alla nya personbilar som säljs i Storbritannien bör vara utrustade med ett däcktrycksövervakningssystem (TPMS) för varje hjul. TPMS är en aktiv säkerhetsteknik som är utformad för att varna föraren för en förändring av däcktrycket.
det finns många fördelar med att bibehålla rätt däcktryck i ditt fordon:
- förhindrar olyckor orsakade av en kritisk minskning av däcktrycket
- hjälper fordonet att prestera förutsägbart
- sparar bränsle
- minskar utsläppen
- optimerar däckslitaget
hur fungerar Däcktrycksövervakningssystemet?
varje nytt eller reviderat Toyota-passagerarfordon* som lanserats på den brittiska marknaden sedan November 2012 har utrustats med aTyre-Tryckövervakningssystem. Majoriteten av Toyota-modellerna använder den direkta metoden för elektronisk däcktrycksövervakning, medan Aygo och Proace använder den indirekta metoden.
direkt: denna metod använder en batteridriven sensor (ovan) integrerad i ventilenheten för att fysiskt mäta absolut lufttryck inifrån själva däckhålan. Data från sensorn i varje hjul överförs trådlöst till en styrmodul ansluten till bilens centrala dator, vilket ger en synlig varning för föraren om något av däcken tappar tryck.
styrmodulen är programmerad med de unika serienumren på ventilerna i bilens system. Detta säkerställer att TPMS-enheten i varje hjul endast kommunicerar med sin värdstyrmodul.
indirekt: den här metoden använder de befintliga hjulhastighetssensorerna i det låsningsfria bromssystemet (ABS) för att mäta däcktrycket genom att detektera skillnader i hjulrotationshastigheten. Ett däck med mindre lufttryck har en mindre omkrets och snurrar därför snabbare än ett hjul som inte har tappat lufttrycket.
data från hjulhastighetssensorerna kommuniceras direkt till ABS-styrenheten, vilket ger en synlig varning för föraren om några hjulhastighetsavvikelser upptäcks.
Vad ska jag göra om lampan för tyretrycksövervakningssystem tänds?
den gula TPMS-varningslampan ser ut som tvärsnittet på ett däck med ett utropstecken inuti. Om varningssymbolen tänds kommer lufttrycket i minst ett av dina däck att ha sjunkit under en lägsta toleransnivå-ofta en deflation på cirka 20-25%. Detta kan indikera en läcka, punktering eller någon annan typ av skada.
dramatiska förändringar i omgivningstemperaturen, som att köra från ett snötäckt berg till en varm och skyddad dal, kan ibland få direkta system att varna tills temperaturen har stabiliserats. På samma sätt kan indirekta system ibland misstas ojämnt däckslitage för en fluktuation i däcktrycket.
oavsett omständigheterna, om TPMS varningslampa tänds bör du dra in i ett säkert område och visuellt kontrollera däcken. Om någon verkar vara tömd men oskadad bör du försöka blåsa upp dem igen till rätt tryck och återställa TPMS (se undernummer nedan).
om däcket har lidit mer allvarlig skada, kommer det att bli nödvändigt att antingen fortsätta din resa på reservhjulet, utföra en tillfällig reparation med hjälp av en däckreparationssats eller ringa en nödstoppstjänst för en hiss till ett Däckcenter.
hur avbryter jag varningslampan för tryckövervakningssystem?
använd rutan nedan för att identifiera vilken typ av TPMS som är monterad på din bil (endast de senaste versionerna av nuvarande modeller listas nedan). Du måste också veta om återställningsfunktionen nås via en knapp eller undermeny i huvuddisplayen.
när du har öppnat rätt undermeny visas instruktioner för återställning av TPMS i huvuddisplayen. För dem med en fysisk knapp behöver du helt enkelt slå på tändningen och håll sedan TPMS-knappen intryckt. Varningslampan blinkar ett par gånger och släcker sedan, vid vilken tidpunkt systemet har återställts.
| modell | TPMS typ | Återställ åtkomst | plats |
| Aygo | indirekt | knapp | bakom handskfackets lock |
| Yaris | direkt | knapp | under instrumentpanelen på förarsidan |
| Corolla | direkt | programvarumeny | Fordonsinställningsmenyn på Multi-info Display |
| C-HR | direkt | programmeny | Fordonsinställningsmeny på Multi-info Visa |
| RAV4 | direkt | programvarumeny | Fordonsinställningsmenyn på Multi-info Display |
| Camry | direkt | programvarumeny | Fordonsinställningsmenyn på Multi-info Display |
| GT86 | direkt | knapp | nedre instrumentpanelen på förarsidan |
| GR Supra | direkt | programmeny | Fordonsstatusmeny på Supra-kommandot |
| Prius | direkt | programmeny | Fordonsinställningsmenyn på Multi-info Display |
| Prius + | direkt | knapp | under instrumentpanelen på förarsidan |
| Land Cruiser | direkt | knapp | under instrumentpanelen på förarsidan |
| Proace / Verso | indirekt | programvarumeny | körfunktioner meny på Pro-Touch display |
| Mirai | direkt | programvarumeny | Fordonsinställningsmenyn på Multi-info Display |
vad händer om jag byter däck?
direkt: TPMS-ventilens och sensorns skick och funktion bör kontrolleras varje gång däcken byts ut. Detta kommer att innebära en fysisk inspektion och elektronisk diagnos med hjälp av en proprietär teknik (exempelanordning i bilden nedan).
det integrerade batteriet har en livslängd på cirka tio år och kan inte bytas ut. Elektronisk diagnos bör avslöja batteriets hälsa, vilket hjälper dig att bestämma om du ska byta ut hela enheten samtidigt som däcket.
även om ventilens huvudmontering är robust kan delar som utsätts för atmosfären försämras med tiden. Så om batterinivån är tillräcklig och huvudenheten behålls, skulle det fortfarande vara klokt att byta ut grommets, brickor, krage och kärnor (se bilden nedan) som en självklarhet.
indirekt: Eftersom detta system inte är direkt relaterat till däcken behövs inga ytterligare åtgärder, förutsatt att däcken byts ut på liknande sätt. Det är dock alltid klokt att byta ut ventilerna vid byte av däck.
kommer byte av hjul att påverka TPMS?
inte om din bil har indirekt TPMS-mätning. I så fall kan du byta till och från vinterdäck utan ytterligare systemprogrammering.
på grund av direktmätningens noggrannhet och komplexitet är TPMS-styrmodulen utformad för att känna igen och kommunicera med endast en uppsättning hjul åt gången. Så om du regelbundet byter till och från vinterhjul är det nödvändigt för en kvalificerad tekniker att omprogrammera styrmodulen genom fordonets OBD-port.
det finns tillfällen då det kan vara nödvändigt att köra på ett hjul som inte är utrustat med en TPMS-ventil, till exempel efter en punktering när reservhjulet är monterat. Under sådana omständigheter kommer varningslampan att förbli upplyst. Fordonet eller däckövervakningssystemet kommer inte att skadas men fordonet kan inte klara sitt årliga MoT-test om varningslampan lyser.
måste jag fortfarande kontrollera mina däck manuellt?
även om TPMS är utformat för att leverera en säkerhetsvarning vid en betydande förlust av däcktrycket, ersätter den inte manuella inspektioner. Varje däck bör kontrolleras regelbundet för att se om det är uppblåst till rätt lufttryck och har tillräckligt mönsterdjup.
*Hilux är klassat som ett nyttofordon i Storbritannien och behöver därför inte utrustas med ett däcktrycksövervakningssystem.