiga att erbjuda specialpriser för vinterarbete. Kostnad om du gör: $10. Kostnad om du inte gör det: $2000 till $6000.