CV joint replacement cost och symptom att se upp för

om du har en framhjulsdriven bil kan du höra ett knackande eller poppande ljud när du kör om din bil blir lite gammal. Detta händer inte så ofta, men om din bil blir gammal eller körsträckan blir hög, kan du bero på en CV-gemensam ersättning. Vi kommer att diskutera mer om vad en CV joint är, hur det fungerar, och naturligtvis, CV join ersättningskostnaden om du behöver en.

• vad är en CV Joint?
• typer av CV-leder
• symtom
• CV-LED ersättningskostnad
• frågor och svar
• slutsats

Vad är en CV-LED?

innan vi diskuterar ersättningskostnaden för CV-Fog, låt oss ta en titt på vad en CV-fog är. CV-Fog står för konstant hastighetsfog, ibland kallad CV-axel eller halvaxel. Den sitter i båda ändarna av drivaxeln, det finns en inre CV-fog som ansluter till överföringen och en yttre CV-fog som sitter nära hjulet. CV-fogen är avgörande för att en framhjulsdriven bil ska fungera. Vissa bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna bilar kommer dock också att ha en CV-Fog på sina drivaxlar.

CV-fogen är ansvarig för att överföra kraft från överföringen till drivhjulen med konstant hastighet samtidigt som friktionen begränsas. Den rymmer också upp-och-ner-rörelsen för upphängningen medan den levererar ström. Som ett resultat gör de körningen mjukare för din bil och minskar slitaget på drivaxeln.

som nämnts finns det två CV-leder: en på insidan (inre fog), som är ansluten till bilens överföring. Medan den yttre fogen sitter närmare dina hjul. Men i en bakhjulsdriven bil sitter den yttre fogen närmare bilens differential. Medan den inre fogen är den som sitter närmare dina hjul. I alla fall är de vanligtvis inneslutna i en korrugerad bit gummi över axeln som kallas en CV-start. Vilket är allt du kommer att se när du inspekterar bilen.

CV-fogen är avgörande för din bils Drift. Om din CV-LED börjar slita ut, kan du se några oroande symtom. I värsta fall kanske din bil inte rör sig alls. Du kan lära dig mer om CV-fogar i den här videon nedan om hur drivaxlar och CV-fogar fungerar:

typer av CV-fogar

Plunge/fasta fogar

de flesta framhjulsdrivna bilar skulle använda en plunge och fast Fog. Stupfogarna sitter vanligtvis på insidan, medan de fasta lederna sitter på utsidan. Det mesta av bilens funktion görs av den fasta fogen, till exempel när du styr runt hörn. Bakhjulsdrivna bilar använder dock sänkfogarna mer för deras drift.

Stativ/Kulledar

framhjulsdrivna bilar kan antingen ha en kultyp eller stativfog för den inre sänkfogen. Stativfogarna är formade som ett stativ som har 3 trunnions, därav namnet. Varje trunnion skulle ha en sfärisk rulle som är ansluten till ett nållager.

under tiden har bolltypsfogar antingen ett korsspår eller en dubbel offset-stil. Stativfogarna är dock vanligtvis mer populära och används oftare för stup-typfogar.

när du installerar en inre doppfog i ett framhjulsdrivet fordon kan det vara en kulled eller stativfog. Stativfogar har i grunden ett stativ eller en spindel, som har 3 trunnions. Varje trunnion har en sfärisk rulle som är ansluten till ett nållager. Boll-typ lederna har en tvär spår eller dubbel-offset stil. Stativfogen är den mest populära typen av stupfog.

Rzeppa-fogar

dessa fogar har använts regelbundet i bilar sedan 1920-talet, uppfann av Alfred H. Rzeppa och uppkallad efter honom. Ända sedan dess skulle många bilar använda denna typ av fog och det förändrade hur bilar fungerade. Rzeppa-lederna är yttre CV-fogar som består av ett inre skal med sex spår som styr en boll vardera.

ingångsaxeln skulle passa i mitten av ett stort stålstjärnformat redskap som är inneslutet av en cirkulär bur. Rzeppa-fogarna möjliggör mer hjulartikulering, vilket gör att din drivaxel kan fungera i fler vinklar.

fasta Stativfogar

de fasta stativfogarna är yttre fogar, som ibland hittar du i framhjulsdrivna bilar. Trunnionerna är monterade på ytterhuset. Då skulle ingångsaxeln ha en öppen tulpan där tre rullager kommer att vända mot. Fogen hålls sedan samman av en stålspindel.

symtom på en dålig CV Joint

om du är orolig för att din bil kan ha en dålig CV joint, vara på jakt efter dessa tecken eftersom de kan orsakas av en dålig CV joint:

Fettläckage på insidan av ditt däck

CV-fogen är en rörlig del, därför måste de smörjas med fett eller olja. Om det lider av en tår eller små sprickor kan det läcka ut olja. Som ett resultat kan en mörkfärgad olja eller fett rinna ner på insidan av ditt hjul och däck. Detta kan också orsakas av andra saker, till exempel en dålig skillnad. I alla fall bör du få det kontrollerat eftersom din hjulmontering verkligen inte borde läcka olja.

knackande ljud

dåliga CV-fogar kan ofta orsaka knackande ljud när du kör, även vid låga hastigheter. I en framhjulsdriven bil är det vanligtvis den inre fogen som har gått dåligt. I en bakhjulsdriven bil kan det orsakas av både inre och yttre Fog.

för att testa detta, försök att sätta din bil i omvänd, accelerera och sedan bromsa. Prova detta några gånger och lyssna på det knackande ljudet, om du kan höra ljudet, så är det troligt att du har en dålig CV-ledning. Detta ljud kan också ofta bli värre om du kör på grova eller ojämna vägar, eftersom din CV-led måste arbeta hårdare för att rymma upp-och-ner-rörelsen.

poppar eller klickar på ljud vid kurvtagning

poppar eller klickar på ljud skiljer sig från det knackande ljudet, och det händer vanligtvis bara när bilen försöker förhandla om en skarp sväng. För att diagnostisera detta, hitta ett öppet utrymme där du kan manövrera bilen fritt, till exempel på en tom parkeringsplats. Vänd sedan i en hel cirkel och lyssna om det finns ett poppande eller klickande ljud när du vrider.

om ljudet är närvarande när du försöker hörn till höger, är det troligt att problemet är din högra CV-ledning. Detsamma gäller om du försöker hörn till vänster. Tänk på att ljud kan orsakas av andra saker i din upphängningsenhet, till exempel med Fjäderben. I alla fall är det inte normalt att poppa eller klicka på ljud för en bil att uppleva under några förhållanden. Om du hör konstiga ljud skulle det vara klokt att ta din bil till en mekaniker för att diagnostisera problemet.

vibrationer under körning

skadade CV-leder kommer att få din bil att vibrera medan du kör eftersom de inte kunde balansera ordentligt när din bil rör sig. Ju snabbare du går, desto hårdare kommer bilen att vibrera. Detta kan vara farligt eftersom bilen kan vara svårare att kontrollera, vilket sätter dig och alla omkring dig i betydande risk. Naturligtvis kommer det också att göra körningen obekväm.

vibrationer i en bil kan orsakas av en mängd olika saker, till exempel dåliga hjullager och obalanserade däck. Var noga med att kontrollera om alla andra symtom matchar för att bestämma orsaken till vibrationen. Överdriven vibration i en bil är dock onaturlig och osäker. Om du upplever det, se till att diagnostisera problemet och åtgärda det för att undvika ytterligare skador och olyckor.

Bouncy ride

CV-fogen är ansvarig för att ta emot upp-och-ner-rörelsen medan den levererar ström. Om de är skadade kan det påverka deras förmåga att tillgodose detta. Naturligtvis kan en hopptur göra din bil instabil och sätta dig i stor risk när du kör

Tänk på att en hopptur kan orsakas av en dålig stötdämpare. Men om de andra symtomen ovan är närvarande, är det troligt att hoppturen orsakas av en dålig CV-ledning.

hur länge varar CV-lederna?

CV-lederna i de flesta moderna bilar håller vanligtvis i cirka 180 000 miles. Så om du ser något av symtomen ovan och din bil är nära det 180 000 milmärket, är det troligt att du har ett CV-gemensamt problem. CV-fogar i äldre bilar kan dock slita ut snabbare, vanligtvis på cirka 60 000-80 000 miles. Under tiden, om din bil har fått sina CV-leder ersatta med en icke-OEM-del, kan den slita ut på cirka 50 000 mil om det är en lägre kvalitetsdel.

med detta sagt kan din bil uppleva för tidig skada på CV-fogen om CV-stöveln som omsluter lederna är skadad. CV-stöveln är där för att förhindra att smuts och skräp kommer in i lederna, men de kan spricka på grund av åldrande och överdriven smuts. När de spricker släpper de in smuts och orsakar skador på CV-lederna. De kan också släppa ut fettet, vilket minskar smörjningen vilket leder till skador och fettläckor på insidan av hjulet.

CV gemensamma ersättning kostnad

saken med CV-leder är att det finns mer än en av dem i en bil. Om du har en framhjulsdriven bil, så finns det totalt fyra leder, två på vardera sidan av axeln eller drivaxeln. Därför, när en av dem går dåligt, kanske du undrar, Ska du ersätta den andra också? Vi kommer att diskutera detta ytterligare senare, men först, låt oss diskutera kostnaden för att ersätta den:

CV joint Replacement Cost

som med de flesta större bildelar, CV joint priset varierar mellan bilmärke och modell. Men för att ge dig en allmän uppfattning kommer de flesta bilar att kosta dig runt $190 – $600 för att ersätta en enda CV-ledning, inte inklusive arbetskraftskostnad. Till exempel kommer en 2010 Toyota Camry med 3.5 L V6-motorn att sätta dig tillbaka $441 för ett CV-gemensamt kit. Under tiden är ett CV-gemensamt kit för den mindre 2,5 L-versionen av Camry cirka 280 dollar.

när det gäller arbetskostnaden börjar det vanligtvis på $110 till så högt som $260 för en enda CV-gemensam ersättning. Medan en dubbel ersättning kan kosta dig så högt som $360 för arbetskraftskostnaden. Detta ger din totala upp till $ 860 för en enda ersättning och runt $1200 för två CV-leder ersättning.

Tänk på att detta är en uppskattning för de flesta bilar. Om du har en lyx -, prestanda-eller vintagebil kan kostnaden vara högre. Speciellt med veteranbilar som delar kan vara svårt att hitta och du kan behöva importera dem, vilket gör dem dyrare. Veteranbilar kan ofta kräva specialiserade butiker samt att göra reparationer, vilket innebär att du kan titta på högre arbetskostnader.

som vanligt rekommenderar vi att du handlar runt för att få uppskattningar innan du fortsätter med en reparation. Som din lokala verkstads arbetskraft priser kan också påverka den totala kostnaden. Kom ihåg att alltid shoppa runt för att få den bästa uppskattningen för dina reparationer.

ska du byta ut båda CV-lederna?

som tidigare nämnts har din bil vanligtvis två CV-leder, en på varje sida. Fråga: är om bara en av dem har gått dåligt, ska du ersätta den andra också? Det enkla svaret är nej. Anledningen är att en CV-led inte ingår i en underhållsrutin som behöver bytas ut eller servas rutinmässigt. Om det inte ingår i en rutintjänst behöver du verkligen inte ersätta en helt bra och fungerande del.

till exempel, under en större tjänst, kan din bil behöva byta tändstift. I så fall kan du lika bra byta ut tändspolarna medan du är på det eftersom det är en del av tändsystemets underhåll. De slits också ut i ungefär samma takt som dina tändstift. På så sätt sparar du lite pengar på arbetskraftskostnader. För att inte tala om det sparar lite tid och ansträngning från att behöva byta spolarna vid en separat tidpunkt i framtiden.

en CV-LED å andra sidan kan vanligtvis vara ganska lång och kommer förmodligen inte att bryta förrän den har nått slutet av sitt liv. Om du upplever skador på en CV-LED, behöver du verkligen inte byta ut den andra om den fortfarande fungerar. Vi rekommenderar att du bara kontrollerar CV-uppstarten istället: om du ser några fysiska sprickor på bagaget, bör du byta ut det för att förhindra skador på din CV-ledning. De kostar vanligtvis runt $50 – $100 för att ersätta varje, Inte inklusive arbetskraftskostnad.

hur en ersätta CV Joint

om CV gemensamma ersättningskostnaden är lite hög för dig, då kan du ersätta det själv för att spara lite pengar. Tänk på att du behöver rätt verktyg och det tar ganska lång tid. Om du inte är säker på dina mekaniska färdigheter eller om du inte är en DIY-entusiast, rekommenderar vi inte att du gör det själv. Här är dock en allmän guide om hur du gör det om du vill prova:

1. Sätt din bil på jack står och ta bort hjulen.
2. ta bort stiftet från axelmuttern och ta sedan bort axelmuttern.
3. ta bort bromsenhetens bromsok.
4. lossa den yttre dragstången från styrspindeln.
5. Unbolt navet från strut tower.
6. bända ut den gamla CV-leden.
7. sätt in den nya CV-fogen i ditt transmissionshus och sedan din axelnav.
8. Refasten enheten i den ordning som du tar bort dem.

för att ge dig en tydligare uppfattning om hur du gör detta kan du titta på videon nedan:

det är viktigt att notera att du behöver rätt verktyg för att göra detta, och olika bilar kommer att kräva olika verktyg. Till exempel finns det ingen universell storlek för axelmuttern, vilket innebär att du måste hitta rätt sockelstorlek för din bil. Dessutom skulle det vara bäst att försöka hitta en tutorial video för din specifika bil för att ge din en klar uppfattning om de steg som måste göras för att ersätta bilens CV gemensamma.

om du inte är helt säker på att byta ut CV-fogen på egen hand, rekommenderar vi att du lämnar den till proffsen. Det tar normalt inte mer än sex timmar för en professionell mekaniker att byta ut CV-lederna.

frågor och svar – CV Joint Replacement Cost

kan du köra med en dålig CV Joint?

som med alla trasiga delar i en bil rekommenderar vi inte att du gör det, särskilt när du upplever symtomen. En bil med dåliga CV-leder kan uppleva studsande och vibrationer, vilket gör det obekvämt att köra. Dessutom kan bilen bli oförutsägbar under svåra förhållanden. Detta påverkar bilens stabilitet och gör dig mer sårbar för en olycka.

även om skadan är minimal och bilen är körbar kan problemet bli värre när du kör med. I värsta fall kan det helt bryta ner och förhindra att din bil rör sig. I så fall blir du strandad vid sidan av vägen och tvingas ringa en bogseringstjänst.

är CV – ersättningskostnaden värt det?

kort svar: Ja, eftersom CV-fogen är avgörande för din bils Drift. Så snart du har hittat den bästa kostnadsberäkningen från dina lokala verkstäder, bör du fortsätta med reparationerna. Naturligtvis, om du för närvarande inte har pengar för att fixa bilen och du har planerat att byta ut den, kan du sälja bilen som den är.

Tänk på att sälja en bil i befintligt skick skulle sänka bilens pris från marknadsgenomsnittet. Om du inte planerar att byta ut bilen när som helst snart, rekommenderar vi att du går igenom reparationerna så snart som möjligt.

kan CV-ersättningskostnaden vara billigare?

annat än att göra reparationerna själv kan du spara pengar genom att använda en eftermarknad eller icke-OEM-del istället. Eftermarknads CV-fogar kan vara så billiga som $50 vardera, vilket minskar dina delar kostar mycket. Billigare delar kan dock lätt innebära lägre kvalitet, vilket innebär att delen kan slita snabbare.

var noga med att leta upp recensioner om du köper en eftermarknadsdel för att undvika obehagliga överraskningar. Det skulle också vara bra att ha en garanti på eftermarknadsdelen. Att ha en garanti innebär att du kan ersätta den för liten eller ingen kostnad alls om det går fel i förtid.

CV joint Replacement Cost slutsats

CV joint är viktigt för din bils Drift. Det är ansvarigt för att leverera kraft till dina hjul samtidigt som du rymmer upp-och-ner-rörelsen som din bil går igenom under körning. Symtom på en dålig CV joint är ganska uppenbart: knackar och poppar ljud, samt fett som löper genom insidan av hjulet är en kontrollampa tecken på en dålig CV joint. Om du upplever några av symtomen bör du ta din bil till en mekaniker för diagnos.

CV-fogar går normalt dåligt efter cirka 180 000 mil för de flesta nya bilar. De kan dock skadas för tidigt om CV-stöveln är knäckt eller skadad. För det mesta kommer de att spricka helt enkelt på grund av slitage. Körning på grova vägar och överdriven smuts kan dock spricka bagaget. Du bör kontrollera CV boot då och då för att inspektera sprickor. Om du ser en spricka, bör du byta ut CV-stöveln för att förhindra skador på dina CV-leder.

eftersom det är en stor del av din bil kan CV-ersättningskostnaden vara så hög som $1200. Arbetet kan vara ganska dyrt eftersom det kräver att din mekaniker demonterar det mesta av upphängningsenheten för att ersätta den. Om du är lite kontantspänd kan du minska CV-ersättningskostnaden genom att göra reparationerna själv och/eller använda icke-OEM-delar istället. Med några försiktighetsåtgärder, förstås.

det är bäst att lämna reparationerna till en professionell, eftersom det är ganska komplicerat och kommer att kräva några verktyg att göra. Hur som helst, oavsett hur du vill fortsätta, bör du byta ut din CV-led så snart det går dåligt. Att fördröja reparationerna kan leda till en obekväm körupplevelse och till och med olyckor.

godkända verktyg

dessa verktyg har testats och testats av vårt team, de är idealiska för att fixa din bil hemma.