av Tim Lambert
TRANSPORT i den antika världen
den första formen av transport var naturligtvis den mänskliga foten! Men människor lärde sig så småningom att använda djur för transport. Åsnor och hästar tämdes troligen mellan 4 000 och 3 000 f.Kr. (uppenbarligen är det exakta datumet inte känt). Kameler tämdes något senare mellan 3000 och 2000 f.Kr.
under tiden, omkring 3,500 f. Kr. hjulet uppfanns i det som nu är Irak. Först var hjul gjorda av massiva träbitar som surrades ihop för att bilda en cirkel men efter 2000 f.Kr. gjordes de med ekrar.
de tidigaste båtarna var dugout kanoter. Folk tände en eld på en stor stock och släckte den och grävde ut det brända träet.
cirka 3100 f. Kr. uppfann egyptierna segelbåten. De var gjorda av buntar av papyrus vass bundna ihop. De hade enkla fyrkantiga segel gjorda av ark av papyrus eller senare av linne. Seglet kunde dock endast användas vid segling i en riktning. När man färdades mot vinden måste båten Rodas.
cirka 2700 f.Kr. egyptierna började använda träfartyg för handel till sjöss. Tidiga fartyg styrdes av en lång åra.
romarna är kända för nätverket av vägar som de byggde över imperiet. Romerska legionärer byggde dem så att den romerska armen snabbt kunde marschera från en del av imperiet till en annan. Rika människor reste med häst eller på långa resor med täckt vagn. Ibland transporterades de i kullar (platser mellan två långa poler).
Transport med vatten var också viktigt för romarna. De byggde stora handelsfartyg som heter cortia, som kunde bära upp till 1000 ton last.
romerska fartyg hade en enda huvudmast, som bar ett rektangulärt segel, även om vissa fartyg också hade små segel vid fören och aktern. Romerska fartyg hade inte roder. Istället styrdes de av åror. Romarna byggde också fyrar för att hjälpa sjöfarten.
TRANSPORT under medeltiden
efter Roms fall blev transporten mer primitiv. Vägar i Europa återvände till att vara enkla smutsspår, som blev till lera på vintern. Under medeltiden reste rika människor ibland i täckta vagnar. De måste ha varit mycket obehagligt eftersom de inte har fjädring och vägarna var ojämn och spårig. Andra reste på en låda mellan två poler. Två hästar, en framför och en bakom bar den. De tränades att gå i samma takt.
men till sjöss gjordes ett antal användbara uppfinningar. Vid 12-talet hade europeerna lärt sig att använda en kompass. Även på 12-talet uppfann Europas roder. (Kineserna uppfann det självständigt århundraden tidigare). Roder gjorde fartyg mycket lättare att styra. Dessutom blev medeltida varvsindustrin mycket mer avancerad och av 15-talets fartyg gjordes med 3 master.
TRANSPORT 1500-1800
i Tudor gånger transport var fortfarande långsam och obekväm. Vägar var fortfarande bara smuts spår. Män skulle enligt lag spendera ett antal dagar på att reparera de lokala vägarna men det är osannolikt att de gjorde mycket bra! Människor reste med häst. Du kan antingen rida din egen eller så kan du hyra en häst.
i Tudor-tider skulle du ha tur om du kunde resa 50 eller 60 kilometer om dagen. Det tog normalt en vecka att resa från London till Plymouth. Men rika människor reste medvetet långsamt. De kände att det var ovärdigt att skynda sig och de tog sin tid.
varor transporterades ibland av packhorse (hästar med påsar på sidorna). Även transportörer med täckta vagnar transporterade gods och ibland passagerare. Men när det är möjligt föredrog människor att transportera varor med vatten. Runt om i England fanns det en ’kusthandel’. Varor från en del av landet, såsom kol, togs till sjöss till andra delar.
Transport och kommunikation förbättrades på 17-talet. År 1600 användes de kungliga stolparna uteslutande för att bära kungens korrespondens. Men 1635, för att samla in pengar, tillät Charles I allmänheten att betala sina budbärare för att bära brev. Detta var början på royal mail.
från mitten av 17-talet stagecoaches sprang regelbundet mellan de större städerna. De var dock mycket dyra och de måste ha varit mycket obekväma utan fjädrar på grova vägar. Det fanns också risken för motorvägar.
år 1663 öppnade de första Svängvägarna. Du var tvungen att betala för att använda dem. Under tiden, i städer, transporterades rika människor i sedanstolar.
Transport förbättrades kraftigt under 18th century. Grupper av rika män bildade turnpike trusts. Parlamentets handlingar gav dem rätt att förbättra och underhålla vissa vägar. Resenärer var tvungna att betala vägtullar för att använda dem. De första turnpikes skapades så tidigt som 1663 men de blev mycket vanligare i 18th century.
transport av varor underlättades också mycket genom att gräva kanaler. I början av 18th century varor ofta transporteras av packhorse. Att flytta tunga varor var mycket dyrt. Men 1759 hertigen av Bridgewater bestämde sig för att bygga en kanal för att ta med kol från sin egendom i Worsley till Manchester. Han anställde en ingenjör som heter James Brindley. När det var klart halverade Bridgewater canal priset på kol i Manchester. Många fler kanaler grävdes i slutet av 18th century och början av 19th century. De spelade en viktig roll i den industriella revolutionen genom att göra det billigare att transportera varor.
i Frankrike uppfann bröderna Montgolfier luftballongen 1783. Väteballongen uppfanns också 1783. 1785 flög två män, Jean-Pierre Blanchard och John Jeffries över Engelska kanalen i en väteballong.
det är diskutabelt vilken man uppfann livbåten. Lionel Lukin uppfann en osänkbar båt 1785. Men den första specialbyggda livbåten byggdes i South Shields, England 1789 av Henry Greathead.
TRANSPORT i 19th CENTURY
i mitten av 19th century transport revolutionerades av järnvägar. De gjorde resan mycket snabbare. (De tog också bort faran för motorvägar). De Stockton och Darlington railway öppnade 1825. Den första stora järnvägen var dock från Liverpool till Manchester. Det öppnade 1830. På 1840-talet var det en enorm boom i byggandet av järnvägar och de flesta städer i Storbritannien var anslutna. I slutet av 19-talet byggdes många grenlinjer som förbinder många byar.
den första tunnelbanan i Storbritannien byggdes i London 1863. Vagnarna drogs av ångtåg. De första elektriska tunnelbanorna började springa i London 1890. Den centrala linjen öppnade 1900. Bakerloo-linjen och Piccadilly-linjen öppnade båda 1906. Under tiden öppnade tunnelbanan i Paris 1900.
från 1829 började hästdragna omnibussar springa i London. De följde snart i andra städer. På 1860-och 1870-talet började hästdragna spårvagnar springa i många städer.
Karl Benz och Gottlieb Daimler gjorde de första bilarna 1885 och 1886. Motorcykeln patenterades 1885. Även på 1880-talet uppfanns säkerhetscykeln och cykling blev snart en populär hobby.
under tiden till sjöss 19th century transport revolutionerades av ångfartyget. Vid 1815 korsade ångfartyg Engelska kanalen. Savannen blev det första ångfartyget som korsade Atlanten 1819. Dessutom brukade det ta flera veckor att korsa Atlanten. Sedan 1838 gjorde ett ångfartyg som heter Sirius resan på 19 dagar. Men ånga inte helt ersätta segel fram till slutet av 19-talet när ångturbinen användes på fartyg.
TRANSPORT i 20-talet
transport förbättrats avsevärt under 20-talet. Även om de första bilarna dök upp i slutet av 19-talet efter första världskriget blev de billigare och vanligare. Men 1940 ägde endast cirka en av 10 familjer i Storbritannien en bil. De ökade i antal efter andra världskriget. år 1959 ägde 32% av hushållen en bil. Ändå blev bilar bara riktigt vanliga på 1960-talet. vid 1970-talet ägde majoriteten av familjerna en.
1903 infördes en hastighetsgräns på 20 km / h i Storbritannien. Det avskaffades 1930. 1934 infördes dock en hastighetsgräns på 30 km / h i bebyggda områden. De första elektriska trafikljusen uppfanns i USA 1914. I Storbritannien installerades de första elektriska trafikljusen 1928. Försäkring för bilister gjordes obligatorisk 1931. Den första Motorvägskoden publicerades 1931. Ett körprov infördes 1934. Även 1934 uppfann Percy Shaw kattens öga. Under tiden bildades AA i Storbritannien 1905.
parkeringsmätaren uppfanns av en amerikan som heter Carlton Magee. De första installerades i USA 1935. De första i Storbritannien installerades 1958. Sedan 1959 utvecklade en svensk med namnet Nils Bohlin trepunktsbältet. 1983 blev det obligatoriskt att bära säkerhetsbälte i Storbritannien. Hjulklämmor introducerades till Storbritannien 1983 och hastighetskameror 1992.
under tiden i Storbritannien 1936 infördes Belisha Beacons för att göra vägkorsningen säkrare. Den första zebraövergången introducerades 1949. I Storbritannien följde Lollipop män och kvinnor 1953. Den moderna pelikanövergången introducerades 1969.
1931 uppfann en amerikan som heter Rolla N. Harger den första andningsapparaten. Det användes först i Indianapolis USA 1939. I Storbritannien infördes dubbla gula linjer vid sidorna av vägarna, vilket innebär att ingen parkering infördes 1958.
under tiden, i slutet av 19-talet, hästdragna spårvagnar sprang i många städer i Storbritannien. I början av 20-talet elektrifierades de. I de flesta städer fasades dock spårvagnar ut på 1930-talet. de gav plats för bussar, antingen motorbussar eller trolleybussar, som körde på luftledningar. Trolleybussarna fasades i sin tur ut på 1950-talet. ironiskt nog i slutet av 20-talet återinförde vissa städer lätta järnvägar.
i mitten av 20-talet fanns det ett stort nätverk av filialjärnvägar i Storbritannien. Men 1963 stängde en minister som heter Dr. Beeching många av dem. Christopher Cockerell patenterade svävare 1955, 1959 korsade en svävare den engelska kanalen.
den första svävare passagerartrafik började 1962.
under tiden började en helt ny transportform. 1919 började flygplan transportera passagerare mellan London och Paris. (Den första flygflygningen i Storbritannien gjordes 1908). Den första passagerarjetjänsten började 1952.
men i början av 20-talet var flygningen en lyx som få människor hade råd med. Dessutom hade bara en liten minoritet råd med utlandsresor. Utländska helgdagar blev bara vanliga på 1960-talet.
Boeing 747, den första ’jumbojet’ introducerades 1970 och Kanaltunneln öppnades 1994.
nästa steg i transporten kommer troligen att vara kommersiell suborbital rymdflygning. För tillfället är det fortfarande i framtiden och till en början kommer det oundvikligen att bli mycket dyrt men det kommer så småningom att bli billigt nog för vanliga människor att ha råd med.
Senast Reviderad 2021